пока он имеет " маленький грузовик", то сравнить не может
Не путать, а сравнивать. Ездил и на тех, и на тех. У кого есть деньги на нормальное авто, берут европейское/японское/американское, у кого денег нет - берут китайское или СНГовое. А у кого нет денег на нормальное, но есть склонность переплачивать непонятно за что, берут корейское.
гг,ну это слишком ты загнул)) на счет того китайца! да...они не все такие,но блин это тупо лотерея,так ?или норм авто можешь купить или корыто с дефектами...в зависимости какая смена на заводе была)) и это нифига не вброс и не троллинг,я сейчас хочу чето купить свежее, вот смотрю китайцев потихоньку...но уже не смотрю) и не буду ) да..если та Джиля тут "работает\живет" то фотку я обязательно сделаю и выложу... вроде как следов ДТП нету... вот такое оно качество ЛКП,такое... а на счет посадки,удобства,комфорта итд...то вообще...луче не буду....для сравнения я садился в СК\Ланос\Логан.... Логан не то что на 2 головы выше,он сцуко как Мерседес по сравнению с Чери Куку. это абсолютно реальное максимально объективное мнение.
А зачем Логан сравнивать с КуКу? Машины разных классов и размера. Дело не в китайском происхождении, если сравнить Логан с Матизом, впечатление будет таким-же. А вот если сравнить Логан, например, с СК.... (не говорю про МК, MK Cross, Easter), не думаю, что "цыганский Рено" может произвести лучшее впечатление.
я как раз таки и сравниваю Логан и СК\Лайнос. все выше написал. небо и земля. садился [*****] и рулил одновременно одну за одной из этих авто.
Проехал в свое время пару тысяч на Логане, что в нем могло понравиться, не понимаю. Разве что, за счет более вертикальной посадки кажется больше, но внутреннее убожество....
Как по мне, китаец дороже 10к$ это перебор.
А кореец за 15-30 - не перебор? Те же яйца, что и китаец, только в рекламу вложились.
Где-то соглашусь, такой же компромисс.
А у меня по дороге на работу - Brilliance стоит. И вот я уже 4 года на работу хожу - ниччё, как он там стоял зачастую и днём и ночью на улице в любое время года - так и не заржавел ещё.
Недвижимость?
Проехал в свое время пару тысяч на Логане, что в нем могло понравиться, не понимаю. Разве что, за счет более вертикальной посадки кажется больше, но внутреннее убожество....
Рабочая лошадка, чо Внутреннее неубожество в машинках от 30и килобаксов. Печалить только, шо движки такие же убогие, как и салон.
Рабочей лошадкой можно назвать Logan MPV, тут не спорю, но вот обычный седан - просто УГ с оверпрайсом.
Рабочей лошадкой можно назвать Logan MPV, тут не спорю, но вот обычный седан - просто УГ с оверпрайсом.
Логан же делался, как авто за 5000 Евро. Внутри все этому соответствует, а деньги хотят уже другие...
Так поэтому же и пишу, что УГ с оверпрайсом, причем с оверпрайсом в 90-120%.
Недвижимость?
Нифига - сам сидел - ездит!!!
Так поэтому же и пишу, что УГ с оверпрайсом, причем с оверпрайсом в 90-120%.
ну тогда Ск должен стоить штук 40грн,а кемри штук 20 баксов. говно же страшное. а по Логану,да салон простой...но просторный!(я сажусь за маскимально выдвинутым сиденьем и остаеться больше 10см еще до спинки,где такое в ланосе или ск или мк вы видели? ) посадка удобная,проходимость ваще супер,и главное не жалко )) на любые бровки итд..
а по Логану,да салон простой...но просторный!(я сажусь за маскимально выдвинутым сиденьем и остаеться больше 10см еще до спинки,где такое в ланосе или ск или мк вы видели? ) посадка удобная,проходимость ваще супер,и главное не жалко )) на любые бровки итд..
В комплектации "как у лачетти" стоит 126780грн! Дороже лача, просто без комментариев.
Рабочей лошадкой можно назвать Logan MPV, тут не спорю, но вот обычный седан - просто УГ с оверпрайсом.
Согласен. Мелкие седаны у меня вообще вызывают когнитивный диссонанс.
а по Логану,да салон простой...но просторный!(я сажусь за маскимально выдвинутым сиденьем и остаеться больше 10см еще до спинки,где такое в ланосе или ск или мк вы видели? ) посадка удобная,проходимость ваще супер,и главное не жалко )) на любые бровки итд..
В комплектации "как у лачетти" стоит 126780грн! Дороже лача, просто без комментариев.
согласен,но я как раз говорю о "бубне".... он там стоит вроде штук 85, как авто для себя вообще голое и не "торт" ,но как рабочий агрегат- чисто для работы можна брать,сенсы и ск не проигрывают таки... ну и я говорил о "ржавении" это слишком..
а по Логану,да салон простой...но просторный!(я сажусь за маскимально выдвинутым сиденьем и остаеться больше 10см еще до спинки,где такое в ланосе или ск или мк вы видели? ) посадка удобная,проходимость ваще супер,и главное не жалко )) на любые бровки итд..
В комплектации "как у лачетти" стоит 126780грн! Дороже лача, просто без комментариев.
согласен,но я как раз говорю о "бубне".... он там стоит вроде штук 85, как авто для себя вообще голое и не "торт" ,но как рабочий агрегат- чисто для работы можна брать,сенсы и ск не проигрывают таки... ну и я говорил о "ржавении" это слишком..
за 85 можно МК взять с кондишином, парктроником и прочими танцами. При чем он мне намного больше логана нравился.
Вот и я о чем.
Так поэтому же и пишу, что УГ с оверпрайсом, причем с оверпрайсом в 90-120%.
ну тогда Ск должен стоить штук 40грн,а кемри штук 20 баксов. говно же страшное. а по Логану,да салон простой...но просторный!(я сажусь за маскимально выдвинутым сиденьем и остаеться больше 10см еще до спинки,где такое в ланосе или ск или мк вы видели? ) посадка удобная,проходимость ваще супер,и главное не жалко )) на любые бровки итд..
Салон логана оказываеться просторнее ML ки, или S-класса. Или может автор считает 10см от подушки заднего сидения до спинки переднего Удобство посадки на заднем сиденьи - когда сидишь и не приходитсья поджимать ноги или запихивать их под сиденье, ну и от колен до спинки 15-20см лишних не будет. А во всех машинах класса логан, ланоса - удобство для задних пассажиров - компропис с удобством водителя. На логане ездил только пассажиром. Салон убогий, видно что на всем съэкономлено.. В случае с китаем - видна попытка завоевать рынок - дать больше плюшек за меньшие деньги и при этом обеспечить минимально достаточное качество. У румын же явно прослеживается экономия на всем, и еще жлобство при комплектации плюшками (попробуйте у официала поинтересоваться стоимостью докомплектации логана...)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Разве что, за счет более вертикальной посадки кажется больше, но внутреннее убожество.... 
чисто для работы можна брать,сенсы и ск не проигрывают таки... ну и я говорил о "ржавении" это слишком..
Салон логана оказываеться просторнее ML ки, или S-класса. Или может автор считает 10см от подушки заднего сидения до спинки переднего 
