мдя, я конечно понимаю что у всех фломастеры разные, но настолько...
променять нормальный аппарат на: 1) авто старше, 2) с большим пробегом, 3) неизвестно как и где эксплуатирующееся (проблем в эксплуатации и ремонте однозначно добавиться) 4) хрен там а не вменяемый расход в городе на 4х4 5) нету сувов симпатичнее представленного экземпляра (имхо, ну и не берем в расчет каены, лехусы, акуры и т.д.)
неужели настолько хочется что-то новое?
Зы. за 25куе если чо влезет новый Кашкай (средненькой комплектации) и Джук, Тигуан (сильно б/у), может пыжи ? (я не в курсах есть там что-то полноприводное?)
Mogaba 27.12.2011 16:47 пишет: Если взять цену продажи докинуть еще 10000$ что можно взять что бы было: а) полноприводное б) с вменяемым расходом в) не старше 2007 г.в. г) с пробегом не больше 50-60 т.км. д) АКПП
Если с С класса на С, и СУВ не приоритет, то Импреза в фуле. Денег тут по требованиям хватает и на Легаси в фуле. Если в белом найдете, вообще нарядно.
А вообще, мне нравится название комплектации "фуле". У всех япов она есть и ты точно знаешь о чем идет речь, в отличие от этих не чотких немцев!
Ну да... Правильно было написать: в полной комплектации. Или так: ксенон, люк, кожа, электропривод передних сидений с запоминанием параметров, CD-чейнджер.
Про немцев ничего сказать не могу, к сожалению, опыта владения не было, пока.
markush 28.12.2011 15:48 пишет: в порядке предпочтения ...
Кто же спорит, очень зачетные варианты, только они не в бюджете.
По ходовке все равно не дотянут до Кошкая. Сравнивал сам, дубовость есть, для меня вроде некритичная, но народ вроде в тестах и на форумах плюется... Да и новое оно все, ХЗ как себя поведет в долгосрочке. А Кеша проверенный... Кста, если хорошо пойдет продажа, можно и на новый без кредита наскрести
Sunnych 27.12.2011 17:18 пишет: ...Кстати часто вижу женщин на Сузуки Джимни, но тут уже на любителя.
ИМХО - их так наказали дочка ездила на таком с августа по февраль, по городу, по трассе и лесам-полям каталась, потом взяла на пробу форика, да так на нем и ездит. но в полях-лесах говорит, что на джимни чувствовала себя уверенней
В ответ на: Тойота РАВ4, это довольно мягкий и комфортный
Оооо дааааа, сильно мягкий и комфортный, особенно последний рестайл , ходовка не для наших дорог, гремит на ямах и короткоходная. Цены на них неадекват на вторичке Рекомендую перед покупкой прокатится по хреновой дороге, думаю желание купить пропадет. Я уже писал, товарищь после нового РАВа прокатился на моем Кашкае(рестайл) вышел и сказал - кафно ходовка на моем РАВе за 36куе
У меня прямо противоположные впечатления от рав4 и кашкая - оба 2011 года. В кашкае больше плюшек, типа камеры заднего вида. но по ходовой - рав гораздо лучше. Более сбитый плотненький, адекватный и на трассе и на фиговой дороге. На дачу у шефа, рафик проезжает нормально, по той же дороге кошак несколько раз цепляет. В грязи/снегу на раве тоже проще, хотя не знаю что там и там за резина с ними шла. Может из за резины. У рафика только два недостатка. Существенный - цена. Имхо переоценен. И ручка на передней пассажирской двери. Когда далеко едешь впивается в ногу. На ямах НИЧЕГО ни гремит.
Если искать кашкай на вторичке - ни в коем случаи ни первую генерацию. Дорестайлинговый был жутко ломуч, но даже рестайл не убрал буханье задней подвески. В новом поколении более-менее, откровенных косяков не нашел.