да-да, 600 спорт для города - оптимальный выбор, хотя я все равно не догоняю спортачи в потоке, сидишь скукоженный, неповоротливое Катался на джиксере 600, сцыкотна первые 10-15минут, на первой выстреливал до 120 чи то 130км\ч, больше 220 так и не открутил, а то начинало казаться, что ночной поток на окружной едет задним ходом мне в лоб думаю 300 он таки не поедет Это был первый и последний опыт со спортом, очень азартно и крайне опасно.
у меня как на видео, экономии - никакой, экипировка дорогая, ТО часто, расход около 4л., зато препятствий попросту нет, могу проехать Киев в час пик по диагонали, управляется как велик, в виде бонуса - гаишникам можно дули тыкать из минусов - бабы на эндуро не сильно ведутся
Завидую чёрной завистью! Осваиваю по чуть-чуть Тенере товарища, но не то. Хочется именно лёгкий злой оффроад. Вот пацаны мои родятся (фух, скоро уже), подрастут и в следующем году начну учиться ездить на такой технике. Заодно и физуху успею подтянуть, спину подлечить.
Будем жить! (с) Леонид Быков
на первой выстреливал до 120 чи то 130км\ч
ну на первой так он не разгоняется правильно 300 не поедет ,а 299 при небольших доработках едет
Тот разгонялся, но он с тюном был, точно помню, что за сотню бежал на первой под красную зону
ну мото, конешно классная "штука", но более приспособлена для спортьивной езды, ведь как сказано выше, в солидом костюме вы врятли поедеите на деловую встречу
работал в банке, на работу в костюме, работа иногда требовала личного общения с клиентами, ездил на скутере 50 куб, так вот летом в жару доезжал на работу в куда лучшем состоянии, чем в переполненной маршрутке
п.с. ну и за прогнозом погоды нужно было следить, в дождь только пару раз попал, и то на выходных
вы хоть раз ездили на 600ке??? 3,5 секунды до 100,максималка под 300 600ка практически идеальный мот для города,литровый не каждый сможет оседлать и грамотно управлять
на спортах не ездил и не хочу, я про чопперы писал, мне 400 кубов показалось мало, мало - это когда ручку газа на полную и не страшно но по факту конечно разгоняется не слабо, если в секундах мерять вот для классики думаю 600 кубов самый раз, в спортах не разбираюсь, а вот если рассматривать малообъемники - то уж лучше макси-скутер 250-400 кубов, и комфортно и динамика приятная на вариаторе ИМХО
а вот если рассматривать малообъемники - то уж лучше макси-скутер 250-400 кубов, и комфортно и динамика приятная на вариаторе ИМХО
Кстати, да, я тож время от времени на максики заглядываю, чисто для асфальта - вещь, ветер в харю и ноги не так дует, в динамиках орет музыка и т.д., но это до первой пробки, в междурядье особо не проедешь, по бровкам не прыгает, по лестницам не ездит - ацтой
вы хоть раз ездили на 600ке??? 3,5 секунды до 100,максималка под 300 600ка практически идеальный мот для города,литровый не каждый сможет оседлать и грамотно управлять
Спорт по определению не может быть идеальным для города А потенциал литра вообще мало кто раскрывает
на первой выстреливал до 120 чи то 130км\ч
ну на первой так он не разгоняется правильно 300 не поедет ,а 299 при небольших доработках едет
120-130 поедет. У мну был К6, так 120 он выдавал при входе в красную зону. На счет литра - была конечно же шутка, в поддержку флейма. Хотя, получится своего рода автомат - кататься по городу токо на первой)
Спорт по определению не может быть идеальным для города А потенциал литра вообще мало кто раскрывает
Угу - токо на 402 метрах ))) Дорог для мото у нас нету(
ЗЫ. Эх были времена ... Начинал с юбра, потом хюс 250, потом джиксер 600 К6. А счас авенсис - приходится возить семью.
Спорт по определению не может быть идеальным для города
согласен,но я имел ввиду 600ка для спорта это идеальное соотношение,а в остальном на вкус и цвет...я к примеру кроме спорта для себя не вижу других альтернатив,кто то кроме чопера,а кто то обожает стрит
Просветите правда, что есть мототехника исключительно для спорта(трека) и на нее не надо доков?
Просветите правда, что есть мототехника исключительно для спорта(трека) и на нее не надо доков?
Подумайте сами — на треке Вас ГАИ не остановит…
Есть такой мотогаишник - Андрийовыч(ну и фамилия), так он не стесняется приезжать на трек, пасанов потрусить на наличие и качество доков кстати, убогеньким стритом Суза СВ650 догонял литровые спорты, нужно отдать должное, ездить он умеет.
Есть такой мотогаишник - Андрийовыч(ну и фамилия), так он не стесняется приезжать на трек, пасанов потрусить на наличие и качество доков кстати, убогеньким стритом Суза СВ650 догонял литровые спорты, нужно отдать должное, ездить он умеет.
А мона поболее информации.
Аб чом, о персонаже с троещины или как догонял\подрезал? Выглядит вот так, только экип покруче будет(на фото Дубчак выписывает протокол красному пежо за сплошную):
Знакомый как раз сейчас планирует покупать свой первый б/у убр (125) за 1500уев б/у что ему посоветовать? — на хороший скутер по его словам не хватает как и на машину, к моту относится как к средству передвижения в основном, а не "поотжигать".
Знакомый как раз сейчас планирует покупать свой первый б/у убр (125) за 1500уев б/у что ему посоветовать? — на хороший скутер по его словам не хватает как и на машину, к моту относится как к средству передвижения в основном, а не "поотжигать".
Если мот первый - ок) Поездит, подучится, потом продаст и купит что-то поинтересней. А на счет цены - конечно поторговатся. 1500уе за б/у как бы не мало, но все всеж зависит от конкретного экземпляра.
зависит от конкретного экземпляра.
... и тюна, мало ли что на него нацепляли, сигнализация, кофр и т.д. и т.п., Йопрь 125... у меня было два корейца, Хьюсонг 250 стрит, второй, мотард 125, что с первым, что со вторым, помимо ТО практически ничего не делал и не требовалось, если не считать вовремя не замененный тросик сцепы на 250. Я бы выбрал мотард 125 хьюсонг, деньги те же, а мотоцикл может на порядок больше и выглядит куда интереснее, заезжал на нем на небольшие лестницы в четыре ступеньки, а что может тот Йопрь с задним барабанным тормозом и дорожным просветом в 175 мм против 295 мм у Хью? А ни чо.
Интересный экземплярчик, и смотрится зачетнинько)) И наверняка может доставить удовольствие где-то помесить по полю, лесу. 250-ки такие есть?
У мну тож был Хьюсонг 250, но с обвесом под спорт - проехал около 8к на нем без проблем. А вот чел у меня купил ... Так разложился на нем в тот же день, привез мне , попросил оставить на стоянке... Я как увидел до недавнего своего коныка - чуть не зарыдал
250 таких нету, я потому и взял Ямаху, а так меня корейцы устраивали полностью.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
думаю 300 он таки не поедет 
вот для классики думаю 600 кубов самый раз, в спортах не разбираюсь, а вот если рассматривать малообъемники - то уж лучше макси-скутер 250-400 кубов, и комфортно и динамика приятная на вариаторе ИМХО
А потенциал литра вообще мало кто раскрывает
