Давай без холиваров новое-б/у. Ты поло новый брал?
Да, новый. Покатался год, цена упала на 2-3к, кататься на нем при этом хуже не стало.
Но катался то ты и знаешь как
Мы это уже с вами обсуждали ) Меня не парит жить в б/у квартире после ремонта, сидеть в кино на кресле на котором до меня сидели итеде. Есть объективный износ, его и нужно оценивать. Естественно если он выше определенной планки то такой товар не покупать.
Б/у авто на мой взгляд дешевеют часто сверхмеры, особенно дорогие авто. Так например приведенная в пример бмв за 80 тысяч пробега подешевела вдвое. Следуя логике стоит предположить что ее ресурс 160тыс км, а это не так.
Да, я согласен во многом) Но, покупая новье, можно подгадать под себя комплектацию, цвет... А, выбирая среди БУ, придется ориентироваться исключительно на состояние
Давай без холиваров новое-б/у. Ты поло новый брал?
Да, новый. Покатался год, цена упала на 2-3к, кататься на нем при этом хуже не стало.
а почему не бумер? Он пока ездит, все лучше поло
Я голосую за голый Пасцат за 29999
Всегда приятно видеть объективные мнения.
видать не все так гладко в королевстве Октавии
Сменится поколение и звезда воссияет вновь, недостижимая для для жалких потуг конкурентов.
Могу рассказать о причинах, но нехочу обижать факенвагенфанов и опускаться до их уровня аргументации.
А объяснить, не опускаясь до уровня этих членистоногих никак?
сидеть в кино на кресле на котором до меня сидели итеде.
Блин. Я только сейчас понял, почему не люблю кинотеатры. Мой ответ не в профиле. У меня дизель и немного другая история. Сейчас у Гольфа есть акционная комплектация, кажется. Разве что устаревшим он через год будет. Ну так и сабжи тоже через год-два сменят поколение. 1,4 TSI 122 силы - само то. Больше и не надо, лучше водить научиться перед покупкой более мощной машины. Объясняю. хороший водитель такой темы бы не создал всерьез. Прокатился бы и не советуясь ни с кем принял решение.
А когда начнут сивики седаны распродавать почти за даром по случаю смены поколения?
Мне нравится дизайн.
ящетаюнадоврать прокатился на обеих вот реально - лансеры мне по душе, но А5 1,8 турбированная заставила задуматься так, что теперь выбираю, хонда сивик тоже новая интересна, но когда она в продаже появится, неизвестно да, новый лансер красавец
ящетаюнадоврать прокатился на обеих вот реально - лансеры мне по душе, но А5 1,8 турбированная заставила задуматься так, что теперь выбираю, хонда сивик тоже новая интересна, но когда она в продаже появится, неизвестно да, новый лансер красавец
И то количество пластмассы в лансере тоже по душе? И интерфейс? Кстати, а как у 2.0 с расходом?
ящетаюнадоврать прокатился на обеих вот реально - лансеры мне по душе, но А5 1,8 турбированная заставила задуматься так, что теперь выбираю, хонда сивик тоже новая интересна, но когда она в продаже появится, неизвестно да, новый лансер красавец
И то количество пластмассы в лансере тоже по душе? И интерфейс? Кстати, а как у 2.0 с расходом?
На палке в городе 11-12, по трассе 7-8
ящетаюнадоврать прокатился на обеих вот реально - лансеры мне по душе, но А5 1,8 турбированная заставила задуматься так, что теперь выбираю, хонда сивик тоже новая интересна, но когда она в продаже появится, неизвестно да, новый лансер красавец
И то количество пластмассы в лансере тоже по душе? И интерфейс? Кстати, а как у 2.0 с расходом?
На палке в городе 11-12, по трассе 7-8
На варике больше будет? Так что октава еще и экономичнее:) Ну и едет так, что спортивный лансер курит:)
вот реально - лансеры мне по душе,
Значит, надо брать Лансер!
вот реально - лансеры мне по душе,
Значит, надо брать Лансер!
+1
Мы тут хоть и высказываем мнения но мировосприятие будущего владельца — единственное что имеет значение. Машина должна радовать =)
Ну и едет так, что спортивный лансер курит:)
Зато любой лансер - близкий родственник эво и раллийной версии, гордый наследник спортивных достижений. 2,0-литровый можно очень органично тюнинговать под свои потребности и на свой вкус. А октавия - картофелевозка с мощным мотором. И все, что с ней можно сделать - за дикие деньги ставить бампера да спойлер от РС-ки. Спорткара с динамикой самой базовой баварской трешки...
Кстати, сколько там расход масла на 1000 км на 1,8 TSI по заводским допускам? 0,5 литра? А сколько расход (98 бензина), если тапку в пол?
Зато любой лансер - близкий родственник эво и раллийной версии, гордый наследник спортивных достижений.
О, это важно! Быть похожим...
Кстати, сколько там расход масла на 1000 км на 1,8 TSI по заводским допускам? 0,5 литра? А сколько расход (98 бензина), если тапку в пол?
А откуда байка за 98-й бензин?
Ну и едет так, что спортивный лансер курит:)
Зато любой лансер - близкий родственник эво и раллийной версии, гордый наследник спортивных достижений. 2,0-литровый можно очень органично тюнинговать под свои потребности и на свой вкус
жги еще
Зато любой лансер - близкий родственник эво и раллийной версии, гордый наследник спортивных достижений.
О, это важно! Быть похожим...
Кстати, сколько там расход масла на 1000 км на 1,8 TSI по заводским допускам? 0,5 литра? А сколько расход (98 бензина), если тапку в пол?
А откуда байка за 98-й бензин?
Тоесть про расход масла правда?
Ну и едет так, что спортивный лансер курит:)
Зато любой лансер - близкий родственник эво и раллийной версии, гордый наследник спортивных достижений. 2,0-литровый можно очень органично тюнинговать под свои потребности и на свой вкус. А октавия - картофелевозка с мощным мотором. И все, что с ней можно сделать - за дикие деньги ставить бампера да спойлер от РС-ки. Спорткара с динамикой самой базовой баварской трешки...
Кстати, сколько там расход масла на 1000 км на 1,8 TSI по заводским допускам? 0,5 литра? А сколько расход (98 бензина), если тапку в пол?
Вы в ветку тюнинг периодически заглядывайте
Бюджетный проект на 300 сил. Шкода Октавия универсал 1.8Т 4х4 ,в стоке 150 лс....было... Машина делалась под 95 бензин.
Спеки и переделки- Мотор - сток Турбина - относительно маленький Гарретт ГТ 25 коллектор чугунный инжектора 440 сс дополнительный подвесной насос бош фронтальный интеркуллер Впуск кастом с Оригинальным фильтром Выхлоп кастом с резонатором и НЕ ПРЯМОТОЧНЫМ гражданским глушителем.Вообще не слышно его...
Толку что ваш лансер выглядит как эво (это кстати только внешне, внутри он выглядит как ланос кмк) 300 лошадей это не шубу в трусы заправлять.
Тоесть про расход масла правда?
Подъедание масла на данном двигателе не есть недостатком - это его нормальная работа. Правда, не в описанных масштабах и только если отжигать по полной.
Ну и едет так, что спортивный лансер курит:)
Зато любой лансер - близкий родственник эво и раллийной версии, гордый наследник спортивных достижений. 2,0-литровый можно очень органично тюнинговать под свои потребности и на свой вкус. А октавия - картофелевозка с мощным мотором. И все, что с ней можно сделать - за дикие деньги ставить бампера да спойлер от РС-ки. Спорткара с динамикой самой базовой баварской трешки...
Кстати, сколько там расход масла на 1000 км на 1,8 TSI по заводским допускам? 0,5 литра? А сколько расход (98 бензина), если тапку в пол?
Чувак, ТОЛСТО. Для перепуганных, за 10к на новой машине, масла (тьфу-тьфу) не съел совсем. Лью 95 на нормальных заправках. Про тюнинг клево сказал!
А когда начнут сивики седаны распродавать почти за даром по случаю смены поколения?
А как ты думаешь почему на вторичке они не теряют как мицики? Правильно, потому что у хонды нет прикола продавать машины в пол цены или устраивать распродажи в прицнипе.
А откуда байка за 98-й бензин?
В минуале написано просто неэтилированный бензин, все заправляют хорошим 95. Но вообще-то под 98 разработан двигатель и 7,8 с до сотни (не по спидометру) на 95 врядли кто разгонится. Да и расход на более низком ОЧ выше немного. Но что ж делать, если в сране нормального 98 нет.
Правда, не в описанных масштабах и только если отжигать по полной.
0,5 литра на 1000 км - это официальные цифры, предел нормы.
Я знаю, что у ходовой октавии есть еще запас для мощности (хотя 300 лс со стоковым украинским ППД - это ППЦ. Еще и на скауте... На РС-ке хоть евпропейская подвеска идет). Я говорил скорее о внешнем тюнинге. Кто будет на новой гарантийной машине с двигателем извращаться??? Как бы машина не ехала (кстати, где кроме чайки 300 лс нужны?), она будет выглядет унылой октавией. В лучшем случае, если ее не колхозили.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
2,0-литровый можно очень органично тюнинговать под свои потребности и на свой вкус. А октавия - картофелевозка с мощным мотором. И все, что с ней можно сделать - за дикие деньги ставить бампера да спойлер от РС-ки. Спорткара с динамикой самой базовой баварской трешки...
