Выбор авто для рыбалки до 8т. у/е (6/8) / Вибір автомобіля

я после долгих скитаний и через ниву, и через паджеро-2, и через буханку - остановился на опель омега 1997года в универсале. как раз умещается в твою цену - они где-то 6 стоят и штуку потрать на доведение до хорошего состояния.

теперь по полочкам о плюсах и минусах того, что у меня было именно с целью для рыбалки+машина, в которой не жалко перевезти какую-то хрень.

нива.
хм...
ну вроде как должна проехать там, где не проедут другие машины, но платить за нее оверпрайс+терпеть маленький объем салона+полное отсутствие багажника внутри машины+расход как не в себя. не понял прикола вообще, кроме как познакомился с массой увлеченных имено нивами людей в магазинах запчастей, которые посещать надо достаточно часто, что напрягает, если машина используется тупо как машина для выезда на рыбалку, в определенный момент все достало и я купил...

Паджеро-2...
огромный багажник, вмещается до 10 человек при необходимости со всем гамузом. обычно в багажнике болталась лодка+мотор+куча рыбацкого мотлоха - и места было еще куча.
минусы - ну как бы дороговато как для меня чтобы просто стояла на стоянке и выезжала раз в пару недель. почему купил - в эйфории, что избавился от нивы - ну и лишние деньги были. в определенный момент на рыбалке один местный олигарх по-пьяни предложил купить паджеру "как есть" - со всем мотлохом, лодкой и мотором и т.д. - ну и я не отказал.

и купил буханку с консервации - т.е. как бы новую. опять же - на рыбалке чел предложил скооперироваться - он себе брал бтр, и сказал, что еще машины стоят в боксах - можно поехать посмотреть. поехали, посмотрели - купили. проходимость - я такой не видел. салон - трое взрослых спят в полный рост. полуспущенная лодка с мотором - теряется вдали

минусы - комфорта ноль абсолютно, любые попытки что-то сделать лучше - выливаются в неразумные деньги. продал опять же на рыбалке - челу, который на такой же в армии работал - типа ностальжи.

и купил опель омегу.
машина свомещает все прелести огромного багажника, комфорта, расхода, внешнего вида и удобства.

со временем пришел к тому, что мне не надо проходимость особая - наоборот - выбираю ровненькие места - чтобы спустить лодку. ну и по жизни пригождается машина - перевезти что-то... или по стройкам/ремонтам что-то подвезти.
надо просто определить степень готовности лезть в говны. если цель - рыбалка - то в говны лезть не надо. есть цель - покопаться в грязи, проехать по болоту, застрять там, выпрыгнуть по-пояс в жижу, нырнуть по-уши чтобы прицепить трос, потом вытянуть машину за дерево лебедкой, потом сесть на лисовий галявыни и умиротворенно улыбаться "какой я крутой мужик" - то ессно надо что-то более проходимое.
а если цель - доехать до места рыбалки, не заморачиваясь, что едешь по лесовой дороге и ветки зарапают ЛКП, что в грязных сапогах залезешь в машину и не думать, что бежевый велюр испачкается, если нравится, чтобы большой багажник, и на которой можно и на море семьей махнуть - опель - достойный выбор. обслуживание недорогое и что самое важное - машине не ломучая. если вечером звонит кум со словами "ночью прем на рыбалку" - то просто утром встаешь, и едешь - а не как в случае с нивой - начинаешь мысленно вспоминать все симптомы машины и думать, что поломается и где она заглохнет.

как-то так.