Собственно - машина в профиле. Решил вот помониторить почём эта моделька б/у. И заметил не самую приятную закономерность - седанов продают мало (логично - мало покупают), а то, что продают - с очень небольшими пробегами 10-20тык.. Отсюда вопрос - причина? Неужели вылазят какие-то баги? Или же народ сплавляет то, что не пользуется спросом, пока ещё новое и не сильно упало в цене? Я не специалист, тему ещё не ковырял. Но вот как то обидно. Машиной, в общем, доволен. Продавать пока не собираюсь.. Но если тенденция сохранится - как она будет продаваться через 2-3 года?
Кто что знает по этому поводу - прошу объясните.
ну не наю, 20тык - это как бы половина годового пробега, ну чуть меньше))) так что или просто так попалось (раз машин мало, то и совсем немного случаев продажи по низким ценам уже выглядят как тенденция), или то так скрутили приборы))
плоховато она продаватся будет, ибо дизайн уж очень "специфичный" этим правда грешат все похожие седаны сделанные из мелких хетчей, типа Символа, 206седана и им подобных
Машиной, в общем, доволен. Продавать пока не собираюсь.. Но если тенденция сохранится - как она будет продаваться через 2-3 года?
Ты же машину взял не для продажи, и не для того что бы на этой продаже заработать? Если машина устраивает, катайся и не парся вопросом её продажи. Вот когда будешь её продавать, тогда и узнаешь цену и ликвидность своего конкретного экземпляра. На каждый товар всегда найдётся покупатель. Сейчас никто не знает, сколько денег будет стоить его машина через 3 года (за исключением владельцев "копеек", цена на которые не меняется вот уже 15 лет )
Дизайн - это да.. Но мне приглянулась + не заю уж насколько это крутой фактор - сборка японская. Просмотрел штук 5-6 сайтов. Из тех, что есть только одна с пробегом 80 с чем то. Остальные - с очень маленьким и везде пишут, что в идеальном состоянии.... 2008-2009 года...
Не поленись, поедь на Чапаеквку и посмотри сколько машин продаётся возрастом 2008-2009, шо угодно, начиная с обыкновенных вазов, ланосов заканчивая модными мерсами, лексусами и т.п. И есть они в идеальном сосотянии и с малыми пробегами! И это совсем не значит что эти все машины сливают. Причин продажи очень много, а правду всё равно никто не скажет.
да как бы и не планирую продавать. Ближайшие 3-4 года так точно. Беспокоит то, что может это какой-то баг конкретной модели? За что-то ж её покупают? и вот так вот не поездив продают... странно.
А машиной доволен, особенно пока нет первых серьёзных вложений и встречаю на дорогах Киева её максимум раз в неделю - редкая)
думаю потому что их покупают либо недалекие и не сильно бедные люди или девачки, в любом случае пробег в год таких автомобилей безумно мал и продают не потому что "много пробежала", а потому что "старая" и есть деньги на новую..
Довелось мне поездить много-много сотен км по риднай нэньке на SX4, как на механике 2010, так и на автомате 2009. Пробеги у обоих на тот момент были практически одинаковы около 90 тыс. Багов никаких небыло. Хорошая машинка, да, дизайн так себе, но ОЧ(!) вместительная, груженая по трассе кушает около 5л/100 (механика), и клиренс кажись самый большой среди седанов. Так что объективных причин именно сплавлять, имхо, нет
думаю потому что их покупают либо недалекие и не сильно бедные люди или девачки,
обидно вообще-то
их покупают либо недалекие и не сильно бедные люди или девачки
если очччень мягко выразиться, то это заблуждение!
Спасибо, успокоили! ) (вместо розочки)
Клиренс не самый большой, но хороший. Катался в Чернигов - 5,8 показывал комп. (автомат).
Думаю вот - мож старшего брата ещё взять второго - хетча? ))
на хетче на ездила, нинаю... но врядли у них есть какие-то принципиальные отличия (разве что отсутствие огромного багажника)
по поводу расхода - на автомате не считали, а на механике как-то заправив полный бак и проехав неспешно (90-120км/ч) получилось 4,7л/100 по сравнению с моим пыжиком (с тем же объемом 1,6) - эта машинка точно не разорит владельца да, и за время эксплуатации акромясь плановых ТО машины на СТО не просились
так этож гут, у мну друг тоже купил СХ4, покупал он в конце 08 я в начале 09 года, я покупал за 10 куе, он за 27, Даже учитывая что катаю я в разы активней - у меня расход в любом случае ниже чем его, пробег у мну 60+ ткм у него ~20ткм.. Покупал он больше для свой жоны, но развелись юзает щяс сам, вроде собирается продавать. Там правда хеч 1.6 передний привод онли, афтомат, жествкий и валкий одновременно, с седанами мб по другому - хз. В афтомобилях вобще ничего не шарит. Грил иму бери октаху 1.8Т или сивега, накрайняк был по вкусной цене вольво с40(в те деньги их можно было аж 2 купить стоил тогда 12кйевро) или 2 сцан йенга актиона шота около 12куе, ..но жона захотела красненького СХа..
Ездил на нем не раз, за что там такие деньги и кто их ещё покупает я хз.. У сузуки неплохие Витары ну и понятное дело жиксеры с хаябузой
шо ж тут гут? недалёким себя не считаю и заявления подобные... гхм.. Про материальное состояние - ваще мимо - продал старую, накинул, купил эту. Не за 27к, если шо, хотя хетч SX4 нравится и тоже считаю - слишком задрали ценник. Выбор был на половину эмоциональный, наполовину рациональный, долго не ковырялся.
А шо ещё можно было ещё взять с-класса такого-же уровня? С таким багажником? корейцев - увольте, не лежит у меня к ним.. Чехов? ну, если в совсем пустой базе.. Полуседан россссийский? тот вообще В-класс..
С-класс - не для понтов, кстати, а для комфорта подрастающего поколения. Для него же и безопасность - сколько по отзывам смотрел у этой модели очень не плохая выходит...
Собственно - машина в профиле. Решил вот помониторить почём эта моделька б/у. И заметил не самую приятную закономерность - седанов продают мало (логично - мало покупают), а то, что продают - с очень небольшими пробегами 10-20тык.. Отсюда вопрос - причина? Неужели вылазят какие-то баги? Или же народ сплавляет то, что не пользуется спросом, пока ещё новое и не сильно упало в цене? Я не специалист, тему ещё не ковырял. Но вот как то обидно. Машиной, в общем, доволен. Продавать пока не собираюсь.. Но если тенденция сохранится - как она будет продаваться через 2-3 года?
Кто что знает по этому поводу - прошу объясните.
так скоко ты просишь за свою ?
.. Выбор был на половину эмоциональный, наполовину рациональный, долго не ковырялся.
А шо ещё можно было ещё взять с-класса такого-же уровня? С таким багажником? корейцев - увольте, не лежит у меня к ним.. Чехов? ну, если в совсем пустой базе.. Полуседан россссийский? тот вообще В-класс..
С-класс - не для понтов, кстати, а для комфорта подрастающего поколения. Для него же и безопасность - сколько по отзывам смотрел у этой модели очень не плохая выходит...
в этом и проблема, у друга красавица тоже ж0пой думала, красиво\нравится и все тут! Я не знаю когда именно ты покупал и в какие деньги, но выбор для друга за 27куе (из того что сам взял бы я) я называл : октавийа 1.8Т, сивег1.8, две вольво С40 (1.6 атмо двиг на ручке с климатом и кучей ништяков) , два!! СцанЦенга (2л Турбо-Дизель тоже хеч). И что? октавия - для пенционеров, сивег низкий, вольво дорога в обслуге о_О (при цене то в 2 раза ниже) а сцан ценг вобще страшный и кореецЪ (хотя продавался по акции за очень вкусную цену и в те деньги купить их можно было сразу два) Вот и скажи что из этого хуже и был ли разумен его выбор?
тоже кричал корейцы кал, щя пошли глянули кашкая и спортейжа уже очень сильно думает и никак не в сторону ЙАПОНЦА.
Кароч я к чему, покуда как мне(да и многим) кажется что СХ4 идет немножко с оверпрайсом соотв. цена на вторичке упадет более значительно.. покупая такое авто нельзя этого не понимать, и что то я сомневаюсь что ты только одуплился а до этого сего не понимал..
Может не совсем в тему, но тоже про маленькую машину сузуки. Был у знакомого сузуки свифт 1.3 3-дверный. Машина была вроде и хорошая и 7 литров в городе расходовала. Но по факту забембался он ее продавать, вроде месяц или даже 2 она продавалась.
да скрученый пробег просто. Я когда отдавал Санту там пробег был 42 тыщи, по виду салона пробег был 42 километра. Та же ситуация с Астрой. Пробег был за сотку, а состояние салона много лучше чем то, что стояло на рынке с пробегом в типа 40 тыщ. Меньше парься. Нормальный человек смотрит на общее состояние авто, а не на то, что показывает одометр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
(вместо розочки)
