Шоб не флудить там де нельзя. По мотивам http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=5833736&Main=5828217#Post5833736 Абьясните мне ну чем ото одоробло лучше октавии? Дизелем? Так цена на ремонт того дизеля тожеж доставляет? Салоном? Ну чуть лучше чем ланос. Не, ну я канешно понимаю что ВАГ отстой, но не до такой же степени....
дело вкуса и цвета фломастеров. по мне так шкода лучше хотя сам на корейцах езжу..... Я вон себе даже в подпись у клоуна одного взял фразу - меня пробирает.
а где есть октава 08г с пробегом 11тыс за такие деньги
а где есть октава 08г с пробегом 11тыс за такие деньги
Тур 1,6 в базе в девятом году за 17 новый продавали. Точно знаю бо в салон ходил на него смотреть. За 4 года мог бы и подешеветь немного. Или не?
На самом деле на вкус и цвет товарищей нет. Если сравнивать динамику и работу двигателей ацык преуспевает на порядок в его объеме 1,5 равных нет,еще если чипованый то 2.0 бензин уже становиться не совсем конкурентом, Касательно комфорта салона это с какой стороны смотреть,считаю они обе 50/50 Ходовых качеств, как показывает практика в каждой машине есть баги и приятные моменты. Если не ошибась акцент дешевле по деталям чем октавия!
А чем тур лучше? тур отличная машина , если цена ее снизится на пару тыс. у.е!не стоит она тех денег! тур вообще голый! чешка еще куда не шло! на много качественнее! у меня салон элеганс за 200 тыс км, и не намека потертости, на рабочем туре, при 100 тыс. уже изрядно потрепанно! и так по всем узлам! а вообще люблю фолькс, ауди, бмв 90-х начала 2000! вот тогда машины реально делались на года и для людей! просто в достойном состоянии найти тяжело! сам ищу фолькс ауди второй половины 90-х дизель в достойном состоянии! а пока езжу на акценте! но пападется отличая машинка то акцент без раздумия продам! вон пообщайтесь на форуме бмв, в некоторых бмв х5 а в гараже е34, дак он говорит я х5 продам чем е34!
Знатный баян будет, почитаю
Меня напрягает немного стоимость запчастей на мои корейцы. Говорят на Шкоду дешевле. И мое чисто субъективное мнение может кому интересно. За Шкоду больше автомобиля покупается на доллар чем у акцента. Оба одинаково не нравятся.
Единсвенный плюс тура, что любые запчасти на розборках, кузовные, ходовые, стоят копейки! Например двери на тур 250-400 грн, амортизаторы любые по 80 грн. , это то с чем стыкался! на ватутина 115!
Шоб не флудить там де нельзя. По мотивам http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=5833736&Main=5828217#Post5833736 Абьясните мне ну чем ото одоробло лучше октавии? Дизелем? Так цена на ремонт того дизеля тожеж доставляет? Салоном? Ну чуть лучше чем ланос. Не, ну я канешно понимаю что ВАГ отстой, но не до такой же степени....
там же ж написали > твоя октавия на 6 лет старше,с пробегом 185 тыс против 11 и на 1400 уе дороже)
При том что лично я ФАПа на Октавию не понимаю вообще. Модель авто 1996года! Ацент 2006 года модель (10лет разница) Внутри октавии УГ... Может и вправду не ломучии итд... но 185к и 11к как бы это очень много для авто (у меня это 4-5лет пробег) и чуствую я что на 185к там ломатся будет все как у ВАЗа... При том что у ацента СРДи и динамика получшее всяких 1.4-1.5 бензинок и расход, и фарш.
з.ы. 1.8Т уважаю =)
Тур 1,6 в базе в девятом году за 17 новый продавали. Точно знаю бо в салон ходил на него смотреть. За 4 года мог бы и подешеветь немного. Или не?
Я думаю ты будешь сильно удевлен когда узнаешь прайс за кт. брали этот Акцент в 2009
Тур 1,6 в базе в девятом году за 17 новый продавали. Точно знаю бо в салон ходил на него смотреть. За 4 года мог бы и подешеветь немного. Или не?
Я думаю ты будешь сильно удевлен когда узнаешь прайс за кт. брали этот Акцент в 2009
90000-92000 грн.
Октавия да одоробло на базе устаревшей тогда еще Венты. Что у нее нового за 15 лет производства. Сравнивать авто с пробегом под 200 штук и более свежий как то смешно А если тот же год то по Авто риа или добавляй 3 тыщи за 1,6 бенз или минимум 5-6 за 1,9 тд. Ну и сравнивать уже тада нада все таки с Элантрой. а не с Аксентом. Аксент с Фабией нада равнять
Октавия да одоробло на базе устаревшей тогда еще Венты. Что у нее нового за 15 лет производства. Сравнивать авто с пробегом под 200 штук и более свежий как то смешно А если тот же год то по Авто риа или добавляй 3 тыщи за 1,6 бенз или минимум 5-6 за 1,9 тд. Ну и сравнивать уже тада нада все таки с Элантрой. а не с Аксентом. Аксент с Фабией нада равнять
Почему с Фабией? - у нас база 2500 против 2512 у Тура, но как-то странно, я у себя сам за собой могу сесть, в Туре нет! ДА и ообще, у Акцента дизельного тогда конкурентов не особо было, благодаря двигателю 1.5 ЦРДИ на 110 кобыл, которые легким движением руки (чип) превращались в 140 л.с.
... всего за какие-то 20 штук баксов (до кризиса) в комплектации бубен. Зато дизель...
Меня напрягает немного стоимость запчастей на мои корейцы. Говорят на Шкоду дешевле. И мое чисто субъективное мнение может кому интересно. За Шкоду больше автомобиля покупается на доллар чем у акцента. Оба одинаково не нравятся.
С интересом почитаю ваше сравнение деталей этих марок ещё Приглядитесь внимательнее на цены. Одного и того-же производителя более-менее одинаковы детали в цене, хотя разница бывает довольно заметна, но чтобы зап.части на Октаху стоили дешевле? Все утверждают почему-то обратное...
Ацент 2006 года модель (10лет разница) Внутри октавии УГ... Может и вправду не ломучии итд... но 185к и 11к как бы это очень много для авто (у меня это 4-5лет пробег) и чуствую я что на 185к там ломатся будет все как у ВАЗа... При том что у ацента СРДи и динамика получшее всяких 1.4-1.5 бензинок и расход, и фарш. з.ы. 1.8Т уважаю =)
Согласен на все 100
... всего за какие-то 20 штук баксов (до кризиса) в комплектации бубен. Зато дизель...
Я правильно вас понял - 20 штук за дизельный акцент? А можно ссылочку на такие цены?
Назначение у машин как-бы разное,ацент-городской шустрый и экономичный автомобиль,не сказал бы что по дизайну он фонтан,да и светлый велюровый салон придумали явно не для наших реалий,у ацента места для задних пассажиров больше,по дизайну салоны одинаково уродливы,что у кореи что у немецких чехов-УГ а не дизайн,дизельный тур как-правило служебная разлетайка,их берут из-за багажника и грузоподъёмности,а также из-за того что ВАГовские дизеля знают в гораздо большем количестве гаражей,чем корейские,к тому же версии турика в универсале с полным приводом на дизеле-мечта любого рыбака\охотника\агронома. По динамике-на туры ставились 3 варианта турбодизелей объёмом 1.9-90,110 и самый весёлый и самый редкий-130 лс,который можно чипануть до 180 лс,в паре с 6-ст кпп таки очень весёло и недорого едет. По обслуге у официалов-более-менее одинаково,если в гаражах-хз,ацент не обслуживал,но подсказывают что ВАГи дешевле... Но разница в цене на равные комплектации меня просто убивает,сейчас проскакивает шальная мысль взять экономичную и простенькую поповозку на каждый день,хоть мне больше по душе тур,я бы выбрал ацент 08 года с детским пробегом,а не тур 02 с пробегом под 200К,не понимаю народ,который платит за 10-летние дизеля с офигенным пробегом под 13-15 тыс уе
Я правильно вас понял - 20 штук за дизельный акцент? А можно ссылочку на такие цены?
Кончно можно, специально 6 лет храню копию, чтобы вам показать при случае. Недавно пересметривал Экипаж старый, там мочанов говорил как раз про него.
дизельный тур как-правило служебная разлетайка,их берут из-за багажника и грузоподъёмности,а также из-за того что ВАГовские дизеля знают в гораздо большем количестве гаражей
Ага, для организаций широта познаний обитателей гаражей имеет принципиальное значение. Им даже удобнее по безналу с дядей васей рассчитываться за ТО...
тур 02 с пробегом под 200К
Тю, та это ш новая...
Касательно комфорта салона это с какой стороны смотреть,считаю они обе 50/50
Сразу видно, обе машины видел только снаружи и по телевизору.
Октавия да одоробло на базе устаревшей тогда еще Венты.
Ты Венту в живую видел?
но как-то странно, я у себя сам за собой могу сесть, в Туре нет!
Джордан? Не узнал в гриме 192/110, за собой сажусь спокойно
дизельный тур как-правило служебная разлетайка,их берут из-за багажника и грузоподъёмности,а также из-за того что ВАГовские дизеля знают в гораздо большем количестве гаражей
Ага, для организаций широта познаний обитателей гаражей имеет принципиальное значение. Им даже удобнее по безналу с дядей васей рассчитываться за ТО...
А у фирмы с автопарком своего гаража не может быть,который покупает з\ч ОАЭ по б\н? Или мало сейчас "дядь Вась" со своей ТОВкой? Абы приколупатся...
А у фирмы с автопарком своего гаража не может быть
Теоретически, фирма с автопарком из пары машин сама СТО быть может. Может еще о АТП поговорим в качестве типичного владельца дизельного тура?
Или мало сейчас "дядь Вась" со своей ТОВкой?
Это уже не совсем дядя вася, а вполне себе неофициальное СТО. ООО не так дешево зарегистрировать (там и к уставному капиталу требования есть), еще сложнее потом от налоговой отбиваться. Максимум - ФЛП, а с ними с новым кодексом предприятиям работать проблемно. Короче, имея не боьше 10 машин проще обслуживать машину на дилерском СТО, плюс гарантия первые пару лет будет.
На самом деле на вкус и цвет товарищей нет. Если сравнивать динамику и работу двигателей ацык преуспевает на порядок в его объеме 1,5 равных нет,еще если чипованый то 2.0 бензин уже становиться не совсем конкурентом
А если залить правильную евросоляру и вынуть задние сиденья для облегчения, то и 2,0 турбобенз уже тоже далеко не в каждой ситуации догонит, бп
Точнее Боры или что то не так. Что у Вагена за это время изменилось в линейке и что у чехов. Суть что сравнивают 3 летку и 8 летку в одну цену. Точно так я ша тему напишу ЧЕМ ЛЮДИ ДУМАЮТ ОКТАВА ПО ЦЕНЕ МЕРСА Е-класса. И разница в возрасте будет такая же +-
Суть что сравнивают 3 летку и 8 летку в одну цену
Как я понимаю здесь главный плюс Акцента не год, а пробег, вернее фактически его отсутствие. В целом считаю что цена на дизельный Акцент с таким пробегом адекватная . Шкода в вышеприведённом примере имеет пробег далеко за 100 тыс, если я не ошибаюсь и при любом раскладе будет помимо денег на покупку требовать каких-нибудь вложений. ИМХО человек думающий о дизельном Акценте в первую очередь рассчитывает на дальнейшую экономию, а человек покупающий дизель для удовольствия, тяги на низах и т.д. купит дизельный ВАГ или БМВ.
Думаю нужно разделять потребности и удовольствия.
ИМХО человек думающий о дизельном Акценте в первую очередь рассчитывает на дальнейшую экономию, а человек покупающий дизель для удовольствия, тяги на низах и т.д. купит дизельный ВАГ или БМВ.
Думаю нужно разделять потребности и удовольствия.
Если тебя послушать, то дизельные Акценты берут суровые челябинские мужики, исключительно ради экономии! А вот если для удовольствия, то это ВАГ и БМВ! Вот ты на дизельном Акценте хоть ездил, что бы такое заявлять? 1.9 - 90 л.с., 13с до 100км у Тура и 1.5 - 110 л.с., 11,5 до 100км у Акцента, это так навскидку
катал такой 3 года... не вижу ничего неадекватного в цене... ну может штуку сбросить. иногда его вспоминаю... как он ласково дырчал и весело ездил)
У мну Акцент 1.6 и Октава тур 1.6. Тур на год младше. По количеству вложенных бабок Акцент захавал в раза 3 больше. Но машина не плохая) И та и та. Ацык быстрее даже на АКПП, а Октава везет то, от чего Ацык пыхтит или оно попросту в него не влазит) Дело вкуса, но выбирать машину сугубо из-за расхода.. Катайте И10, Матизы и иже с ними) Говорят они мало кушают.
З.Ы.: но ацык я больше не возьму, а вот тур взял бы, ибо вложенное бабло компенсируется. Я все сказал) И это.. Это мое ИМХО) Не более. З.З.Ы.: и таки в октаве пластик и вообще исполнение салоне на уровень выше
Вот ты на дизельном Акценте хоть ездил, что бы такое заявлять?
На обычном Акценте ездил , ничего особенного, на дизельном не ездил.
Если тебя послушать, то дизельные Акценты берут суровые челябинские мужики, исключительно ради экономии! А вот если для удовольствия, то это ВАГ и БМВ!
В принципе так и считаю, Акцент - бюджетная машина, вне зависимости дизельный он или нет.
В принципе так и считаю, Акцент - бюджетная машина, вне зависимости дизельный он или нет.
С такой логикой - все, что до 25 тыщ - бюджетненько)
А с 26 - чистый премиум))))
Считать бюджетность надо исключительно применительно к классу. Если цена начинается там, где цены одноклассников заканчиваются, то это уже или премиум, или оверпрайс - рынок разберется.
Считать бюджетность надо исключительно применительно к классу. Если цена начинается там, где цены одноклассников заканчиваются, то это уже или премиум, или оверпрайс - рынок разберется.
Да чего уж там октавии. У первого Х5 (да и нынешнего, кажется) салон не просторнее. Одноклассники? А уж в ламбргини салон в 2 раза меньше. Ламбо должны как половина акцента стоить?
Октавия уже доросла до уровня, когда её можно с Ламборджини сравнивать? Это - прорыв Пы.сы. Новый Рио нравится больше Акцента, хотя салон у него похуже, но зато не такой модерновый
Октавия - близкий рдственник вейрона. А до ламбо акцент дорос. Так что, продолжим судить о классе по размеру салона? Кстати октавия заметно просторнее акцента.
ДА и ообще, у Акцента дизельного тогда конкурентов не особо было, благодаря двигателю 1.5 ЦРДИ на 110 кобыл, которые легким движением руки (чип) превращались в 140 л.с.
На стенде мерял? Может там все 240
Октавия - близкий рдственник вейрона
Ну дик Вейрона головний дизайнер Шкоди малював
Кабан рисовал. Вы хотите автомобиль, рожденный воображением Кабана?
Может багажник и передние кресла и просторнее, а при стандартно отставленных передних - сзади Октавия чуть не меньше Акцента
Цифры замеров внутреннего пространства сабжей ф студию. Кстати, что за сабжи? Тур и прошлый акцент или нынешний акцент и А5? Гугль лохматится тем, кто утверждает, что машина классом выше более тесная.
Так в том-то и дело, что Октавия вроде С-класс, а не намного больше внутри Акцента
Жду цифр "ненамного". Роллс ройс фантом не намного просторнее матиза, и там и так нельзя в боулинг сыграть.
Если я с рулеткой померю - вы ж мне не поверите? А "За рулем" провести такой тест не позволяет религия - это ж как Шкоду с Корейцем сравнивать? Они и так кривились, когда Акцент с самим Вагом рядом ставили
А "За рулем" провести такой тест не позволяет религия - это ж как Шкоду с Корейцем сравнивать?
А что мешает взять цифры из 2 разных тестов? Сантиметры будут несопоставимы? Вроде, метр инфляции не подвержен.
Хочешь верь - хочешь нет, а "Авторевю" вообще ничего не даёт по поиску Oktavia А5. Потратил на гиблое дело поиска по интернету сравнений Октавы и Аццента минут 15 и надоело. http://www.autoreview.ru/search/?q=Oktavia
Хочешь верь - хочешь нет, а "Авторевю" вообще ничего не даёт по поиску Oktavia А5. Потратил на это гиблое дело минут 15 и надоело. http://www.autoreview.ru/search/?q=Oktavia
Месье не знает, что название от латинского слова окто, что означает восемь?
Пы.сы. Кстати, может уже будем называть её Оцтавия (OСtavia), раз уж мы называем Hyundai Аццентом(AССent)?
Ты б лучше поменьше пытался бы умничать и выглядеть при этом клоуном,а лучше бы пошёл на курсы английского...
Тогда мосье можете объяснить почему английско\латинская буква "С" читается как "К" в разных словах не одинаково?
Тогда мосье можете объяснить почему английско\латинская буква "С" читается как "К" в разных словах не одинаково?
Как было выше замечено, запишись на курсы английского. Или читай не лачети,а лацети. Это латынский корень, вот и читается. Accord тоже с двумя С, это так для примера. А слово cat = кот, читается Кэт.
ДА и ообще, у Акцента дизельного тогда конкурентов не особо было, благодаря двигателю 1.5 ЦРДИ на 110 кобыл, которые легким движением руки (чип) превращались в 140 л.с.
На стенде мерял? Может там все 240
У меня бензин! А что так удивило, для турбодизеля чиповка спокойно добавит 20-30% мощности!!
Как было выше замечено, запишись на курсы английского.
На курси англійської має записатись 90% форумчан. Бо: Accent - Ексент Tucson - Таксон і т.д.
Как было выше замечено, запишись на курсы английского.
На курси англійської має записатись 90% форумчан. Бо: Accent - Ексент Tucson - Таксон і т.д.
Но они же не пишут запрос akcent, а потом жалуются на отсутствие результатов
Курсы английского не превратят суперб (в лучшем случае, а то и "супер Б", б**ь) в сьюпёрб. Для примера. Устоявшиеся надмозговые транскрипции, ничего не сделать уже.
А по размерам для СТС. Все идиоты, журналисты, форумчане. Одни вы - штангенциркуль ходячий. Автомобили разных классов равны по размерам, угу.
Tucson - Таксон Тушкан
А "Акцент" я пишу по тому же принципу, что и Фиат Линия (напиши лайниа, не поймут о чем речь, да и не правильно, наверное, а переключаться между раскладками лень. Итальянского и латыни я не знаю, так что даже хз как оно в оригинале звучит). Не транскрипция, а перевод названия.
Раззуй глаза и посмотри сколько там намерили во втором ряде кресел у Accent
И че? Расстояние до передних кресел у октавии на 3 сантиметра получается больше. Внутренних размеров по ширине нет измерений, но по внешним габаритам разница на 7 сантиметров. Впереди просторнее в октавии тоже. Это по внутренним размерам. Багажник заметно длиннее (трудно циры разобрать, абизяна выкладывала на сайт картинку), внешняя длина - разница ровно 20 см.
Курсы английского не превратят суперб (в лучшем случае, а то и "супер Б", б**ь) в сьюпёрб. Для примера. Устоявшиеся надмозговые транскрипции, ничего не сделать уже
Хріновий приклад, взагалі-то. Шкода це чеська марка і покажіть мені хоча б одну слов"янську мову де "суперб" читається "сьюпёрб". Бо в Чехії її читають так як і в нас
Tucson - Таксон
То це типу правильно читати Таксон?
Хріновий приклад, взагалі-то. Шкода це чеська марка і покажіть мені хоча б одну слов"янську мову де "суперб" читається "сьюпёрб". Бо в Чехії її читають так як і в нас
С каких пор английский стал славянским языком? о_0 Какая разница, сколько неучей в Чехии?
То це типу правильно читати Таксон?
Это мне вопрос?
Хріновий приклад, взагалі-то. Шкода це чеська марка і покажіть мені хоча б одну слов"янську мову де "суперб" читається "сьюпёрб". Бо в Чехії її читають так як і в нас
С каких пор английский стал славянским языком? о_0 Какая разница, сколько неучей в Чехии?
Якщо слідувати Вашій логіці, то всі адаптації іншомовних слів є неуцтвом Сюди, наприклад, підпадають всі адаптації латинських слів, котрі поширені в світі.
Між іншим, слово "сьюпёрб" походить від латинського "супербус" Тому поясніть мені, неучу, чому я його мушу в контексті чеської марки Шкода читати винятково в англійському варіанті
То це типу правильно читати Таксон?
Это мне вопрос?
Вам
С каких пор английский стал славянским языком? о_0 Какая разница, сколько неучей в Чехии?
Ніколи не чув такого варіанту - "сьюперб". Американці/англійці не ідіоти, вони читають як простіше.
Предлагаю оставить этот маленький диспут по филологии и всем разойтись "при своих" Ну, мало-ли бывает - когда писал пост был уставший, мозги не соображали и забыл как правильно пишется Octavia.
Між іншим, слово "сьюпёрб" походить від латинського "супербус" Тому поясніть мені, неучу, чому я його мушу в контексті чеської марки Шкода читати винятково в англійському варіанті
Но модель называется не superbus, не s*perb (не позволяет autoua немецкие буквы в сообщение вставлять, ссылка не получается), а именно superb - в таком написании слово встречается только в английском (во всяком случае по яндекс-словарю). Большинство продуктов сегодня выпускают с английскими названиями, т.к. английский сегодня - основной международный язык. Назвали бы по-чешски - тогда бы и ломали все в мире язык. Хотя, скорее бы ржaли и не покупали. В Англии (англичане) его точно "суперб" не называют, не смотря на все латинские корни.
Між іншим, слово "сьюпёрб" походить від латинського "супербус"
С такой логикой во всех языках романо-германской группы вообще нормального произношения быть не должно, все должны по-лытыни говорить. Вообще-то многие слова и сохранили латинское произношение, но не в данном случае. Так о чем вообще спор? Пишите в британское министрество соответствующее, пусть исправят ошибку, чтобы славянам и местному пролетариату попроще было.
То це типу правильно читати Таксон?
Это мне вопрос?
Вам
Правильнее "Тусон", скорее. Если уж не каноничное Тушкан.
Ніколи не чув такого варіанту - "сьюперб". Американці/англійці не ідіоти, вони читають як простіше.
У нас тоже полстраны на суржике говорит и что? Вот, послушайте, как должно быть. Нормальные аудиокниги на английском послушайте, там "суперб" не будет.
Можете спросить меня, дипломированного лингвиста и переводчика, а также совладельца некой студии переводов.
Правильно: Сьюперб, как уже говорилось выше. Ударение на втором слоге, р почти не выговаривается, а буква "е" - нечто средне между е и ё.
Прав:) сьюпёрб, че-то такое:)
Как же, как же так? А чешская адаптация слова? Разве миллионы славян могут ошибаться?
Так а я й не заперечував що в англійській мові саме така транскрипція
Однак чехи називають її суперб, а не сьюпёрб, при чому ось вже майже 80 років. Хіба це не є адаптацією?
п.с. Раз Вам так сподобався мій "перл про адаптацію", то поясніть як фахівець, будь-ласка, чому англійська (та й не тільки) фонетика адаптувала багато латинських слів на свій лад? (до речі, адаптатіо в нас має закінчення "-ція", в англ.мові "-шн", як це розуміти?)
(можна в приват щоб і далі не оффтопити)
Так а я й не заперечував що в англійській мові саме така транскрипція
Однак чехи називають її суперб, а не сьюпёрб, при чому ось вже майже 80 років. Хіба це не є адаптацією?
п.с. Раз Вам так сподобався мій "перл про адаптацію", то поясніть як фахівець, будь-ласка, чому англійська (та й не тільки) фонетика адаптувала багато латинських слів на свій лад? (до речі, адаптатіо в нас має закінчення "-ція", в англ.мові "-шн", як це розуміти?)
(можна в приват щоб і далі не оффтопити)
Все слова на -tion это последствие французского захвата власти:) И должны читаться как -сьон
Всё, окончательно засрали ветку
Никто не адаптирует англ. названия, поскольку часто в других языках нет даже соответствующих звуков. В каждой стране одни и те же названия произносят по-своему, но от этого истинное произношение слов не меняется.
Ага, особенно мне "нравится", когда Лацети, называют Лачети, типа на итальянский манер, чтобы лучше продавалась...
Можете спросить меня, дипломированного лингвиста и переводчика, а также совладельца некой студии переводов.
Правильно: Сьюперб, как уже говорилось выше. Ударение на втором слоге, р почти не выговаривается, а буква "е" - нечто средне между е и ё.
Я, как такой же, знаю какие бывают нынче переводчики и лингвисты. Слава богу другие этого не понимают. И, коль речь о прочтении, то далеко не всегда срабатывает правило выдеживания чистого или оригинального произношения имен и т.д. Если б было жесткое правило соблюдения произношения для других языков, то мы бы сильно все посмеялись как бы изменились многие привычные понятия/имена/названия и т.д. Поэтому лучше вернуться к основной теме топика. Хотя я смеюсь как и что тут можно спорить и варить так яро и долго.
Все слова на -tion это последствие французского захвата власти:) И должны читаться как -сьон
Как я люблю Гугл.
У нас тоже полстраны на суржике говорит и что? Вот, послушайте, как должно быть. Нормальные аудиокниги на английском послушайте, там "суперб" не будет.
When a certain sound is pronounced by some speakers but not by others, the sound is put inside parentheses (round brackets).
А ви самі слухали ваш лінк? Та вимова яка там звучить нашими літерами найбільш точно передається як "суперб" жодного "сЬюперб" там і близько нема.
Уши надо чистить. Первая гласная после мягкого "С" (русск) - что-то среднее между "у" (русск) и "ю". Я говорю не буквами, а звуками. Пусть будет "сь[ю/у]пёрб"... "СупЕрб" все равно произношение правильное не напоминает. Уж вторая-то часть слова сомнений не вызывает? Не уверен даже, что англоязычный человек сразу поймет на слух, что это за слово.
Боюсь спросить, как по вашему в транскрипции надо читать символ "u:"? Впрочем, толку спрашивать нет, русскими буквами это передать только так можно:
Напоминает протяжный звук у - School [sku:l]
На яндекс-словарях аудиозапись с правильным произношением. Так говорят английские дикторы, так подтвердил переводчик. Видимо неплохой, при количестве выпускников наших филфаков плохие работу по специальности не имеют. Спорить о звуках в текстовом режиме вообще безнадежно. И таки ближе всего правильное произношение можно передать как "сьюпёрб". Звучит, конечно, немного иначе.
Все слова на -tion это последствие французского захвата власти:) И должны читаться как -сьон
Как я люблю Гугл.
Причем тут гугл?
Уши надо чистить.
То спробуй.
И таки ближе всего правильное произношение можно передать как "сьюпёрб".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Приглядитесь внимательнее на цены. Одного и того-же производителя более-менее одинаковы детали в цене, хотя разница бывает довольно заметна, но чтобы зап.части на Октаху стоили дешевле? 
Вы хотите автомобиль, рожденный воображением Кабана?
А чешская адаптация слова? Разве миллионы славян могут ошибаться?
