если с кожей действительно все очень просто: дешевле заводской, качество кожи - лучше заводской и совсем без кожзама, выбор вариантов цвета/дизайна больше и т.д. - вопрос всего лишь поверить мне подобным "тунинхаторам", то насчет монитора, если речь о заводском i-drive, боюсь, что ни ты, ни менеджеры АВТ даже в страшном сне себе не представляете, чем чревато заявление о такой возможности. Вернее, возможность-то имеется, но цена вопроса и гимор впечатляют извращенца типа меня. Дело в том, что пакета "дооснащение i-drive" мне как-то не попадалось. Хотя, в отличие от е90, не нужно менять торпедо ...
нет ничего невозможного, Леша. Пара запросов в БМВ АГ, месяца 2-3 работы (в процессе установки раза 3 надо будет дозаказывать зч, к гадалке не ходи), тысяч 8 евро и iDrive будет сверкать в вашем новом БМВ Х1 Цифры с потолка - это просто я так думаю, представляя себе сколько стоит поставить климат-контроль вместо кондиционера в банальный МИНИ Купер С
нет ничего невозможного, Леша. Пара запросов в БМВ АГ, месяца 2-3 работы (в процессе установки раза 3 надо будет дозаказывать зч, к гадалке не ходи), тысяч 8 евро и iDrive будет сверкать в вашем новом БМВ Х1
Лахи, есле паискать харашо, то есть такие мастера, ну такие, каторые доставят паставят и ксенон, и турбу, и безин на дизель переделают с турбой вместе, а еще доставят полный привод. И раму. И мухобойку с танировкой шоп па пацански. А вы про какой-то там нещасный идрайв. Ну че его, долго шо-ле китайский взять и изолентой прикрутить? Приличный мастер за такое даже бабла не возьметъ. Ну это ж вам любой менеджер в любом салоне скажет даже на хрещатике, тока зайдите и пад гаризонтальную распальцовку скажите шо хатите полный фул с танировкой.
тогда засада еще больше буду без машины или с машиной к тому времени, когда ее уже перехочется
Да как сказать.... ДТС в базе есть, но менеджер Баварии честно сказал, что заносить и с ДТС тоже. Этой зимой снега нет, но если вспомнить позапрошлую зиму и Владимирский спуск, по которому ежедневно езжу и часто пробки и нужно трогаться по нескольку раз с места, то становится не так радостно.
фсе, убили
И шо, спрашивается, теперь делать?
Придется ехать Лэндроверы еще смотреть...
фсе, убили
И шо, спрашивается, теперь делать?
Придется ехать Лэндроверы еще смотреть...
Эвок бери, это я тебе как любитель БМВ говорю
цена на него страшная Удавлюсь от жадности. Там старт от 45 К евро, а в полной - 60К евро Если бы в баксах
А залний привод у Х1 (те, чтов наличии сейчас есть) - насколько большая проблема? Я никогда не ездила раньше на заднеприводных машинах....
нет никаих проблем (уже 5-я зима на бимере).
в жизни не было таких НЕэкстремальных зим в моей жизни, как на заднем приводе из баварии. даже и вспомнить нечего.
но менеджер Баварии честно сказал, что заносить и с ДТС тоже.
это надо ооочень постараться, надо, например, специально бросить руль в сторону и добавить газу
он сам-то, этот менеджер, ездил зимой на том, что продает?
Не несёт, это если гладить педаль газа и не ехать быстро. Я тупо устал перегоняя 535 с СТО под дом во время снега, со светофора уезжаешь последний, а если придавил педаль, так зад сразу в соседний ряд сползает или об бровку облакачивается. Машину не чувствуешь, как будто на воздушной подушке))) Другое дело летом!!! АгонЪ!!! но на зиму ЗП в гараж прятать надо...
все, задний привод вычеркнула - мне летом и без машины жить хорошо, машина как раз зимой нужна, когда ножками гулять не очень хочется
Не несёт, это если гладить педаль газа и не ехать быстро. Я тупо устал перегоняя 535 с СТО под дом во время снега, со светофора уезжаешь последний, а если придавил педаль, так зад сразу в соседний ряд сползает или об бровку облакачивается. Машину не чувствуешь, как будто на воздушной подушке))) Другое дело летом!!! АгонЪ!!! но на зиму ЗП в гараж прятать надо...
Хм... Может избыточная мощность, хотя д.б. корректно срабатывать антибукс. С ним вообще на месте не пошлифуешь, подача газа перекрывается и все. Зимой вообще не было с этим проблем, хотя ездил, например, прошлую зиму каждый день. В обычном режиме, ничего не гладил, но и не жал гашетку как притрушенный. Со светофоров уходил не самый последний, даже вдувал излишне газующих полноприводников. Шины - "псевдозимние", WRG2.
Зря топикстартер отказалась от Х1 только из-за привода. Это ж не жигуль. А вот дизель только что б ездить только зимой - отказать.
В моем бывшем В6 клиренс (заявленный) был 16,5 см, реально мне его хватало с головой, на все бордюры запрыгивал только так, с этой точки зрения я машиной довольна была.
Я Вас ще більше засмучу - не кліренсом єдиним, як кажуть... Ги, є ще такі речі як звіси і база Якщо якусь Феррарі підняти до 16-20 см, вона від цього по бордюрам а-ля паркетник не поскаче
Еще не до конца отказалась от Х1. Если ничего приемлемого не найду в наличии, будет полноприводный Х1 под заказ.
нет ничего невозможного, Леша. Пара запросов в БМВ АГ, месяца 2-3 работы (в процессе установки раза 3 надо будет дозаказывать зч, к гадалке не ходи), тысяч 8 евро и iDrive будет сверкать в вашем новом БМВ Х1 Цифры с потолка - это просто я так думаю, представляя себе сколько стоит поставить климат-контроль вместо кондиционера в банальный МИНИ Купер С
Я в R50 перестал интересоваться этим вопросом, когда понял, что печки из-за приводов разные . С I-Drive будет дешевле и я готов заниматься, но никто за такой не заплатит ессно...
З.Ы. У нас начинается нынче проект, где, помимо всего прочего, в Gelandewagen должен стать салон от предыдущего CLS63 . Ну типа сиденья, консоль, кнопки там всякие. В задний климат я не верю, правда, но хз. Надеюсь, что хозяину от цифр не поплохеет, гыгы .
А вы про какой-то там нещасный идрайв. Ну че его, долго шо-ле китайский взять и изолентой прикрутить?
может быть, менеджер имел в виду именно это Главное в их деле - продать, а дальше - проблемы сервиса и клиента, гы.
Еще не до конца отказалась от Х1. Если ничего приемлемого не найду в наличии, будет полноприводный Х1 под заказ.
считаю это самым правильным решением. Возможность построить автомобиль под себя, не занимаясь потом "тунингом" - это огромное счастье .
не кліренсом єдиним, як кажуть... Ги, є ще такі речі як звіси і база Якщо якусь Феррарі підняти до 16-20 см, вона від цього по бордюрам а-ля паркетник не поскаче
кстати, Мазерати уже представила новый паркетник - думаю и Феррари скоро откликнется
что за дела с хваленным quattro?
его хвалили тогда, когда у него была механическая блока, ограничивающая минимальный момент на одной оси до 25%. Это ооочень давно было. Сейчас от того правильного кваттро одна табличка осталась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Они у него не растут? 
... 
Если бы в баксах 
