Выбрал компромисс. Например такой, как на РАВ4 второго поколения: у него острый руль и при этом очень мягкая комфортная подвеска. Ездить с такими настройками по нашим пористымтм дорогам - просто одно удовольствие.
на туксоне нра подвеска. вот на вектре ставил пожеще, так как часто злоупотреблял скоростью (имеется ввиду в поворотах). но в любом случае - это не полюса. компромир.
А мне не нра. Да, она достаточно мякгая и энергоемкая, но уж очень шумно работает, гремит. И это, увы, не исправить никак. Когда время от времени прыгаешь с РАВа на Тусан, то это очень ощущается.
предпочитаю спортивную, тихую.. в Тушкане вот было ничё, после того как 2 года пешком походил.. но через 2 года на Тушкане понял, что хочеться что то не гремящее и по настоящему управляемое. на мягкой подвеске меня вообще пассажиром укачивает...
Ответил "Спортивную в ущерб комфорта". Предпочитаю автомобили со сбитой жесткой подвеской и прогнозируемым поведением на дороге. Хотя, конечно, грань "спортивности" - она растяжмая. Я бы не сказал, шо на моей "Лансере" она реально спортивная, но и "компромиссом" ее назвать трудно.