Приветствую. Думаю подобные темы периодически возникают, но хотелось бы выслушать свежие мнения по поводу ценовой категории 4000-5000. Сразу скажу в машинах не особо разбираюсь, но судя по тому что вычитал на подобных форумах и увидел на сайтах продажи авто, понял что реальные варианты это дэу, автоваз, китай или лохматые иномарки. Какие еще варианты возможны за такие деньги, и какие нужны первоначальные вложения в машину (То регистрация и тп). Заранее благодарен
Какой неординарный вопрос....
Какой неординарный вопрос....
купите его пассат уже
Какой неординарный вопрос....
купите его пассат уже
ТС, слышишь? покупай мой пассат и не мучся с выбором!
Сарказм уловил, видать народу уже надоело поучать неопытных студентов желающих приобрести первое авто. Просто хотелось бы узнать о нетаврийной альтернативе ланосу с минимальным геморроем. Кому еще не надоели подобные темы буду рад выслушать.
Сарказм уловил, видать народу уже надоело поучать неопытных студентов желающих приобрести первое авто. Просто хотелось бы узнать о нетаврийной альтернативе ланосу с минимальным геморроем. Кому еще не надоели подобные темы буду рад выслушать.
Так нету сарказма. Человек продает пассат, как раз в твоих пределах.
Сарказм уловил, видать народу уже надоело поучать неопытных студентов желающих приобрести первое авто. Просто хотелось бы узнать о нетаврийной альтернативе ланосу с минимальным геморроем. Кому еще не надоели подобные темы буду рад выслушать.
Тема настолько баянистая, что даже форумным троллям лень тролить
Сарказм уловил, видать народу уже надоело поучать неопытных студентов желающих приобрести первое авто. Просто хотелось бы узнать о нетаврийной альтернативе ланосу с минимальным геморроем. Кому еще не надоели подобные темы буду рад выслушать.
Тема настолько баянистая, что даже форумным троллям лень тролить
Вот это ты в точку
Лучше всего поставить в авто.риа.уа фильтр "до 5000" и посмотреть результат. Это и будет практически ответом на твой вопрос. Предупреждаю - в реале у 99% заинтересовавших авто вид будет намного хуже, чем на фотках Процентов 75 оказались битые, из них половина - и в хвост и в гриву и в зад, и в перед Если пишут "состояние - сел и поехал", это не значит, что ничего не нужно делать, а то, что машина заводится и перемещается своим ходом. У большинства салоны засранные (иногда в прямом смысле, ггггг), у подавляющего большинства - арки-пороги или на подходе, или уже ржавые. Лобовое стекло разбито у половины. Вот и считай. Лобовое - 100 у.е. (в среднем), капиталка мотора - 1000-1500 у.е., поварка и косметическая покраска - 1000 у.е. (по самому минимуму! так, абы ездить). Оформление - тыща гривен "снять с учета", четыре тыщи - "поставить на учет" (усредненно. У кого три, у кого пять).
З.Ы. Попали в диапазон и автивкы 1999-2000 годов (типа фелиция и кенгу). Фелиция - была варена и уже снова ржавая (машине 12 лет!), кенгу битые или укатанные). З.Ы.Ы. Смотри японцев начала 90-х, больше всего понравились. В них хоть салоны-приборки современные, а у пассатов - светодиоды
З.Ы.Ы. Смотри японцев начала 90-х, больше всего понравились. В них хоть салоны-приборки современные, а у пассатов - светодиоды
одометры цифровые или барабаны?
Барабаны Зато даже у старых машин - иконки, а у пассатов светодиоды наверное и в Б5-х где-то есть А интересно, у кого в бюджете до 5К цифровые? У битых в тотал лексусов?
одометры цифровые или барабаны?
А какая разница, всё равно все с обратным отсчётом
А у Ланосов тоже барабаны Так это ж современная машина, не?
А интересно, у кого в бюджете до 5К цифровые?
В Вентах 90-х годов были цифровые. Если такую до пятёрки найдёт, можно брать только из-за этого. Всё остальное - не проблема, всё варится, красится, капиталится)))
А интересно, у кого в бюджете до 5К цифровые? У битых в тотал лексусов?
не только
А вот у меня кстати вопрос по поводу "битых авто". Нужно бояться вообще всех авто которые были в дтп или только перевертышей / топлеников / плохо заколхозеных / тех где подушки стреляли / еще что-нить?
У меня знакомый продавал авто после дтп (в крыло) так все нос воротили, при том что ему все на официальном сто у виннера сделали и авто реально было как новое ><
p.s спрашиваю потому что сам приложил немного свой полыч (где-то по радиатор включительно), думаю много ли бабла я сходу потерял. Тоже у официалов чинился, замена всех ударенных деталей и все такое.
Ай... Это какоенить рено Мы их не рассматривали, они пособники фашистов (ну не знаю, так пежо нервы попортило, что не смотрели особо на французов. Считайте, это психическое).
Цифровая еще у Типо/Темпра панель (правда я не в курРРРрсе к чему это )
А Дигер продает Пасат до 5куе, дешевит чет...
В общем абстрактном случае любое хоть как-то битое авто, если это выявляется визуально - очень плохо. С другой стороны у сотрудника/друга Микра, битая морда, стрельнутые подушки. Сделана у "гаражных" мастеров, из корейско-непонятнокаких запчастей (СК оценила как тотал с выкупом металлолома), Отказались, переделали оценку, погасили кредит, на остаток чинили. Уже 4-й год он на ней замечательно ездит, никаких проблем, корозий, продавать не собирается.
Так что не столь важно битая ли машина, главное как её сделали.
А по поводу сделали шо не видно - а откуда знают шо битый? Не бит, не крашен, первые руки, ездил в церковь по выходным
Крашен или нет говорят всегда можно оценить тк деталь которая на год старше будет на пол тона отличаться. Глаз не заметит а спец прибор легко
ну тут все просто, сначала долго паришь под видом " не бит не крашен" ,и может повезти на лоха) если не- то тупо пишешь слегка бита,все у официалов делал,ну и скинешь цену на 1500 уе . примерно.
я наверное слишком теоретизирую и до правды не докопаться ) просто интересно где грань когда машина реально уже чем-то хуже а когда наоборот -- только новые фары с радиатором поставили и это наоборот хорошо )
Ай... Это какоенить рено
ага, в Твинго такая, расположена по центру под лобовым стеклом как для 93-го года в авто А-класса очень футуристично, японцы с Ярисом такое только через 6 лет родили
парень, если у тебя есть "пятерка", потерпи еще "чуть" и возьми сенс\гранту\кимо с ноля и будет тебе счастье.
парень, если у тебя есть "пятерка", потерпи еще "чуть" и возьми сенс\гранту\кимо с ноля и будет тебе счастье.
или китайца
я наверное слишком теоретизирую и до правды не докопаться ) просто интересно где грань когда машина реально уже чем-то хуже а когда наоборот -- только новые фары с радиатором поставили и это наоборот хорошо )
Я когда свою Хонду продавал, сразу говорил, что слегка притерта была, что менялся бампер и крыло, что бы при просмотре мне мозг не выносили Приехал покупатель и сказал "Нифигасебе, она ж целая " и забрал сразу. Оказывается они кучу машин посмотрели, они все вареные или кривые были. Так что "битая", в понимании многих. это когда машина тянулась, варилась и т.п.
По теме, до 5 куе для меня был самый главнный критерий - оцинкованный кузов.
по поводу ценовой категории 4000-5000
1. ДЭУ Сенс - будет 5летний, с пробегом под 100 тыс км, ИМХО в эти деньги самый оптимальный вариант; 2. Что-то типа 99-й , в эти деньги можно искать ухоженную и т.д., будет ездить, будет ломаться, но запчасти недорогие. 3. Ланос - за 5 тыс можно приобрести с пробегом под 150 тыс, с вёслами на дверях, без ГУРа и кондёра, по сути тот же Сенс, но с другим двиглом и котробкой. 4. ИМХО европейское авто б/у можно смотреть с суммой минимум 8 тыс $, то что стоит меньше - это или Фабия или лотерея . 5. Китаец б/у - тут недавно люди выкладывали фото спидометра Джили с 300 тыс пробега, так что - х.з., сейчас подтянутся и расскажут какой он хороший.
Гляньте тему - пишут что в меру ухоженный Кадет, может и подойдёт. За 3500 купить, на 1500 - довести до ума, главное смотреть чтобы не гнилой.
Предыдущая машинка у меня была KIA Shuma 98 года - в декабре как-раз за 5 и отдал. Считаю неплохим вариантом. И если бы сейчас выбирал бы в этом бюджете - ее бы и смотрел. Тоже ктати первой была
У меня первый матиз был. Теперь спустя четыре года понмаю что реально его надо было БУшный брать как для первой машины, такой что б с пробегом тыщ 60-70. Еще пару тройку лет на нем спокойно ездить можно. К тому же владельцы этих малышей обычно девушки которые следят за своими малютками. Учиться на таком самое оно. За 4-5 т можно купить вполне. На счет битости - если рихтовали, а то и меняли навесные детали - типа крыла, бампера, дверей - то какая разница - лишь бы норм сделано было и не ржавело. А вот если нарушалась геометрия кузова то потом могут траблы быть, если не удачно вытянули, вести машину, покрышки "подъедать", ходовую убивать, не понятно как поведет себе при повтороном ударе (тьфу-тьфу-тьфу) канеш. Хотя бывает спецы тянут таких убитышей и ничего машина потом еще долго и счастливо катает по дорогам у не одного владельца ... Так что все в мире относительно, и не пугайтесь страшилок о том что кругом битые-крашенные машины которые не стоят своих денег. Всегда есть обычные люди которые продают через тырнет свое авто. Таких и ищите.
А вот если нарушалась геометрия кузова то потом могут траблы быть, если не удачно вытянули, вести машину, покрышки "подъедать", ходовую убивать, не понятно как поведет себе при повтороном ударе (тьфу-тьфу-тьфу) канеш. Хотя бывает спецы тянут таких убитышей и ничего машина потом еще долго и счастливо катает по дорогам у не одного владельца ...
Всё правильно! Но кроме этого надо учесть, что до того как машина будет тянуться, рехтоваться, вариться с кузова всё снимают в том числе жгуты электропроводки. А когда после ремонта всё собирают, как правило жгуты уже правильно не укладываются, где-то на изгиб где-то попадёт, где-то с натягом ляжет, при разборке могут ломаться пластиковые фиксаторы жгутов к кузову, естественно никто их потом не ставит и в результате со временем жгуты свободно болтаются, перетираются, и возможно что угодно, начиная с потери питания на какие нибудь потребители, заканчивая короткими замыканиями.
Есть кадетт в оч хорошем состоянии. Детали в личку если заинтересует. А вообще до 5 кос, смотреть - любая иномарка, только не советское...
В свое время стоял перед таким же выбором, в итоге не жалею , взял Dacia Solenza с пробегом . отличный вариант считаю. Отчасти покупка б\у за такие деньги - лотерея, у машины может быть какая-то "невезучая карма" , склонность к поломкам на пустом месте и тп. Я купил у родственника машину, всю подноготную машины узнал предварительно. Очень доволен в итоге, тьфу-тьфу.
Спасибо всем за советы. Я, прочитав первые посты уже и не надеялся на адекватные ответы, а тут столько мнений! Буду думать, но уже сейчас склоняюсь к тому чтобы подкопить и купить что-то поновее, чтобы было меньше головной боли.
это точно,докопи 2000-3000 до матиза\ СК2 .
Хороший вибір Безгіморна машина за 5к, це як шанс виграти джек-пот в лотерею.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Процентов 75 оказались битые, из них половина - 
" и забрал сразу. Оказывается они кучу машин посмотрели, они все вареные или кривые были.
