У кого есть реальные вопросы по Кашкаю, задавайте отвечу, еще пара наших форумчан имеют на хозяйстве рестайловые Кашкаи, думаю они тож что то скажут
Запись в модераторы в другой доске.
Мицу АСХ - нет
Сєрьога, і не думай навіть!!!
Там фарба на металі. Грунтовки - нуль!
Друг "любезный" тебя в соседней теме предупредил модератор, однако ты явно хочешь свой фейс занести в ветку "ограничения" будем содействовать этому !
Таварістч,....якщо Ви очікуєте на повагу до Ваших знань та Вас особисто, то може хоч профіль трошки "наповните"?
[ да как раз среди японцев это лидеры по качеству и надежности,
Бу-га-га! Ти це тіко міцуводам та маздофілам не кажи.Заклюють.
да не, всё ок, Тойота есть признанным лидером по надежности. Хонда с Маздой чуть хуже, Мицу еще чуть хуже. Ниссан где-то наравне с Мицу. В принципе, ценники в салонах это подтверждают.
Друг "любезный" тебя в соседней теме предупредил модератор, однако ты явно хочешь свой фейс занести в ветку "ограничения" будем содействовать этому !
Таварістч,....якщо Ви очікуєте на повагу до Ваших знань та Вас особисто, то може хоч профіль трошки "наповните"?
Блин, я так распереживалась, что пропустила 5555 сообщений!
Если Кашак переднеприводный, то любой хэтч ц-класса альтернатива.
Друг "любезный" тебя в соседней теме предупредил модератор, однако ты явно хочешь свой фейс занести в ветку "ограничения" будем содействовать этому !
Таварістч,....якщо Ви очікуєте на повагу до Ваших знань та Вас особисто, то може хоч профіль трошки "наповните"?
Правила конференции этому не обязывают это во-первых, а во-вторых какая взаимосвязь между заполнением профиля и тем, что я пишу о марке Ниссан? Но правила конференции обязывают не вести себя по хамски независимо от того кто когда зарегистрировался или я не прав? Насколько читал в правилах не указано, что зарегистрированные очень давно имеют какие привилегии и могут так себя вести и кстати даже после предупреждения модератором, значит на последнего плевать!
А в Европе куча дизельных Мазд...
в европе мазд исчезающе мало в принципе) но наверное штук 8 из всех 10 таки дизельные
Если Кашак переднеприводный, то любой хэтч ц-класса альтернатива.
угу, добро пожаловать на любую весеннюю дорогу в пригороде. Там где передреприводный кошак со своими 20 см клиренса будет без проблем 60 ехать, "любой хэтч" на 40 останется без днища
Друг "любезный" тебя в соседней теме предупредил модератор, однако ты явно хочешь свой фейс занести в ветку "ограничения" будем содействовать этому !
Грешно не знать с 2004 года,где высказывать предложения администрации. Предупреждение накопительно по итогам этой темы.
Друг "любезный" тебя в соседней теме предупредил модератор, однако ты явно хочешь свой фейс занести в ветку "ограничения" будем содействовать этому !
Таварістч,....якщо Ви очікуєте на повагу до Ваших знань та Вас особисто, то може хоч профіль трошки "наповните"?
Правила конференции этому не обязывают это во-первых, а во-вторых какая взаимосвязь между заполнением профиля и тем, что я пишу о марке Ниссан?
дык а факты будут или потролить пришел?
Если Кашак переднеприводный, то любой хэтч ц-класса альтернатива.
угу, добро пожаловать на любую весеннюю дорогу в пригороде. Там где передреприводный кошак со своими 20 см клиренса будет без проблем 60 ехать, "любой хэтч" на 40 останется без днища
Не знаю, как про скорость, но сталкивался с тем, что застревал из-за того, что авто село на защиту и 2-3 см. клиренса не хватало.
Тойота есть признанным лидером по надежности.
Доволю собі маленьке уточнення.....була!
"Тойота есть была признанным лидером по надежности" - так вірніше.
Не буду суперечку затівати, але сусід на Прадо (2008) вже не одну запчастину замінив. За цей же час я на Мікрі - жодної.
Зрозуміло, що є об'єктивні причини тому. І режим експлуатації інший, і пробіг там майже вдвоє..... Але!
А в Европе куча дизельных Мазд...
в европе мазд исчезающе мало в принципе) но наверное штук 8 из всех 10 таки дизельные
других японских марок там еще меньше. сам удивился...
Тойота есть признанным лидером по надежности.
Доволю собі маленьке уточнення.....була!
"Тойота есть была признанным лидером по надежности" - так вірніше.
Не буду суперечку затівати, але сусід на Прадо (2008) вже не одну запчастину замінив. За цей же час я на Мікрі - жодної.
Зрозуміло, що є об'єктивні причини тому. І режим експлуатації інший, і пробіг там майже вдвоє..... Але!
кхм. вот эти причины и есть причиной этому дай под хвост своей Микре, сравнимо с Прадо - и она рассыпется в ноль.
Если Кашак переднеприводный, то любой хэтч ц-класса альтернатива.
угу, добро пожаловать на любую весеннюю дорогу в пригороде. Там где передреприводный кошак со своими 20 см клиренса будет без проблем 60 ехать, "любой хэтч" на 40 останется без днища
Не знаю, как про скорость, но сталкивался с тем, что застревал из-за того, что авто село на защиту и 2-3 см. клиренса не хватало.
ездили за грибами, после дождей, в черниговской области, по полям-лесам с горками-пригорками, грязюками и лужами..Везде, где прошел Кукурузер и Грейт вол, прошла и микра!
а во-вторых какая взаимосвязь между заполнением профиля и тем, что я пишу о марке Ниссан?
З першим-неважливо. Ао тут.... Цікаве джерело Ваших пізнань до цієї марки ( в даному випадку). Чи це з наспівування Рабіновича Ви своє ставлення склали?
Друг "любезный" тебя в соседней теме предупредил модератор, однако ты явно хочешь свой фейс занести в ветку "ограничения" будем содействовать этому !
Подкормлю немного: я живой учасник этого форума с 2004года, и на сегодня могу сказать что эта тролефишка уже утомила в край. Я думаю модерации и администрации этого ресурса стоит серьезно озаботится этим вопросом.
Так нажми волшебную кнопочку модератору или администратору чего ж ждешь-то?
Если Кашак переднеприводный, то любой хэтч ц-класса альтернатива.
тонкий намек на октавию?)
ездили за грибами, после дождей, в черниговской области, по полям-лесам с горками-пригорками, грязюками и лужами..Везде, где прошел Кукурузер и Грейт вол, прошла и микра!
что-то ты не договариваешь такого просто не может быть, или вы не съезжали с дороги.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
! 
