Ребята заканчивайте) Думаю топикстартеру до ваших споров ...
ЗЫ. Как всегда на таком фоне теряется полезная инфа и потом даже лень в ветку заглядывать.
Ребята заканчивайте) Думаю топикстартеру до ваших споров ...
ЗЫ. Как всегда на таком фоне теряется полезная инфа и потом даже лень в ветку заглядывать.
Извиняюсь. Я уже закончил.
Думаю топикстартеру до ваших споров ...
А где он?
ну.......надо брать Авенсис наверное
Здесь я, сижу тихонько, наблюдаю...
Финита *** комедия.
Не хвинита, антрахт
Намек ясен. Фсе ф буфет.
Думаю, ідеальним вибором для ТС був би Avensis 2.2D4D 6AT Може ради цікавості прошерстити сірих дилерів
А я думаю - Джетта 2,0ТДИ.
А я думаю - Джетта 2,0ТДИ.
У джетты 1 плюс, это больше подушек
А у Октавы нельзя заказать больше двух?
А у Октавы нельзя заказать больше двух?
можно 4 вроде. но на них акция не действует.
2 фронтальных + 2 боковых спереди + 2 шторки на всю длину. У суперба еще для коленей водителя есть и у Йети, кажется тот же набор. Таки за разумное вознаграждение, естественно.
А я думаю - Джетта 2,0ТДИ.
У джетты 1 плюс, это больше подушек
За внешне одна симпатичная, но я после нее на тестдрайве взял пассат, так небо и земля, хотя между ними разница 4 см и 10 лошадей ( бензин).
А я думаю - Джетта 2,0ТДИ.
У джетты 1 плюс, это больше подушек
Был на тестдрайве джетты и вроде понравилась, но потом менеджер предложил прокатиться на пассате и джетта ушла на второй план. Между ними разница 4 см и 10 лошадей (бензин), но по ощущениям от езды между ними пропасть.
Думаю, ідеальним вибором для ТС був би Avensis 2.2D4D 6AT Може ради цікавості прошерстити сірих дилерів
Смотрел у серых версо 2.0 дизель на ручке. Просили 32 за ручную коробку. Но смутила гарантия и наличие запчастей на двигатель. У меня на а5 тди зимой прорвалась прокладка топливного насоса, так на Автосоюзе фактически за один день сделали. А вообще конечно Прадо дизель новый - мечта, но как подумаешь, что за эти деньги можно купить квартиру...
А я думаю - Джетта 2,0ТДИ.
У джетты 1 плюс, это больше подушек
Был на тестдрайве джетты и вроде понравилась, но потом менеджер предложил прокатиться на пассате и джетта ушла на второй план. Между ними разница 4 см и 10 лошадей (бензин), но по ощущениям от езды между ними пропасть.
Так там раздутый 1.4, с кучей гемора, а там нормальный 1.8. Пассат машина классом выше вот и все. Джетту надо с октавой сравнивать, и имхо, октава лучше. Я когда свою брал, практически залог за джетту оставил, но как вспомнил дверные карты, которые как у джили, сразу перехотел
Между двумя этими автомобиля я бы взял себе Тоету Авенсис. Внешне ладный автомобиль да и внутри все в порядке да и вариатор Тоеты в миллион раз будет надежнее робота с двумя сцеплениями Шкоды, где мехатроник является расходным материалом, а стоит он ой как недешево. На вариаторе расход бензина если речь идет о нем будет тоже маленьким как и на дизельном двигателе Шкоды. Да еще не нужно забывать, что Авенсис обновился недавно внешне да и внутри тоже, а Шкода уже как бабка пенсионерка ее обновляй не обновляй, а моложе она не станет, правда нас ждет в следующем году рестайлинг и как обещают довольно глубокий но то будет в следующем году, а так я бы взял Тоету!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Опять?
