Всем привет! Suzuki Grand Vitara хороший автомобиль, но слишком много их ездит. Ищу машину более "крутую". Понятно, что дороже, но не в 10 раз. Главное требование, чтобы по бездорожью ездила не хуже Витары (местность такая, что и на ней раз застрял). Еще желательно более комфортную езду, а то в Витаре трясет. Заранее спасибо за советы.
Всем привет! Suzuki Grand Vitara хороший автомобиль, но слишком много их ездит. Ищу машину более "крутую". Понятно, что дороже, но не в 10 раз. Главное требование, чтобы по бездорожью ездила не хуже Витары (местность такая, что и на ней раз застрял). Еще желательно более комфортную езду, а то в Витаре трясет. Заранее спасибо за советы.
а так: 1. Рендж ровер/дискавери/дефендер 2. крузак прадо 120-150/100-200 3. лексус лх/рх 4. каен 5. таурег 6. кубик 7. патрол й61 или новый 8. хамер 1,2,3 9. гранд чироки/вренглер
слишком мало вводных Новую? Бу? Бюджет? а так: 1. Рендж ровер/дискавери/дефендер 2. крузак прадо 120-150/100-200 3. лексус лх/рх 4. каен 5. таурег 6. кубик 7. патрол й61 или новый 8. хамер 1,2,3 9. гранд чироки/вренглер
Из этого списка под вводные (цена немного выше чем на витару, проходимость на уровне витраы) подходят только гранд чироки/вренглер, дефендер и крузак прадо 120. Крузак отпадает т.к. их еще больше чем витар на дорогах, дефендер и чироки плохо влазят в цену. Я бы смотрел на Wrangler. Или FJ Cruiser.
О ! Точно fj ! И еще хайлендер с 4runerom
Крузак отпадает т.к. их еще больше ...... А я всегда думал, чем больше машин покупают и больше их на дорогах ,тем лучше.Как бы ---Народное голосование кошельком.
Это называется стадностью.
прадо и паджеро б/п имиджевые
Весна пришла, боты прилетели
Спасибо за ответы, все предложения учту. Gold Fish, в вашем списке все автомобили проходимые? Грязь месить придется настоящую, а не просто на бровку заехать.
Спасибо за ответы, все предложения учту. Gold Fish, в вашем списке все автомобили проходимые? Грязь месить придется настоящую, а не просто на бровку заехать.
Только Прадо тебе подходит. По проходимости думаю Витару переплюнет, как минимум по геометрии. И не думаю, шо после постоянного полного привода, понравится ездить на подключаемом или автоподключалке.
Это называется стадностью.
ну да ,ну да отозвался любитель эксклюзива. Ну ладно бы написал владелец бентли,порш,ну пускай даже альфы новой но лягушатник это
бюжет сверху по авто ограничим? а так как если есть лям $ - то может давай поддержим отечественного Вепря? Заодно и требования им вкатить....
А вот и проявление стадности)) Повторил стадный клич))) Зацепило наверное? Наверное, в душе хочется иметь красивую машину, а ездишь на серости))) Цивик седан и Альфа - это как Лобода и Моника Белучии Бентлист мне нашелся
Если нужна не массовая, и очень проходимая, то это таки FJ Крузер
+1
Наверное, в душе хочется иметь красивую машину, а ездишь на серости)))
ну у всех разные понятие красивой машины у меня это бентли,ферари,астон мартин,мустанг ГТ,а кто то летает низко и считает красивой машиной ситроен А езжу я на обычной машине,которая надежная и не ломается и меня она устраивает,кроме этого есть еще куча других машин,можешь посмотреть в купи продайке и все они мои,правда все они такие же серые и стадные для тебя! Уж извини жабоедов не люблю. А по поводу стадности так тебе во Францию нужно,я посмотрел бы на тебя там....
Тебя вообще не трогал никто с твоими узкоглазыми - я ж не виноват, что ты не можешь сдержаться, когда высказывают владельцы французских авто - не нравятся, не смотри на них. Если я владею и доволен френчем, то это не означает, что я не могу высказывать про другие машины, особенно про те, которых полно вокруг.
Только вот никто не виноват, что у японцев с дизайном хуже, чем у итальянцев, французов и даже корейцев)
Что касается стадности, то я имел в виду, что не всегда лучшие машины те, за которые народ голосует рублем. Свидетельством тому являются для начала ВАЗы или то, что у нас Камри - это чуть-ли не эталон автомобиля бизнес-класса, когда во всем мире - это обычная семейная машина.
кроме ваза еще пример какой то приведи??? камри???а что хороший надежный авто у которого много плюсов,чем тебе он не нравится???кто говорит ,что это супер бизнес клас? ему до 221 как до неба,но в нише в районе 30 тысяч у.е. камри нет равных
Во-первых цена Камри стартует от 34 К, там у нее конкурентов как г... , но люди у нас берут стандартный набор: большой черный седан как у знакомого председателя колхоза)))
Кроме ВАЗа: Лансер 10, Королла - отнюдь не эталоны в классе, согласен?
Во-первых цена Камри стартует от 34 К, там у нее конкурентов как г... , но люди у нас берут стандартный набор: большой черный седан как у знакомого председателя колхоза)))
Кроме ВАЗа: Лансер 10, Королла - отнюдь не эталоны в классе, согласен?
корола нормальная машина если не на роботе,лансер ну это отдельная тема и история...опять же таки многим нравится его дизайн вот и покупают
Королла - нормальная машина, но страшная и просто никакая по любым статьям, зато Тойота и седан (престижно, не западло купить и продать можно быстро, поскольку все любят Тойоту за ее неземную надежность):)))). Особенно любят брать на двигле 1,3 ))) Лансер - мечта сельского гонщега, почти Эво на вид. Две никакие, но очень популярные модели! Причем Аурис, например, гораздо более практичный автомобиль, но у нас он не столь популярен - не седан, не престижно. А вот Королла - маленькая Камри
Королла - нормальная машина, но страшная и просто никакая по любым статьям, зато Тойота и седан (престижно, не западло купить и продать можно быстро, поскольку все любят Тойоту за ее неземную надежность):)))). Особенно любят брать на двигле 1,3 ))) Лансер - мечта сельского гонщега, почти Эво на вид. Две никакие, но очень популярные модели!
спорить не буду,а ты пока готовься сейчас тебя закидают помидорами
Будут жечь на костре как раньше ученых ?
Во-первых цена Камри стартует от 34 К, там у нее конкурентов как г... , но люди у нас берут стандартный набор: большой черный седан как у знакомого председателя колхоза)))
Какие то неприкрытые комплексы и стереотипы
ну да ,ну да отозвался любитель эксклюзива. Ну ладно бы написал владелец бентли,порш,ну пускай даже альфы новой но лягушатник это
А это что тогда? Голос разума?
все любят Тойоту за ее неземную надежность):)))).
Вот я из этой категории)))) Ну она реально не ломается))) Если чо, перед 120м было 3 таёты
Зачем было брать ненадежный БМВ? Ездили бы дальше на премиальном ширпотребе)))
Тойота не ломается, у нее просто течет крыша: тыць
Я и езжу на нем сейчас))) Летом на "копейке". Если встанет вопрос что продавать, буду продавать копейку.
У меня была предыдущая корова и, всеми ненависная кемри (рабочая) - проблем с кемри небыло вообще не смотря на пробег в более, чем 400тыс...
Да я не против) Все мои высказывания были направлены в ответ французоненавистнику, которого задело мое мнение о стадности многих покупателей авто. Видимо, почувствовал себя таким .
Я уже писал на этом форуме, что почему-то французы (итальянцы и иногда корейцы) вызывают сильную аллергию у некоторых участников форума, особенно склонных к стадному образу мышления. Так что теперь у владельца французской машины нет права на свое мнение?
Дык и я четко указал почему купил прадо) Да, есть в нем вещи, которые откровенно удивляют, особенно сочитание бело-красной "приборки" с сине-белым дисплеем бортового компа и зеленой подсветкой кнопок и магнитолы . Но блин, этой зимой я не завелся всего один раз и то, по причине глюка сигналки, аккум родной, прогревается машина очень быстро
Так что теперь у владельца французской машины нет права на свое мнение?
Дык, конечно имеешь) Я сам люблю небольшие автивки и если бы не было копейки, сейчас бы смотрел на цитрамон, но 3х дверный (ДС3 емнип)
Я охотно верю во все это))) Просто многие машины разных марок не ломаются - кому как повезет. Вопрос в другом: если у тебя Камри, Цивик или Ланцер, не стоит говорить, что все остальное говно и ломается.
Королла - нормальная машина, но страшная и просто никакая по любым статьям, зато Тойота и седан (престижно, не западло купить и продать можно быстро, поскольку все любят Тойоту за ее неземную надежность):)))). Особенно любят брать на двигле 1,3 ))) Лансер - мечта сельского гонщега, почти Эво на вид. Две никакие, но очень популярные модели! Причем Аурис, например, гораздо более практичный автомобиль, но у нас он не столь популярен - не седан, не престижно. А вот Королла - маленькая Камри
Шо ж это за комплексы такие? Зачем в каждой теме доказывать превосходство своей машины за счет недочетов конкурентов. Купил француза и до конца жизни оправдываться, что не дурак?
Если нужна не массовая, и очень проходимая, то это таки FJ Крузер
Интересно, как ты себе представляешь езду после полного привода на заднем?
Если нужна не массовая, и очень проходимая, то это таки FJ Крузер
Интересно, как ты себе представляешь езду после полного привода на заднем?
А в чем проблема?
Есть же и с полным.
Я так понял, что камрад имел ввиду постоянный полный и подключаемый)
все любят Тойоту за ее неземную надежность):)))).
Вот я из этой категории)))) Ну она реально не ломается)))
+100 Всі непланові заїзди на ТО лише по вині водія (ну там детальку підфарбувати, вибите скло замінити тощо)
Королла - нормальная машина, но страшная и просто никакая по любым статьям, зато Тойота и седан (престижно, не западло купить и продать можно быстро, поскольку все любят Тойоту за ее неземную надежность):)))). Особенно любят брать на двигле 1,3 ))) Лансер - мечта сельского гонщега, почти Эво на вид. Две никакие, но очень популярные модели! Причем Аурис, например, гораздо более практичный автомобиль, но у нас он не столь популярен - не седан, не престижно. А вот Королла - маленькая Камри
Аурис убивает турецкая сборка (судя по бортовикам на тайота форуме) и, ИМХО, жуткая обзорность по сравнению с той же короллой. А так, самая дешевая тойота выше В-класса, потому и покупают Кста, по королле системно траблы таки, не вылазят. Салон я не комментирую
Есть же и с полным.
парт-тайм
На ручці постійний повний.
А в чем проблема?
Не, никаких
Ну какбы не известно точно на каком приводе ехал ниссан, я больше склоняюсь, что на полном. Я всегда писал, что монопривод ЛИЧНО для меня более предсказуемый, а вот совсем недавно (буквально пару дней назад) убедился на практике: еду по дачному кооперативу, ширина дороги около 8 метров, лед+укатанный снег, дорога ровная, коллея если и есть, то совсем маленькая - см. так до 5 по высоте. Скорость была до 20 км/ч - машина еще холодная и я всегда так тошню до выезда из кооператива. И тут в доли секунды задняя ось начинает обганять переднюю И пока я снял ногу с педали газа на педаль тормоза, машина уже стояла перпендикулярно дороге - не передаваемые ощущения
На ручці постійний повний.
Не знал, тогда пойдет.
А в чем проблема?
Не, никаких видео
херасе его разложили!
После небольшой корректировки требований и условий (комфорт важнее проходимости) сузил выбор до: VW Touareg Toyota LC Prado Volvo XC60 (90?) BMW X3 (X5?) Mitsubishi Pajero Wagon Пожалуйста, делитесь мыслями по поводу. Также подскажите лучших дилеров в Киеве для вышеуказанных марок. На этом форуме есть раздел, посвященный обсуждению автосалонов? Спасибо.
Бери Туарег, самое пафосное тачила.
Из этого списка под вводные (цена немного выше чем на витару, проходимость на уровне витраы) подходят только гранд чироки/вренглер, дефендер и крузак прадо 120. Крузак отпадает т.к. их еще больше чем витар на дорогах, дефендер и чироки плохо влазят в цену. Я бы смотрел на Wrangler. Или FJ Cruiser.
Деф не подходит, т.к. в нем трясет тоже некисло - куда там Витаре . Равно как и Рэнглер. Фиджик, пожалуй, подходит.
Рейндж старый можно купить - при нормальной резине заехать можно тоже очень глубоко, а там сломаться, гыгы.
Бери Туарег, самое пафосное тачила.
Скорее практичное, а не имиджевое, но обслуживание 3 генерации уже прилично стоит)
Бери Туарег, самое пафосное тачила.
Скорее практичное, а не имиджевое, но обслуживание 3 генерации уже прилично стоит)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
.
