Ув. Петрович, есть еще вопрос рациональности. Вот, что я хотел понять
Ну, если рассуждать подобным образом, то еще рациональнее будет на лисапете (или даже пешком), ну или таврюху там "убивать". Но вот фигня в том, что живем-то один раз, уж поверь - я это знаю! Отказывая себе сейчас, сегодня во имя будущих "благ" - нужно иметь действительно достойную цель! И "бросать все силы" на ее достижение. Но если такой вот "фата морганы" особо нет - нужно стараться таки жить достойно сейчас! По содержанию: железка - она и есть железка, ну чуть больше шарниров\резинок, ну чуть сложнее конструкция - особо критичного ничего нет. К тому же никто авто не собирается "убивать", да и убить его при штатной эксплуатации - это еще постараться нужно. И согласись, что под озвученные условия Туксон или Соренто, которые пока в лидерах - таки больше подходят, чем та же нежная Нотка или Ситроен.
зреет мысля сыну машину поменять.
Ну что ж - предварительные выводы: 1. Под требования пока подходят: - Туксон; - Соренто. 2. Можно попытаться расширить зону поиска, отказавшись от требований наличия АКП (оставив при этом дизель). Ну что ж, полезу пока читать про тушканчика и сорьку. Подскажет кто толковые форумы, чтобы самому не "просеивать"?
Ну что ж - предварительные выводы: 1. Под требования пока подходят: - Туксон; - Соренто. 2. Можно попытаться расширить зону поиска, отказавшись от требований наличия АКП (оставив при этом дизель). Ну что ж, полезу пока читать про тушканчика и сорьку. Подскажет кто толковые форумы, чтобы самому не "просеивать"?
Мене зараз закидають какатоматами, але може Камрі Якщо вірити "Моему Ходовику"тм, то ходова в нього надзвичайно міцна Дизелів немає, але думається, що там різниці між Соренто особливо в позаміському режимі не буде, а якщо ще й газ поставити (багато вже з ним продається)....
Єдине щодо кліренсу не впевнений, але чомусь здається, що він там непоганий
Мене зараз закидають какатоматами, але може Камрі Якщо вірити "Моему Ходовику"тм, то ходова в нього надзвичайно міцна Дизелів немає, але думається, що там різниці між Соренто особливо в позаміському режимі не буде, а якщо ще й газ поставити (багато вже з ним продається)....
Єдине щодо кліренсу не впевнений, але чомусь здається, що він там непоганий
В40 камри? Очень длинная база и свесы, цеплял часто защитой кочки, а бампером бровки
Ввиду особенностей конструкции седанов: длина, база, свесы, удобство посадки\загрузки - пока к рассмотрению не принимаются. "Газированные" авто в пику бензинке тоже не рассматриваются. Во-всяком случае - пока.
на сколько я помню тушкан ведь на базе какой то старой легковушки (элантры?)? откуда "крепкая ходовая по сравнению с ноткой..."?
Ну что ж, полезу пока читать про тушканчика и сорьку.
Первые впечатления: у Соренто аппетит поболе, чем у Туксона, и частенько значительно так поболе! Вес? Объем движка?
на сколько я помню тушкан ведь на базе какой то старой легковушки (элантры?)? откуда "крепкая ходовая по сравнению с ноткой..."?
+1, Не стоит ожидать от Тушкана супер крепкой ходовой, в Сорьке - да, ходовка рамника крепкая, но она у него менее комфортна на наших напрвлениях чем у Тушкана. Цены на запчасти и наличие на Тушкан радуют. Тут нужно определить приоритеты.
База - это база, а ходовая - это ходовая. Или ты думаешь, что если ниссановские Микра, Ноут и Кашкай, собранные на одной базе - имеют одинаковую ходовку? Хочу тебя разочаровать
Или ты думаешь, что если ниссановские Микра, Ноут и Кашкай
Микра, Ноут - одна база Кашкай на базе Х-Трейла, и ходовки там явно отличны от Микры, Ноута
База - это база, а ходовая - это ходовая. Или ты думаешь, что если ниссановские Микра, Ноут и Кашкай, собранные на одной базе - имеют одинаковую ходовку? Хочу тебя разочаровать
ну я просто советую покурить этот момент внимательнее.. кажется это именно "тот" случай..
ну я просто советую покурить этот момент внимательнее.. кажется это именно "тот" случай..
Да вот, будет времени чуток поболее - "покурю" Мне не к спеху, поглазею, пораспрошаю, почитаю. Просто по непонятным для меня причинам не сильно много попадается жалоб на Туксонах по ходовой - или то я просто "не там"?
Первые впечатления: у Соренто аппетит поболе, чем у Туксона, и частенько значительно так поболе! Вес? Объем движка?
Ну конечно, Сорька тяжелее 1965 против 1612 у Спортиджа, все-таки рама, плюс чуть бОльшие габариты! Если не надо рама, и бОльший расход, то берите Тушкана/Спортидж + чипануть до 140л.с. и будет счастье. Благо выбор этих авто на рынке валом, особенно Тушкана! Разницв между Тушканом и Спортиджам, где-то обсуждалась на Хюндай-клубе..... Вообще разница только: В дизайне Настройках подвески (Киа жестче) Плюшками, у Тушкана их больше Вроде все....
База - это база, а ходовая - это ходовая. Или ты думаешь, что если ниссановские Микра, Ноут и Кашкай, собранные на одной базе - имеют одинаковую ходовку? Хочу тебя разочаровать
ну я просто советую покурить этот момент внимательнее.. кажется это именно "тот" случай..
+1 есть у нас тушкана, нюансы начались уже на 20к новой машины читай про подрамник, сайленты рычагов, посмотри ресурс наконечников, стабов а заодно и по муфте. Сразу настрой сына что в говна не нуно лазить, сапуны низко, после первого же болота будет эмульсия. Кстати это еще один нюанс покупая ПП - никогда не знаешь что там ездило в узлах и сколько после говен, если они были.
подумайте, посчитайте может бенз\газ (желательно передний привод, не вкурсе есть ли там автомат) ПРосто 2.0 бенз у туш, это наверное самое надежное что там есть
касаемо ссанйонг кайрон - взяли у отца както в инкассацию много таких. Слили быстро, гемора имели много Теперь снова на фордах турнео коннект, или как его там каблуки большие дизельные на рессорах те хоть ездят а не в сервисе висят
попу катать 10-20 тык в год оно может и потянет, но под сотню совсем не выдерживают
подумайте, посчитайте
Читаю, думаю Но все-равно "газированные" авто мне не по душе почему-то, не люблю я это дело.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
что-то про Октавию 1.9 TDI никто не вспмнил... 
