Ну-ну... Тут та форумі був теж один унікум, котрий знайшов "серйозний конструктивний недолік" Ланоса - руль криво встановлений. Може дость з пальця висмоктувати "недоліки" Ланоса. Почитайте усі порівняльні огляди чи в Авторевю чи За рулем чи інщому виданні. Ніде десятка не виграє в Ланоса по керованості. Ну то навіщо вигадувати про якісь "неправильні" ричаги, якщо конструктивно Ланос на голову вище десятки, бо проектований людьми і для людей.
Если с человеком работаешь 4 года за соседними столами в отделе из 4-х человек - у тебя может быть о нем информация? Если авто покупались с разрывом в 1 неделю, мылись из одного шланга на складе, я его подвозил в магазин за аккумом и т.п - эта информация может быть верной?
Всех болячек не распишу, но об основных наслушался достаточно..
Ни о чем не говорит.
Ты предлагаешь ТС-у проверить это все?
Проверить что? Ты знаешь, я здесь уже много лет читаю жуткие страшилки про ВАЗы. И самое интересное, что все эти страшилки рассказываются людьми, которые только слышали от коллег, знакомых, родственников. Но сами (в этом месте, обычно говориться "к счастью") владельцами не были. Правда, парадокс?
конструктивно Ланос на голову вище десятки,
Готов привести примеры конструктивного превосходства?
конструктивно Ланос на голову вище десятки,
Готов привести примеры конструктивного превосходства?
Найди пожалуйста заводскую, серийную 10-ку с 2 подушками, гуром, кондиционером, на автомате.
Готов привести примеры конструктивного превосходства?
Та будь ласка. ГУР, кондиціонер, АБС, подушка безпеки, дві з половиною зірочки Євронкапа... Досить чи продовжувати?
сам дэо не имеет ярковыраженных конструктивных баг, типа "крабов", как в девятке и т.п.
А расскажи тогда по ланосовскую "фичу" крепления нижних рычагов к кузову. В нормальных машинах рычаг крепиться к лонжерону или подрамнику, но в Ланосе рычаг крепиться к какому-то "наросту" из кузова!
Япомню, что ты суровый тазовод со стажем, и эта тема тебе близка, но имхо лучше рычаги к кузову, чем хрупкие крабы под бампером, отломав который о тот же бордюр, ведущее колесо принимает строго горизонтальное положение вылетев с полуосью с коробки, масло на асфальте и т.д., как вспомню - вздрагиваю... На сегодняшний день Девятка - машина для деревни, лифтанул бюджетно, обслуга на коленках, запчасти за недорого, а как сгниет - любой полуалкоголик подварит и тёща валиком покрасит, но покупать это ведро для города - мазохизм. Десятка - "музыкальный" салон и все те же запчасти от девятки, смысл?
На сегодняшний день Девятка - машина для деревни, лифтанул бюджетно, обслуга на коленках, запчасти за недорого, а как сгниет - любой полуалкоголик подварит и тёща валиком покрасит, но покупать это ведро для города - мазохизм. Десятка - "музыкальный" салон и все те же запчасти от девятки, смысл?
Ну, а как же. Убедиться, что ВАЗ это просто супер авто. А все, кто пишет гадости о нем - делает это из зависти, а ВАЗы они видели только на картинках (это же такой эксклюзив)
ГУР, кондиціонер, АБС, подушка безпеки, дві з половиною зірочки Євронкапа...
И все это в базовой комплектации?
Досить чи продовжувати?
Продолжай, пожалуйста
Ага, на картинке, до сих пор детальки от нее обнаруживаю сдаю в ближайший магазин под реализацию Перебрал практически все, кроме двигателя и коробки, а начиналось как у многих: "да вроде ничо так ведро, берем, там разберемся". Два месяца выпало из жизни, даже КОМБИНЕЗОН купил и пока все не разобрал и не собрал - не успокоился. Сходу вспомнил еще одну фирменную багу 2109 - бесконечно умирающие платы задних фонарей, более убогой конструкции блока фары я не видел, именно благодаря ней на половине тазов задние фонари либо не работают, либо загорается дискотека, ибо плохая масса, коротит, дохнут дорожки и т.д. - так с завода задумано. Ну а про то, как я решил накачать колесо в девятке компрессором.... компрессор качал, секунд двадцать, затем сгорела дорожка от прикуривателя к блоку предохранителей, потом на форуме вычитал, что правильно бросить провод от прикуривателя через предохранитель напрямую на аккум - во! Ибо машина - советское дерьмо.
ужас какая ломучая машина ланос.Буду знать на каком говне я катаюсь
Недавно ехал в такси на 11-тке,еще впереди сел,ну что мне сказать ТС-бери ланос,только не крепко вваленный и радуйся
И все это в базовой комплектации?
Інколи краще жувати... Особливо коли нічого заперечити.
Продолжай, пожалуйста
Продовжую: коробка-автомат, краща шумоізоляція, більше простору над головами задніх пасажирів, взагалі більш просторий і більш якісно зібраний салон, нічого не гримить навіть після 100 тис. пробігу.
хрупкие крабы под бампером, отломав который о тот же бордюр, ведущее колесо принимает строго горизонтальное положение вылетев с полуосью с коробки, масло на асфальте и т.д., как вспомню - вздрагиваю...
Ой как страшно! В свое время, под моей прошло больше десятка "восьмерок". Годовой пробег на них был (в среднем) 70 тык. А т.к. машинки были служебные, то особо дороги не выбирались. Так вот, краба разбил один-единственный раз. И самая страшная проблема при этом была, после того как заехал на СТО в соседнем квартале - ЦЕЛЫХ полчаса ждать машину. На "десятках" проблем с крабами что-то не помню вообще.
Заехал на сто, как? Сгонял на базар за крабом и по быстрому собрал ведро в кучу на дороге или вызывал эвакуатор? А если ночью, где-то на проселочной дороге? Так отож... какие баги в десятке - мне достоверно не известно, у друга есть, раз в году освежает какие-то резинки, меняет шаровые, гранаты и т.д., и это при годовом пробеге в 15ткм, какая разница осталась ли проблема с крабами, если это все то же ЖИГУЛИ?
Інколи краще жувати...
Может и лучше, но хамить не нужно никогда. В принципе. Это к слову. Да, сейчас проверил - даже не знал, что так шагнул технический прогресс. Действительно, в базовой комплектации Ланоса поянвился ГУР. Прогресс! Но про подушки и автоматы - извините, лучше пожуйте.
Продовжую: краща шумоізоляція, більше простору над головами задніх пасажирів, взагалі більш просторий і більш якісно зібраний салон, нічого не гримить навіть після 100 тис. пробігу.
Как бы назвать то, что не соответствует правде помягче?
Заехал на сто, как?
Своим ходом, потихонечку
Сгонял на базар за крабом и по быстрому собрал ведро в кучу на дороге
Зачем куда-то бегать? Я ж написал - СТО.
А если ночью, где-то на проселочной дороге?
А если землетрясение, а если цунами ...
Так отож... какие баги в десятке - мне достоверно не известно, ... это все то же ЖИГУЛИ?
"Пастернака не читал, но осуждаю"!
Так отож... какие баги в десятке - мне достоверно не известно, ... это все то же ЖИГУЛИ?
"Пастернака не читал, но осуждаю"!
Ага, ну да - ну да, простите, ЛАДА!
Слушай, что тебе плохого сделал ТС, чтобы советовать ему ТАЗ???
Во-первых я ему советую правильный ТАЗ - Калину, которая технологически все таки ушла вперед среди тех же 9-к 10-к и Ланосов, и не советую 9-ку и 10-ку (если ты внимательно прочел мой пост на который ты отвечал) Во-вторых твои познания в ВАЗах сводяться к наблюдению за какой-то машиной... В соседних гаражах, например - молодые ребята постоянно латают старую ауди. Так что, на все ауди наложим клеймо позора?:SMIRK: Ты отличаешь например Ауди80 и Ауди А4? Аналогию придумай сам. В третьих - топикстартер должен знать все плюсы-минусы и выбирать сам, а не читать "ланос форева из форева". Только пусть услышит веские доводы, а не безосновательное "мнение".
Таксисты - люди, которые зарабатывают деньги. Они выбирают то, что требует меньше денег на обслуживание.
Ты такси давно вызывал? Я за последние пол-года не помню ни одного Ланоса, которое приезжало на вызов. Ниссаны, Шкоды, Форды, Хюндаи, Тойоты, Субары и даже 10-ка Возможно эстафета надежного такси-кара ушло в регионы, о чем я не сожалею.
Пока не слышал, чтобы у Ланоса сломалась подвеска из-за указанного тобой "страшного недостатка".
Этот страшный недостаток сказывается на управляемости авто, на пассивной безопасности, на износе резины, если развал был сбит и выставить его нельзя и т.п...
Уж лучше такой, чем авто, которое после помыва из шланга (без давления) требует ремонта электрооборудования
Я не знаю в каком заповеднике вы находите такие басни? Ты понимаешь сам, что это можно применить к любой марке авто. Калина - даже мойку двигателя под давлением выдерживала без проблем, про остальное вообще молчу. По электрике за 5 лет было 3 проблемы. Лампочка стопа, и два раза лампочка фары. Даже аккумулятор был родной. По остальным ремонтам - на 40 тыс замена амортизаторов на улучшенные и заодно шаровые. Менял один шрус (провтыкал когда порвал пыльник в снегу и проездил с порванным пыльником до весны) А, да.. за 60 тыс поменял 2 раза колодки передние. Ну на 60 тысячах - потратился... Помыли бак, топливную систему, форсунки, замена масла в кпп, двигателе, регулировка клапанов, замена ремня ГРМ, все фильтра... Не надо было?
Найди пожалуйста заводскую, серийную 10-ку с 2 подушками, гуром, кондиционером, на автомате.
Не путай опции с конструктивным превосходством
Ну, а как же. Убедиться, что ВАЗ это просто супер авто. А все, кто пишет гадости о нем - делает это из зависти, а ВАЗы они видели только на картинках (это же такой эксклюзив)
Все значительно прозаичнее. ВАЗ сейчас выпускает автомобили, которые по эксплутационным характеристикам не хуже, а то и лучше некоторых иномарок в том же ценовом диапазоне/классе. И каждый автомобиль имеет право на жизнь. Просто можно стебаться над любым производителем, но это не внесет ясности в спор. Пока со стороны защитников Ланоса я не услышал веских доводов, кроме "Ваз -....о"
Продовжую: коробка-автомат, краща шумоізоляція, більше простору над головами задніх пасажирів, взагалі більш просторий і більш якісно зібраний салон, нічого не гримить навіть після 100 тис. пробігу.
Похоже, что топикстартер не выбирает машину с автоматом, а ищет авто в диапазоне 6000. В сравнении с Калиной. Коробка автомат -да Шумоизоляция- возможно да Больше места в салоне - нет Больше места для задних пассажиров и высота потолка - нет. Более качественно собранный салон - сомневаюсь...
Теперь плюсы Калины: Салон вместительней и комфортнее, места над головой больше. Удобство посадки высадки лучше. Багажник больше и удобнее (1118 vs Lanos). Мотор экономичнее Клиренс выше + с 5-ю людьми на борту не падает на землю как Ланос, а еще можно на пикник проехать. Управляемость лучше Динамика лучше Антикорозийная стойкость - или лучше или наравне (слышал про новые сенсо/ланосы, у человека пошла рыжая через год, но это слышал) У Калины даже царапина на двери до металла не поржавела за 3 зимы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
прошло больше десятка "восьмерок". Годовой пробег на них был (в среднем) 70 тык. А т.к. машинки были служебные, то особо дороги не выбирались. Так вот, краба разбил один-единственный раз. И самая страшная проблема при этом была, после того как заехал на СТО в соседнем квартале - ЦЕЛЫХ полчаса ждать машину. 
Так отож... какие баги в десятке - мне достоверно не известно, у друга есть, раз в году освежает какие-то резинки, меняет шаровые, гранаты и т.д., и это при годовом пробеге в 15ткм, какая разница осталась ли проблема с крабами, если это все то же ЖИГУЛИ? 
Я ж написал - СТО. 
