Тут рассказывают о закрытом клубе, так вот, реальные члены, а это люди которые попадают в 100 Форбс богатейших людей Украины не знают не то что номера своих авто, их даже вопрос об оъеме двигателя в тупик загоняет...
Ты говори, да не заговаривайся!
Приведи еще избитую фразу о том, что в дорогих машинах и часах разбираются только бедные.
Поверь, они могут не знать объем майбаха, в который садятся на заднее сиденье, но о тачках, которые водят сами они знают все! Или ты правда думаешь, что Живаго, у которого был один из первых Астон Мартинов в Киеве (парковал его во дворе Макулана), не знал его объем двигателя? Или, как написали газеты, "владелец крупнейшей в Украине птицеводческой компании" не знает параметры недавно купленного за 600 тыс дол Porsche Panamera Moby Dick ? Он не знает, что купил единственную в Украине Панамеру с 750 л.с. и разгоном до сотни за 4 сек?! О чем ты говоришь?
Кстати еще добавлю, что будучи в последнее время регулярно за рубежом, в той же Германии, замечаю явное несоответствие автомобилей. S, 7 BMW, X6 там тоже есть, но в ЯВНОМ меньшенстве чем например в Киеве. Видимо имидж у них понятие несколько другое.
дык у них новые е-шки и бмв 7ки в такси используются
Ребята, данная тема, ИМХО, хрестоматийный пример холивара . Это как обсуждать предпочтения в сексе. По сути, процесс тот же, но у каждого свои желания \ возможности \ фантазии реализованные и нереализованные (-зуемые ).
Лучшая машина для индивидуума та, которая в полной мере удовлетворяет его потребности с учетом возможностей на текущий момент. И обсуждать тут нечего. Равно как и спорить о том, что лучше - доггистайл или классика .
неужели я прочитал эти 10 страниц "кто в лес, кто по дрова"
Если кто-то сомневаеться "а покупать ли авто за ...", то лучше не покупать. Чтобы потом не было мучительно больно. Всё остальное разговоры не о чём.
Странно другое. Когда таки покупают, а через время начинают думать зачем они это сделали. А перед покупкой сделать это было слабо или глупы были ранее ?