Говорят тут,что Кантримен довольно слабо в плане управляемости себя проявил.Вернее, крайне нехарактерно для МИНИ.А у Джука есть счас весьма шустрая версия и в приличных странах будет очень шустрая.
Очень интересный кроссовок Пообсмотрела на Кий-Авто, багажнипк небольшой, но для города на 3 пакета супермаркетовских достаточно. Салон приятный, нужно брать(с). Но новый Кашкай+2 мне получше улыбается
=MANIAK= 18.02.2012 00:35 пишет: практически любой Ниссан/Инфинити влетает потом в копеечку при обслуживании.
Молоть чушь не надо, ага? Люди имеющие желание отстоять свою точку зрения - пишут факты. вот выдержка из экслеля ТО Juke F15 MR16DDT 2WD/4WD CVT от 10 и до 60 тык в гривнах. "1708 2869 1708 2869 1708 2869"
Если для тебя это "в копеечку" - то надо ездить не на Сииде, а на Таврии.
=MANIAK= 18.02.2012 00:35 пишет: практически любой Ниссан/Инфинити влетает потом в копеечку при обслуживании.
Молоть чушь не надо, ага? Люди имеющие желание отстоять свою точку зрения - пишут факты. вот выдержка из экслеля ТО Juke F15 MR16DDT 2WD/4WD CVT от 10 и до 60 тык в гривнах. "1708 2869 1708 2869 1708 2869"
Если для тебя это "в копеечку" - то надо ездить не на Сииде, а на Таврии.
Ну так вот и не намалывай тут чушь.
Ну и что ты тут нам повыкладывал, умник, ТО-шечки? Вот молодчинка какой. Ты ходовую по стоимости попросчитывай, особенно переднюю подвеску, а потом рассказывай. Думаю на наших дорогах без лазания в ходовую через годик-другой не обойдёшься. И лучше покажи эксельчики с затратами, например, тех, кому официалы на Ниссанах впарили, например, замену целиком подрамника, так как по регламенту там сайлентблоки типа отдельно не меняются. Вот тогда и будет видно какой ты знаток Ниссанов нииппический В отличии от твоих голословных утверждений и подсмотренных у кого-то эксельчиков с ТО-шечками, у нас на СТО обслуживается достаточно Ниссанов и других автомобилей чтобы я мог сравнивать, а также про ценовую политику Ниссана касательно запчастей я тоже знаю не по наслышке и форумам.
Ну, а на Таврии я тоже ездил и если не забивать, а стараться поддерживать её в идеальном состоянии, то тоже далеко не самый дешёвый в обслуживании автомобиль, он бьёт по карману по мелочи, но частенько, так что снова слив защитан, уважаемый "знаток". Да и вообще, не нужно рассказывать кому что делать и кому и на чём ездить, тогда никто не скажет куда тебе пойти.
Ну и что ты тут нам повыкладывал, умник, ТО-шечки? Вот молодчинка какой. Ты ходовую по стоимости попросчитывай, особенно переднюю подвеску, а потом рассказывай. Думаю на наших дорогах без лазания в ходовую через годик-другой не обойдёшься.
Тарас....., нє нада нам туто "нєрви дєлать"! Мені , наприклад, на Мікрі (майже та ж "база" шо на Джуку, єслічо )за 4 роки ксплуатації не прийшлося такою дурнею цікавитися, як вартісь запчастей на ходову.На відміну від товаришів , взявших в тому ж 2008 собі Кєди. Ага!? Не подобається Джук? Так відкрийте тему -"УГ проти Джука" і там гадьте!
Зі: Мені особисто більше до вподоби Хонда Елемент.
Все впаренные подрамники менялись по гарантии. Цена на запчасти Ниссана никого не волнует при наличии Экзиста. Ничего страшного в содержании Ниссанов нет.