Друзья, а как вам новый 140-ка сильный турбофиатик, который выглядит стильно, имеет кучу подушек, двухзонный климат, подлоготники с холодльниками, противотуманки, блютуз, мп3, систему START&STOP, 17 диски и кучу всего! (Мотор, кстати, признан самым лучшим новым двигателем в 2010 году в Еропе)
Прикол в том, что сейчас его можно купить за 149500 грн! (правда машины 2010 года, и гарантии всего 1 год)
Имхо, это самый лучший выбор на рынке! Читал тему про выбор Ситроена и Фольца, просто плакал! Куда там Ситроенам, Пыжикам и Фольцам!
Кто-то думает иначе?
Друзья, а как вам новый 140-ка сильный турбофиатик, который выглядит стильно, имеет кучу подушек, двухзонный климат, подлоготники с холодльниками, противотуманки, блютуз, мп3, систему START&STOP, 17 диски и кучу всего! (Мотор, кстати, признан самым лучшим новым двигателем в 2010 году в Еропе)
Прикол в том, что сейчас его можно купить за 149500 грн!
Имхо, это самый лучший выбор на рынке! Читал тему про выбор Ситроена и Фольца, просто плакал! Куда там Ситроенам, Пыжикам и Фольцам!
Кто-то думает иначе?
Ничего. что уже 2012, а там г.в 2010? Видать нам остатки сливают, потому что раньше его даже заказть нельзя было
Ну и что, что 2010 год. Жидкости поменял - и вперед! Или вы машину на "продажу" сразу берете?
Неплохо. Если еще и расход реальный. В соседней ветке тельняшки рвут за автоматы, но эта мех. зажигалка самое то, если кому авто для города. Что там с клиренсом?
Ну и что, что 2010 год. Жидкости поменял - и вперед! Или вы машину на "продажу" сразу берете?
Нет. просто когда ее продавать через 5 лет у Вас на руках будет 7 летний фиат. А так, да зачет, за такие деньги очень хороший вариант. Просто если бы у нас поставляли новые браво по нормальной цене, появился бы еще один топик С4*Браво*Гольф
через 5 лет у Вас на руках будет 7 летний фиат
Лично меня этим не напугать.
через 5 лет у Вас на руках будет 7 летний фиат
Лично меня этим не напугать.
Прошу прощения, а что за "немецкий V6" в профиле, после которого хочется Фиат?
кому оно упёрлось, и что оно рвёт, непонятно. 140 лысых и "SPORT", оно конечно.... и гарантия один год... зы.наверное за тумбочкой на складе где-то нашли 1 шт, и решили спихнуть почти за 20 тонн, уже трёхлетнее авто(2010 -1 год,2011-2 года,2012-3 года)
Ну и что, что 2010 год. Жидкости поменял - и вперед! Или вы машину на "продажу" сразу берете?
Нет. просто когда ее продавать через 5 лет у Вас на руках будет 7 летний фиат.
Это страшно на европейском рынке. На украинском даже Лянча Мьюза (конструктивно допотопный пунто) теряет 1к уе в год. Ну и микро-Ипсилон стоит как та же Мьюза. Хотя в той же Европе цена на нее падала бы стремительно. Боятся за 7-ми летний современный Фиат не стоит в таком случае
Тю, у меня страсть к фиатам, но не к 20-ти летним, конечно. Я, например, совершенно серьезно считаю, что бравик гараздо лучше, например, Гольфа.
Он в 2008 стоил 36 тонн Так что 20 - почти половина стоимости.
щетаю неплохой вариант......мне нравицца
Ну и что, что 2010 год. Жидкости поменял - и вперед! Или вы машину на "продажу" сразу берете?
Нет. просто когда ее продавать через 5 лет у Вас на руках будет 7 летний фиат.
Покупать машину, думая как её продать? И откуда знать что будет через 5 лет? Может вообще случиться тотал, где 8 подушек спасут. А может фиат продвинется на рынке и будет стоить дороже гольфа
По теме: очень нравиться машинка. У фиатов вообще сильные машинки для рынка. Но что-то слабо с маркетингом и репутацией.
Отличный авто, тестил лично. Жаль, что они были недоступны, когда я созрел обновиться
звонил в салон из 40 едущих машин проплачено 18 уже так что поспеши
кому оно упёрлось, и что оно рвёт, непонятно. 140 лысых и "SPORT", оно конечно.... и гарантия один год... зы.наверное за тумбочкой на складе где-то нашли 1 шт, и решили спихнуть почти за 20 тонн, уже трёхлетнее авто(2010 -1 год,2011-2 года,2012-3 года)
Поддерживаю, аж 140л.с. - срочно в номер! Наверное, можно чипануть, и получить больше, но покупать этот полуэксклюзив с улиткой с годичной гарантией - вы меня простите... фиат-форум почитайте, как народ ходовку перетрушивает на этих бравиках да выжимные подшипники сцепления меняет по гарантии, гггг, шару нашел.
Прошу прощения, а что за "немецкий V6" в профиле, после которого хочется Фиат?
Мой авто нельзя сравнивать с фиатом, он просто не той весовой категории. Фиат таких не делает, если бы делал - у меня бы однозначно был автомобиль итальянский!
звонил в салон из 40 едущих машин проплачено 18 уже так что поспеши
Собрали неликвид со всей Европы и хохлам за недорого? Ага, спешите.
Мне спешить уже не надо - я уже на новом автомобиле, чему рад Единственное, что не устраивало в доступных комплектациях фиата - отсутствие t-jet + робот. Мне механика надоела...
как народ ходовку перетрушивает на этих бравиках да выжимные подшипники сцепления меняет
Ну не знаю, может на 99 тыс такое и может случицца, но и то не у всех. А 50тыс машина может проехать без проблем, уверяю Вас!
ну не на послендние и нет мух в голове... то для себя любимого можно купить. цена почти адекватная)
звонил в салон из 40 едущих машин проплачено 18 уже
Вполне вероятно, что в Киеве скоро машин таки прибавится, а то ездит штук 10, но зато эксклюзив
но покупать этот полуэксклюзив с улиткой с годичной гарантией - вы меня простите... фиат-форум почитайте, как народ ходовку перетрушивает на этих бравиках да выжимные подшипники сцепления меняет по гарантии, гггг, шару нашел.
вообще это ерунда, можно подумать, что на других машинах ничего подобного не меняют, да и опять же, это больше единичные случаи
у меня самого машина 2008 года выпуска, куплена весной 2010, пробег почти 35000, за это время, кроме пробитых гвоздями шин и ТО не делал ничего и ничего не менял, причем каждый раз когда садишься в машину или видишь ее со стороны утром, почему-то нету ощущения в стиле "опять ехать", а наоборот, хочется сесть и ехать ехать ехать, потому что такая зажигалка радует каждый день, не знаю, может у меня с головой не в порядке, но видать не у меня одного
в свое время я ходил и по японцам и по немцам, но честно говоря, ничего не понравилось больше, чем эта машина, а по скольку на повестке дня стоял и финансовый вопрос, то естественно выбор был сделан в сторону полного фарша за меньшие деньги
но найдутся все же те, кто скажет, что лучше он купит голый гольф за 20 тысяч, чем какой то фиат в максимальной комплектации
что касается маркетинговой политики, чтобы все знали, фиат, то есть сам завод и компания, гарантию в нашей стране не обеспечивает, за него это делает импортер, потому машины в нашу страну продаются фактически без гарантии, а те три года, что даются на новые машины, не считая эту, чисто формальные для соблюдения законодательных норм, но каждый гарантийный случай придется выбивать у сервиса и он каждый раз будет делать квадратные глаза, говоря, что "вы первый, кто к нам обратились с такой проблемой", "нам нужно согласовать этот вопрос с представительством"
говоря про двигатели, есть уже те, кто проехал на старый Ти-Джетах более 150000 тысяч и никаких проблем с ними не возникало, это в плане надежности, а все остальное в наших условиях относительно
а за 18500 лучше машины просто не найти, но единственный минус у этой, это дорожный просвет, после установки защиты он составляет порядка 10 см под двигателем
О правиле трёх Ф слышал? А тут еще и турба... и всего год гарантии
Без защиты, клиренс у нее сантиметров 15.
куплена весной 2010, пробег почти 35000, за это время, кроме пробитых гвоздями шин и ТО не делал ничего и ничего не менял
У вас родственника в Черкассах нету? У моего друга Джили СК, пробегу под 80.000км, ничего не отпало и не сломалось, не считая ступичных подшипников и еще какой-то мелочи. Это я к тому, что когда пробег перевалит за 100.000км, тогда сможете говорить о надежности, а покамись, это не пробег, это простой.
О правиле трёх Ф слышал?
Я слышал, что черная кошка, пересекшая дорогу - к беде. - это та же серия.
У вас родственника в Черкассах нету?
нету и не надо
У моего друга Джили СК, пробегу под 80.000км, ничего не отпало и не сломалось, не считая ступичных подшипников и еще какой-то мелочи.
ну вот и отлично, но положа руку на сердце, если бы было 19 тысяч, купили бы китайца или итальянца? покупая машину для себя, я бы точно не взял китайца, ни при каких обстоятельствах, по крайней мере до тех пор, пока уровень их оснащения и безопасность не достигнет европейцев и японцев
Это я к тому, что когда пробег перевалит за 100.000км, тогда сможете говорить о надежности, а покамись, это не пробег, это простой.
я же говорю, что у многих пробег уже перевалил за 100000, опять же в россии, и никаких серьезных проблем не отмечено, если не считать проданных донноров и чиптюнинг
в россии с фиатами, ценовой политикой и гарантией, вообще печаль, у нас и то ситуация лучше
я же говорю, что у многих пробег уже перевалил за 100000, опять же в россии, и никаких серьезных проблем не отмечено
на украинском фиат форуме я наблюдал противоположную ситуацию по браво2, машины и полтинник не прошли как под замену рычаги, сцепления и т.п. Короче, не зря годичная гарантия, спешите! Что касается лично меня на данный момент, я бы не купил ни итальянца, ни китайца в силу того, что первое болото давно прошел, а во второе даже входить не хочу.
яркая машинка! цена, хоть и 2010 год, но относительно других предложений очень хороша
на украинском фиат форуме я наблюдал противоположную ситуацию по браво2, машины и полтинник не прошли как под замену рычаги, сцепления и т.п.
на украинском форуме всего 3-4 машины, рычаги меняются потому что шаровые отдельно оригинальыне не идут, только в сборе с рычагом, мне тоже на 30к сказали что оба рычага надо менять, но по факту оказалось, что менять ничего не надо, шаровые целые, это просто своеобразный развод на деньги, учитывая, что у официалов один рычаг стоит порядка 400 долларов, вместо 150 как положено в нормальной конторе
что сцепление явно притянуто за уши, мне не встречалось ни единого подобного случая, но даже если по гарантии и меняли, то это плюс, так что не надо слишком натягивать ситуацию
щетаю неплохой вариант......мне нравицца
Машинка прикольная. Но возраст пугает. Любую машину годы не щадят. А фиат особенно. На Браво в предыдущем кузове сам с удовольствием отъездил лет 5.
зы: хорошая у тебя подпись =))
щетаю неплохой вариант......мне нравицца
Машинка прикольная. Но возраст пугает. Любую машину годы не щадят. А фиат особенно. На Браво в предыдущем кузове сам с удовольствием отъездил лет 5.
зы: хорошая у тебя подпись =))
Причем все дружно ее разобрали:)
На всех современных итальянцах (может, кроме Добло) передние рычаги ходят недолго. Разница между итальянскими дорогами и нашими уж слишком велика. 40-50 ккм потолок при аккуратной эксплуатации. Причем, проблема не нова, у Альф 156/147 то же самое. А они, как и Браво, настроены на рулежку и жестковаты.
Отличная новость, пожалуй куплю две, вторая на запчасти. Как в старые добрые времена италомании, ничо не изменилось, помимо обвертки и японской улитки.
Отличная новость, пожалуй куплю две, вторая на запчасти. Как в старые добрые времена италомании, ничо не изменилось, помимо обвертки и японской улитки.
Это единственный значимый минус по эксплуатации. 40-50ккм это 2-3 года езды. В остальном хлопот они не приносят.
звонил в салон из 40 едущих машин проплачено 18 уже так что поспеши
Собрали неликвид со всей Европы и хохлам за недорого? Ага, спешите.
кума в конце 2010 покупала Аккорд в салоне 2.4 в полном заряде. Скидка была в пределах 35 -40 тыс. Правда год выпуска был 2008. Тоже неликвид для хохлов?
звонил в салон из 40 едущих машин проплачено 18 уже так что поспеши
Собрали неликвид со всей Европы и хохлам за недорого? Ага, спешите.
кума в конце 2010 покупала Аккорд в салоне 2.4 в полном заряде. Скидка была в пределах 35 -40 тыс. Правда год выпуска был 2008. Тоже неликвид для хохлов?
да. не продали в Европе привезли к нам
да. не продали в Европе привезли к нам
ясно, скажу куме, что по меркам автоюа у нее - "неликвид для Европы который привезли к нам"
да. не продали в Европе привезли к нам
ясно, скажу куме, что по меркам автоюа у нее - "неликвид для Европы который привезли к нам"
Никто не говорит, что плохая машина. Просто там никто ее не купил, вот и неликвид.
Отличная новость, пожалуй куплю две, вторая на запчасти.
детский сад, следовательно такой логике, любую мащину надо покупать в двух экземплярах, дешевле будет
передние рычаги ходят недолго
на браво как минимум два типа рычагов, тонкие нещасные на обычных комплектациях и более массивные на спорт версии, и ходят они достаточно долго, вопрос в том, как и где ездить
Ну и что, что 2010 год. Жидкости поменял - и вперед! Или вы машину на "продажу" сразу берете?
Бери, дашь покататься На фео
щетаю неплохой вариант......мне нравицца
Машинка прикольная. Но возраст пугает. Любую машину годы не щадят. А фиат особенно. На Браво в предыдущем кузове сам с удовольствием отъездил лет 5.
зы: хорошая у тебя подпись =))
за такую цену новое авто С класса с похожей динамикой и нормальным видом больше нигде и не купишь. Отличный вариант за свои деньги.
Ничего. что уже 2012, а там г.в 2010? Видать нам остатки сливают, потому что раньше его даже заказть нельзя было
история, которая нередко бывает в начале года. вот именно такими сюрпризами всегда и интересно начало года
пару лет назад аналогичным образом Хюндай завез сюда большую партию дизельных Акцентов по 10к$
Друзья, а как вам новый 140-ка сильный турбофиатик, который выглядит стильно, имеет кучу подушек, двухзонный климат, подлоготники с холодльниками, противотуманки, блютуз, мп3, систему START&STOP, 17 диски и кучу всего! (Мотор, кстати, признан самым лучшим новым двигателем в 2010 году в Еропе)
Прикол в том, что сейчас его можно купить за 149500 грн! (правда машины 2010 года, и гарантии всего 1 год)
Имхо, это самый лучший выбор на рынке! Читал тему про выбор Ситроена и Фольца, просто плакал! Куда там Ситроенам, Пыжикам и Фольцам!
Кто-то думает иначе?
Шикарное предложение, хоть и европейский сток... В свое время товарищ купил так черную упакованную красавицу Альфу 159 на красной коже 2.2 робот за 25 килобаксов. Кстати, ездит уже два года - ноль проблем.
Ну и что, что 2010 год. Жидкости поменял - и вперед! Или вы машину на "продажу" сразу берете?
Бери, дашь покататься На фео
Я бы взял, да на новую машину пока не заработал...
Альфу товарищ купил на Туполева?
Отличное предложение, разве что год гарантии все портит
и ходят они достаточно долго, вопрос в том, как и где ездить
Вот всегда нравились такие безапеляционные заявы..... У тебя сколько времени такой Фиат во владении???? Тебе указывают на проблемы владельцев, а в ответ "не знаю", "не встречал"...... Может хватит так толсто троллить???? П.С. Лучше напиши про Мульти-Айр движек под Евро5 и 98й бензин!!!
У тебя сколько времени такой Фиат во владении????
А у вас сколько такой фиат во владении? Вы вообще хоть сидели в нем, чтобы делать хоть какие-то заявления? Кто указывает на проблемы? Человек, который что-то где-то слышал или прочитал? Слушать владельцев нада, а не Вас.
П.С. Лучше напиши про Мульти-Айр движек под Евро5 и 98й бензин!!!
А шо с ним не так?
Тебе указывают на проблемы владельцев, а в ответ "не знаю", "не встречал"...... Может хватит так толсто троллить????
указывает кто? тот, кто слышал звон, да не знает где он? вот это как раз толсто
советую почитать http://www.bravoclub.ru/forum/showthread.php?t=693 там и 160000 и 180000 есть, и ничего, конечно меняли одно второе третье, но в какой машине расходники менять то не придется? ни в какой, вопрос только в том, когда и сколько это будет стоить
другое дело что в данном случае речь идет о другой машине и с другим двигателем, в которой явно детские болячки по большей части были исправлены
но надо быть полнейшим инвалидом, чтобы думать в стиле, раз это фиат, то это ведро с болтами, с таким же успехом так можно думать и про корейцев и немцев и остальных
У тебя сколько времени такой Фиат во владении????
А у вас сколько такой фиат во владении? Вы вообще хоть сидели в нем, чтобы делать хоть какие-то заявления? Кто указывает на проблемы? Человек, который что-то где-то слышал или прочитал? Слушать владельцев нада, а не Вас.
Ну какбе не слышал и не читал. Это факт про конструкцию этой платформы. Владельцы Альф 147/156 могут подтвердить, т.к. один из них, минимум, мой родственник.
И эта проблема не нова, она была еще со времен Альфа 155/146/145, Фиат Типо, Темпра, Браво/Брава.
Это факт про конструкцию этой платформы. Владельцы Альф 147/156 могут подтвердить, т.к. один из них, минимум, мой родственник.
а причем тут платформа альф к платформе для фиатов? может быть они и похожи, но согласно педевикии используется другая платформа http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Pianale_C
и как я понимаю, раз по некоторым мнениям платформа одна и та же, то и рычаги должны быть одинаковые? правильно? вот только рычаги на браво подходят только к дельте третьей и стило, значит они уже отличаются и с альфами по этому узлу не пересекаются
детский сад, следовательно такой логике, любую мащину надо покупать в двух экземплярах, дешевле будет
Конечно, ездить, пока вторая ремонтируется
Конечно, ездить, пока вторая ремонтируется
а тазы надо в трех, для перестраховки
Прошу прощения, а что за "немецкий V6" в профиле, после которого хочется Фиат?
Мой авто нельзя сравнивать с фиатом, он просто не той весовой категории. Фиат таких не делает, если бы делал - у меня бы однозначно был автомобиль итальянский!
уже делает, только это крайслеры с фиатовскими логотипами
Альфу товарищ купил на Туполева?
Не, в Одессе.
уже делает, только это крайслеры с фиатовскими логотипами
если уж на то пошло, то на фиатах-крайслеровских стоят двигатели итальянские, например на фримонте и есть бензина он куда меньше чем оригинальный прожорливый америкос
уже делает, только это крайслеры с фиатовскими логотипами
Пока еще не делает. Во всяком случае официальной инфы нет.
FIAT расшифровывается как Fix It Again Tony (распространенное итальянское имя), или Fix It All Time
И что это за "взрыв эмоций" относительно 140 кобыл?? Считаю, что единственный фиатик, который достоин внимания - это 500-ый!
И что это за "взрыв эмоций" относительно 140 кобыл??
да как бы совсем не дурно для 1,4 ...
И что это за "взрыв эмоций" относительно 140 кобыл??
да как бы совсем не дурно для 1,4 ...
Учитывая, что у ВАГ ТСИ 122, то очень нормально
И что это за "взрыв эмоций" относительно 140 кобыл??
да как бы совсем не дурно для 1,4 ...
Этот мотор с некоторыми доработками бывает в версиях 120, 140, 150 и 175 л.с. (этот как минимум - те, которые знаю).
уже делает, только это крайслеры с фиатовскими логотипами
если уж на то пошло, то на фиатах-крайслеровских стоят двигатели итальянские, например на фримонте и есть бензина он куда меньше чем оригинальный прожорливый америкос
ага, и на лянче (я имел виду все фиатовские марки) стоит итальяшка ? там только дизель их, а бензики крайслеровские хотя чего греха таить...дизель с офигенными характеристиками на гран широком новом и на 300-ке таки итальянский (раньше мерсовский был, а новые его уделывает...остался только опрос с надёжностью)
И что это за "взрыв эмоций" относительно 140 кобыл??
да как бы совсем не дурно для 1,4 ...
помнится раньше у Браво Спорт был 1.4 на 150 л.с. изменили? или из-за кнопочки это все? без кнопочки 140, а с кнопочкой 150?
помнится раньше у Браво Спорт был 1.4 на 150 л.с. изменили? или из-за кнопочки это все? без кнопочки 140, а с кнопочкой 150?
есть несколько вариантов
Проехал уже 500 км Машина просто супер Я в полном восторге. Резвая, приятная, экономичная. В общем, пока нет слов то бы описать все впечатления
Как подвеска? Как шумка? Расскажите чуть подробнее, плиз! Машина очень интересная, на мой взгляд.
Как подвеска? Как шумка? Расскажите чуть подробнее, плиз! Машина очень интересная, на мой взгляд.
Несмотря на версию Спорт, подвеска довольно комофортная (хотя товарищ, у которого такой же браво, говорил, что жетсче моей Альфы на Кони Спорт), шумка просто отличная - наружные шумы практически не проходят. Шумы от подвески обычно. Звук мотора проходит, но его слышно уже на 3,5к оборотов.
Салон - если очень-очень честно, по материалам С4 лучше. По дизайну нет равных в своем классе. Сверху гладкий прорезиненый пластик, посредине фактурный "под карбон". Машину реально хочется щупать все время.
К слову про неликвид: Машины тусили в Греции. Т.к. в один момент стало понятно, что грекам сейчас не до новых Фиатов, их прислали нам, с тем же пакетом курильщика.
Поддерживаю, аж 140л.с. - срочно в номер! Наверное, можно чипануть, и получить больше
можно, лехко, только сразу бабло отложить на поршня и капитал, когда после отжигов дыры в них светить начнут. Есть темы на д2ру
лучше катать как есть и наслаждаться тем что есть
Поддерживаю, аж 140л.с. - срочно в номер! Наверное, можно чипануть, и получить больше
можно, лехко, только сразу бабло отложить на поршня и капитал, когда после отжигов дыры в них светить начнут. Есть темы на д2ру
лучше катать как есть и наслаждаться тем что есть
Тот же мотор на Джуле 170 коней выдает. Есть куда расти)
Ну думаю, что там не просто 170 коней сняли — есть и другие доработки Кстати, Ситро скоро представят новый DS4 - там с 1,6 сняли 260 лс ))) 160 лс на литр
Ну думаю, что там не просто 170 коней сняли — есть и другие доработки Кстати, Ситро скоро представят новый DS4 - там с 1,6 сняли 260 лс ))) 160 лс на литр
Ну я на всякий случай годик поезжу по гарантии (хотя зная Итамоторс, какая нафик гарантия) и буду читать уже. Сейчас мощности для города вполне достаточно.
Я думаю, что для города более, чем достаточно на самом деле
Поддерживаю, аж 140л.с. - срочно в номер! Наверное, можно чипануть, и получить больше
можно, лехко, только сразу бабло отложить на поршня и капитал, когда после отжигов дыры в них светить начнут. Есть темы на д2ру
лучше катать как есть и наслаждаться тем что есть
Тот же мотор на Джуле 170 коней выдает. Есть куда расти)
ёмаё... неужели не понятно что там и другая ЦПГ и другая турбина и еще могут быть нюансы, сцепление\коробка, например? Я не говорю с уверенностью, но у других производителей так, восновном. Зачем рисковать и без того хорошим двигом, ради сомнительных 0,5-1с непонимаю. когда денег до жопы и есть третий\четвертый в гараже врх стиай или ево, который жмут по максимуму - да, но зачем это в цивильном авто на каждый день
ёмаё... неужели не понятно что там и другая ЦПГ и другая турбина и еще могут быть нюансы, сцепление\коробка, например? Я не говорю с уверенностью, но у других производителей так, восновном. Зачем рисковать и без того хорошим двигом, ради сомнительных 0,5-1с непонимаю. когда денег до жопы и есть третий\четвертый в гараже врх стиай или ево, который жмут по максимуму - да, но зачем это в цивильном авто на каждый день
Согласен. Потому пока трогать и не собираюсь. А потом нужно будет подробно почитать. Но если такая возможность будет с минимумом переделок, то почему бы и не воспользоваться?
Дабы не будить лихо, пока оно тихо
ёмаё... неужели не понятно что там и другая ЦПГ и другая турбина и еще могут быть нюансы, сцепление\коробка, например? Я не говорю с уверенностью, но у других производителей так, восновном. Зачем рисковать и без того хорошим двигом, ради сомнительных 0,5-1с непонимаю. когда денег до жопы и есть третий\четвертый в гараже врх стиай или ево, который жмут по максимуму - да, но зачем это в цивильном авто на каждый день
Согласен. Потому пока трогать и не собираюсь. А потом нужно будет подробно почитать. Но если такая возможность будет с минимумом переделок, то почему бы и не воспользоваться?
Хотя бы по той же причине что и в ВАГовском 1.8Т когда чипуешь со 150 до 190 лс-на Б5 пассате расход по городу вырос с 13 до 17 л,а если ехать "на все" то и 25 не предел А вообще странная тема-итальяно-филы отбиваются от безосновательных непонятных нападок ВАГо- и японофилов)) Неужели неясно что нельзя сравнивать утилитарные машины с эмоциональными?) Каждому своё) Jaxx,поздравляю с обновой
Хотя бы по той же причине что и в ВАГовском 1.8Т когда чипуешь со 150 до 190 лс-на Б5 пассате расход по городу вырос с 13 до 17 л,а если ехать "на все" то и 25 не предел А вообще странная тема-итальяно-филы отбиваются от безосновательных непонятных нападок ВАГо- и японофилов)) Неужели неясно что нельзя сравнивать утилитарные машины с эмоциональными?) Каждому своё) Jaxx,поздравляю с обновой
Спасибо! Сам не пойму, чего придрались) Новую машину со старт/стоп, поворотными туманками, системой удержания на склоне, кожаным рулем, мп3, ЕСП, 2х зонным климатом и еще кучу других плюшек за такие деньги просто не купить
Почитал. Грустняво как то. Надо будет на обычный трек-день выехать и посмотреть что да как.
Не грусняво, а вполне закономерно, от того и гарантия годичная, и цена "лучшая на рынке" и т.д., ведь предупреждали, а народ продолжает верить в чудеса и в шару.
Не грусняво, а вполне закономерно, от того и гарантия годичная, и цена "лучшая на рынке" и т.д., ведь предупреждали, а народ продолжает верить в чудеса и в шару.
Гарантия годичная от 2010 года выпуска. Так на них гарантия 3 года. А вот про чудеса не до конца понял - что же плохого в Браве? Разве не закономерный исход в чиповке, а потом в участии в гонках для обычного городского автомобиля?
Не грусняво, а вполне закономерно, от того и гарантия годичная, и цена "лучшая на рынке" и т.д., ведь предупреждали, а народ продолжает верить в чудеса и в шару.
Гарантия годичная от 2010 года выпуска. Так на них гарантия 3 года. А вот про чудеса не до конца понял - что же плохого в Браве? Разве не закономерный исход в чиповке, а потом в участии в гонках для обычного городского автомобиля?
кстати масло не менял после 2ух лет простоя? наверное стоило аккуратно проехать 1,5-2к, потом заменить, на всякий случай
Не грусняво, а вполне закономерно, от того и гарантия годичная, и цена "лучшая на рынке" и т.д., ведь предупреждали, а народ продолжает верить в чудеса и в шару.
Гарантия годичная от 2010 года выпуска. Так на них гарантия 3 года. А вот про чудеса не до конца понял - что же плохого в Браве? Разве не закономерный исход в чиповке, а потом в участии в гонках для обычного городского автомобиля?
кстати масло не менял после 2ух лет простоя? наверное стоило аккуратно проехать 1,5-2к, потом заменить, на всякий случай
Я не менял, но дилер проводил предпродажку с выявлением всех вопросов (у всех машин выцвевший значок на руле, у меня на таможне слямзили накладки на педали, к примеру), записывал в акты - все недочеты должны исправить в течении 30 дней. Масло меняли, но вместо Селении КПЕ по мануалу залили обычный Стар. Пытался ругаться - КПЕ ведь для турбированных моторов, Стар ХЗ для чего. Общего у них только вязкость. Ни в какую не согласились - "Мы это масло даже в 159е льем, это же 5в40!". Через 2к пробега поменяю на КПЕ.
Масло меняли, но вместо Селении КПЕ по мануалу залили обычный Стар. Пытался ругаться - КПЕ ведь для турбированных моторов, Стар ХЗ для чего. Общего у них только вязкость. Ни в какую не согласились - "Мы это масло даже в 159е льем, это же 5в40!". Через 2к пробега поменяю на КПЕ.
Мне тоже при "нулевом" ТО обычный Стар залили. После этого я тупо приезжаю со своим К P.E. Хотя уже год как у них появилось правильное масло - Стар P.E.
Друзья, а как вам новый 140-ка сильный турбофиатик, который выглядит стильно, имеет кучу подушек, двухзонный климат, подлоготники с холодльниками, противотуманки, блютуз, мп3, систему START&STOP, 17 диски и кучу всего! (Мотор, кстати, признан самым лучшим новым двигателем в 2010 году в Еропе)
Прикол в том, что сейчас его можно купить за 149500 грн! (правда машины 2010 года, и гарантии всего 1 год)
Имхо, это самый лучший выбор на рынке! Читал тему про выбор Ситроена и Фольца, просто плакал! Куда там Ситроенам, Пыжикам и Фольцам!
Кто-то думает иначе?
Гарантия - 1 год. говорит о многом!
Гарантия - 1 год. говорит о многом!
а Ходовик чьо по этому поводу говорит?
мне вообще кажется что гарантия это развод — "чуть что" все равно это "вы сами сломали, гарантия не покрывает"...
Не могу согласиться: что на шкоде, что на ситре все по гарантии устраняли без вопросов.
Гарантия - 1 год. говорит о многом!
Почитай бортовики. Не ломается оно. Не шкода, конечно, приколы свои есть, зато красивый и харизматичный автомобиль.
А гарантия от Италмоторс итак фигня. Совершенно не собираюсь по мелочам туда соваться, т.к. нервов будет намного больше, чем толку.
П.С. А о чем многом? Машина с 2010 года простояла в Греции. До сих пор есть следы наклеек на дверях и багажнике, типа против вскрытия. Что может случится с НОВОЙ машиной за год простоя?
Ну и сравним со Шкодой - если бы дилер вместо 31куе запросил бы 18.5 за годовалый автомобиль с почти полным фаршем и годовой гарантией, не взял бы?
Взял бы, чтобы продать и заработать тыщ 15
Взял бы, чтобы продать и заработать тыщ 15
Ну не 15, т.к. правильные посоны бабло считать умеют и сразу подвох почуять, но пятерик накинуть то святое. Прям как история с Акцентами, купленными в 2008 году за 80к (16 куев) и прающимися в 2012 за 96к (12 куев)
приколы свои есть, зато красивый и харизматичный автомобиль.
Да какой харизматичный - обычная поповозка на каждый день, еще и стремновато-итальянская.
приколы свои есть, зато красивый и харизматичный автомобиль.
Да какой харизматичный - обычная поповозка на каждый день, еще и стремновато-итальянская.
Устрицы пробовал? Или как в той же теме про фарнцузов вс. немцы абы ляпнуть? Я не парю его никому, не пытаюсь в отличии от Октавоводов наставить на путь истинный. Чего лезть со своим уставом не пойму до сих пор. Ну а по поводу стремноватого вообще не понял. Тебя это как то волнует?
Jaxx ты не докажешь никому и ничего. Тебе нравится, и это самое главное. А у кого шкода, пусть с миллионами таксистов теряеется в потоке.
Jaxx ты не докажешь никому и ничего. Тебе нравится, и это самое главное. А у кого шкода, пусть с миллионами таксистов теряеется в потоке.
Я ничего никому не доказываю) Это мне доказывают, что я , хотя эту машину очень хотел. Я тут уже пообвыкся, в холивары стараюсь не встрявать.
А если кому интересно, велкам в личку, могу устроить просмотр современного итальянского стремного автомобиля. Честно - вылазить не хочется.
приколы свои есть, зато красивый и харизматичный автомобиль.
Да какой харизматичный - обычная поповозка на каждый день, еще и стремновато-итальянская.
Я не парю его никому, не пытаюсь в отличии от Октавоводов наставить на путь истинный.
Почему тогда топик называется "FIAT BRAVO SPORT - рвет всех!" - кого он собственно рвет? Октаву 1.8Т?
Я не парю его никому, не пытаюсь в отличии от Октавоводов наставить на путь истинный.
Почему тогда топик называется "FIAT BRAVO SPORT - рвет всех!" - кого он собственно рвет? Октаву 1.8Т?
Потому что надо читать его сначала - автор топика не я, но именно из этого топика я узнал про акцию, которая подтолкнула к покупке.
А "рвет всех" - найди машину с подобным фаршем за 150к.
А "рвет всех" - найди машину с подобным фаршем за 150к.
Да каждые пол года на что нибудь неходовое скидывают. Толку.
А "рвет всех" - найди машину с подобным фаршем за 150к.
Да каждые пол года на что нибудь неходовое скидывают. Толку.
Ок. Твои варианты?
А "рвет всех" - найди машину с подобным фаршем за 150к.
Да каждые пол года на что нибудь неходовое скидывают. Толку.
Ок. Твои варианты?
Ну не я ж тут браву нахваливаю как лучшую машину за 150К
Покажешь безпробежную машину за 150 килогривен в аналогичной комплектации?
машинка прикольная.Но я с детства боюсь обозначений;СПОРТ,ИНДИВИДУАЛЕ,ЕКСКЛЮЗИВЕ,ЛИМИТЕД и т.д.Может что ездил на настоящем спорте,настоящем индивидуале и ексклюзиве. Может потому что раньше ,если надо какая нибудь гайка к этим машинам то на базаре не купишь ,с другой не подойдёт,а только родная с завода.(надо ждать пока выпиляют и привезут). ЭТо моё мнение.
машинка прикольная.Но я с детства боюсь обозначений;СПОРТ,ИНДИВИДУАЛЕ,ЕКСКЛЮЗИВЕ,ЛИМИТЕД и т.д.Может что ездил на настоящем спорте,настоящем индивидуале и ексклюзиве. Может потому что раньше ,если надо какая нибудь гайка к этим машинам то на базаре не купишь ,с другой не подойдёт,а только родная с завода.(надо ждать пока выпиляют и привезут). ЭТо моё мнение.
"Спорт" версия в данном случае - салон с красными вствками и красной строчкой, накладки на педали - руль, набалдашник рычага КПП и ручника в коже с красной строчкой - обвес в виде порогов и небольшого спойлера сзади - немного заниженные и более жесткие пружины и аммортизаторы - кнопка "Спорт" меняющая давление наддува, чувствительность педали газа и усилие на рулевом (машина изменяется кардинально)
Ок. Твои варианты?
Ну не я ж тут браву нахваливаю как лучшую машину за 150К
Машины простояли в Греции. Т.ч. неликвид довольно условный. Импортер выкинул их нам по 150к, дилеры сами в шоке, т.к. в частном разговоре признают что цена занижена, хотя так же говорят, что на новый - цена завышена (22,5к евро в Германии за аналогичную комплектацию машины 2012). Потому их так мало и продали. Те, что продали бегают без проблем, о чем и можно почитать в бортовиках на Фиат-клубе.
Сколько у нас бегает Линей, Гранде Пунто итп - и бегают же без проблем. Может, пора уже пересмотреть свое отношение к итальянцам?
На этом форуме ниток ничего не будет пересматривать. Если кто-то отличается в своих пристрастиях от среднестатистического украинского автолюбителя (ВАГ и Тойота), то он просто не шарит в авто) Шо нипанятна?
Выбирай. Условие - до 18500, как Браво
Тебе уже сто раз писали что ты взял не новую машину (пару лет постоявшую на складе), но тебе ж она "как новая", поэтому какой смысл спорить. Давай тогда и выбирать из таких же которые где-то на складах лежат еще.
зы: спор "найди мне в эти деньги столько фарша" напоминает аргументы при покупке китайцев.
Он взял машину без пробега и с гарантией 1 год. За 150 тыс гривен. В чем принципиальная разница с теми случаями, когда в марте 2012 года покупают со скидкой машину, собранную в августе 2011 и простоявшую на складе? Полгода против двух? За 15 штук разницы - дайте две
В чем принципиальная разница с теми случаями, когда в марте 2012 года покупают со скидкой машину...
Разница не в принципе, а по факту.
Я ж спрашиваю - твои варианты? ВАГи с дохлыми моторами? До появления инфы о Браво выбор стоял между С4 который стоял в салоне и С4 с панорманой крышей, который хотелось. Я облазил множество салонов, очень интересовал Меган, но кроме трехдверки РС в салонах их не нашел. После посещения салона Фиатов с вносом на Браво в вариантах "на всякий случай" появились Пунто Эво и 500й. Все, остальное или дорого (Мито или джульетта) или просто душа не лежит. И я уверен, что если бы не Браво, взяли бы уже 100% новый 500й. Я не выбираю машину по рейтингам надежности - у меня Альфа 88года, меня ничем не напугать, ни простоями, ни тратами. а в данном случае средний расход за 500 км в 8,2 л/100 км и 5 звезд в Евронкапе считаю приятным бонусом для семейного автомобиля. Ты вообще понимаешь разницу между выбором автомобиля кошельком и тем, что нравится? Подпись почитай мою, там сразу все написано.
Я думаю, что вы сделали отличный выбор. Просто есть стадо, а есть личности. Браво - не для стада.
Ты вообще понимаешь разницу между выбором автомобиля кошельком и тем, что нравится?
Да, поэтому и купил годовалое б.у., a не "то шо было в эти деньги в салоне". Ты что со своей альфой 88го года, что с этим браво просто кидаешься в крайности имхо.
Я думаю, что вы сделали отличный выбор. Просто есть стадо, а есть личности. Браво - не для стада.
Ну настолько я ярлыки вешать не стал бы Я вот вчера написал - пишите в личку, кто сомневается/страдает от недопонимания, устрою просмотр. В личке тишина Все как всегда полезли в интернеты для выискивания порций какашек, и снова начинают говорить о том, что не пробовали. Заповедь автоуа - "залоши ближнего своего" во всей красе.
Кстати, новые Браво не продаются по причине завышенной для Фиата цены. Машина стоит этих денег, просто это не цена Фиата. Так же как и Опель - вчера у меня праздник, увидел новую Астру на дороге. Впервые. Красивая машина, но как смотришь на марку и ценник, за Опель
Я думаю, что вы сделали отличный выбор. Просто есть стадо, а есть личности. Браво - не для стада.
Пля, как будто бентли купил
Конечно, я утрирую, когда так обобщаю. Просто тут на всех уже навесили ярлыки. Машина в профиле является сильным раздражителем для многих здесь.
Проявление индивидуальности в данном случае заключается не в стоимости покупки, а во взвешенном выборе, несмотря на наличие НО и кучи злорадствующих оппонентов на форуме.
Ты вообще понимаешь разницу между выбором автомобиля кошельком и тем, что нравится?
Да, поэтому и купил годовалое б.у., a не "то шо было в эти деньги в салоне". Ты что со своей альфой 88го года, что с этим браво просто кидаешься в крайности имхо.
Ну так и в чем разница? Купить уже б/у или новое, но 2010 года? Ездит? Ездит. Все работает? Работает. Соответствует ттх? Да. Разница по большому счету в цифре на тахометре и запахе в салоне со всеми вытекающими.
Ну а бюджет - посмотри на прайс Цитрамона со стклянной крышей и сможешь его оценить. Ну и на цену 500-го, который дороже этого Браво. Я выбирал ТО что нравится и влазит в бюджет не до последней копейки вытрушенной из кармана. Был бы он самую малость шире - из салона Альф не вылазил бы, но планы более далекоидущие. Вот джульетту б/у может и возьму чуть позже.
Jaxx, поздравляю! Вы сделали не просто отличный выбор, а реально самый лучший из всех возможных (за эти деньги). Это я Вам говорю как бывший владелец Бравы, правда 2008 года. За 50 тыс пробега она доставила тока одну неприятность, начал немного сопливить радиатор. Мне его поменяли по гарантии. Продал я ее кстати нашему форумчанину. Перед продажей на СТО все проверили, никаких проблем вообще, даже лампочки не перегорали. По поводу надежности движка - не парьтесь. Во первых, у Вас уже мультиаир, это немного другой движок. Во вторых, на бравоклубе капиталили движки 3-4 человека, да и то, только те кто чиповал их до 180 кобыл. Ссылки в топике, кстати, именно на машины этих людей.
Честно, я скучаю по Бравику, редко встретишь такое авто в городе. Ну и конечно, от итальянского темперамента не уйдешь!
Шлите в сад всех вагофилов и им подобных, тех, кто считает лучшей машиной октавию или сивик. Особо продвинуте личности будут рассказывать о ненадежности и стереотипах, подчеркивая этим лишь свою дремучесть. Поверьте, эти люди устриц точно не пробовали, зато они отлично знают вкус колбасы.
Ну можно и на ты
Мультиэйр лично мне страшен по двум вопросам - ответить точно на вопрос присутствия рапредвалов и ГРМ не смогло даже презентационное видео и то, что мотор первых годов выпуска.
Ну а по чиповке уже залез на сайт Новитека - блок ЕКУ на этот мотор есть на 160 сил Кто- кто а Новитек точно знает, что туда совать.
Кстати, навскидку проблемы вылазили и со стартером и со сцеплением, но проблемы мелочные и хозяин их устранял сразу же, т.ч. развития вопрос надежности не получил.
Единственное что сейчас напрягает, это потеющие задние фонари. Судя по всему, проблема массовая и не гарантийная (чему, кстати, я не удивлен. Италосервис как всегда великолепен). Но этому автомобилю простить такие мелочи можно очень легко - от машины не ждешь 100% идеала, и от итальянской сборки ожидать чудес тоже не стоит, но эта машина стоит прощения таких мелочей - она великолепна!
Ну можно и на ты
Мультиэйр лично мне страшен по двум вопросам - ответить точно на вопрос присутствия рапредвалов и ГРМ не смогло даже презентационное видео и то, что мотор первых годов выпуска.
Ну а по чиповке уже залез на сайт Новитека - блок ЕКУ на этот мотор есть на 160 сил Кто- кто а Новитек точно знает, что туда совать.
Кстати, навскидку проблемы вылазили и со стартером и со сцеплением, но проблемы мелочные и хозяин их устранял сразу же, т.ч. развития вопрос надежности не получил.
Единственное что сейчас напрягает, это потеющие задние фонари. Судя по всему, проблема массовая и не гарантийная (чему, кстати, я не удивлен. Италосервис как всегда великолепен). Но этому автомобилю простить такие мелочи можно очень легко - от машины не ждешь 100% идеала, и от итальянской сборки ожидать чудес тоже не стоит, но эта машина стоит прощения таких мелочей - она великолепна!
Антон главное что она то чего и ты и я хотели от автомобиля, все остальное десятый план, она все также хлестко стреляет как и твинкам, она так же отлично вваливаеться в повороты и я с еще с большим желанием пошел показывать покупанам АКЦЕНТ потому как надело смотреть в гараж ...... Хочеться Лето, солнце, и проапгрейдиться до уровня Shamal
Хочеться Лето, солнце, и проапгрейдиться до уровня Shamal
Верю, что рано или поздно это произойдет
Антон главное что она то чего и ты и я хотели от автомобиля, все остальное десятый план, она все также хлестко стреляет как и твинкам, она так же отлично вваливаеться в повороты и я с еще с большим желанием пошел показывать покупанам АКЦЕНТ потому как надело смотреть в гараж ...... Хочеться Лето, солнце, и проапгрейдиться до уровня Shamal
Дык уже Акцент в гараж можно, солнце и тепло уже и так есть, можно и на лете покататься Свой Твинкам жду, хочется сравнить по ощущениям, но Фиат очень заводной. В повороты, кстати, вваливаеться не хуже 75, если брать привычный стиль езды в городе. На Фео еще не ездил
Хочеться Лето, солнце, и проапгрейдиться до уровня Shamal
Верю, что рано или поздно это произойдет
ЙапервыЙ
Антон главное что она то чего и ты и я хотели от автомобиля, все остальное десятый план, она все также хлестко стреляет как и твинкам, она так же отлично вваливаеться в повороты и я с еще с большим желанием пошел показывать покупанам АКЦЕНТ потому как надело смотреть в гараж ...... Хочеться Лето, солнце, и проапгрейдиться до уровня Shamal
Дык уже Акцент в гараж можно, солнце и тепло уже и так есть, можно и на лете покататься Свой Твинкам жду, хочется сравнить по ощущениям, но Фиат очень заводной. В повороты, кстати, вваливаеться не хуже 75, если брать привычный стиль езды в городе. На Фео еще не ездил
Акцент продаванамЬ, а вот в гараж лучше 75 а то я уже насчитал около 4-х не распакованных посылок с разными плюшками которые пылятся с начала зимы , да и турбину тоже стоит заменить на New а там гляди и сцепление 2-х дисковое и поцмалыть зимнюю резю
Акцент продаванамЬ, а вот в гараж лучше 75 а то я уже насчитал около 4-х не распакованных посылок с разными плюшками которые пылятся с начала зимы , да и турбину тоже стоит заменить на New а там гляди и сцепление 2-х дисковое и поцмалыть зимнюю резю
Я тоже скоро плюшками на 75ку займусь, только допилю плюшки к Браво - ты защиту и коврики заказывать таки будешь или таки нет?
Акцент продаванамЬ, а вот в гараж лучше 75 а то я уже насчитал около 4-х не распакованных посылок с разными плюшками которые пылятся с начала зимы , да и турбину тоже стоит заменить на New а там гляди и сцепление 2-х дисковое и поцмалыть зимнюю резю
Я тоже скоро плюшками на 75ку займусь, только допилю плюшки к Браво - ты защиту и коврики заказывать таки будешь или таки нет?
Буду брать ворсовые lineaccessori ну и защиту пластик OE, ты тоже ?
Акцент продаванамЬ, а вот в гараж лучше 75 а то я уже насчитал около 4-х не распакованных посылок с разными плюшками которые пылятся с начала зимы , да и турбину тоже стоит заменить на New а там гляди и сцепление 2-х дисковое и поцмалыть зимнюю резю
Я тоже скоро плюшками на 75ку займусь, только допилю плюшки к Браво - ты защиту и коврики заказывать таки будешь или таки нет?
Буду брать ворсовые lineaccessori ну и защиту пластик OE, ты тоже ?
Ога, их. Надо скооперироваться.
блин, альфаклассега, вы между собой на родном форуме не натрынделись, теперь тут словесный понос не остановить ))) ??
блин, альфаклассега, вы между собой на родном форуме не натрынделись, теперь тут словесный понос не остановить ))) ??
Альфаклассего то по Альфа-классиге. Тут, прасците, новые автомобили
Причем тот же Лелик на альфаклассиге морозиццо
приколы свои есть, зато красивый и харизматичный автомобиль.
Да какой харизматичный - обычная поповозка на каждый день, еще и стремновато-итальянская.
Устрицы пробовал? Или как в той же теме про фарнцузов вс. немцы абы ляпнуть? Я не парю его никому, не пытаюсь в отличии от Октавоводов наставить на путь истинный. Чего лезть со своим уставом не пойму до сих пор. Ну а по поводу стремноватого вообще не понял. Тебя это как то волнует?
Ох, ну я пробовал. Переездил на ФАИТах - мама не горюй: Панда 1,2, 500 1,2, Гранде-Пунто 1,3 Мультиджет, Мултипла 1,9 Мультиджет (харизматичная, бггг!) В Браво ездил только пассажиром, правда. Предубеждения против итальянцев у меня нет: наездил в них достаточно, что оно такое - чуть в курсе. Это "просто машина" - как Опель, только сделано в Италии. В Европе оно хоть недорогое, потому если кто хочет "просто машину" (поповозку, да) - нормально такое взять. На Украине с ценами дурят; ну вот ты оторвал задёшево - молодец, чо.
Но заливать про "красивый и харизматичный" - это чересчур. Альфа Джульетта - та да, или хотя бы Мито. А это - просто ФИАТ Смотрел в прошлом месяце в салоне Пунто Эво в полном фарше - никакая напаковка цветными дисплеями, колонками, блутусом и прочими прибамбасами не улучшает качества интерьера: оно всего-навсего ФИАТ с причандалами
Я думаю, что вы сделали отличный выбор. Просто есть стадо, а есть личности. Браво - не для стада.
Это ваще ржака Браво даже у себя на родине не очень популярен в сегменте - наверное, таки есть варианты получше? Гольфов на итальянских улицах ощутимо больше, кстати - даже Джульет больше, если вы про "отличный выбор" заговорили.
А ещё во всех ФИАТах обивку сидений делают из какого-то материала, что меня вечно статическим электричеством лупит при выходе из машины
Ну че ржака. Именно в этой комплектации за эту цену Браво отлично выглядит и едет. Да, читал, что в салоне есть недорогие материалы. А что в С-классе у всех и везде дорогие?
Ну че ржака. Именно в этой комплектации за эту цену Браво отлично выглядит и едет. Да, читал, что в салоне есть недорогие материалы. А что в С-классе у всех и везде дорогие?
Да ржака это полная про то что "брава - машина не для всех". Эксклюзив только в том, что больше оно никому тут не надо в эти деньги (т.е. по нормальному прайсу).
не "не для всех", а "не для стада". То есть покупаешь фиат 2010ого года — и ты автоматически не стадо. А если не дай бог шкоду, то увы...
Но заливать про "красивый и харизматичный" - это чересчур. Альфа Джульетта - та да, или хотя бы Мито. А это - просто ФИАТ Смотрел в прошлом месяце в салоне Пунто Эво в полном фарше - никакая напаковка цветными дисплеями, колонками, блутусом и прочими прибамбасами не улучшает качества интерьера: оно всего-навсего ФИАТ с причандалами
Ну уж простите. Лучшего не увидел, и проехавшись по салонам в очередной раз убедился в правильности выбора, даже в слепую.
Это ваще ржака Браво даже у себя на родине не очень популярен в сегменте - наверное, таки есть варианты получше? Гольфов на итальянских улицах ощутимо больше, кстати - даже Джульет больше, если вы про "отличный выбор" заговорили.
Цена на Альфу адекватна на Альфу. Цена на Браво неадекватна для Фиата, хотя салон ощутимо лучше ВАГов-одноклассников (не Ауди), корейцев итп.
А ещё во всех ФИАТах обивку сидений делают из какого-то материала, что меня вечно статическим электричеством лупит при выходе из машины
Может, неправильные вещи? В Альфе меня иногда бьет, в Фиате нет. Материал не просто тряпка, а сетка с приклееным внутрь паралоном (спинка-сиденье) и боковины из какого то прикольного текстиля.
не "не для всех", а "не для стада". То есть покупаешь фиат 2010ого года — и ты автоматически не стадо. А если не дай бог шкоду, то увы...
Ты привжись к другому чему нибудь. Люди вон мечтают о б/у Гольфе. Чем машина 2010 принципиально отличается от 2011? Масло поменял и вперед.
Ну че ржака. Именно в этой комплектации за эту цену Браво отлично выглядит и едет. Да, читал, что в салоне есть недорогие материалы. А что в С-классе у всех и везде дорогие?
Да ржака это полная про то что "брава - машина не для всех". Эксклюзив только в том, что больше оно никому тут не надо в эти деньги (т.е. по нормальному прайсу).
Возможно. Как и опель. Энтузиастам. Но я не вижу тут проблем для эксплуатации самой машины Я писал - с 2008 года продали штук 10, сейчас еще + 40. Чего ты из этого трагедию делаешь, я не пойму.
Но заливать про "красивый и харизматичный" - это чересчур. Альфа Джульетта - та да, или хотя бы Мито. А это - просто ФИАТ
Кстати, жаль, сейчас темно - на парковке рядом с Фиатом стоят новая Фиеста, Фаба и Купер С. Сфоткал бы, т.с, в среде обитания. По крайней мере в это компании преимущество внешнего вида и форм уж очень выделяет в лучшую сторону. Да и на улицах внимания привлекает немало.
О правиле трёх Ф слышал? А тут еще и турба... и всего год гарантии
нет правила 3-х Ф. Опять молодеж себе напридумывала всякой фигни, по типу "извинений аварикой" Было правило ДВУХ Ф - нельзя было покупать Форды и Французов. Оно появилось еще в дремучие 90-е, когда сюда попер БУшный хлам из за границы. К новым машинам (конечно не тазо-вазо-зазо-ланосо-итп) до 5 лет вне зависимости от производитея и марки никакие "правила" не применимы. Все будет эксплуатироваться примерно одинаково.
Ну уж простите. Лучшего не увидел, и проехавшись по салонам в очередной раз убедился в правильности выбора, даже в слепую. Цена на Браво неадекватна для Фиата, хотя салон ощутимо лучше ВАГов-одноклассников (не Ауди), корейцев итп.
Та ну я тебя прошу, покатай Астру Йот - те же яйцы, вид в профиль. Нет в браве ничего такого сверх, он вполне себе "браво", что с итальянского переводится как "бодрячком" - но совсем не означает превосходной степени Ну удалось тебе хватнуть неплохую машину по хорошей цене - все рады за тебя. Нравится она тебе - совсем замечательно. Но поверь, оно ни разу не эталон, вообще ни в какой из номинаций - потому-то твоя черезмерная радость и космического масштаба обобщения с красивыми эпитетами выглядят... наивно, что ли
А ещё во всех ФИАТах обивку сидений делают из какого-то материала, что меня вечно статическим электричеством лупит при выходе из машины
Может, неправильные вещи? В Альфе меня иногда бьет, в Фиате нет. Материал не просто тряпка, а сетка с приклееным внутрь паралоном (спинка-сиденье) и боковины из какого то прикольного текстиля.
Поролоном Сходи сиденья в Фиесте посмотри, что ли - классом ниже, кагбэ )
А вещи... Скажи ещё что еду неправильную ем -- вот нигде током не шибает, зато в ФИАТах практически постоянно
Скажи ещё что еду неправильную ем -- вот нигде током не шибает, зато в ФИАТах практически постоянно
Это ты им (ФИАТам) не нравишься. (Шутка) Хотя был у меня один случай... Как-то дочь минут 5 пыталась закрыть багажник моего Пунто и никак. Стоило мне подойти, и он закрылся, как всегда, легко и свободно. Я к нему даже не прикасался. Как это понимать? А что касается посредственности Браво, мне попадалась как-то статья о совместном тест-драйве шести машин гольф-класса. Тогда вышел новый, шестой, Гольф, и ему в соперники подобрали Браво, 308, Лансер и ещё кого-то, не помню. Гольф, конечно, победил (насколько я понимаю, тест-драйв для этого и проводился ), но Браво занял почётное второе место, опередив всех остальных. Конечно, это всё субъективно, но всё-таки...
Скажи ещё что еду неправильную ем -- вот нигде током не шибает, зато в ФИАТах практически постоянно
Это ты им (ФИАТам) не нравишься. (Шутка) Хотя был у меня один случай... Как-то дочь минут 5 пыталась закрыть багажник моего Пунто и никак. Стоило мне подойти, и он закрылся, как всегда, легко и свободно. Я к нему даже не прикасался. Как это понимать? А что касается посредственности Браво, мне попадалась как-то статья о совместном тест-драйве шести машин гольф-класса. Тогда вышел новый, шестой, Гольф, и ему в соперники подобрали Браво, 308, Лансер и ещё кого-то, не помню. Гольф, конечно, победил (насколько я понимаю, тест-драйв для этого и проводился ), но Браво занял почётное второе место, опередив всех остальных. Конечно, это всё субъективно, но всё-таки...
Третье место было в том тестдрайве. Авторевю проводило. Гольф 6 и Тойота Аурис первый и второй, Пежо 308 и Ситроен С4 (предыдущий) четвертый и пятый. Правда, в самой статье указывается, что они не брали оценки за внешний вид и результаты были бы другими. Никто ж не спорит, что Гольф эталон. Только это эталон для корейцев больше. Итальянцы и французы всегда все по-своему будут делать
Та ну я тебя прошу, покатай Астру Йот - те же яйцы, вид в профиль. Нет в браве ничего такого сверх, он вполне себе "браво", что с итальянского переводится как "бодрячком" - но совсем не означает превосходной степени Ну удалось тебе хватнуть неплохую машину по хорошей цене - все рады за тебя. Нравится она тебе - совсем замечательно. Но поверь, оно ни разу не эталон, вообще ни в какой из номинаций - потому-то твоя черезмерная радость и космического масштаба обобщения с красивыми эпитетами выглядят... наивно, что ли
Я всегда так говорю про машины - слишком их люблю. Наверное, потому и не куплю себе ВАГ или немца - слишком они правильные, без изъянов. Скучные. Я вообще что с Альфой, что с Фиатом разговариваю. Да, выглядит странно и признаться в этом сразу подписать себе приговор на Автоуа, но для меня каждый автомобиль - живой, со своей индивидуальностью и характером.
Я бы на российские тесты вообще не ориентировался, особенно если конкурсантов есть ВАГ ;-)
Я бы на российские тесты вообще не ориентировался, особенно если конкурсантов есть ВАГ ;-)
Ну тесты Авторевю всегда были более-менее адекватными. А там смешанный украино-российский тест
Победил Гольф 6 ( кто бы сомневался) - 825 баллов Аурис 780 баллов Браво 750 баллов Пыжон 740 баллов Ситроен 720 ,
Но я тут же решил глянуть с чего же так????
1)Смотрим у Гольфа за разгонную динамику 80 баллов, у Пежо 70 баллов, при том что в замерах у пежо 13,4 до сотни, а у Гольфа .....тоже 13,4 с ...у Фиата Браво 10,5 сек до сотни, но у него тоже хе-хе 80 балов как у Гольфа
2) смотрим тормозную динамику Гольф 100 баллов, Пежо 95 баллов, при том что в тесте торможение со 100 км/ч у Гольфа 49,1 метр, у Пежо 48,6 , а у Фиата Браво вообще 43,9 метра
Ну в общем статья совершенно заказная, приуроченная к запуску нового Гольфа....
Позор......другого слова и не найдешь
Правда и тест 2009 года.
Ну тесты Авторевю всегда были более-менее адекватными. А там смешанный украино-российский тест
Правда, Пежо клуб пото возмущался. таки да действительно странно
При всей моей любви к Авторевю, оценки у них бывают не адекватные. Помню много споров было про сравнительный тест с участием Линейки. По динамике Полуседан и Акцент получил больше баллов при том, что Линея быстрее разгонялась до 100 км/ч, а также НАМНОГО быстрее в тестах эластичности (60-100 км/ч и 80-120 км/ч). Ответили, что оценки субъективны и на них влияет ощущения испытателей и удобство управления разгоном. То же самое про тормозную динамику. В общем, удобная система оценки
P.S. Совсем уже оффтоп, но в последнем номере вообще прикол. Сравнивают Ауди Q5, Вольво ХС60 и Финик ЕХ25. Ауди легко всех сделал. И по фиг, что тестовая машина стоит около 800 тыс. грн., а конкурент менее 500... Очень корректный тест
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так что 20 - почти половина стоимости.
На фео 
Я в полном восторге. Резвая, приятная, экономичная. В общем, пока нет слов то бы описать все впечатления 
А вообще странная тема-итальяно-филы отбиваются от безосновательных непонятных нападок ВАГо- и японофилов)) Неужели неясно что нельзя сравнивать утилитарные машины с эмоциональными?) Каждому своё) Jaxx,поздравляю с обновой 
, хотя эту машину очень хотел. Я тут уже пообвыкся, в холивары стараюсь не встрявать.
Я вот вчера написал - пишите в личку, кто сомневается/страдает от недопонимания, устрою просмотр. В личке тишина 
Было правило ДВУХ Ф - нельзя было покупать Форды и Французов. Оно появилось еще в дремучие 90-е, когда сюда попер БУшный хлам из за границы. К новым машинам (конечно не тазо-вазо-зазо-ланосо-итп) до 5 лет вне зависимости от производитея и марки никакие "правила" не применимы. Все будет эксплуатироваться примерно одинаково.
