Я щось пропустив? Поправте, але я пам'ятаю, ще далеко до анонсу Granta говорили що це буде авто на базі Logan. Чи це про якийсь інший ВАЗ обіцяли?
Такое же решение заслонки, сделано в Ниссан Тиида. Тока, там ценник в два раза дороже.
Это уже трудности покупателей "современных" авто из японии за цену в два раза дороже...
Бессмысленно объяснять. Не трать время. Я уже пытался объяснить почему я считаю. что конструкторы Фиесты просто решили "слить" свою компанию. Есть люди, которые тратят свои 15 килобаксов, чтобы потом привыкать к неудобствам тыкать ключ в замок пятой двери. Я пробовал. Точно знаю, что Форд уже никогда не будет мной рассматриваться, как автомобиль за который возможно отдать деньги.
Это решается доплатой небольшой, а вот что делать людям, которые купили Пассат и у него коррозия пошла по кромке лобового (ни ДТП, ни повреждений)???
а сигналка обычно чем управляется - кнопками на брелке...
Причем здесь сигналка? Откуда вообще она взялась в этой теме? Она входит в комплект, что ли?
ну и кроме того есть комплектации фиесты с кнопками на ключе...
Кнопка на ключе - понятно, логично и, в общем-то, ожидаемо. Но не понимаю, откуда взялась мысль о том, что это заменяет кнопку на багажнике? Что может быть более простым и логичным, чем свободное (кнопкой) открытие багажника незапертой машины? Если кнопки нет - большинству, почти всем, это будет неудобно. Да, переживаемо, да можно придумать какие угодно костыли, но это одна из тех ничтожных мелочей, которые раздражают.
Кнопка на ключе - понятно, логично и, в общем-то, ожидаемо. Но не понимаю, откуда взялась мысль о том, что это заменяет кнопку на багажнике? Что может быть более простым и логичным, чем свободное (кнопкой) открытие багажника незапертой машины? Если кнопки нет - большинству, почти всем, это будет неудобно. Да, переживаемо, да можно придумать какие угодно костыли, но это одна из тех ничтожных мелочей, которые раздражают.
тебя наверное раздражало-бы и наличие замка на крышке бензобака куда требуется вставлять ключ без всяких кнопок на брелках... а других НЕраздражает... такова жизнь
тебя наверное раздражало-бы и наличие замка на крышке бензобака куда требуется вставлять ключ без всяких кнопок на брелках... а других НЕраздражает... такова жизнь
Оно, конечно, оффтоп. Но, это не просто раздражало бы, а я бы сказал бесило. Кстати, всех, кого знаю с такой фичей, всех бесит Оно очень клево, выбегать из машины и открывать заправщику бак, а потом с воняющей бензином крышкой тулить на кассу расплачиваться Я не могу понять, кому в голову пришло такое "элегантное" решение. Вместо того, что бы просто распространить центральный замок на крышку бензобака.
Это не просто раздражало бы, а я бы сказал бесило. Кстати, всех, кого знаю с такой фичей, всех бесит Оно очень клево, выбегать из машины и открывать заправщику бак, а потом с воняющей бензином крышкой тулить на кассу расплачиваться
Этот французский идиотизм достает... В предыдущем авто открывал лючок бака ключем, а уже крышку крутил заправщик. А теперь лючок открывай, кто хочет, а крышку открывай и бери в руки...
Отсутствие кнопки на багажнике - копеечная экономия для производителя и гемор для покупателя.
Это не просто раздражало бы, а я бы сказал бесило. Кстати, всех, кого знаю с такой фичей, всех бесит Оно очень клево, выбегать из машины и открывать заправщику бак, а потом с воняющей бензином крышкой тулить на кассу расплачиваться
Этот французский идиотизм достает... В предыдущем авто открывал лючок бака ключем, а уже крышку крутил заправщик. А теперь лючок открывай, кто хочет, а крышку открывай и бери в руки...
Отсутствие кнопки на багажнике - копеечная экономия для производителя и гемор для покупателя.
В ситроене был крючок специальный для крышки
тебя наверное раздражало-бы и наличие замка на крышке бензобака куда требуется вставлять ключ без всяких кнопок на брелках... а других НЕраздражает... такова жизнь
Не понимаю, причем тут одно к другому. Ты вообще читаешь, что я пишу, прежде чем отвечать на это с цитатой? Или это передергивание, как способ (один из) ведения дискуссии? Крышка бензобака открывается (как правило) при определенных условиях и в тех машинах, где она не запирается центральным замком, открытие из салона со стороны водителя не выглядит притянутым за уши - все равно приходится выходить из машины для заправки. Или ты про пробку с замком? Это да, на редкость неудобно. Про сигнализацию ты не ответил, предполагаю, что это был просто вымысел вне связи с обсуждаемым автомобилем и, соответственно, как аргумент защитываться не может.
Про сигнализацию ты не ответил, предполагаю, что это был просто вымысел вне связи с обсуждаемым автомобилем и, соответственно, как аргумент защитываться не может.
я думал что тебе достаточно цитаты с указанием автора и времени написания поста... но похоже что твое раздражение влияет и на твое зрение... перечитай ветку... может ты наконец-то увидишь ответ на свой вопрос...
Я вижу, что брелок (сигнализация и прикрученное к ней открывани багажника) не относится к рассматриваемому автомобилю.
Слежу за темой, почитываю, и просто поражаюсь. Как можно сравнивать машины разных ценовых категорий? Какие кнопки на брелке? Какие открывалки? Какие вообще удобства? Ее даже с Логаном сравнивать не корректно. ВАЗ изначально задумывал ее как замену классике, да так, чтобы цена была максимально ей приближена. Я лично плохо разбираюсь в сортах гавна, но [*****] есть [*****]. Не надо в нем палочкой ковырять. Сложно понять чем думают маркетологи ВАЗа, но вроде как народ уже выходит из тех времен, когда после покупки обработать напильником. И как правильно выше написали - лучше китаец, но с удобствами и без напильника. З.Ы. Кстати смотрел на днях обзор какого-то российского издательства про новые Лады. Одна фраза убила просто. Есть много огрехов при сборке, там торчит, там скрипит, там отплавки и так далее. НО! Новые владельцы Лады конечно это после покупки устранят. Вот так нам втюхивают этот калл. И пока его едят, никто повышать качество не будет. Китайцы уже давно доказали что [*****] можно собрать не дорого и более менее качественно, причем это [*****] будет со стразиками от Сваровски.
Заслонка меня тоже рассмешила, прошлый век, не смотря на то, что такое ставят в иномарки типа Тиида или Ситроен С3 новый С1 Я считаю что такой способ регулировки ну никак не может быть в современных автомобилях! ИМХО!!!
Не все так однозначно. У меня была такая же фиеста, как у автора, между нажатием клавиши и срабатыванием заслонки проходит около двух секунд, чего более чем достаточно, что бы надышаться копотью Камаза и т.п., + на ходу по кнопке еще попасть нужно, а заслонка имеет выступ
Ведро-ведрович, наша песня хороша, начинай сначала, лучше уж купить Джили СК2, еще и на регистрацию денег останется. Как в песне Шнурова:
Любит наш народ всякое говно, К Жигулям – литые диски Любит наш народ.
Слежу за темой, почитываю, и просто поражаюсь. Как можно сравнивать машины разных ценовых категорий? Какие кнопки на брелке? Какие открывалки? Какие вообще удобства? Ее даже с Логаном сравнивать не корректно. ВАЗ изначально задумывал ее как замену классике, да так, чтобы цена была максимально ей приближена. Я лично плохо разбираюсь в сортах гавна, но [*****] есть [*****]. Не надо в нем палочкой ковырять. Сложно понять чем думают маркетологи ВАЗа, но вроде как народ уже выходит из тех времен, когда после покупки обработать напильником. И как правильно выше написали - лучше китаец, но с удобствами и без напильника. З.Ы. Кстати смотрел на днях обзор какого-то российского издательства про новые Лады. Одна фраза убила просто. Есть много огрехов при сборке, там торчит, там скрипит, там отплавки и так далее. НО! Новые владельцы Лады конечно это после покупки устранят. Вот так нам втюхивают этот калл. И пока его едят, никто повышать качество не будет. Китайцы уже давно доказали что [*****] можно собрать не дорого и более менее качественно, причем это [*****] будет со стразиками от Сваровски.
Когда не разбираешься в сортах г***на то лучше описывать вкус конфет. А в г***не позвольте поковыряться тем кто на нем ездит. Так для сравнения ВАЗ намного интереснее едет по не очень хорошим дорогам провинции, а по полям и по колеям грунтовок ни на чем другом кроме Лады и джипа не проедешь. Логан в комплектации хуже Гранты стоит 88 тыс, а Гранта 62тыс так что разница 25 тыс грн как по мне весомый аргумент. Ну а с Китаем тож не все так однозначно. Хотя они с каждым разом все лучше. А ВАЗ не такая кака, мой служебный более 300 тыс накатал.
Слежу за темой, почитываю, и просто поражаюсь. Как можно сравнивать машины разных ценовых категорий? Какие кнопки на брелке? Какие открывалки? Какие вообще удобства? Ее даже с Логаном сравнивать не корректно. ВАЗ изначально задумывал ее как замену классике, да так, чтобы цена была максимально ей приближена. Я лично плохо разбираюсь в сортах гавна, но [*****] есть [*****]. Не надо в нем палочкой ковырять. Сложно понять чем думают маркетологи ВАЗа, но вроде как народ уже выходит из тех времен, когда после покупки обработать напильником. И как правильно выше написали - лучше китаец, но с удобствами и без напильника. З.Ы. Кстати смотрел на днях обзор какого-то российского издательства про новые Лады. Одна фраза убила просто. Есть много огрехов при сборке, там торчит, там скрипит, там отплавки и так далее. НО! Новые владельцы Лады конечно это после покупки устранят. Вот так нам втюхивают этот калл. И пока его едят, никто повышать качество не будет. Китайцы уже давно доказали что [*****] можно собрать не дорого и более менее качественно, причем это [*****] будет со стразиками от Сваровски.
Когда не разбираешься в сортах г***на то лучше описывать вкус конфет. А в г***не позвольте поковыряться тем кто на нем ездит. Так для сравнения ВАЗ намного интереснее едет по не очень хорошим дорогам провинции, а по полям и по колеям грунтовок ни на чем другом кроме Лады и джипа не проедешь. Логан в комплектации хуже Гранты стоит 88 тыс, а Гранта 62тыс так что разница 25 тыс грн как по мне весомый аргумент. Ну а с Китаем тож не все так однозначно. Хотя они с каждым разом все лучше. А ВАЗ не такая кака, мой служебный более 300 тыс накатал.
поддержу, Ваз совсем не кака, да и бюджетные иномарки тоже далеко не бриллианты
эх, жалко нету возможности взять, вот потроллил бы
поддержу, Ваз совсем не кака, да и бюджетные иномарки тоже далеко не бриллианты
Lada Granta це і є бюджетна іномарка.
Логан в комплектации хуже Гранты стоит 88 тыс, а Гранта 62тыс так что разница 25 тыс грн как по мне весомый аргумент.
Ни в одной версии нет кондея. Отечественный "комфорт" - окна нараспашку, спина мокрая, но на литых дисках
В эти деньги лучше бы взял б.у Ланос СЕ с кондеем, чем ВАЗ.
offtop: Про машину - рискну предположить, что будет продаваться лучше СК, несмотря на то, что "Жагулi - це не є автентична машина".
Какбэ сбоку - Калино, морда - подмарафеченый Логан, а вот зад стопудофф делали ВАЗовцы... не є автентична машина?
Если она заменила классику и стоит дешевле десятки и это ВАЗ. Вопрос! Эта машина дерьмовая или она просто ужасна? ))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Оно очень клево, выбегать из машины и открывать заправщику бак, а потом с воняющей бензином крышкой тулить на кассу расплачиваться 
Я считаю что такой способ регулировки ну никак не может быть в современных автомобилях! ИМХО!!!
