В общем, исподволь так зреет мысля сыну машину поменять. Ну он, конечно, "дело молодое" - вот эмэлька мне нра! Да вот и бэха ничо так! А вот эта ваще бомба! Ну и так далее. В машинах он не особо шарит (да и я тоже, если честно ), поэтому и возникло желание обратиться к сообществу . Покупка будет делаться не завтра, и даже не через месяц-полгода, но к моменту "созревания" хотелось бы таки ограничить перечень предлагаемого на рынке тем, на что действительно стоит обратить внимание. Новье ввиду неподъемного прайса наверняка из списка будет исключено, ну а сам прайс ограничу пока ... ну скажем в 20 тыс. Работает сын торговым представителем на Хмельниччине, мотается по районам, селам немало, частенько загружает некисло так багажник товаром (но "грузовик" не нада!), в салоне "подельники" . Вот отсюда и вытекают требования: 1. Дизель (думается, потолок по объему ограничу в 2.5). 2. Автомат (сейчас на автомате и переквалифицироваться ему, ИМНО, ни к чему). 3. Клиренс - очень желательно, даже обязательно повышенный, потому как дороги - "эх, дороги ..." , да и зимы с не всегда очищаемым снегом. 4. Крепкая ходовая - тоже одно из требований, вытекающих из "эх, дороги". По кузову - очень большого сарая или буса не хочется. Полный привод желателен, но совсем не обязателен. Пока рассматриваю паркетники. Что приходит на ум мне? - Туксон - как бы лидер продаж среди бюджетных паркетников. - Соренто - кажись, прайс будет поболе, да и насчет ходовки не в курсе. - Соул - багажника совсем мало, насчет живучести ходовки пока рано говорить. - Корандо - сырой, да и из прайса вылазит. - Дастер - на автомате вроде как нету. - Паджерики - ничо о них не знаю. А?
li3to 05.03.2012 11:59 пишет: Но я бы на месте сына настаивал на бемеве )))
Ну, в этом случае сыну свою настойчивость придется подкреплять "чем-то", чего у него пока не сильно наблюдается . В любом случае машинко изначально пройдет через "мои руки" и будет приведена в порядок Что, у тушканчика конкурентов нету?
а что тут подкреплять – кожанный салон, динамика, комхфорт Человек много по работе ездит, езда должно доставлять удовольствие щетаю
я вот например много на компьютере работаю, общая стоимость ПК + всех аксессуаров наверное приближается к половине авто. Считаю 1) на орудиях труда не экономят (по возможности) 2) чем больше удовольствия доставляет работа тем больше зарабатываешь.
li3to 05.03.2012 12:14 пишет: бемеве отлично вписывается в концепцию ))
Насчет удовольствий и пр. спорить не буду, но в какую концепцию влезет бэмэвэ (я ж понимаю, речь об х1, 3, 5)? Прайс мама не горюй, в ремонте тож не из дешевых - это машина не для работы! Тем более что и собственно работа заключается не в езде!
не страшно брать автомат еще и бу ? можна влететь в штуку-две единиц. на механике не умеет совсем чтоли? что это за мужик блин) из перечисленных -Тюскон. лучше и нету..по сути. или Витара какая нить... но Витару вроде и жалко убивать,и вроде и места там меньше,и ремонт дороже ) Но зато красивее Тюскона
killmeplz 05.03.2012 13:10 пишет: не страшно брать автомат еще и бу ? можна влететь в штуку-две единиц. на механике не умеет совсем чтоли? что это за мужик блин) из перечисленных -Тюскон. лучше и нету..по сути. или Витара какая нить... но Витару вроде и жалко убивать,и вроде и места там меньше,и ремонт дороже ) Но зато красивее Тюскона
чтобы убить обычный гидротрансформатор, надо постараться имхо. Витара на дизеле бывает?
Yarri 05.03.2012 12:13 пишет: Есть как вариант анагог Туксона,КИА Спортейдж
Ну, в общем-то да, но чего-то в голове у меня "гнездится", что тушкан надежней. Или это только потому, что их продано было больше?
А зачем торговому представителю на Хмельниччине МЛ или Х5 для работы, он будет работать на подвеску, Вы это сыну донесите! А Л200 от Мицыка чего не рассматриваете, и дизель, и автомат можно найти, и товара много в багажник влезет! Ну или еще КАйрон от СсангЙонга, есть и автомат и дизель!
да,чет я напутал) на Риа часто пишут сами не знают что... видел я дизель Витару там в объявлениях...но вот автомат ли там? но дизельки точно есть на Витарах ,вот официальны ли, это другой вопрос
1. научить сына ездить на ручке 2. научить сына ездить на новых авто 3. купить с ноля с4 дизель на ручке, ходовая не сильно хуже потасканой паркетины, а по комфорту немного но лучше тушкана, есть у нас обоих
С4 для сел? ховайся тут часто Ввлав жалуется что ездит по областям и на 70 крузе не всегда уверенно, а ты С4 )))))))) С4 это авто для мегаполисов,желательно не Киев
killmeplz 05.03.2012 13:52 пишет: С4 для сел? ховайся тут часто Ввлав жалуется что ездит по областям и на 70 крузе не всегда уверенно, а ты С4 )))))))) С4 это авто для мегаполисов,желательно не Киев
ну ХЗ.. я с той мыслю шо Петрович на Поло там же рассекает и ничё +претензии на полный привод особо не было как для легковой клиренс норм, очень норм
а если посадить С-шку - вылезут ребяты что сидят внутрях (см 1 пост) и подтолкнут
не ну ты сам представляешь торгового по области на С4? ему нада 1. Грузоподъемность,(пацаны +пару ящиков чего-либо). 2.Место в салоне. 3 Клиренс. Тюшкан или Дастер... они по идее будут на автоматах,хотя там щас приличный МКП-6. но эти авто- самое оно для таких целей!