Все зависит как от человека, так и конкретного экземпляра авто, его обкатки, говности бензина, что в него заливают, качества\свежести свечей, возд. фильтра и т.д. Я как-то купил свечи в АТЛ, перед установкой имею привычку зазор щупом проверять, так вот в двух свечах и без щупа было видно, что зазор ушел в большую сторону, а другой бы не глянул и вкрутил, а потом рассказывал какая плохая машина, много кушает и не едет.
+1 за Фокус, поприятнее машинка. Главное не ушатаный найти. Но я по полям и огородам не езжу. Поэтому 1-2 см. клиренса для меня, к примеру, не принципиально. Да и комфортнее и красиыше он. ИМХО.
Я как-то купил свечи в АТЛ, перед установкой имею привычку зазор щупом проверять, так вот в двух свечах и без щупа было видно, что , зазор ушел в большую сторону
Что за свечи были?!?
а мы когда брали 1.6 то ли не было в наличии, то ли на автомате, то ли просто долго ждать. Щетаю надо 1.6 брать но фокус таки комфортнее. С другой стороны больше не всегда лучше.
Не помню уже, года три тому было, кажись НЖК, с тех пор в АТЛ ничо не покупаю, и ладно бы упаковка была повреждена или еще что, все запечатано красиво.
Вы все правильно сказали. Если бы нужно была машина для жопы взял бы Ланос с ГБО. Но тратить деньги на машину которая не радует это тоже на мой взляд не разумно. октавия тоже вариант, но для Души равиться Фокус и Фуджик. На новую денег нет, кредитов и так хватает без машины.
а меня по Фьюжику все устраивает. И расход и динамика. И размер внутри. Типа перевести плиту газовую)))
Ага, или письменный стол и стул не разбирая
а меня по Фьюжику все устраивает. И расход и динамика. И размер внутри. Типа перевести плиту газовую)))
Ага, или письменный стол и стул не разбирая
Морозильную камеру в упкаовке 175см в длинну - леХко Вот только сидение пришлось максимально вперед сдвинуть. Мне с моим ростом почти как эта морозильная камера было нормально
Из своего опыта советовал бы 206й Пыж, но универсал . Он будет более-свежим, вместительным, экономным...
Там, где проедет Фьюж, 206 сядет на пузо еще на подступе. Да и салон у 206го какой-то убогенький, пластик дубовый аки в ланосе...
У меня Fusion 1.6 уже 3 года. расход бензика по городу 8-9л. в целом все устраивает
Там, где проедет Фьюж, 206 сядет на пузо еще на подступе. Да и салон у 206го какой-то убогенький, пластик дубовый аки в ланосе...
Бред пишете! Фьюж - не внедорожник. Разница в клиренсе у них АЖ 1.5 см при том, что база у Пыжа короче, а колея - уже. Я на своем Пыже спокойно проезжаю там где нужно. Да и не писал ТС, что собирается лезть в болото. По салону - Вы во всех машинах пластик мацаете? Сомнительный аргумент. Скажу честно - когда после Фокуса сел в Пыжик подумал, что у него тоже "пластик" мягкий. Но хоть он и твердый - никаких скрипов, тарахтения и прочего не наблюдается. Зато какой простой 206й в обслуживании, и сколько стоят расходники - я по-началу не верил рукам своим и кошельку. ИМХО, на вкус и цвет....
У меня Fusion 1.6 уже 3 года. расход бензика по городу 8-9л. в целом все устраивает
У меня 206й в среднем ест 7-7.2. По трассе - 5.5-5.7 До него был Фокус2 1.6 - средний расход по компу был 8.3-8.7. По трассе было около 7.
"Там где нужно", я проезжал и на Фиесте и не застревал, а тем где хотелось, Фьюжен преодолевал. У сотрудницы этот 206 хетч 2007 на варике(или роботе), вообще ничего примечательного не увидел, салон архаичный, такой себе привет с девяностых, пластик дубовый, подвеска жестковата, ладно еще можно понять порыв девочки в покупке красно-вишневого пежо, но сравнивать это с фьюженом или фокусом? Таки да, каждому свое.
ну и по затратам - да, кузовщина недешева...
на плановые ТО - копейки.
Масло 5в30 - 350 грн за 5 л., масляный, воздушный фильтр, фильтр салона - около 300 грн.
За 5 лет (102 000) пробега на 55 000 менял свечи, передние колодки, чистил инжектор.
60 000 - вентилятор печки.
85 000 - задние амортизаторы, сайленблоки задней балки.
92 000 - чистил дроссельную заслонку.
100 000 - "улитку" под рулевым управлением. Нашли наконец ноги глюков звукового сигнала.
В этому году поменяю снова свечи, передние тормозные, задние, ремень ГРМ.
Ну по заграницам на любой скорости нормально
"Там где нужно", я проезжал и на Фиесте и не застревал, а тем где хотелось, Фьюжен преодолевал. У сотрудницы этот 206 хетч 2007 на варике(или роботе), вообще ничего примечательного не увидел, салон архаичный, такой себе привет с девяностых, пластик дубовый, подвеска жестковата, ладно еще можно понять порыв девочки в покупке красно-вишневого пежо, но сравнивать это с фьюженом или фокусом? Таки да, каждому свое.
У 206х либо обычный автомат, либо типтроник, но никак не варик и не робот...
Читайте внимательно, что я пишу - я предлагал ТС не хетч, а универсал. Там где хотелось бы мне и танк не проедет... И если в случае с Фузиком я еще согласен (по поводу салона), то Фокус - это тоже "привет из 90-х". Что-то после Фокуса я не заметил, чтоб в Пежо подвеска была жесткой. Передок - аналогичный Форду. А зад - то насколько она простая - это не плюс? Да там ломаться нечему! Меняй каждые 50-60 т.км подшипники (аж 500 грн) и всё. Вобщем, я как вариант предложил - ТС пусть думает. Спорить ни с кем не собираюсь! Всего хорошего!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Что за свечи были?!?
Вот только сидение пришлось максимально вперед сдвинуть. Мне с моим ростом почти как эта морозильная камера было нормально 
