Правильно ачкуешь - не для дальняков он, к тому ж узкий и высокий. А багажник есть ... на крыше После багажника Фьюжена (если есть требование, шоб не меньше, а оно, наскоко я понимаю - таки есть!) выбрось из рассмотрения все мелкие "коробочки", ибо будешь недоумевать - "ну как может быть, чтобы в Кашкай меньше влезло ". И еще, если особого бездора нет и при Фьюжене "смущал" только клиренс - подумай, а нужен ли тебе 4*4? Может, достаточно будет и моно? Это может слегка удешевить как покупку, так и дальнейшее содержание. Но при этом также не забудь про "коварную мыслю": блин, вот добавил бы еще 1,5/2/3... и имел бы сейчас , а так И не спеши: посиди/пощупай, почитай профильные форумы, с владельцами пообщайся.
В ответ на: Какие, кроме задней подвески, вопросы по дорестайловому Кашкаю?
В рестайле другие стойки по кругу, сайленты, опоры. На наших дорогах стало совсем другое дело, сбито/энергоемко Багажник в Кашкае не велик 410л до шторки
Советую сесть и померять своей А еще лучше проехать. У меня такой же движок - благодаря изменению фаз очень хорошо тянет. Могу на своей прокатить, хотя это и не то :-) Хотя я конечно брал бы механику Могу так сказать - у Терика подхват даже получше чем у моей, потому как раз что 4*4 потом конечно я его делаю, но то уже потом, к 60-70 км/час. Оно не шибко разгоняется после 130, это да - коробка короткая (хотя вот механика значительно лучше). Багажник там не меньше чем в фьюжене (запаска снаружи на двери), 4 человека отлично тоже помещаются. Ну и рамный почти жип с хорошей проходимостью и честным механическим без всяких электронных муфт 4*4 за эти деньги Тока шнива ишшо
Lusha 14.02.2012 11:44 пишет: никто ничего не говорит
а что говорить... туточки есть 2 камрада. Один с Днепропетровска, купивший в дополнение к каптиве сандеро. У него каптива уже давно. И один камрад не так давно купивший каптиву. Кажись ник "СТС". Машина недавно, поет только положительные оды. Постучись в личку первому и поспрашивай. Второго слушать (в отношении каптивы) бесполезно, это как слушать камрада на С4 с пробегом 2500 км который тут постоянно участвует в срачах с4 вс остальное... первый это upss
В ответ на: а что говорить... туточки есть 2 камрада. Один с Днепропетровска, купивший в дополнение к каптиве сандеро. У него каптива уже давно. И один камрад не так давно купивший каптиву. Кажись ник "СТС". Машина недавно, поет только положительные оды. Постучись в личку первому и поспрашивай. Второго слушать (в отношении каптивы) бесполезно, это как слушать камрада на С4 с пробегом 2500 км который тут постоянно участвует в срачах с4 вс остальное... первый это upss
А чего сразу на профильный форум не заглянуть. Как то вплотную присматривался к Капе, единственные ее плюс был "цена" и то в свое время. Много мелочей вылазит, надежностью не блещет. 2.4 Жрет не мало, едет хреново, 3,2 едет нормально, но жрет при этом как 2Фьюжена Смысл смотреть на бу каптиву , цена будет как у ХЛ, кт. и найти проще и получше будет
Lusha 14.02.2012 11:44 пишет: никто ничего не говорит
а что говорить... туточки есть 2 камрада. Один с Днепропетровска, купивший в дополнение к каптиве сандеро. У него каптива уже давно. И один камрад не так давно купивший каптиву. Кажись ник "СТС". Машина недавно, поет только положительные оды. Постучись в личку первому и поспрашивай. Второго слушать (в отношении каптивы) бесполезно, это как слушать камрада на С4 с пробегом 2500 км который тут постоянно участвует в срачах с4 вс остальное... первый это upss
Я не участвую в срачах, пока меня не задевают. Кто виноват в том, что приличная часть участников этого форума ненавидят авто других участников и при этом на любую фразу реагируют следующим образом: "да ты посмотри на свой С4, купил говно и всем его паришь" и в таком духе????????????????????????
В ответ на: Загляни в купи-продайку авто - там аут ниче так появился 2.4 АКП
+1 Если все заявленное правда, то нужно брать, че еще думать + газировать, все в бюджет лезет. Цена в полной мере адекватна. Всем хорош машин, но жрет что старший брат Пажера Вагон.
ну, я не первый и не второй. Т.к. Сандеро у меня нет и живу я в Киеве. А Каптива уже 4 года. Так что-нас трое как минимум- камрада с Днепра ник Nikitich По Каптиве 2,4 на АКПП- я лично себе такую не купил бы, это как есть говорю. Сам по себе автомобиль приятный, с кучей плюшек, всё что надо есть. Просторно, комфортно. Но вот двиг 2,4 в паре с АКПП-не алё, слабовато будет. И расход будет близок к 3,2 АКПП. На механике 2,4- без проблем, ездит наааамного приятней. Но- автору темы это не актуально. Вот такое моё мнение. А сама машинка очч неплохая.
З.ы. я бы посмотрел вот тот Аутлендер, что в куплю-Продайке, очень симпатичный. У товарища сейчас похожий, поставил ГБО, расходом теперь не так сильно напрягает.
upss 14.02.2012 15:14 пишет: ну, я не первый и не второй. Т.к. Сандеро у меня нет и живу я в Киеве. А Каптива уже 4 года. Так что-нас трое как минимум- камрада с Днепра ник Nikitich По Каптиве 2,4 на АКПП- я лично себе такую не купил бы, это как есть говорю. Сам по себе автомобиль приятный, с кучей плюшек, всё что надо есть. Просторно, комфортно. Но вот двиг 2,4 в паре с АКПП-не алё, слабовато будет. И расход будет близок к 3,2 АКПП. На механике 2,4- без проблем, ездит наааамного приятней. Но- автору темы это не актуально. Вот такое моё мнение. А сама машинка очч неплохая.
З.ы. я бы посмотрел вот тот Аутлендер, что в куплю-Продайке, очень симпатичный. У товарища сейчас похожий, поставил ГБО, расходом теперь не так сильно напрягает.
Спасибо по Каптиве. А по ХЛ’ю, не в моём бюджете...
Так там же вроде 16400? В озвученные тобой 19-20 влезет и ГБО замантулить, и в порядок козырный привести! Пробега ж ерунда всего. Сорри, не агитирую, но вариант, ИМНО, совсем неплохой (если, конечно, не отпбросил Аут совсем по неким причинам).
Так там же вроде 16400? В озвученные тобой 19-20 влезет и ГБО замантулить, и в порядок козырный привести! Пробега ж ерунда всего. Сорри, не агитирую, но вариант, ИМНО, совсем неплохой (если, конечно, не отпбросил Аут совсем по неким причинам).
ЗА 16400 первый Аут. Если туда ещё ГБО поставить то багажника не станет.
Lusha 10.02.2012 15:31 пишет: есть 19-20 куе больше по городу, но есть несколько участков(обязательных), которые на Фьюжике зимой сложно из-за плохо чищеной дороги и глубокой колеи. Лес, речка, лыжи(зимний лес) каждые выходные. Нужно и по трассе - Европа, Крым. Автомат - обязательно(в разных проявлениях) Бензин/дизель без разницы. Но если бенз то с возможностью установки ГБО(Субары отпали) Ну там, климаты/круизы. год, думаю от 2007.
Много взаимоисключающих факторов. Идеальным был бы Аутбек или Оллроуд. Может, что-то из этого посмотреть: http://auto.ria.ua/?target=search&ev...¤cy=1 Почти в указанную цену есть неплохие экземпляры...
Думаю нужно отказаться от одного из трех 1. "Только не туксон / чето я очкую" 2. Полный привод 3. С 2007ого года
Если предполагается некая качественная замена фьюжику и есть деньги на содержание я бы попробовал отказаться от третьего и плотно походить по купи-продайкам, но это во-первых время, а во вторых вы не из киева. С другой стороны сам бы я при таких вводных брал наверное туксон или скандально доступный. Ну и всегда есть вариант "подсобирать", фьюжик то ездит я так понимаю =)