есть 19-20 куе больше по городу, но есть несколько участков(обязательных), которые на Фьюжике зимой сложно из-за плохо чищеной дороги и глубокой колеи. Лес, речка, лыжи(зимний лес) каждые выходные. Нужно и по трассе - Европа, Крым. Автомат - обязательно(в разных проявлениях) Бензин/дизель без разницы. Но если бенз то с возможностью установки ГБО(Субары отпали) Ну там, климаты/круизы. год, думаю от 2007. Но вот если скажете, что, например, РАВ4(как в купи-продайке) можно и 2006 смотреть то задумаюсь. Привод не знаю. Обратил внимание на Ниссаны - Х-Трайл, Кашкай. Пока счёлкал еба фотоаппаратом у Зброжека ушёл подходящий Кашкай. Вот даж не знаю на что смотреть, мож и Шкоды универсала хватит? Ещё проблема в наших ебеня нашем городе мало подходящих предложений в продаже - в живую пощупать многие машины не могу...
Тут такое - на 4Х4 по колее будешь кататься, шо демон, но на большие расстояния кататься будет некомфортно, имхо, полный привод - это "авто 200 километров,"имхо. Да и за эти деньги беспроблемного не купить из указаных, обязательно ещё пару тыщ вложишь в устранение косяков от прежнего хозяина ( у моего покупателя так было). Может, универсал и лучше, Октава высокий клиренс имеет и задняя подвеска усилена в Универсалах, вроде ( у меня на Опеле Универсале была усилена для грузов)....
Тут такое - на 4Х4 по колее будешь кататься, шо демон, но на большие расстояния кататься будет некомфортно, имхо, полный привод - это "авто 200 километров,"имхо. Да и за эти деньги беспроблемного не купить из указаных, обязательно ещё пару тыщ вложишь в устранение косяков от прежнего хозяина ( у моего покупателя так было). Может, универсал и лучше, Октава высокий клиренс имеет и задняя подвеска усилена в Универсалах, вроде ( у меня на Опеле Универсале была усилена для грузов)....
Все зависит от того какой 4Х4. Можно и на лендкрузере сотом по трассе комфортно 150км\ч ехать. Правда расход
Сомнительным представляется ГБО, ну да ладно. Из друзей-знакомых более радостные впечатления о 4х4 у владельцев Гранд Витары, а вот Икстрейл и Аутлендер критикуют.
витаре отказать. совсем недавно плач был про двигатель у СГВ.
Lusha, может Outlander с ГБО будет в самый раз? или таки кашкай - но как там с ГБО, я не знаю...
шкода по надежнее и дешевле
больше по городу, но есть несколько участков(обязательных), которые на Фьюжике зимой сложно из-за плохо чищеной дороги и глубокой колеи. Лес, речка, лыжи(зимний лес) каждые выходные. Нужно и по трассе - Европа, Крым.
Если только сложно, сделай себе комплект комплект цепей, можешь подумать на счет дифа повышенного трения и не компостируй мозги с полным приводом.
У меня еще в багажнике бывает ездит ручная лебедка. Мой гольф такой бездор видел, от которого у многих владельцев жыпов волосы дыбом встанут, я уже молчу про паркетнеги. Реально полный привод, честный привод с блокировками, с соответствующей подготовкой, нужен для серьезного бездора. Я бы сказал, это вторая машина, а не основная, если конечно ты не егерь.
витаре отказать. совсем недавно плач был про двигатель у СГВ.
Двигатели там разные. Витара, самый реальный внедорожник из паркетнегов.
в митсуклубе аут классный продают 23 к вроде хотят, 2.4 вариатор и торг
есть 19-20 куе больше по городу, но есть несколько участков(обязательных), которые на Фьюжике зимой сложно из-за плохо чищеной дороги и глубокой колеи. Лес, речка, лыжи(зимний лес) каждые выходные. Нужно и по трассе - Европа, Крым. Автомат - обязательно(в разных проявлениях) Бензин/дизель без разницы. Но если бенз то с возможностью установки ГБО(Субары отпали) Ну там, климаты/круизы. год, думаю от 2007. Но вот если скажете, что, например, РАВ4(как в купи-продайке) можно и 2006 смотреть то задумаюсь. Привод не знаю. Обратил внимание на Ниссаны - Х-Трайл, Кашкай. Пока счёлкал еба фотоаппаратом у Зброжека ушёл подходящий Кашкай. Вот даж не знаю на что смотреть, мож и Шкоды универсала хватит? Ещё проблема в наших ебеня нашем городе мало подходящих предложений в продаже - в живую пощупать многие машины не могу...
из придложенного Треил. Кашкай и Рав4 слишком хетчбеки для города.
19-20куе
Х-Трейла нормального в эти деньги не будет Кашкай тож будет дорестайл, а там есть вопросы, рекомендовал бы рестайл но это опять же не в твой бюджет.
Вариант нового Тусана на АКПП 4х4 за 189кгрн, но тут добавлять чуток нужно, имхо самое оно напрячься на 3,5куе зато авто новое, гарантия.
ХЛ приличный будет от 23уе
А так бу обычный аутлендер - жрет много на акпп, тусон, спортеж, витара тож жрет не мало на акпп.
После клиренса фьюжика + его короткой базы, пересаживаться в обычный универсал с клиренсом в 15см максимум будет напряжно, имхо
Вариант нового Тусана на АКПП 4х4 за 189кгрн, но тут добавлять чуток нужно, имхо самое оно напрячься на 3,5куе зато авто новое, гарантия.
Тусан пока не рассматривается.
Кашкай тож будет дорестайл, а там есть вопросы, рекомендовал бы рестайл но это опять же не в твой бюджет.
Какие, кроме задней подвески, вопросы по дорестайловому Кашкаю? И первый аут и ХЛ, пока тож не рассматриваю - жрут многа, а пользы не очень.
После клиренса фьюжика + его короткой базы, пересаживаться в обычный универсал с клиренсом в 15см максимум будет напряжно, имхо
Да вот проблем. И эксплуатационные расходы по нему невелики... Вот как раз суровый джып не нужен.
шкода по надежнее и дешевле
По выделенному, спасибо, посмеялся! По надёжности не знаю.
У меня еще в багажнике бывает ездит ручная лебедка. Мой гольф такой бездор видел, от которого у многих владельцев жыпов волосы дыбом встанут, я уже молчу про паркетнеги.
Настоящий бездор вряд ли будет, разве случайно. А что такое, ручная лебёдка? Если б ещё ссылочку.
есть 19-20 куе
ИМНО, после Фьюжика будет проблеммно найти что-то подходящее в нужных годах - уж очень стоимость содержания разниться будет. Поскольку в требованиях универсала нет (да и база у них будет не та), то скорей всего выбор нужно будет производить между: Витара-Аутлендер-Туксон. Причем у Туксона будет (опять же ИМНО ) преимущество в содержании. Ну или обратить свой взор на Рекстон/Акцион с уже установленным ГБО.
Тут такое - на 4Х4 по колее будешь кататься, шо демон, но на большие расстояния кататься будет некомфортно, имхо, полный привод - это "авто 200 километров,"имхо. Да и за эти деньги беспроблемного не купить из указаных, обязательно ещё пару тыщ вложишь в устранение косяков от прежнего хозяина ( у моего покупателя так было). Может, универсал и лучше, Октава высокий клиренс имеет и задняя подвеска усилена в Универсалах, вроде ( у меня на Опеле Универсале была усилена для грузов)....
Все зависит от того какой 4Х4. Можно и на лендкрузере сотом по трассе комфортно 150км\ч ехать. Правда расход
На крузере комфортно 150? Может быть конечно. Но ехал я как-то на лх470 в Крым, дык больше 140 ехать на нем было крайне некомфортно. В том плане что он дорогу нифига не держит. До 120 кажется, что ползешь, а после 140 кажется, что улетишь в кювет Вот такая зона комфорта была - 120-140
ИМНО, после Фьюжика будет проблеммно найти что-то подходящее в нужных годах - уж очень стоимость содержания разниться будет.
Это я понимаю.
Поскольку в требованиях универсала нет (да и база у них будет не та),
требований особо и нет. Только коробка, года и проходимость не хуже Фьюжика. Рекстон - рамный? Не слишком ли колбасить будет? Кста, расскажи про свою Каптиву. Как 2,4 АКПП не мало, расход, ускорение со 100км/ч, расходы на содержание?
за эти деньги советую на Терик глянуть http://auto.ria.ua/?target=search&ev...¤cy=1 машинка очень надежная плюс постоянный полный (не подключайка) вкупе с клиренсом даст возможность пролезть там где нужно. Понижайки нету, блокировка межосевого есть. Плюс гуманный расход топлива - по городу будет 9-10 на аффтамате смотря как и где ездить. Ну в сплошных пробках можно и поболе сделать
за эти деньги советую на Терик глянуть http://auto.ria.ua/?target=search&ev...¤cy=1 машинка очень надежная плюс постоянный полный (не подключайка) вкупе с клиренсом даст возможность пролезть там где нужно. Понижайки нету, блокировка межосевого есть. Плюс гуманный расход топлива - по городу будет 9-10 на аффтамате смотря как и где ездить. Ну в сплошных пробках можно и поболе сделать
Рамный. Не слишком, к тому он дизельный. Если найдешь хорошего Рекса - его и брать... Только вот сомневаюсь я, что за указанную сумму найдешь не укатанного...
Правильно ачкуешь - не для дальняков он, к тому ж узкий и высокий. А багажник есть ... на крыше После багажника Фьюжена (если есть требование, шоб не меньше, а оно, наскоко я понимаю - таки есть!) выбрось из рассмотрения все мелкие "коробочки", ибо будешь недоумевать - "ну как может быть, чтобы в Кашкай меньше влезло ". И еще, если особого бездора нет и при Фьюжене "смущал" только клиренс - подумай, а нужен ли тебе 4*4? Может, достаточно будет и моно? Это может слегка удешевить как покупку, так и дальнейшее содержание. Но при этом также не забудь про "коварную мыслю": блин, вот добавил бы еще 1,5/2/3... и имел бы сейчас , а так И не спеши: посиди/пощупай, почитай профильные форумы, с владельцами пообщайся.
Какие, кроме задней подвески, вопросы по дорестайловому Кашкаю?
В рестайле другие стойки по кругу, сайленты, опоры. На наших дорогах стало совсем другое дело, сбито/энергоемко Багажник в Кашкае не велик 410л до шторки
Советую сесть и померять своей А еще лучше проехать. У меня такой же движок - благодаря изменению фаз очень хорошо тянет. Могу на своей прокатить, хотя это и не то :-) Хотя я конечно брал бы механику Могу так сказать - у Терика подхват даже получше чем у моей, потому как раз что 4*4 потом конечно я его делаю, но то уже потом, к 60-70 км/час. Оно не шибко разгоняется после 130, это да - коробка короткая (хотя вот механика значительно лучше). Багажник там не меньше чем в фьюжене (запаска снаружи на двери), 4 человека отлично тоже помещаются. Ну и рамный почти жип с хорошей проходимостью и честным механическим без всяких электронных муфт 4*4 за эти деньги Тока шнива ишшо
никто ничего не говорит
никто ничего не говорит
а что говорить... туточки есть 2 камрада. Один с Днепропетровска, купивший в дополнение к каптиве сандеро. У него каптива уже давно. И один камрад не так давно купивший каптиву. Кажись ник "СТС". Машина недавно, поет только положительные оды. Постучись в личку первому и поспрашивай. Второго слушать (в отношении каптивы) бесполезно, это как слушать камрада на С4 с пробегом 2500 км который тут постоянно участвует в срачах с4 вс остальное... первый это upss
а что говорить... туточки есть 2 камрада. Один с Днепропетровска, купивший в дополнение к каптиве сандеро. У него каптива уже давно. И один камрад не так давно купивший каптиву. Кажись ник "СТС". Машина недавно, поет только положительные оды. Постучись в личку первому и поспрашивай. Второго слушать (в отношении каптивы) бесполезно, это как слушать камрада на С4 с пробегом 2500 км который тут постоянно участвует в срачах с4 вс остальное... первый это upss
А чего сразу на профильный форум не заглянуть. Как то вплотную присматривался к Капе, единственные ее плюс был "цена" и то в свое время. Много мелочей вылазит, надежностью не блещет. 2.4 Жрет не мало, едет хреново, 3,2 едет нормально, но жрет при этом как 2Фьюжена Смысл смотреть на бу каптиву , цена будет как у ХЛ, кт. и найти проще и получше будет
никто ничего не говорит
а что говорить... туточки есть 2 камрада. Один с Днепропетровска, купивший в дополнение к каптиве сандеро. У него каптива уже давно. И один камрад не так давно купивший каптиву. Кажись ник "СТС". Машина недавно, поет только положительные оды. Постучись в личку первому и поспрашивай. Второго слушать (в отношении каптивы) бесполезно, это как слушать камрада на С4 с пробегом 2500 км который тут постоянно участвует в срачах с4 вс остальное... первый это upss
Я не участвую в срачах, пока меня не задевают. Кто виноват в том, что приличная часть участников этого форума ненавидят авто других участников и при этом на любую фразу реагируют следующим образом: "да ты посмотри на свой С4, купил говно и всем его паришь" и в таком духе????????????????????????
Я не участвую в срачах, пока меня не задевают.
а коль уж задели, тогда "всем ховАться"
Загляни в купи-продайку авто - там аут ниче так появился 2.4 АКП
Я не участвую в срачах, пока меня не задевают.
а коль уж задели, тогда "всем ховАться"
А коли задели, люблю обратится к статистическим данным и сразится против толпы
Загляни в купи-продайку авто - там аут ниче так появился 2.4 АКП
+1 Если все заявленное правда, то нужно брать, че еще думать + газировать, все в бюджет лезет. Цена в полной мере адекватна. Всем хорош машин, но жрет что старший брат Пажера Вагон.
ну, я не первый и не второй. Т.к. Сандеро у меня нет и живу я в Киеве. А Каптива уже 4 года. Так что-нас трое как минимум- камрада с Днепра ник Nikitich По Каптиве 2,4 на АКПП- я лично себе такую не купил бы, это как есть говорю. Сам по себе автомобиль приятный, с кучей плюшек, всё что надо есть. Просторно, комфортно. Но вот двиг 2,4 в паре с АКПП-не алё, слабовато будет. И расход будет близок к 3,2 АКПП. На механике 2,4- без проблем, ездит наааамного приятней. Но- автору темы это не актуально. Вот такое моё мнение. А сама машинка очч неплохая.
З.ы. я бы посмотрел вот тот Аутлендер, что в куплю-Продайке, очень симпатичный. У товарища сейчас похожий, поставил ГБО, расходом теперь не так сильно напрягает.
напутал...
ну, я не первый и не второй. Т.к. Сандеро у меня нет и живу я в Киеве. А Каптива уже 4 года. Так что-нас трое как минимум- камрада с Днепра ник Nikitich По Каптиве 2,4 на АКПП- я лично себе такую не купил бы, это как есть говорю. Сам по себе автомобиль приятный, с кучей плюшек, всё что надо есть. Просторно, комфортно. Но вот двиг 2,4 в паре с АКПП-не алё, слабовато будет. И расход будет близок к 3,2 АКПП. На механике 2,4- без проблем, ездит наааамного приятней. Но- автору темы это не актуально. Вот такое моё мнение. А сама машинка очч неплохая.
З.ы. я бы посмотрел вот тот Аутлендер, что в куплю-Продайке, очень симпатичный. У товарища сейчас похожий, поставил ГБО, расходом теперь не так сильно напрягает.
Спасибо по Каптиве. А по ХЛ’ю, не в моём бюджете...
А по ХЛ’ю, не в моём бюджете...
Так там же вроде 16400? В озвученные тобой 19-20 влезет и ГБО замантулить, и в порядок козырный привести! Пробега ж ерунда всего. Сорри, не агитирую, но вариант, ИМНО, совсем неплохой (если, конечно, не отпбросил Аут совсем по неким причинам).
А по ХЛ’ю, не в моём бюджете...
Так там же вроде 16400? В озвученные тобой 19-20 влезет и ГБО замантулить, и в порядок козырный привести! Пробега ж ерунда всего. Сорри, не агитирую, но вариант, ИМНО, совсем неплохой (если, конечно, не отпбросил Аут совсем по неким причинам).
ЗА 16400 первый Аут. Если туда ещё ГБО поставить то багажника не станет.
есть 19-20 куе больше по городу, но есть несколько участков(обязательных), которые на Фьюжике зимой сложно из-за плохо чищеной дороги и глубокой колеи. Лес, речка, лыжи(зимний лес) каждые выходные. Нужно и по трассе - Европа, Крым. Автомат - обязательно(в разных проявлениях) Бензин/дизель без разницы. Но если бенз то с возможностью установки ГБО(Субары отпали) Ну там, климаты/круизы. год, думаю от 2007.
Много взаимоисключающих факторов. Идеальным был бы Аутбек или Оллроуд. Может, что-то из этого посмотреть: http://auto.ria.ua/?target=search&ev...¤cy=1 Почти в указанную цену есть неплохие экземпляры...
Да как-то про Колеос никакой инфы нет. Ни хорошего, ни плохого.
Думаю нужно отказаться от одного из трех 1. "Только не туксон / чето я очкую" 2. Полный привод 3. С 2007ого года
Если предполагается некая качественная замена фьюжику и есть деньги на содержание я бы попробовал отказаться от третьего и плотно походить по купи-продайкам, но это во-первых время, а во вторых вы не из киева. С другой стороны сам бы я при таких вводных брал наверное туксон или скандально доступный. Ну и всегда есть вариант "подсобирать", фьюжик то ездит я так понимаю =)
поддержу камрада в этом совете Автоцентр ганяет новый Коранда и в хвост и в гриву. Отзывы положительные вроде, почитай.
Да как-то про Колеос никакой инфы нет. Ни хорошего, ни плохого.
А что про него писать - тот же Х-Трейл, только в другом кузове.
знаю, шо будут бить ногами, но Лансер - 9: клиренс 165, 2007 - с автоматом в 12-13 тыс. легко ГБО - ставится на сэкономленные багажник большой в Крым - легко проверенный временем, надежный, беспроблемный, хоть и бесхарактерный.
если знаешь, зачем предлагаешь? Лансер 9, после Фьюжена, - ИМХО не интересно
знаю, шо будут бить ногами, но Лансер - 9: клиренс 165, 2007 - с автоматом в 12-13 тыс. легко ГБО - ставится на сэкономленные багажник большой в Крым - легко проверенный временем, надежный, беспроблемный, хоть и бесхарактерный.
а в чем апгрейд по сравнению с фьюжином можно узнать? Клиренс меньше, салон ~такой же, багажник у хэтча удобнее, геометрическая проходимость за счет свесов тоже лучше у форда. А главное фьюжин стоит 0 долларов тк он уже есть.
2. Полный привод
Да полный привод и не обязателен. А жена не хочет авто размером с Каптиву/Колеос. Считает монстрами. А на две машины денег полюбому нет, разве что Ниву попозже.
знаю, шо будут бить ногами, но Лансер - 9: клиренс 165, 2007 - с автоматом в 12-13 тыс. легко ГБО - ставится на сэкономленные багажник большой
По сравнению с Фьюжем в Ланцере багажника нет! Это я лично видел.
А жена не хочет авто размером с Каптиву/Колеос. Считает монстрами.
А что ж Вам тогда с клиренсом? Символ разве что...
2. Полный привод
Да полный привод и не обязателен. А жена не хочет авто размером с Каптиву/Колеос. Считает монстрами. А на две машины денег полюбому нет, разве что Ниву попозже.
Ох уж эти жены... Сам был в почти похожей ситуации. 2007 г. выбирал авто в замен старому свифту. Жена уперлась - только механика. Взяли даже на тест-драйв РИО с автоматом - уперлась и все... 2009 привел на СТО показать ХС70 который покупаю, заныла " оно ж большое, как на нем ездить, может в посмотришь на механике". Тут уперся я. Сейчас - ой какая ж я "дура" была, как я люблю нашу мафынку, размер самый раз... Жена за рулем всегда ездит регулярно.
2. Полный привод
Да полный привод и не обязателен. А жена не хочет авто размером с Каптиву/Колеос. Считает монстрами. А на две машины денег полюбому нет, разве что Ниву попозже.
Ох уж эти жены... Сам был в почти похожей ситуации. 2007 г. выбирал авто в замен старому свифту. Жена уперлась - только механика. Взяли даже на тест-драйв РИО с автоматом - уперлась и все... 2009 привел на СТО показать ХС70 который покупаю, заныла " оно ж большое, как на нем ездить, может в посмотришь на механике". Тут уперся я. Сейчас - ой какая ж я "дура" была, как я люблю нашу мафынку, размер самый раз... Жена за рулем всегда ездит регулярно.
А тут ещё знакомый при жене рассказал какой ужас в дизелях, теперь труба: "дизелям - нет!" А для нас ХС-70 по размеру нормально, а вот по цене кусается. Если б Скаут’ы были на автомате, думаю, что выбор был бы.
Нравится только Корандо. Но он только новый и на автомате сразу и полный привод, так что дорого.
А Скаут дорестайловый насколько дороже в обслуге от Октавии? Двиг там 2 ФСИ.
По сравнению с Фьюжем в Ланцере багажника нет! Это я лично видел.
фьюжн - 337 л, 9-й лансер - 430 л... точно нет?
Да нету у Ланса нужной ТС-у проходимости! И наличие кое-какого клиренса здесь не есть определяющим, нужна еще и геометрическая проходимость (это насколько я понял из требований)
а в чем апгрейд по сравнению с фьюжином можно узнать? Клиренс меньше, салон ~такой же, багажник у хэтча удобнее, геометрическая проходимость за счет свесов тоже лучше у форда. А главное фьюжин стоит 0 долларов тк он уже есть.
я бы перед тем как делать подобные заявления, заглянул бы все же в технические характеристики ибо все, что в цифрах - с точностью до наоборот
я знал! ну не лежит душа - не надо, просто напомнил а проходимость нормальная, особенно на механике, проверено и полем, и лесом, и зимой - просто навыки должны быть. без навыков и на К700 можно застрять на проселке
По сравнению с Фьюжем в Ланцере багажника нет! Это я лично видел.
фьюжн - 337 л, 9-й лансер - 430 л... точно нет?
Сам удивляюсь
а почему было отказано субарам? вот тут говорят, что установлено ГБО, и в бюджет вроде укладывается.
а почему было отказано субарам? вот тут говорят, что установлено ГБО, и в бюджет вроде укладывается.
Я, почитав субаровский форум пришёл, к выводу, не стоит оно того - результат не предсказуем.
Понятно... еще посмотри ВВ туран и туран кросс - 2006 в районе 18-19 тыс., 2007 - ок. 20 тыс.
по сравнению с 9 лансером у фьюжика: 1. клиренс таки больше 2. за счет хетча, багажник таки больше онли практические познания - без знания теории
по сравнению с 9 лансером у фьюжика: 1. клиренс таки больше 2. за счет хетча, багажник таки больше онли практические познания - без знания теории
ну, если 160 "таки больше" чем 165, а 337 больше, чем 430...
Да полный привод и не обязателен. А жена не хочет авто размером с Каптиву/Колеос. Считает монстрами. А на две машины денег полюбому нет, разве что Ниву попозже.
Однако... сильно много противоречащих друг другу требований. Вроде как и полный привод не обязательный - прямой путь к моно (в том числе и кроссоверы с моно); Важна проходимость - опять же авто с хорошим клиренсом и малыми свесами; Вместительный багажник - но не хочется "монстра"; И в то же время шоб за небольшие деньги, да еще и на автокоробке. ИМНО, нужно чем-то жертвовать, немного поубавить "понтов" и обратить более пристальное внимание на кроссоверы с моноприводом: Кашкай, например, или Тушкан. Ну а недостаток в размерах багажника компенсировать наличием рейлингов. Где-то так .
Да полный привод и не обязателен. А жена не хочет авто размером с Каптиву/Колеос. Считает монстрами. А на две машины денег полюбому нет, разве что Ниву попозже.
Однако... сильно много противоречащих друг другу требований. Вроде как и полный привод не обязательный - прямой путь к моно (в том числе и кроссоверы с моно); Важна проходимость - опять же авто с хорошим клиренсом и малыми свесами; Вместительный багажник - но не хочется "монстра"; И в то же время шоб за небольшие деньги, да еще и на автокоробке. ИМНО, нужно чем-то жертвовать, немного поубавить "понтов" и обратить более пристальное внимание на кроссоверы с моноприводом: Кашкай, например, или Тушкан. Ну а недостаток в размерах багажника компенсировать наличием рейлингов. Где-то так .
Сам знаю. Но просмотреть машинки не могу - нет в Сумах выбора в продаже б/у, а ехать в Киев/Харьков, что б только глянуть, не хочется. Вот и мучаюсь...
Да полный привод и не обязателен. А жена не хочет авто размером с Каптиву/Колеос. Считает монстрами. А на две машины денег полюбому нет, разве что Ниву попозже.
Однако... сильно много противоречащих друг другу требований. Вроде как и полный привод не обязательный - прямой путь к моно (в том числе и кроссоверы с моно); Важна проходимость - опять же авто с хорошим клиренсом и малыми свесами; Вместительный багажник - но не хочется "монстра"; И в то же время шоб за небольшие деньги, да еще и на автокоробке. ИМНО, нужно чем-то жертвовать, немного поубавить "понтов" и обратить более пристальное внимание на кроссоверы с моноприводом: Кашкай, например, или Тушкан. Ну а недостаток в размерах багажника компенсировать наличием рейлингов. Где-то так .
Сам знаю. Но просмотреть машинки не могу - нет в Сумах выбора в продаже б/у, а ехать в Киев/Харьков, что б только глянуть, не хочется. Вот и мучаюсь...
Ну так ты накидай список машин которые устраивают и едь смотри все сразу.
Ну так ты накидай список машин которые устраивают и едь смотри все сразу.
Ога! А то только мучаться и останется...
Ну так ты накидай список машин которые устраивают и едь смотри все сразу.
Ога! А то только мучаться и останется...
А то ты ждешь, что тебе ее найдут и привезут
Ну так ты накидай список машин которые устраивают и едь смотри все сразу.
Ога! А то только мучаться и останется...
А то ты ждешь, что тебе ее найдут и привезут
Как бы особой срочности нет, да и морозы только закончились. Если честно, то и боюсь в другой город ехать покупать.
Ога! А то только мучаться и останется...
А то ты ждешь, что тебе ее найдут и привезут
Как бы особой срочности нет, да и морозы только закончились. Если честно, то и боюсь в другой город ехать покупать.
Ну берешь кого-то из друзей и вперед, имхо. Насчет нормальных СТО тут поспрашивай, насоветуют, я думаю в любом городе. Я ездил продавать Лансер в другой город, а октаву покупал в Виннице вообще.
Сам знаю. Но просмотреть машинки не могу - нет в Сумах выбора в продаже б/у, а ехать в Киев/Харьков, что б только глянуть, не хочется. Вот и мучаюсь...
Для начала, как правильно тут советуют - набросать список машин, которые подходят по критериям/нравятся. Далее поиск возможности "примерить": друзья/знакомые/форумчане в пределах досягаемости (не думаю, что откажут), да просто на стоянке подойти к кому и "вай! Какой машин, тож такой хачу! А расскажи, а дай посидеть/пощупать" - хозяин в слюнях весь будет и покажет, и расскажет. По тех характеристикам и содержанию можно на профильных форумах почитать, а вот визуальное/тактильное ощущение/удобство таки нужно воочию убеждаться. Если че, то и в салоны можно зайти на предмет посидеть в аналоге (пусть и новое - не сильно оно ушло от "старого"). ИМНО
А то ты ждешь, что тебе ее найдут и привезут
Я не про конкретные экземпляры, а про то что я не могу их пощупать в принципе, про потребительские качества модели не знаю. Потому как новое в салоне это уже другие модели, либо рестайл. А ехать в другой город чтоб сесть в Кашкай и понять, что мне сидушка не подходит...
А ехать в другой город чтоб сесть в Кашкай и понять, что мне сидушка не подходит...
Т.е., ты хочешь, чтобы Кашкай приехал к тебе?
А то ты ждешь, что тебе ее найдут и привезут
Я не про конкретные экземпляры, а про то что я не могу их пощупать в принципе, про потребительские качества модели не знаю. Потому как новое в салоне это уже другие модели, либо рестайл. А ехать в другой город чтоб сесть в Кашкай и понять, что мне сидушка не подходит...
А сидя на форуме ты поймешь, удобна ли тебе сидушка?
мне нравятся: солярис алмера классик форд фокус фольцваген поло
мне нравятся: солярис алмера классик форд фокус фольцваген поло
я рад
мне нравятся: солярис алмера классик форд фокус фольцваген поло
я рад
А мну нра: - Вейрон - Мульсан - Фантом - 911...
мне нравятся: солярис алмера классик форд фокус фольцваген поло
я рад
А мну нра: - Вейрон - Мульсан - Фантом - 911...
А мне октавия и с4!
А что мне нравится все и так знают
Октава 4х4 оставила самые приятные впечатления
Октава 4х4 оставила самые приятные впечатления
И ...? Сказать-то что хотел? На мя ЭФ-Жди Крузер тоже сегодня оставил самые приятные впечатления: притормозил перед лужей и не окатил меня с ног до головы (а ведь мог! )! Сказал "А" = добавляй и дальше алфавиту-то! Ездил? И как? Владел? И что? Скоко стоит? Какие бяки? Или просто видел и "ах! "
Луша, а, вот я так понимаю, вам "Фюжн" нравится в общемто. (у меня тоже была проблема с поиском машины с лучшей подвеской и клиренсом) если хочется просто снизить риск задеватьть неровности/ямы/горбы бампером или пузом то может просто сделать модификацию машинки в этом направлении? какой реальный пробег? - амортизаторы менялись? или еще родные? нужно просто купить газовые (газомасляные) также можно поменять пружины на более жесткие (найти подходящие возможно других производителей - я имею ввиду неоригинал Форд) затем купить колесные диски на 1-2" больше (до 15-16") а профиль резины оставить такой же или увеличить - в общем увеличить на 1-2 см радиус колеса
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) преимущество в содержании. Ну или обратить свой взор на Рекстон/Акцион с уже установленным ГБО.
Вот такая зона комфорта была - 120-140 
А если ещё 4 человека с палатками в Крым. О, кста, а багажник там есть?
".
, а так 
А еще лучше проехать. У меня такой же движок - благодаря изменению фаз очень хорошо тянет. Могу на своей прокатить, хотя это и не то :-) Хотя я конечно брал бы механику 
Могу так сказать - у Терика подхват даже получше чем у моей, потому как раз что 4*4 потом конечно я его делаю, но то уже потом, к 60-70 км/час.
Т.к. Сандеро у меня нет и живу я в Киеве. А Каптива уже 4 года. 
Сам по себе автомобиль приятный, с кучей плюшек, всё что надо есть. Просторно, комфортно. Но вот двиг 2,4 в паре с АКПП-не алё, слабовато будет. 
Но- автору темы это не актуально. 
ибо все, что в цифрах - с точностью до наоборот 
