к мотам лично у меня такие вопросы 1. Как одевать защиту итеде на пиджак 2. Что если после обеда пойдет дождь 3. Подвезти кого-нить 4. сцыкотно
ну вот она истина я на спортах не ездил, не мое и раз ты уже это подтверждаешь: для спорта этого достаточно, для чоппера 400 кубиков очень тоскливо, для классика - так сяк...
Мотоцикл нужно подбирать под свой темперамент, а не потому что "литр круто". Хватает и на мелкокубатурных запаса мощности, но надо крутить. Ездил на 400-кубовой Ведьме и прекрасно себя чувствовал. Если здоровья хватит, то буду осваивать стопроцентные внедорожники- там объём большой не нужен, масса наше всё.
Если в твоем посте слово "мото" заменить на слово "жена", смысл вопросов не потеряется, а вот странность - вполне.
к мотам лично у меня такие вопросы 1. Как одевать защиту итеде на пиджак 2. Что если после обеда пойдет дождь 3. Подвезти кого-нить 4. сцыкотно
1. А зачем? Можно и в офисе его оставлять, а на встречи ездить на машине-ОТ 2. Дождевик спасает и объёма мало занимает. 3. На спорте сзади страшно, а вот на чоппере с высокой спинкой удобненько 4. На 200 и выше сцыкотно, на 60-80 в городе очень даже ничего.
Мотоцикл нужно подбирать под свой темперамент, а не потому что "литр круто".
мне нравится не спешная езда на чоппере, но иногда есть желание выстрелить со светофора в горку, на чопперах обычно не слишком оборотистые двигателя (мне такие попадались в овсяком случае), вот тут "литр" и поможет
^^ сцыкотно не от скорости а потому что безопасность у мота только активная, перестроится машина в мот и тт =/ Кстати подозреваю что на моте летом в защите не очень то комфортно если не шпарить между рядами. Нефигово так жарко должо быть.
^^ сцыкотно не от скорости а потому что безопасность у мота только активная, перестроится машина в мот и тт =/ Кстати подозреваю что на моте летом в защите не очень то комфортно если не шпарить между рядами. Нефигово так жарко должо быть.
Ушки на макушке должны быть постоянно и в мёртвую зону лезть не надо. Согласен, сетки-вентиляции на спине не особо спасают. В 35 градусную жару я на мот не полезу, только в машину с кондёром.
По тому же YBR заявлено 2 литра расхода. Разве много?
По тому же YBR заявлено 2 литра расхода. Разве много?
Хм, а давайте у ТС спросим какого он росту? Я со своими 195 сел на Ёбрика, упёрся ногами в руль и прослезился. P.S. И по городу 3-4.
По тому же YBR заявлено 2 литра расхода. Разве много?
Хм, а давайте у ТС спросим какого он росту? Я со своими 195 сел на Ёбрика, упёрся ногами в руль и прослезился. P.S. И по городу 3-4.
182 рост, вес 115, жена 165+65. Как-то так.
По тому же YBR заявлено 2 литра расхода. Разве много?
Хм, а давайте у ТС спросим какого он росту? Я со своими 195 сел на Ёбрика, упёрся ногами в руль и прослезился. P.S. И по городу 3-4.
182 рост, вес 115, жена 165+65. Как-то так.
НА ЁБР должон поместиться. Для неторопливого передвижения из точки А в точку Б самое то. И обслуживание недорогое. P.S. Хотя с весом 115 надо покупать чоппер и отращивать бороду.
Рекомендую сразу брать спорт, а не размениваться по мелочам.
И обязательно литр
Нахиба в городе литр?
Тю ну три секунды до ста со светофора этож идеально для самоликвидации
да ничего,нормально
Вы чё народ? На мотах чтоль не ездили ниразу? Какие 400-600 для города мало? В Киеве скорость передвижения на моте зависит не от мота, а от мотоциклиста в большенстве случаев. Есть конечно пробки, где на пафосном рокет3 Вы будете стоять как и все.. А на легком 250куб мотардике спокойно эт всё объедите.. ну или между рядов. Ну это так, крайние случаи. По поводу экономии. Обслуживание мотоцикла не так то и дешево. Масло 4-5 тыс до замены, смазка цепи, резина (если не сток), тормозные колодки. Всё это изнашивается быстро. Защита -ДА! и чем больше опыта тем она дороже обычно.. Расход той же сузы РФ400 в городе где то литров так 6., а если пульнуть то.. ЮБР.. ну... посмотрите на него живьем, (особенно на обода) при массе мотициклиста 115 кг и наших ямах вообще не вариант. Ну в общем нюансов масса. Да, если что - стаж вождения мото - 16лет
П.С Сегодня выезжал - погода породавала.
ну мото, конешно классная "штука", но более приспособлена для спортьивной езды, ведь как сказано выше, в солидом костюме вы врятли поедеите на деловую встречу, так что все раздумия только с точки зрения, для чего вам нужно это средство передвижения, если просто для души, любите экстремал, погонять с ветерком, то конечно же нужна всзять хороший мото
у меня как на видео, экономии - никакой, экипировка дорогая, ТО часто, расход около 4л., зато препятствий попросту нет, могу проехать Киев в час пик по диагонали, управляется как велик, в виде бонуса - гаишникам можно дули тыкать из минусов - бабы на эндуро не сильно ведутся
у меня как на видео, экономии - никакой, экипировка дорогая, ТО часто, расход около 4л., зато препятствий попросту нет, могу проехать Киев в час пик по диагонали, управляется как велик, в виде бонуса - гаишникам можно дули тыкать из минусов - бабы на эндуро не сильно ведутся
Завидую чёрной завистью! Осваиваю по чуть-чуть Тенере товарища, но не то. Хочется именно лёгкий злой оффроад. Вот пацаны мои родятся (фух, скоро уже), подрастут и в следующем году начну учиться ездить на такой технике. Заодно и физуху успею подтянуть, спину подлечить.
к мотам лично у меня такие вопросы 1. Как одевать защиту итеде на пиджак 2. Что если после обеда пойдет дождь 3. Подвезти кого-нить 4. сцыкотно
1 на работе сменка 2 эпик фейл )) есть дождевик, залазишь в него, как Гагарин в скафандр, и шуруешь три пирожка в час домой, но лучше смотреть прогноз погоды 3 но фак - но райд никого не катаю 4 волка бояться... рецепт прост, не летать и думать на шаг вперед, а то и два
но фак - но райд
так отож, не каждый потенциальный фк какбе готова на моцотыкле домой ехать ))
Рекомендую сразу брать спорт, а не размениваться по мелочам.
И обязательно литр
на литре такой расход будет,что автор прозреет
но 400-600 для мота мало
это ваще вы хоть раз ездили на 600ке??? 3,5 секунды до 100,максималка под 300 600ка практически идеальный мот для города,литровый не каждый сможет оседлать и грамотно управлять
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я на спортах не ездил, не мое и раз ты уже это подтверждаешь: для спорта этого достаточно, для чоппера 400 кубиков очень тоскливо, для классика - так сяк... 
никого не катаю
