Банзай 28.03.2012 17:33 пишет: В обоих описанных случаях, имхо, занесло бы на любом типе привода. А выводить ЗП из заноса таки проще чем ПП из сноса. Но вот и попасть в занос на ЗП то же легче, чем на ПП в снос.
ПП из сноса и выводить не надо. Причиной служит высокая скорость вхождения в поворот. Потому, если не давить на газ, скорость падает и машина сама заходит в поворот - лишь бы хватило дорожного полотна.
Банзай 28.03.2012 17:33 пишет: ПП из сноса и выводить не надо. Причиной служит высокая скорость вхождения в поворот. Потому, если не давить на газ, скорость падает и машина сама заходит в поворот - лишь бы хватило дорожного полотна.
Это просто только в теории. На практике народ теряется. Ну и морду сносит не только при повороте. Например при трогании в горку по скользкой дороге то же сносит не слабо.
Банзай 28.03.2012 18:44 пишет: Это просто только в теории. На практике народ теряется. Ну и морду сносит не только при повороте. Например при трогании в горку по скользкой дороге то же сносит не слабо.
Что просто? Инстинктивно неопытный водитель сбрасывает скорость. Этого достаточно, чтобы ПП вывести из сноса.
Vindsor 28.03.2012 18:47 пишет: Инстинктивно неопытный водитель сбрасывает скорость. Этого достаточно, чтобы ПП вывести из сноса.
Вообще то снос возникает при очень высокой скорости. На 40 км/ч сноса не будет даже при резком повороте на 90 градусов и более. Как правило ширины дороги не хватает и "прЮвет кювет".
Банзай 28.03.2012 18:57 пишет: Вообще то снос возникает при очень высокой скорости. На 40 км/ч сноса не будет даже при резком повороте на 90 градусов и более. Как правило ширины дороги не хватает и "прЮвет кювет".
Снос возникает при ИЗБЫТОЧНОЙ скорости. Конечно же, при слишком избыточной вывести машину из сноса проблематично - просто не хватит места. Но при меньшей скорости ЗП просто развернет и выбросит.
Банзай 28.03.2012 18:44 пишет: Это просто только в теории. На практике народ теряется. Ну и морду сносит не только при повороте. Например при трогании в горку по скользкой дороге то же сносит не слабо.
Что просто? Инстинктивно неопытный водитель сбрасывает скорость. Этого достаточно, чтобы ПП вывести из сноса.
На переднем приводе газ нужно ДОБАВЛЯТЬ что бы машина вытянула сама себя. Это на ЗП сбрасивается газ
Jaxx 28.03.2012 19:09 пишет: Это на ЗП сбрасивается газ
На ЗП упаси бог трогать газ или тормоз во время заноса. "Волчок" обеспечен. Только руль!
Уж поверь. Не зря я не один бак сжег тренируясь на льду и снегу на Альфе. Тормоз ник в коем случае, а вот газом и рулем работать стоит по максимуму. Задний привод как раз и подчиняется аккуратной работе газом. А вот на переднем газ нужно нажимать до упора - машина сама вытянет. Это если занос. При сносе руль вообще распускать нужно до момента пока машина не найдет сцепление. Вот это очень сложно для большинства.
Jaxx 28.03.2012 19:09 пишет: На переднем приводе газ нужно ДОБАВЛЯТЬ что бы машина вытянула сама себя. Это на ЗП сбрасивается газ
Разницу между сносом и заносом понимаешь? Это при заносе нужно добавлять газ. А при сносе - тормозить! Но ПП заносам практически не подвержен (разве что ручник затянуть захочется ). Потому для него более характерны сносы.