у меня по поводу ТСа сомнения честно говоря,не в обиду владельцам всех других авто... мне пару раз в жизни хватило покататься на Мерсе (новом правда) чтобы понять,есть Мерседес, и есть все остальное для интереса смотрел фотки мерсов 8-10 летних, на коже нет складок,на пластике нет царапин, кнопки не стерты вообще ниразу,у них есть огромные цветные дисплеи, которые начали появляться у других брендов в году так 2003-2005 а теперь загляните в 3х летнюю октавию, 5 летний аккорд или 2х летнего корейца изначальное качество материалов в разы лучше в мерсе.. про технологичность двигателей вообще молчу
мне пару раз в жизни хватило покататься на Мерсе (новом правда) чтобы понять,есть Мерседес, и есть все остальное
Фикня, Мерс ничем особенным на фоне одноклассников не выделяется. Во всех остальных, еще Бентли всякие пробегают
для интереса смотрел фотки мерсов 8-10 летних, на коже нет складок,на пластике нет царапин, кнопки не стерты вообще ниразу,у них есть огромные цветные дисплеи, которые начали появляться у других брендов в году так 2003-2005
Это если он не ездил, изнашивается/царапаются абсолютно все. Огромные дисплеи, далеко не во всех десятилетних Мерсах стоят, у конкурентов они тоже пробегают
а теперь загляните в 3х летнюю октавию, 5 летний аккорд или 2х летнего корейца изначальное качество материалов в разы лучше в мерсе..
Обычное там качество материалов - качественное.
про технологичность двигателей вообще молчу
С этого места попадробнее
та нет, необычное там качество)))его там нет видел я фотки октавии 3х летней,протертой до дыр во всех местах изначально в мерс стоимостью 80 штук вкладывается намного больше чем в авто за 20, не так ли?
на маркетинг идет до 5% стоимости. не знаю как в сумочках,в авто разница очевидно-печальна не в сторону средне-бюджетных авто.когда авто новое то да,новая С4,оптима или кемри выглядят хорошо,так же как мерседес С класса,допустим, но когда начинается износ и эксплуатация,качество на лицо. стертые кнопки, помятая в складках кожа...все это будет как факт в 5ти летней кемри,например. в мерсе даже 10ти летнем- очень врядли .
все исключительно вопрос достатка и менталитета есть те кому надо побольше и покруче даже с дырами в штанах, есть кому маленькое скромненькое при наличии восьмизначных счетов в банке, но в большинстве случаев чем больше доход - тем дороже игрушки
Думаю, что тыщ 30 из 80 идут на поддержание имиджа (реклама, различные акции и т. д.) + огромный зазор прибыли. Это все равно, что взять сумочку от Биркин за 5 штук зелени и обычную хорошую кожаную сумку баксов за 300. Неужели качество отделки Биркин будет во столько раз лучше?
А между хорошей сумкой за 300 баксов и дешевой за 30 есть разница?
та нет, необычное там качество)))его там нет видел я фотки октавии 3х летней,протертой до дыр во всех местах изначально в мерс стоимостью 80 штук вкладывается намного больше чем в авто за 20, не так ли?
В той цене, большая часть фарша. Банальный Гольф не проблема опциями загнать выше 50и тысяч. А Пассат и в сотню можно накомплектовать при желании.
А между хорошей сумкой за 300 баксов и дешевой за 30 есть разница?
Есть.
Я тебя не могу понять. Наверное один человек на миллиард может купить новый Мерседес за 100 000 $ и писать, что он практически ничем не отличается от поповозки за 30 000 $. А как же имидж, статус? Ты написал, что человека не судят по машине. Где не судят, у нас в УКРАИНЕ? Еще как судят.Я не знаю чем ты в жизни занимаешься, каким бизнесом и т.д., но я себя не могу позволить приехать на работу на Киа. Это будет минимум смешно и ни кто этого не поймет, да я и сам такого не понимаю. Я сейчас взял ML 350 2007 года, мог взять новую Тойоту Хайлендер например, но смысл? Если ты заработал на Е класс новый, то через 3-4 года можешь его спокойно поменять на новый. Или же изначально ты купил машину не по карману. Я когда вижу объявления о продаже машины, которая стоит больше сотки и подпись "В КРЕДИТЕ", то просто смех берет. Люди живут не по карману. Поэтому стоит изначально разобраться, на каких условиях ты покупал машину и сможешь ты себе позволить такую же новую через несколько лет. Если нет, то и не стоило такую машину покупать, а если да, то нужно ездить и наслаждаться.
что за бред? я не вижу никакого отличия между Х5 и аутлендером (разница в цене в 7-8 раз) и так же не заметил никакких отличий в обладании Каеном и аутлендером, что со мной не так??
Я тебя не могу понять. Наверное один человек на миллиард может купить новый Мерседес за 100 000 $ и писать, что он практически ничем не отличается от поповозки за 30 000 $. А как же имидж, статус? Ты написал, что человека не судят по машине. Где не судят, у нас в УКРАИНЕ? Еще как судят.Я не знаю чем ты в жизни занимаешься, каким бизнесом и т.д., но я себя не могу позволить приехать на работу на Киа. Это будет минимум смешно и ни кто этого не поймет, да я и сам такого не понимаю. Я сейчас взял ML 350 2007 года, мог взять новую Тойоту Хайлендер например, но смысл? Если ты заработал на Е класс новый, то через 3-4 года можешь его спокойно поменять на новый. Или же изначально ты купил машину не по карману. Я когда вижу объявления о продаже машины, которая стоит больше сотки и подпись "В КРЕДИТЕ", то просто смех берет. Люди живут не по карману. Поэтому стоит изначально разобраться, на каких условиях ты покупал машину и сможешь ты себе позволить такую же новую через несколько лет. Если нет, то и не стоило такую машину покупать, а если да, то нужно ездить и наслаждаться.
что за бред? я не вижу никакого отличия между Х5 и аутлендером (разница в цене в 7-8 раз) и так же не заметил никакких отличий в обладании Каеном и аутлендером, что со мной не так??
С тобой все нормально. Ты просто один из семи уникалов
Вопрос, а чего такого в Мерседесе (БМВ, Ауди, Лексусе и т.д.), что бы нести такие финансовые затраты ?
Не поймешь, пока не попробуешь.
Некий имидж (?) спорный вопрос, по мне оценивать человека по машине моветон.
Среди кого моветон? Вы кем, сударь, будете такой чтоб устанавливать - где мове- а где бон?
Тем не менее в бизнес-кругах по этому оценивают. И это очень важный параметр (исходя из общения со своим собственником). При чем ауди-лохусы там не катят. Онли Порш-Мерс-БМВ-Рейндж Ровер (из крупносерийных марок). И всьо - клуп закрыт.
Тем не менее в бизнес-кругах по этому оценивают. И это очень важный параметр (исходя из общения со своим собственником). При чем ауди-лохусы там не катят. Онли Порш-Мерс-БМВ-Рейндж Ровер (из крупносерийных марок). И всьо - клуп закрыт.
Бентли для нищебродов?
При чем ауди-лохусы там не катят. Онли Порш-Мерс-БМВ-Рейндж Ровер (из крупносерийных марок). И всьо - клуп закрыт.
да ерундель какая то, эт клуб каких то кредитчиков должников
пс: у мну товарищ на Паджерике ездит (год выпуска 1997) и к нему стадами ездят эти типа с закрытого клуБ/У и радуются если он с ними дело иметь захочет)) так что не нужно по машине такие упоры делать))
При чем ауди-лохусы там не катят. Онли Порш-Мерс-БМВ-Рейндж Ровер (из крупносерийных марок). И всьо - клуп закрыт.
да ерундель какая то, эт клуб каких то кредитчиков должников
пс: у мну товарищ на Паджерике ездит (год выпуска 1997) и к нему стадами ездят эти типа с закрытого клуБ/У и радуются если он с ними дело иметь захочет)) так что не нужно по машине такие упоры делать))
товарищ чиновник? сидит на админресурсе?
Тем не менее в бизнес-кругах по этому оценивают. И это очень важный параметр (исходя из общения со своим собственником). При чем ауди-лохусы там не катят. Онли Порш-Мерс-БМВ-Рейндж Ровер (из крупносерийных марок). И всьо - клуп закрыт.
Бентли для нищебродов?
В клубе рабовладельцев Бентли (читай - ВАГ) не приветствуется
При чем ауди-лохусы там не катят. Онли Порш-Мерс-БМВ-Рейндж Ровер (из крупносерийных марок). И всьо - клуп закрыт.
да ерундель какая то, эт клуб каких то кредитчиков должников
пс: у мну товарищ на Паджерике ездит (год выпуска 1997) и к нему стадами ездят эти типа с закрытого клуБ/У и радуются если он с ними дело иметь захочет)) так что не нужно по машине такие упоры делать))
товарищ чиновник? сидит на админресурсе?
ты видимо с другой страны))) где ты видел чинуш с админресурсами на старых машинах???
В клубе рабовладельцев Бентли (читай - ВАГ) не приветствуется
А Порш (читай - ВАГ), там каким боком?
ты видимо с другой страны))) где ты видел чинуш с админресурсами на старых машинах???
я видел и знаю чтоб не мозолить глаз зато на выходных из тепленького гаража выкатывается что-то поинтересней
товарищ чиновник? сидит на админресурсе?
У нас генеральный, по совместительству владелец бызнеса, ездит на машинке 1996 года. Ее нынешняя рыночная стоимость, восемь штук.
В клубе рабовладельцев Бентли (читай - ВАГ) не приветствуется
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
изначальное качество материалов в разы лучше в мерсе.. про технологичность двигателей вообще молчу 
