Так я не записывал, если че. Я сказал, что климат рулит.
Так я не записывал, если че. Я сказал, что климат рулит.
Не было у меня климата, но сколько раз просил в машинках с климатом сделать теплее, а то ноги мерзнут, не помогала долгая игра на кнопках, с включением различных режимов (это на переднем пассажирском сидении), даже за многозонными климатами. На моей памяти только в S6ой он нормально работал.
Вам шильдик задурил мозги. Вы так и пишите:
1. Под окном стоит акцент и полуседан — акцент выглядит существенно дешевле. Скажем так если бы из Хюндая вышел мужчина лет 40 это выглядело бы странно, в Фольцвагене вроде с этим все норм. Это естественно субъективные ощущения и это В СРАВНЕНИИ эти двух конкретных авто.
Конечно субъективное! Вы сравниваете авто рассчитанные на разный вкус Фольцо/Шкода известна своим постоянным пристрастием к классике. А Хюндай меняет облики своих авто от модели к модели.
Ну так о чем и речь — о классике. Я какбе и пытаюсь объяснить почему покупают полуседан — потому что он не выглядит как гибрид космического корабля и новогодней елки и в тоже время не так похож на калину как логан. Это при прочих равных типа едущего двигателя. нормального габажника итеде.
Кондиционер — да, не умею пользоваться, признаю. И тем не менее мне кажется что лично я бы без кондея обошелся если бы стоял выбор между поло (хетч в моем случае) без кондея и каким-нибудь логаном и критично бы не было денех. И не потому что шильдик, а потому что "мой фасон" так сказать.
Так я не записывал, если че. Я сказал, что климат рулит.
Не было у меня климата, но сколько раз просил в машинках с климатом сделать теплее, а то ноги мерзнут, не помогала долгая игра на кнопках, с включением различных режимов (это на переднем пассажирском сидении), даже за многозонными климатами. На моей памяти только в S6ой он нормально работал.
Я хз, в Октаве очень хорошо работает, ничего не мерзнет и не жарко
Я хз, в Октаве очень хорошо работает, ничего не мерзнет и не жарко
Я ж говорю, сравнивал со стороны пассажира.
к бюджетному Фольцу (магия значка, несмотря на то, что модель разработан для развивающихся стран), сделанного руками северных соседей, или к Шкоде
А типа шкода это не бюджетный фольц, ну ну... И вообще, как можно теперь смотреть на это страшилище (Fabia), пусть хоть и "практичное", когда есть Поло седан???
название темы читал? С какой из шкод сравнивает ТС ПолоСедан? С Фабией? Или Октавией? Тогда причем здесь "это страшилище (Fabia)"?
И тем не менее мне кажется что лично я бы без кондея обошелся если бы стоял выбор между поло (хетч в моем случае) без кондея и каким-нибудь логаном и критично бы не было денех. И не потому что шильдик, а потому что "мой фасон" так сказать.
А в том-то и дело, что разница между хетч (как у вас) и Полу-седан - большая. Чувствуешь себя в Полу-седане после хетча как в авто явно ниже по качеству. Это не только я так говорю - это в каждом отчёте авто-журналистов написано. А разница в цене как-бы и не такая уж и большая
разница только в качестве
И тем не менее мне кажется что лично я бы без кондея обошелся если бы стоял выбор между поло (хетч в моем случае) без кондея и каким-нибудь логаном и критично бы не было денех. И не потому что шильдик, а потому что "мой фасон" так сказать.
А в том-то и дело, что разница между хетч (как у вас) и Полу-седан - большая. Чувствуешь себя в Полу-седане после хетча как в авто явно ниже по качеству. Это не только я так говорю - это в каждом отчёте авто-журналистов написано. А разница в цене как-бы и не такая уж и большая
Ну не знаю, мне мой с допами обошелся около 19куе В полуседане сидел за 16к (кондей там вроде был), какой-то разительной разницы не ощутил. Пластик преимущественно такой же, рычаг кпп другой, дверь открывал-закрывал, дергал ручечки — вроде ничего не люфтит. И это при том что седан сцуко едет лучше с 1.6 чем мой 1.4. Может там чето и не так короче но зато габажник большой и стоит дешевле. Мне габажник не нужен, а так бы смотрел, почему нет.. Не знаю что там журналисты нашли, я не нашел.
19куе.... Йолки. Я за 17 в свое время брал Тур, так то ж машина!
ну вот при всем при том, что мне Пол седана не нравится - но там таки 16-клапанный цепной двиг
ну вот при всем при том, что мне Пол седана не нравится - но там таки 16-клапанный цепной двиг
так в Октавии Тур тоже был 1.6 МПИ 8 кл. Как это он реинкарнировался в 16 кл?
19куе.... Йолки. Я за 17 в свое время брал Тур, так то ж машина!
В "свое время" и поло 12 стоил
ну вот при всем при том, что мне Пол седана не нравится - но там таки 16-клапанный цепной двиг
так в Октавии Тур тоже был 1.6 МПИ 8 кл. Как это он реинкарнировался в 16 кл?
Разные они. Так же как и 2.0 у ВАГа были и 115 лошадей и 150.
так в Октавии Тур тоже был 1.6 МПИ 8 кл. Как это он реинкарнировался в 16 кл?
та это другой двиг, в Октаве был 8-кл, ремень, а тут - 16-кл, цепь, по катушке на свечу. Он таки заметно живее Октавйского, у меня такой в Кордобе стоял. Другой-другой, боянили уже, и сравнивали, и мерялись
ох уж это увтоуа, климат уже залошили, совсем лишняя опция.
ПС: Климатконтроль - это когда ты выставил температуры, а оно само понимает куда и с какой интенсивностью дуть. Все остальное, что требует вмешательств, - кондиционер, сколько б вы его автоматическим не называли
Ну в принципе, если с автоматом, то за такие деньги, тем более с 6ст ничего лучше нету. Конкурент только Хюндай, тоже москальский, но 4ат
6-ст. автомат це той що за за 18 650? Ну тоді з ним "конкурує" i30 автомат, хоча, звичайно, куди там i30 до PoloSedan.
Ахтунг! Галактего опасносте! Народ по-прежнему выбирает качество ВАГ! И только немногие звездные рыцари преодолевая все преграды в виде кабальных кредитов (монопольно навязываемых салоном), суперразорительных страховок (навязанных там же), мнения общества (воспринимающих Лаче-Дэээууу как исключительно удел таксистов и колхозников) все равно упорно приобретают Васадзекар! ТС, я все правильно сформулировал? Опрос: что больше заполонило улицы Васадзепром или ВАГпром?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Фольцо/Шкода известна своим постоянным пристрастием к классике. А Хюндай меняет облики своих авто от модели к модели. 
