После Славуты, не маленький точно. Без кондея, машину не бери. И без усилителя. Я бы и без АБС не брал.
Понимаешь, за эту сумму особо не разгуляешься. А Матиз я же не с Славутой сравниваю, а с машинами которые в списке.
Читаю и не знаю что делать. Geely CK как бы и выглядит интересно, новая машина, салон приятный. Но что с ним будет после 3-4 лет? Если Логаны гниют, то что будет с Китайцем? Или брать его и обрабатывать?
По поводу Джилек в условиях плотной эксплуатации попробуй порасспросить этого камрада Он на СК и их эксплустации свору собак внутрь употребил. Сначала хвалил, со временем подразочаровался, но на особые гадости о деталях на людях рассказывает.
Странно, да? А на самом то деле очень много тех кто свято верит, что кетай рассыпается после пару лет или 100 тысяч км.
Это Geely прошел 300 тысяч??
Странно, да? А на самом то деле очень много тех кто свято верит, что кетай рассыпается после пару лет или 100 тысяч км.
Може, там на фірмі домотали пробіг, щоб бензин зливати собі. Але все одно стільки не зіллєш. Особисто я б ради автору теми якщо він так вже хоче нове - Сенса нового. Запчастини недорогі. Хоч він і не поляк, проте послужить. СК-2 - ставлю на друге місце. 3 місце - усе ж пошукати вживаного у доброму стані Ланоса чи Логана. Ще краще - Гольфа 3 або Фабію лохмату в доброму стані. Авео 1 - не брати. Ржавіє гад і ламається як китаєць по дрібницям.
Вы меня извините, но с Сенсом, это уже перебор.
Тоже выбираю авто в диапазоне 7-8 у.е. СК-2 со счета не сбрасываю но и хочу посмотреть что из себя будет представлять новая Гранта.Б/у авто в моей ценовой категории отметаю сразу,хватит с меня б/у 2107.На работе товарищ,из понаехавших ,взял галанта 12 летнего, после месяца использования начала сыпаться на глазах.Подсобирать денег на более лучшее авто тоже не подходит,т.к.придется влазить в кредит.Нужен авто для перемещения из точки А в точку Б. У меня на 2107 в жару, в салон х..ил горячий воздух в салон,и ниче,окно открыл и вперед,так что вопрос наличия кондея не актуален.
Ще краще - Гольфа 3 або Фабію лохмату в доброму стані.
За эти деньги можно четвертого найти Только у ТС, ограничение по времени.
Я 2,5 года назад взял Авео 2005 г.в. за 7100 и не жалею. Конечно не фонтан, слабое ЛКП, тонкий метал кузова, довольно большой расход. Но при этом это довольно комфортное авто с неплохой динамикой (в этом бюджете), копеечными запчастями и без проблемное. Сейчас денег подсобрал, буду брать что-то комфортнее и веселее
Забыл сказать, плюс этого авто в том, что и сейчас я его могу продать за 7000 Это плюс Авео, Ланосов, Сенсов.
Б/у авто в моей ценовой категории отметаю сразу,хватит с меня б/у 2107.На работе товарищ,из понаехавших ,взял галанта 12 летнего, после месяца использования начала сыпаться на глазах.
С семеркой как-бы все понятно, весьма неудачный пример. А вот кто лекарь товарищу, шо на диагностику перед покупкой не загнал? И шо значит сыпаться? Основная проблема б/ушных машин, это большое желание съэкономить и блондинистость в подходе обслуживания. Если ставить оригинальные запчасти и найти нормального мастера по марке, проблем не возникает.
У меня на 2107 в жару, в салон х..ил горячий воздух в салон,и ниче,окно открыл и вперед,так что вопрос наличия кондея не актуален.
По поводу сыпаться,может неправильно выразился,по ходовке поменяно все что можно,хотя первое время все было отлично.Да и я сильно не вникал в его проблемы,что там еще под замену меня мало волнует,но денег в ремонт уже вкинуто прилично.
У меня на 2107 в жару, в салон х..ил горячий воздух в салон,и ниче,окно открыл и вперед,так что вопрос наличия кондея не актуален.
Так говорят обычно те у кого его никогда небыло, тоже самое касается и ГУРа. Особенно сильно это ощущается когда топчешь с юга летом в жару под 40, ясен пень с открытым настеж окошком и километров через 400-500 начинаешь офигивать от этого шума и свиста да и еще прохладней при этом не становиться.
Добавлю парочку альтернатив: Фиат Сиена Фиат Пунто Объявления даны для примера. Обе машины практически попадают в бюджет, обе экономичные, неприхотливые, удобные и достаточно надёжные. Фиатовские кузова после 2000 года идут полностью оцинкованные, проблемы со ржавчиной- редкость. Конечно, многое зависит от того, как машину эксплуатировали, состояние надо проверять. Во всяком случае, настоятельно советую повнимательнее присмотреться к этим машинам. В этом бюджете одна из этих машин вполне может быть лучшим выбором.
По поводу сыпаться,может неправильно выразился,по ходовке поменяно все что можно,хотя первое время все было отлично.Да и я сильно не вникал в его проблемы,что там еще под замену меня мало волнует,но денег в ремонт уже вкинуто прилично.
Чудес не бывает, ходовка за месяц не убивается. А ушатаную диагност бы увидел. На Галант понятно шо дораха поменять ходовку, а скажем у Гольфа баксов пятисот на все. Начала стучать, за год собрал запчасти и сменил сразу все. Лет на пять, с моими пробегами, о ней можно было забыть, но недавно рихтанул Тоедку, с загибом рулевой тяги и шаровая пострадала, летом надо будет делать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
