Во что именно нужно вваливать еще одну его стоимость? Округлим цифру до 4К. На что конкретно их тратить?
не спорю. я ж писал, если купить этого мерса-страричка, потмо сразу заехать на сто и еще всунуть в него еще одну его нынешнюю стоимость и потом постоянно поддерживать в раб. сост., то да, будет как то ездить. но экономической целесообразности в этом нет.
Я именно так и рекомендовал сделать ТС с самого начала
Во что именно нужно вваливать еще одну его стоимость? Округлим цифру до 4К. На что конкретно их тратить?
я старые мерсы не ремонтировал, но найдется во что...что бы машина ездила и не нужно было раз в неделю что то чинить надо будет менять или чинить-капиталить практически все. мое ИМХО. Не веришь, попробуй:)
не спорю. я ж писал, если купить этого мерса-страричка, потмо сразу заехать на сто и еще всунуть в него еще одну его нынешнюю стоимость и потом постоянно поддерживать в раб. сост., то да, будет как то ездить. но экономической целесообразности в этом нет.
Я именно так и рекомендовал сделать ТС с самого начала
тогда выгоднее купить что то помоложе.
Камрады, ну давайте как-то посеръезнее, что ли... Я месяц исследовал этот вопрос, после чего появилась эта тема. "Если купить что-то поновее" - то дайте на это "поновее" ссылку. Ну нечего купить, понимаете, не-че-го! 90% продающегося - утоптанный, битый хлам, а новую короллу или хотябы лачетти, ну или накрайняк авео купить не получается. Вы думаете не хочется поновее? Так из всего осмотренного захотелось подойти только к годовалому сенсу, и то при не самой низкой цене - однозначно ремонт генератора, ремонт коробки, и мотор на подходе. На чем ездить?
что бы машина ездила и не нужно было раз в неделю что то чинить надо будет менять или чинить-капиталить практически все
Да там и так уже починено-откапиталено практически все)))
никто на продажу не будет ничего капиталить, так, подмарафетят. мое имхо. ну да ладно, дело такое, покупай себе на здоровье, пусть выйдет так, что ты прав и мерс за 4 тыс будет долго ездить.
Во что именно нужно вваливать еще одну его стоимость? Округлим цифру до 4К. На что конкретно их тратить?
Да не на что их тратить! Нет, ну если ты, к примеру решишь, что плохо поварен и будешь переваривать, потом перекрашивать, потом еще раз перебрать двигатель, топливную, ходовку... то тогда может и этой суммы не хватить! А если серьезно - кроме тебя из здесь спорящих машину живьем никто не видел и не щупал, поэтому утверждать что-то не совсем правильно... Возможно, посмотрев машину живьем я бы сказал тебе, что брать не стоит (а сам тихонько себе бы купил, шутка ), или наоборот, те кто утверждает, что покупать не стоит, пощупав и проехавшись на ней, сказали бы, что да, за эти деньги это действительно неплохой вариант!
кроме тебя из здесь спорящих машину живьем никто не видел и не щупал, поэтому утверждать что-то не совсем правильно
Золотые слова Но я и сам, по правде, сомневаюсь. Именно ввиду выеуказанных страхов. Больше всего беспокоит конечно кузов. Но как проверить - никто так и не намекнул.
Да там и так уже починено-откапиталено практически все)))
Эти выводы чем-нибудь подкреплены? С твоих слов экземпляр неизвестно как поварен-покрашен,вроде как при тебе откапиталили двигатель и всё,больше информации о конкретно этом варианте нет кроме того что ты проехался в нём и был восхищён ходовыми качествами мерса и его продаёт солидный дядка которому ты веришь как себе) Скажу так-в автомобиле такого возраста сломатся может что угодно в любой момент и не надо мне рассказывать что у сенса может быть так же только хуже ездится,сам юзал и то и другое(кроме нового сенса было 2 б.у. и 1 новый ланос),сенсообразные ни разу не выкинули непредвиденных поломок-всё потихоньку подходило и я знал что нужно менять на следующем ТО,если чего-то не замечал,СТОшники подсказывали,при этом стоимость обслуги многих узлов была пониже чем у многих б.у. иномарок. А вот с свежекупленными машинами возрастом от 15 лет и я и мои друзья-коллеги-знакомые имели головняки и марки авто тут не имеют никакого значения- и 201е и 124е и 202е и Е32-34-36 и ауди-80-100 и вектры и кадеты и омеги А и Б,разные сиерры с эскортами и скорпами,не говоря о прочем японо-американо-итальянско-французском хламе... Эти корчи покупались со светлой надеждой на совесть продавцов(очень часто хозяев,которые "вовремя и качетсвенно обслуживали" эти машины,а не перекупов) и на то что "вот,доведу до ума и буду ездить стотыщ лет,ведь у старых авто есть душа ",но блин,почему-то НИКТО из многих друзей-знакомых сейчас не ездит на машине старше 6-7 лет,это ведь о чём-то говорит,как только появляется минимальная возможность,сразу же пересели на 3-4-летние фокусы,октавии,мазды,лачики,хюндаи и т.п. и со вздохом облегчения сдыхаются от "душевных машин",продавая их очередному святоверующему в беспроблемную эксплуатацию машины 20+ лет и стоимостью 3-4-5 тыс уе. Моё имхо по твоей ситуации,подкреплённое личным опытом-если нет денег на что-то поприличнее и посвежее,катайся на проверенной королле,все косяки которой я уверен ты знаешь,и не лезь в незнакомые головняки,а особенно не покупай машину на последние деньги.
Но я и сам, по правде, сомневаюсь. Именно ввиду выеуказанных страхов. Больше всего беспокоит конечно кузов. Но как проверить - никто так и не намекнул.
Возьми толщиномер ЛКП как-минимум пройдись по кузову,если есть глубокие очаги шпатлёвки,этого достаточно для отказа в покупке.
Просто проверь толщину лкп и по возможности желательно узнать какое железо на капоте,крыльях,порогах-бывает немецкий неубиваемый б.у. оригинал,а бывает тайванское г.,которое сгнивает насквозь за одну-две зимы. Узнать это обычному человеку,не занимающемся перекупкой либо кузовным ремонтом авто невозможно,так что ищи толковых малярщиков-рихтовщиков.
Приблизительно такая же каша крутится у меня в голове последний месяц по поводу короллы - те же мысли (или новое, или свое). В душевность я не верю. Человеку, которого я знаю 15 лет - склонен доверять. Думаю, что при всей старости мерса он будет надежнее годовалого сенса.
Скажу так-в автомобиле такого возраста сломатся может что угодно в любой момент и не надо мне рассказывать что у сенса может быть так же только хуже ездится
Да но... он таки хуже ездится А по поводу "такого возраста" - интересно было бы сказать фразу товарищу на "нестаром" насколько я помню Прадо (который ехал в крым и которого волокли обратно эвакуатором 400 км, потому что АКПП) и послушать его реакцию А вообще святая вера в "года" - это так потєшно
Приблизительно такая же каша крутится у меня в голове последний месяц по поводу короллы - те же мысли (или новое, или свое). В душевность я не верю. Человеку, которого я знаю 15 лет - склонен доверять. Думаю, что при всей старости мерса он будет надежнее годовалого сенса.
Скажу так-в автомобиле такого возраста сломатся может что угодно в любой момент и не надо мне рассказывать что у сенса может быть так же только хуже ездится
Да но... он таки хуже ездится А по поводу "такого возраста" - интересно было бы сказать фразу товарищу на "нестаром" насколько я помню Прадо (который ехал в крым и которого волокли обратно эвакуатором 400 км, потому что АКПП) и послушать его реакцию А вообще святая вера в "года" - это так потєшно
Ну, "что угодно" там точно ломаться не будет! Главное, конечно кузов. Как проверить - ну, для начала на яме внимательно днище посмотреть, если в норме - тогда начинать по слабым местам смотреть (по каким именно в теме уже говорили). Еще желательно взять с собой кого-то, кто хорошо именно эти машины знает, на том же олдмерине, или другом мерсоклубе найдутся ребята, которые всегда помогут!
У мене на 13-річній кореянці газовики довго двигло не могли правильно виставити, поки кондиціонерщик в іншому сервісі не помітив, що трубка гумова пересохла й потріскалася.
До речі про різні гумові причандали. На скільки реально буде знайти на 123й різні ущільнювачі? Що будете робити, якщо виявиться, що лобове тече?
Да но... он таки хуже ездится А по поводу "такого возраста" - интересно было бы сказать фразу товарищу на "нестаром" насколько я помню Прадо (который ехал в крым и которого волокли обратно эвакуатором 400 км, потому что АКПП) и послушать его реакцию А вообще святая вера в "года" - это так потєшно
Понимаешь,у прадо это исключение,одна поломка на несколько десятков тысяч машин,что подтверждает статистика(прадо один из самых "неубиваемых" внедорожников),а у машин возрастом 20+ такие поломки при ненадлежащем уходе(что нередко в наших реалиях) уже идут одна на сотню. Насчёт святой веры в года не понял
Ну вот народ верит, что вот новая машина ломаться не будет, а старая - обязательно будет. Так это еще понятно, если машина с конвеера. А если поездила пару лет, да с нашими засранцами-водителями, да по Киеву? Я тебе говорю, я их штук тридцать пересмотрел, разных, японских, немецких, корейских, даже французских, поновее, постарее - ХЛАМ. Начала 90-х, конце 90-х, начала 21 века, средины начала 21-го века. Не, ну понятно, что хорошую машину продавать не будут, и в 99% случаев продают проблемную, но нужно же что-то купить, старая иномарка лучше места в новом Богдане Потому ИМХО нет особой разницы между мерсом 1986 года и сенсом 2006-го года - и в том, и в другом случае нужно что-то делать. Сенс мне нравится тем, что запчасти можно даже наверное в Кышене купить, не нужно заморачиваться. НО! Проблема купить не из такси, большинство ушатанные. Мерс - года. Головная боль и трудный выбор. Не поверишь - даже Матиз рассматривали, новый, просто потому, что НОВЫЙ Но в нем больше минусов, чем плюсов.
Проскакивают нормальные варианты,а то что сейчас в продаже один хлам-это всегда так,захочешь купить авто и достойных вариантов нет. Если не горит,подожди,всё-таки 20-летнее авто есть 20-летнее авто со всеми вытекающими прелестями.
Да жду ж вот... Ибо выбор труден
Да жду ж вот... Ибо выбор труден
Я бы, будь я на твоем месте купил бы. Объясню почему: такие машину нужно не просто эксплуатировать, их нужно еще и любить! То есть в моем понимании, это просто идти к машине, и искать, что бы в ней (для нее) сделать. Например, почистить и натереть салон, полирнуть кузов, заглянуть под капот, посмотреть и прикинуть, что там можно сделать-улучшить. Поддомкратить колесо проверить на предмет люфтов и т.д. То есть, я описал то, что я делаю со своими машинами. Или прикинуть, какие новые диски ей подарить! Сегодня выходной, я уже спускался в гараж и просто заводил машину, вчера немного глючил имобилайзер, я нашел инфу, что может быть причиной, а сегодня пока просто проверил, глючит, или нормально работает. Сейчас сижу и думаю, чего бы этакого возле машины сделать, может пропылесосить? Но собираюсь на речку купаться, так что скорее всего сделаю это по приезду. Два дня крутил Батины джипы (Патрол и Чироки), поэтому своя осталась без должного внимания, теперь нужно компенсировать! Не поверите, но машины чувствуют Ваше к ним отношение! Мой 210й мерс не ломался, но как только я начал подумывать о продаже, он обиделся и начал мне по-мелочи мстить! А с мицыком Галантом у нас была взаимная антипатия и это чувствовалось во всем! Если к машине относиться так, а 123-й этого безусловно заслуживает, до ездить он будет долго и безпроблемно и только радовать своего хозяина!
Да жду ж вот... Ибо выбор труден
Я бы, будь я на твоем месте купил бы. Объясню почему: такие машину нужно не просто эксплуатировать, их нужно еще и любить! То есть в моем понимании, это просто идти к машине, и искать, что бы в ней (для нее) сделать. Например, почистить и натереть салон, полирнуть кузов, заглянуть под капот, посмотреть и прикинуть, что там можно сделать-улучшить. Поддомкратить колесо проверить на предмет люфтов и т.д. То есть, я описал то, что я делаю со своими машинами. Или прикинуть, какие новые диски ей подарить! Сегодня выходной, я уже спускался в гараж и просто заводил машину, вчера немного глючил имобилайзер, я нашел инфу, что может быть причиной, а сегодня пока просто проверил, глючит, или нормально работает. Сейчас сижу и думаю, чего бы этакого возле машины сделать, может пропылесосить? :
Мы с тобой исповедуем разный подход к авто,для тебя это одушевлённое существо,для меня всего-лишь кусок железа,резины и пластмассы. Ты за покупку мерина,я за более свежий сенс,осталось только чэндлеру выяснить какой подход ему ближе-всё свободное время мудохатся с автоили всё-таки ездить)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), или наоборот, те кто утверждает, что покупать не стоит, пощупав и проехавшись на ней, сказали бы, что да, за эти деньги это действительно неплохой вариант! 
",но блин,почему-то НИКТО из многих друзей-знакомых сейчас не ездит на машине старше 6-7 лет,это ведь о чём-то говорит,как только появляется минимальная возможность,сразу же пересели на 3-4-летние фокусы,октавии,мазды,лачики,хюндаи и т.п. и со вздохом облегчения сдыхаются от "душевных машин",продавая их очередному святоверующему в беспроблемную эксплуатацию машины 20+ лет и стоимостью 3-4-5 тыс уе. Моё имхо по твоей ситуации,подкреплённое личным опытом-если нет денег на что-то поприличнее и посвежее,катайся на проверенной королле,все косяки которой я уверен ты знаешь,и не лезь в незнакомые головняки,а особенно не покупай машину на последние деньги.
