Проголосовал за Пасцат, потому что немец: технологичнее от Камри лет на 10.
А еще лучше взять Пасцат ЦЦ - тут и внешний вид бомба и технологии современные.
Проголосовал тоже за немца и согласен, что немец технологичнее но и тут же замечу, что японец проще и стало быть надежнее, а это сейчас ой как важно потому как автомобили не на один день приобретаются!!!
40 и больше лет - Камри, если младше - Пассат
Сможет ли Камри проехать 150 тысяч км без вложений (расходники не в счет)
+ корееводы "подерутся" с октавоводами. Не голосовал...
Корееводам есть шо противопоставить Октавоводам в противовес Октавы?
Сможет ли Камри проехать 150 тысяч км без вложений (расходники не в счет)
Почему нет? Если конечно в расходники записал ремни и стойки с втулкими стабилизатора.
Peugeot 508 на ручке зато с плюшками
Дизель, не всем нравится. 1.6, даже турбированый, ИМХО не для полуторатонной машинки. Агрессивный 407 не особо продавался, а фанцузский машин с восточным дизайном и закосом под немецкую эргономуку, у немцев покупателей не отнимет, а поклонников французов потеряет.
Но, чем больше я находился в салоне самого большого легкового Пежо, тем отчетливее становилось чувство дежавю. Понимание пришло спустя минуту после нажатия на кнопку «Старт», когда вспыхнула подсветка щитка приборов. «Один в один как в Audi!» - пронеслось в голове. И джойстик на центральном тоннеле с окружающими «горячими» клавишами, почти такой же, как у системы MMI. И блок управления климат-контролем – квинтессенция «печек» всего немецкого автопрома. А клавиш на руле - аж 14 штук, словно французы пытались компенсировать их отсутствие за все предыдущие годы. Конечно, в общем и целом, эргономика салона стала удобнее. Но равнение на немецкие автомобили специалисты Пежо поняли слишком буквально. От французской обаятельной неправильности не осталось и следа. Жаль…
Какая разница, кто что написал? Я смотрел массу видеообзоров да и обычных обзоров про это авто - гораздо больше хвалебных, автомобиль явно хорошо принят автоэкспертами.
Какая разница, кто что написал? Я смотрел массу видеообзоров да и обычных обзоров про это авто - гораздо больше хвалебных, автомобиль явно хорошо принят автоэкспертами.
407ому журналисты оды пели, только народ почему-то рублем не проголосовал.
Какая разница, кто что написал? Я смотрел массу видеообзоров да и обычных обзоров про это авто - гораздо больше хвалебных, автомобиль явно хорошо принят автоэкспертами.
407ому журналисты оды пели, только народ почему-то рублем не проголосовал.
508 уже давно отлично продается в Европе. То, что в нашей стране есть предубеждение к французам, напрямую влияет на их продажи здесь, хотя в последнее время они быстро растут. У нас в стране зато отлично продаются Джили, Чери, всякие корейцы, лансеры десятые, а в Европе на них даже не смотрят.
508 уже давно отлично продается в Европе.
Отлично от других?
Сможет ли Камри проехать 150 тысяч км без вложений (расходники не в счет)
Встречный вопрос о Пассате и его первых 150 безгеморных тысяч пробега.
Мой опыт эксплуатации японцев и немцев говорит не в пользу надежности последних. Хотя я голосую в этом топике за Пассат.
508 уже давно отлично продается в Европе.
Отлично от других?
Отлично от Камри
40 и больше лет - Камри, если младше - Пассат
ГГ. Мне через два месяца 40. На японскую "Волгу" не пересяду точно. Пусть директора агрофирм и чиновники на ней ездют.
Какой может быть Фольксваген? Фольксваген уже давно не народный автомобиль. Цены на запчасти космические. Мне Фольксваген за последний год существования в моих руках стоил 100 000 гривен за 1 год, за предыдущий чуть меньше. Тойота обходится в 2000-3000 в год. Пассат в топку.
Мне Фольксваген за последний год существования в моих руках стоил 100 000 гривен за 1 год, за предыдущий чуть меньше.
Cкока-скока??? Подробнее можно?
Поинтересуйтесь сколько стоит на Б5 стойка, ступечный подшипник, один сайлентблок (любой оригинальный) и умножте на 4. Узнайте стоимость коробки и рулевой рейки. Обещаю вы прозреете и от стоимости и от того насколько мало оно служит. Тойота без ремонтов в режиме командировок прохаживает до 500 000 без особых ремонтов.
Сможет ли Камри проехать 150 тысяч км без вложений (расходники не в счет)
да! а вот пассат сомневаюсь, тут , на форуме, кто то рассказывал, как есть, о всех "мелочных" поломках пассата.
Отлично от Камри
Ну, если учитывать, что Камри не продается в Европе вообще, то да!
Отлично от Камри
Ну, если учитывать, что Камри не продается в Европе вообще, то да!
Потому что не востребована
на всем громадном рынке машин сша, канады, мексики нет ни ситроенов, ни пежо с рено, как и фиатов с альфами...так же не востребованы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
