праавильно. Но для движения вперед - надо покупать автомобили для себя, а не для "легкой продажи за много бабулесов"
Согласен. Но представь ты уже 3-й год ездишь на сабжевом авто, и тут как гром среди ясного неба выходит более новая модель, и тебе очень хочется ее купить. Обменяв 3-х летку на новую ты потеряешь ну очень дофига денег, сильно больше чем при продаже того-же мерса. Это как костюм пошитый на заказ, вешь классная, стоит прилично, даже денег своих стоит, но никому кроме тебя не нужная.
Не все хотят ездить на одной машине до пенсии. Попробуйте продать Дженезис за какие-то вменяемые деньги. А если не дай бог что-то произойдет и срочно понадобятся деньги? Таже Октава продасться за 10 минут. Напомнило распродажу новых XG-350 (родственник дженезиса) со скидкой более 50% несколько лет их продавали, до сих пори вужу несколько екземпляров стоят.
А зачем его продавать? Катаясь и обслуживая такое авто - можно запросто купить второе и не ипать моск ни себе ни людям) А дженезис оставить потомкам, которые потом его с аукциона продадут. Сомневаюсь, что через лет 30-50 этот автомобиль не будет востребован коллекционерами Мелко мыслите)
Недоживет - шашель поточит. Разве что только законсервировать в маслянной ванне.
Напомнило распродажу новых XG-350 (родственник дженезиса) со скидкой более 50% несколько лет их продавали, до сих пори вужу несколько екземпляров стоят.
Знакомый взял двухлетку - доволен аки слон (небось еще цену при покупке сбил прилично). Жрет по городу 16-20 (Ленинградская пл. - Туполева).
Согласен. Но представь ты уже 3-й год ездишь на сабжевом авто, и тут как гром среди ясного неба выходит более новая модель, и тебе очень хочется ее купить. Обменяв 3-х летку на новую ты потеряешь ну очень дофига денег, сильно больше чем при продаже того-же мерса. Это как костюм пошитый на заказ, вешь классная, стоит прилично, даже денег своих стоит, но никому кроме тебя не нужная.
я это прекрасно понимаю, у меня как раз вот такая фигово продаваемая комплектация не слишком популярной машины. Но я хотел именно ее, поэтому фактор продажи ушел на задний план. Зато я сейчас езжу и каждый день радуюсь, садясь за руль
Генезис - попытка хюндая зайти в премиум сегмент. На нашем рынке премиум это на 99% мерс, беха и лексус - хюндай пацаны не оценят.
А ездить на одном и том-же авто, как и жить в одной и той-же квартире много лет подряд как по мне это удел консервативных пенсионеров, молодежь должна все время двигаться вперед и все менять на своем пути. Это мое мнение
А где ты прочитал,что я к этому призываю? Нифига подобного. Через пару лет надоест - продам эту, куплю новую. А т.к. я езжу в машине, соответствующей моим доходам, то меня не сильно беспокоит ее будущая цена продажи. Будущая цена продажи очень сильно беспокоит как раз тех, о которых ты упомянул в своем первом абзаце - "тех, кто у бабушки и у дедушки пенсию позабирал для покупки". Кстати, как показывает опыт изучения объяв о продажах, падение цены в процентах не сильно отличается от марки к марке. Отличается ликвидность, то есть время, требующееся для продажи. А т.к. (см. выше) я не покупаю машины на последние деньги, то спокойно буду ее продавать и месяц и два. Не колышет.
А еще могу тебе напомнить о влиянии экономической ситуации. Я свою предыдущую машину продал летом памятного 2008 года, а уже через 3 месяца ее продажная цена обвалилась, мама не горюй. На все машины, шо характерно, любых марок.
тот же Лехус еще дороже а вообще этот машин для пиндоского рынка. Нет там никаких общих черт, даже рядом. К тому же, хюндай побольше, нечто среднее между С-кой и Е-шкой. Смотрю на новые версии уже 8 ступ. автомат идет. И чейта он дороже? Ешка 3.5 будет не такая мощная, без пневмо за 75 примерно.
В якому місці e-клас буде "не такая мощная"?
что ??? там еще и 290 лс и 55 штук уе????? епанулись совсем? покажите мне реального человека,который это купит. едет оно и рулица не лучше ГТИ,уж почему то мне так кажется)))) а ГТИ каноничный со всеми делами- 40 штук. за что платить еще +15 ? тут дело не в понтах и шильдике... авто НЕ соотвествует запрошаемым деньгам, НИ ТТХ, НИ ДИЗАЙН,НИ БРЕНД. не обманывайте себя... дали бы вам 55 штук. и предложили купить купешку,вы бы это взяли? или М-ку или тот же Финик Ж25 ? или брутальный Форд\Чевролет Камаро? навскидку БМВ 3 купе, 330ай, 5.4 до сотни(!!! не 7.0) и рулица в разы лучше, дизайн,качество - момент спорный,но думаю и тут объективно перевес у БМВ. это всего лишь 1 пример из сотни,по ТТХ Генезис к сожалению сильно всасаывет отстает от ведущих производителей.
что ??? там еще и 290 лс и 55 штук уе????? епанулись совсем? покажите мне реального человека,который это купит. едет оно и рулица не лучше ГТИ,уж почему то мне так кажется)))) а ГТИ каноничный со всеми делами- 40 штук. за что платить еще +15 ? тут дело не в понтах и шильдике... авто НЕ соотвествует запрошаемым деньгам, НИ ТТХ, НИ ДИЗАЙН,НИ БРЕНД. не обманывайте себя... дали бы вам 55 штук. и предложили купить купешку,вы бы это взяли? или М-ку или тот же Финик Ж25 ? или брутальный Форд\Чевролет Камаро? навскидку БМВ 3 купе, 330ай, 5.4 до сотни(!!! не 7.0) и рулица в разы лучше, дизайн,качество - момент спорный,но думаю и тут объективно перевес у БМВ. это всего лишь 1 пример из сотни,по ТТХ Генезис к сожалению сильно всасаывет отстает от ведущих производителей.
пля, какой ГТИ - Генезис, здоровенный пятиметровый заднеприводный седан. Причем тут Гольф? они из разных автовселенных вообще. Йолки-палке ФВ головного мозга.
Причем тут ГТИ? О_о
что ??? там еще и 290 лс и 55 штук уе????? епанулись совсем? покажите мне реального человека,который это купит. едет оно и рулица не лучше ГТИ,уж почему то мне так кажется)))) а ГТИ каноничный со всеми делами- 40 штук. за что платить еще +15 ? тут дело не в понтах и шильдике... авто НЕ соотвествует запрошаемым деньгам, НИ ТТХ, НИ ДИЗАЙН,НИ БРЕНД. не обманывайте себя... дали бы вам 55 штук. и предложили купить купешку,вы бы это взяли? или М-ку или тот же Финик Ж25 ? или брутальный Форд\Чевролет Камаро? навскидку БМВ 3 купе, 330ай, 5.4 до сотни(!!! не 7.0) и рулица в разы лучше, дизайн,качество - момент спорный,но думаю и тут объективно перевес у БМВ. это всего лишь 1 пример из сотни,по ТТХ Генезис к сожалению сильно всасаывет отстает от ведущих производителей.
Блин, не путай Генезис и Генезис купе, это разные машины.
каюсь каюсь, мне почему то показалось что речь о приспортивленном КУПЕ )) ну ок седан, большая баржа че, Инсигния битурбо в эти деньги,тоже большая баржа с 7.0 до сотни. БМВ 3 в кузове седан,5.5 до 100... один хер ребята, не пудрите мне мозг ) есть много авто и в кузове седан за такие деньги и поитереснее.. з.ы. поражает крутящий момент,и его пик на 4500. жесть, это скока ж нада тапком давить,чтобы начать "ехать" ? знаю человека,продающего Грандер уже 2й год... расход такой,что он даром не нужен никому... представляю какой у этого генезиса,если пытатся ехать 7 до 100 )
каюсь каюсь, мне почему то показалось что речь о приспортивленном КУПЕ )) ну ок седан, большая баржа че, Инсигния битурбо в эти деньги,тоже большая баржа с 7.0 до сотни. БМВ 3 в кузове седан,5.5 до 100... один хер ребята, не пудрите мне мозг ) есть много авто и в кузове седан за такие деньги и поитереснее.. з.ы. поражает крутящий момент,и его пик на 4500. жесть, это скока ж нада тапком давить,чтобы начать "ехать" ?
Ну так эта побольше размерами и сравнивать надо с БМВ 5, а не 3. Вот и посмотри, сколько 5ка будет стоить с похожим двиглом и комплектацией
та науя тот Генезис, науя то БМВ, и та Инсигния, Октавию надо брать, Октавию! у нее багажник больше, расход меньше, при продаже теряешь меньше, обслуживание дешевле
шонеясна?
каюсь каюсь, мне почему то показалось что речь о приспортивленном КУПЕ )) ну ок седан, большая баржа че, Инсигния битурбо в эти деньги,тоже большая баржа с 7.0 до сотни. БМВ 3 в кузове седан,5.5 до 100... один хер ребята, не пудрите мне мозг ) есть много авто и в кузове седан за такие деньги и поитереснее.. з.ы. поражает крутящий момент,и его пик на 4500. жесть, это скока ж нада тапком давить,чтобы начать "ехать" ?
Ну так эта побольше размерами и сравнивать надо с БМВ 5, а не 3. Вот и посмотри, сколько 5ка будет стоить с похожим двиглом и комплектацией
тут даже и сравнивать нечего - новые бимеры вообще аццки дороги, думаю порядка 100к американских рублей будет аналог.
А сколько будет стоить, скажым, шкода суперб в максималке? ИМХО - это ближайший конкурент с Нимеччины этой корейской пшикалке (наряду с инсигнией). Хотя цена 64000к за корейоза - жесть.
Нашол - Skoda Superb 3.6 AT Elegance 4WD - 57407у.е.
каюсь каюсь, мне почему то показалось что речь о приспортивленном КУПЕ )) ну ок седан, большая баржа че, Инсигния битурбо в эти деньги,тоже большая баржа с 7.0 до сотни. БМВ 3 в кузове седан,5.5 до 100... один хер ребята, не пудрите мне мозг ) есть много авто и в кузове седан за такие деньги и поитереснее.. з.ы. поражает крутящий момент,и его пик на 4500. жесть, это скока ж нада тапком давить,чтобы начать "ехать" ?
Ну так эта побольше размерами и сравнивать надо с БМВ 5, а не 3. Вот и посмотри, сколько 5ка будет стоить с похожим двиглом и комплектацией
тут даже и сравнивать нечего - новые бимеры вообще аццки дороги, думаю порядка 100к американских рублей будет аналог.
А сколько будет стоить, скажым, шкода суперб в максималке? ИМХО - это ближайший конкурент с Нимеччины этой корейской пшикалке (наряду с инсигнией). Хотя цена 64000к за корейоза - жесть.
Я думаю суперб еще и с полным приводом будет и 3+ литра движок
Ну так эта побольше размерами и сравнивать надо с БМВ 5, а не 3. Вот и посмотри, сколько 5ка будет стоить с похожим двиглом и комплектацией
тут даже и сравнивать нечего - новые бимеры вообще аццки дороги, думаю порядка 100к американских рублей будет аналог.
А сколько будет стоить, скажым, шкода суперб в максималке? ИМХО - это ближайший конкурент с Нимеччины этой корейской пшикалке (наряду с инсигнией). Хотя цена 64000к за корейоза - жесть.
Я думаю суперб еще и с полным приводом будет и 3+ литра движок
Ога!
Самый дорогой - вот этот:
- Skoda Superb 3.6 AT Elegance 4WD - 57407у.е.
Но тут правильно написали - надо, что бы у покупателя не было комплексов, потому что Хюндай за такие деньги у нас не купят. К сожалению. Мне очень понравился.
Да не скажи. Я ж почему спросил, у нас в семье есть общий знакомый, который до недавнего времени ездил скажем так на европейских автомобилях и было у него их несколько как седан так и хороший внедорожник. Теперь человек купил себе с какой-то сумасшедшей скидкой Дженезис вот год не запомнил толи 2010 толи 2011 года выпуска. На мои ошарашенные глаза почему и т.д. сказал просто, а ты сядь и прокатись и мне плевать какой у него шильдик и что машина корейская. Не буду ровнять Дженезис с европейцами известных марок но с Лексусом он на мой взгляд наравне так точно. Автомобиль очень комфортный, с прекрасной шумоизоляцией, качественно собран, с ураганным как мне показалось мотором, цепкими тормозами, с очень скорострельным и в то же время мягким автоматом ну и т.д. Да и заказан уже шильдик Дженезиса на крышку багажника в США он правда смахивает на Астон Мартин но тем неменее машина будет смотреться немного интереснее да и многие еще незнают о такой модели Хюндая!
За 320к я бы сел и прокатился на мерседесе. Думаю не хуже бы получилось.
тут даже и сравнивать нечего - новые бимеры вообще аццки дороги, думаю порядка 100к американских рублей будет аналог.
А сколько будет стоить, скажым, шкода суперб в максималке? ИМХО - это ближайший конкурент с Нимеччины этой корейской пшикалке (наряду с инсигнией). Хотя цена 64000к за корейоза - жесть.
Я думаю суперб еще и с полным приводом будет и 3+ литра движок
Ога!
Самый дорогой - вот этот:
- Skoda Superb 3.6 AT Elegance 4WD - 57407у.е.
Да, ниче такой. Но кому он надо за 57к?
тот факт, что Суперб бывает и за 30 куе, мгновенно оттелкнет от нее покупателя с 60 куе в кармане.
Генезиса точно такого же, но без преламутровых пуговец не бывает, он есть только такой и конкурирует скорее не с БМВ, Инсигнией (она тут вообще каким боком? ), Мерседесом, а с в первую очередь с Лексусом ГС/ЕС 300/350, Ифинити Г35, Акурой РЛ (Хонда Легенд). Так вот наряду с этими японцами он смотрится весьма и весьма...
Причем тут Суперб? Эта машина классом выше, типа БМВ 5, Ауди А6, Мерс Е, Лексус GS.
тот же Лехус еще дороже а вообще этот машин для пиндоского рынка. Нет там никаких общих черт, даже рядом. К тому же, хюндай побольше, нечто среднее между С-кой и Е-шкой. Смотрю на новые версии уже 8 ступ. автомат идет. И чейта он дороже? Ешка 3.5 будет не такая мощная, без пневмо за 75 примерно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Неоправданно 
такой,что он даром не нужен никому... представляю какой у этого генезиса,если пытатся ехать 7 до 100 )
