В общем абстрактном случае любое хоть как-то битое авто, если это выявляется визуально - очень плохо. С другой стороны у сотрудника/друга Микра, битая морда, стрельнутые подушки. Сделана у "гаражных" мастеров, из корейско-непонятнокаких запчастей (СК оценила как тотал с выкупом металлолома), Отказались, переделали оценку, погасили кредит, на остаток чинили. Уже 4-й год он на ней замечательно ездит, никаких проблем, корозий, продавать не собирается.
Так что не столь важно битая ли машина, главное как её сделали.
А по поводу сделали шо не видно - а откуда знают шо битый? Не бит, не крашен, первые руки, ездил в церковь по выходным
Крашен или нет говорят всегда можно оценить тк деталь которая на год старше будет на пол тона отличаться. Глаз не заметит а спец прибор легко
ну тут все просто, сначала долго паришь под видом " не бит не крашен" ,и может повезти на лоха) если не- то тупо пишешь слегка бита,все у официалов делал,ну и скинешь цену на 1500 уе . примерно.
я наверное слишком теоретизирую и до правды не докопаться ) просто интересно где грань когда машина реально уже чем-то хуже а когда наоборот -- только новые фары с радиатором поставили и это наоборот хорошо )
Ай... Это какоенить рено
ага, в Твинго такая, расположена по центру под лобовым стеклом как для 93-го года в авто А-класса очень футуристично, японцы с Ярисом такое только через 6 лет родили
парень, если у тебя есть "пятерка", потерпи еще "чуть" и возьми сенс\гранту\кимо с ноля и будет тебе счастье.
парень, если у тебя есть "пятерка", потерпи еще "чуть" и возьми сенс\гранту\кимо с ноля и будет тебе счастье.
или китайца
я наверное слишком теоретизирую и до правды не докопаться ) просто интересно где грань когда машина реально уже чем-то хуже а когда наоборот -- только новые фары с радиатором поставили и это наоборот хорошо )
Я когда свою Хонду продавал, сразу говорил, что слегка притерта была, что менялся бампер и крыло, что бы при просмотре мне мозг не выносили Приехал покупатель и сказал "Нифигасебе, она ж целая " и забрал сразу. Оказывается они кучу машин посмотрели, они все вареные или кривые были. Так что "битая", в понимании многих. это когда машина тянулась, варилась и т.п.
По теме, до 5 куе для меня был самый главнный критерий - оцинкованный кузов.
по поводу ценовой категории 4000-5000
1. ДЭУ Сенс - будет 5летний, с пробегом под 100 тыс км, ИМХО в эти деньги самый оптимальный вариант; 2. Что-то типа 99-й , в эти деньги можно искать ухоженную и т.д., будет ездить, будет ломаться, но запчасти недорогие. 3. Ланос - за 5 тыс можно приобрести с пробегом под 150 тыс, с вёслами на дверях, без ГУРа и кондёра, по сути тот же Сенс, но с другим двиглом и котробкой. 4. ИМХО европейское авто б/у можно смотреть с суммой минимум 8 тыс $, то что стоит меньше - это или Фабия или лотерея . 5. Китаец б/у - тут недавно люди выкладывали фото спидометра Джили с 300 тыс пробега, так что - х.з., сейчас подтянутся и расскажут какой он хороший.
Гляньте тему - пишут что в меру ухоженный Кадет, может и подойдёт. За 3500 купить, на 1500 - довести до ума, главное смотреть чтобы не гнилой.
Предыдущая машинка у меня была KIA Shuma 98 года - в декабре как-раз за 5 и отдал. Считаю неплохим вариантом. И если бы сейчас выбирал бы в этом бюджете - ее бы и смотрел. Тоже ктати первой была
У меня первый матиз был. Теперь спустя четыре года понмаю что реально его надо было БУшный брать как для первой машины, такой что б с пробегом тыщ 60-70. Еще пару тройку лет на нем спокойно ездить можно. К тому же владельцы этих малышей обычно девушки которые следят за своими малютками. Учиться на таком самое оно. За 4-5 т можно купить вполне. На счет битости - если рихтовали, а то и меняли навесные детали - типа крыла, бампера, дверей - то какая разница - лишь бы норм сделано было и не ржавело. А вот если нарушалась геометрия кузова то потом могут траблы быть, если не удачно вытянули, вести машину, покрышки "подъедать", ходовую убивать, не понятно как поведет себе при повтороном ударе (тьфу-тьфу-тьфу) канеш. Хотя бывает спецы тянут таких убитышей и ничего машина потом еще долго и счастливо катает по дорогам у не одного владельца ... Так что все в мире относительно, и не пугайтесь страшилок о том что кругом битые-крашенные машины которые не стоят своих денег. Всегда есть обычные люди которые продают через тырнет свое авто. Таких и ищите.
А вот если нарушалась геометрия кузова то потом могут траблы быть, если не удачно вытянули, вести машину, покрышки "подъедать", ходовую убивать, не понятно как поведет себе при повтороном ударе (тьфу-тьфу-тьфу) канеш. Хотя бывает спецы тянут таких убитышей и ничего машина потом еще долго и счастливо катает по дорогам у не одного владельца ...
Всё правильно! Но кроме этого надо учесть, что до того как машина будет тянуться, рехтоваться, вариться с кузова всё снимают в том числе жгуты электропроводки. А когда после ремонта всё собирают, как правило жгуты уже правильно не укладываются, где-то на изгиб где-то попадёт, где-то с натягом ляжет, при разборке могут ломаться пластиковые фиксаторы жгутов к кузову, естественно никто их потом не ставит и в результате со временем жгуты свободно болтаются, перетираются, и возможно что угодно, начиная с потери питания на какие нибудь потребители, заканчивая короткими замыканиями.
Есть кадетт в оч хорошем состоянии. Детали в личку если заинтересует. А вообще до 5 кос, смотреть - любая иномарка, только не советское...
В свое время стоял перед таким же выбором, в итоге не жалею , взял Dacia Solenza с пробегом . отличный вариант считаю. Отчасти покупка б\у за такие деньги - лотерея, у машины может быть какая-то "невезучая карма" , склонность к поломкам на пустом месте и тп. Я купил у родственника машину, всю подноготную машины узнал предварительно. Очень доволен в итоге, тьфу-тьфу.
Спасибо всем за советы. Я, прочитав первые посты уже и не надеялся на адекватные ответы, а тут столько мнений! Буду думать, но уже сейчас склоняюсь к тому чтобы подкопить и купить что-то поновее, чтобы было меньше головной боли.
это точно,докопи 2000-3000 до матиза\ СК2 .
Хороший вибір Безгіморна машина за 5к, це як шанс виграти джек-пот в лотерею.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как для 93-го года в авто А-класса очень футуристично, японцы с Ярисом такое только через 6 лет родили 
" и забрал сразу. Оказывается они кучу машин посмотрели, они все вареные или кривые были.
, в эти деньги можно искать ухоженную и т.д., будет ездить, будет ломаться, но запчасти недорогие.
