C 3.5 она стоит интересно, а, учитывая ее валкость, такой двиг ей нужен лишь на трассе.
мое ИМХО, 3.5 ей и нафиг не нужен, это не гоночная машина. 2.4 ей вполне хватает, опять же мое ИМХО. не, ну наверное приятно иметь запас мощности, но уже 2 года езжу на 2.4 и как то не ощущаю, что б мне не хватало, а разница в цене таки имеет место быть.
C 3.5 она стоит интересно, а, учитывая ее валкость, такой двиг ей нужен лишь на трассе.
в городе расход 11,8 против 12-14 у 2.4, а валкость убирается нормальной резиной. Но стоимость машины с этим мотором - анриал.
C 3.5 она стоит интересно, а, учитывая ее валкость, такой двиг ей нужен лишь на трассе.
в городе расход 11,8 против 12-14 у 2.4, а валкость убирается нормальной резиной. Но стоимость машины с этим мотором - анриал.
У меня на 2.4 расход более чем 11.6 не показывал.
У меня на 2.4 расход более чем 11.6 не показывал.
Я брал одинаковый стиль езды, на разных моторах.
У меня на 2.4 расход более чем 11.6 не показывал.
Я брал одинаковый стиль езды, на разных моторах.
Возможно, но я бы не сказал что я вольяжно езжу. Единственное, в пробках редко стою.
Пассат ненадежен, Камри интересна с мотором 3.5 и то как рабочая лошадка. Может на корейцев посмотреть?
Смотреть нада на NISSAN MAXIMA 3,5. Она рвет Кемри просто на части. Возможно, я ее предпочел бы даже Passatу.
По дизайну 100%!
Единственное, в пробках редко стою.
ну я брал смешанный показатель, но пробки присутствуют постоянно.
По дизайну 100%!
Да не только по дизайну. Машина реально технологичная и гараздо качественнее собрана, чем кемри. У меня была в предыдущем кузове, A34 MAXIMA 3,5 литра, американская, просто огонь машина! Такие приятные фенечки как подогрев руля или сидушки с езжущей поддеркой для ног разве есть в кемри? Нафарширована она совсем не плохо.
По дизайну 100%!
Да не только по дизайну. Машина реально технологичная и гараздо качественнее собрана, чем кемри. У меня была в предыдущем кузове, A34 MAXIMA 3,5 литра, американская, просто огонь машина! Такие приятные фенечки как подогрев руля или сидушки с езжущей поддеркой для ног разве есть в кемри? Нафарширована она совсем не плохо.
Это все точно, но только до того момента, пока не выстявят счет за обслуживание, который у Ниссана будет в разы больше чем на Тойоту. Эксплуатирую и то и другое с 2004 года.
Да, я тоже слышал про дороговизну обслуги у Ниссана, причем не только на этом форуме, но и из других источников . Но машина то небюджетная. Поэтому у владельца денежки на ТО должны быть.
Пассат ненадежен, Камри интересна с мотором 3.5 и то как рабочая лошадка. Может на корейцев посмотреть?
Смотреть нада на NISSAN MAXIMA 3,5. Она рвет Кемри просто на части. Возможно, я ее предпочел бы даже Passatу.
Да, дизайн отличный. Смущает симбиоз Ниссана с Рено и отсутствие машины у официалов. Радует ценник в Штатах - от 32000 У нас у серых от 50000
Да, я тоже слышал про дороговизну обслуги у Ниссана
причина слияния с французами
Да, я тоже слышал про дороговизну обслуги у Ниссана
причина слияния с французами
Хммм... У французов, между прочим, самое дешевое обслуживание.
Да, я тоже слышал про дороговизну обслуги у Ниссана
причина слияния с французами
Хммм... У французов, между прочим, самое дешевое обслуживание.
Вот ща тебя забанят
Да, я тоже слышал про дороговизну обслуги у Ниссана
У меня было уже кучу ниссанов. MAXIMA A32, MAXIMA A33, MAXIMA A34, PATHINDER, даже Рено-Самсунг был! Если честно, то ниодин из этих авто мне проблем не доставлял. Обслуживал два последних на ВиДи Автострада, у официалов. Поменять масла и фильтры на Пафике стоило под 100 баксов. Разве это дорого? на максиме A34 такая-же сумма примерно. Задний фанарь как то на максиме разбил, стоимость нового 260 баксов. Ну это все 1,5 -2 года назад было.
Сейчас в мой немецкий авто масла только на 200 баксов нужно залить... Так что вся "дороговизна" познается в сравнениях
Хммм... У французов, между прочим, самое дешевое обслуживание.
Хм... а ремонты? Надежные французы закончились на Пежо 605
Хммм... У французов, между прочим, самое дешевое обслуживание.
Хм... а ремонты? Надежные французы закончились на Пежо 605
Я чота не понял. Мы за обслуживание или за ремонты?
Сейчас в мой немецкий авто масла только на 200 баксов нужно залить... Так что вся "дороговизна" познается в сравнениях
Может в классах разница? Или масло специальной рафинации?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Но машина то небюджетная. Поэтому у владельца денежки на ТО должны быть.
