В ответ на: Класс Е Высший средний класс. Параметры машин Е-класса: длина — свыше 4,6 м, ширина — свыше 1,7 м. Типичные представители: “Opel Omega”, “Renault Safrane”, “MB E-класса”, “BMW” 5-серии.
Fluence: довжина - 4 620 мм, ширина - 1 809 мм. Висновок: Fluence - типовий представник E-класу.
Ошибочка концептуальная. В Европе принято определять класс машины по хэтчбеку. Потому и производные одной модели находятся в классе, в котором - хэтчбек. В то же время Октавия не имеет такой формы кузова. Потому пример не в тему.
Vindsor 18.02.2012 20:56 пишет: Ошибочка концептуальная. В Европе принято определять класс машины по хэтчбеку. Потому и производные одной модели находятся в классе, в котором - хэтчбек. В то же время Октавия не имеет такой формы кузова. Потому пример не в тему.
А если модель не имее варианта "хетч"? Тот же мерс
Vindsor 18.02.2012 20:56 пишет: Ошибочка концептуальная. В Европе принято определять класс машины по хэтчбеку. Потому и производные одной модели находятся в классе, в котором - хэтчбек. В то же время Октавия не имеет такой формы кузова. Потому пример не в тему.
А если модель не имее варианта "хетч"? Тот же мерс
RedHead 18.02.2012 16:49 пишет: потому что 1.2 на полуторатонной машине в форме кирпича придется "насиловать" и будет он пить как 1.8 на а5. На 120+ точно больше. не говоря об клиренсе, где на целых 1-2см больше чем в октавии. + Багажник
Где насиловать в городе в пробках??? В Европах - клиренс у Октавии другой! У убогих европейцев есть еще налоги на объем двигателя!
П.С. Кстати, нашел прикольный пепелац Спортейдж 26500 у.е., 1.7 дизель, передний привод, вот только механика. А так, обещают расход в городе 6-7л/100км
так у нас же вроде тоже с 12-го года есть на двиглы более 3,6 литра не?
Vindsor 18.02.2012 20:56 пишет: Ошибочка концептуальная. В Европе принято определять класс машины по хэтчбеку. Потому и производные одной модели находятся в классе, в котором - хэтчбек. В то же время Октавия не имеет такой формы кузова. Потому пример не в тему.
А если модель не имее варианта "хетч"? Тот же мерс
значит в европе это не машина а средство перевозки первых лиц государства
RedHead 18.02.2012 16:49 пишет: потому что 1.2 на полуторатонной машине в форме кирпича придется "насиловать" и будет он пить как 1.8 на а5. На 120+ точно больше. не говоря об клиренсе, где на целых 1-2см больше чем в октавии. + Багажник
Где насиловать в городе в пробках??? В Европах - клиренс у Октавии другой! У убогих европейцев есть еще налоги на объем двигателя!
П.С. Кстати, нашел прикольный пепелац Спортейдж 26500 у.е., 1.7 дизель, передний привод, вот только механика. А так, обещают расход в городе 6-7л/100км
так у нас же вроде тоже с 12-го года есть на двиглы более 3,6 литра не?
MSн 14.02.2012 12:01 пишет: да? например в UK самая дорогая Октавия стоит как самая дешевая Оптима. в чем же дело?
В общем, ничего удивительного - одноклассники и стоят одинаково в приблизительно одинаковых комплектациях
Vindsor 18.02.2012 20:56 пишет: В Европе принято определять класс машины по хэтчбеку. Потому и производные одной модели находятся в классе, в котором - хэтчбек. В то же время Октавия не имеет такой формы кузова.
KIA Optima: Довжина - 4845 мм, Ширина - 1830 мм, не має кузову хетчбек. Висновок: Optima - E-клас, Octavia - D-клас, тобто Optima класом вище.
Grossmeister 18.02.2012 21:22 пишет: KIA Optima: Довжина - 4845 мм, Ширина - 1830 мм, не має кузову хетчбек. Висновок: Optima - E-клас, Octavia - D-клас, тобто Optima класом вище.
C нашей многолетней традицией эксплуатации б/у, купленного задешево "там" именно по причине лошадиного объема двигателя, очень трудно принять моторы "мотоциклетного" объема ИМХО, разумеется.