День добрый. Помогите пожалуйста с таким моментом. Планируется покупка первого авто, ориентир Дэу Ланос, до 7000 за авто, опыта нет, город, дача. Вот просматриваю интернет объявления и не совсем понимаю для себя, где та граница в годах, когда машину лучше не брать. Я понимаю что и 2010 года выпуска машину могут ухайдохать в 20-летнюю развалину. Но, все же есть некие ориентиры, сумма моя известна. Например - машина 2005 года, с ГБО, весь фарш (в пределах Лануса конечно), вроде и железо не гнилое, а вот цена 7000 - не сильно ли для такого года? Как примерно год влияет на цену данной модели, вроде бы все говорят лучше новей модель проще чем старую , пусть даже модель по престижней. Сколько людей - столько и мнений. Спасибо.
В любом случае нужно смотереть состояние авто, в варианте авто 2005 года я бы смотрел в первую очередь кузов, чтобы нигде не было сколов-подкрасов, смотрел бы пороги, края капота и т.д. на зачатки ржавчины; потом диагностировать движок.
Если в порядке кузов-двигатель-коробка - то можно брать, ходовая в Ланосе стоит не так уж и дорого и всё равно придётся что-то менять. Ну и по классике все ремни-фильтра-жидкости лучше заменить после покупки.
Ланос достаточно крепкая машина и при средних пробегах (по 20000 км в год) это авто с 120 тыс км пробега. 7000$ нормальная цена, при условии что авто ухоженное и идёт с ГУРом, кондёром и стеклоподъёмниками, 1,6 будет дороже.
Т.е. при наличии выше указанных проблем машину не брать по любому, я так понимаю, любого возраста даже? Что скажете по внешнему виду например [изображение][/изображение]
На с Ланосом, еще и с ГБО велика вероятность нарваться на такси, со всеми вытекающими! Может лучше какой-нить Гетц или Фиеста или Пыж 206?
День добрый. Помогите пожалуйста с таким моментом. Планируется покупка первого авто, ориентир Дэу Ланос, до 7000 за авто, опыта нет, город, дача. Вот просматриваю интернет объявления и не совсем понимаю для себя, где та граница в годах, когда машину лучше не брать. Я понимаю что и 2010 года выпуска машину могут ухайдохать в 20-летнюю развалину. Но, все же есть некие ориентиры, сумма моя известна. Например - машина 2005 года, с ГБО, весь фарш (в пределах Лануса конечно), вроде и железо не гнилое, а вот цена 7000 - не сильно ли для такого года? Как примерно год влияет на цену данной модели, вроде бы все говорят лучше новей модель проще чем старую , пусть даже модель по престижней. Сколько людей - столько и мнений. Спасибо.
С Ланосом, еще и с ГБО велика вероятность нарваться на такси, со всеми вытекающими! Может лучше какой-нить Гетц или Фиеста или Пыж 206?
День добрый. Помогите пожалуйста с таким моментом. Планируется покупка первого авто, ориентир Дэу Ланос, до 7000 за авто, опыта нет, город, дача. Вот просматриваю интернет объявления и не совсем понимаю для себя, где та граница в годах, когда машину лучше не брать. Я понимаю что и 2010 года выпуска машину могут ухайдохать в 20-летнюю развалину. Но, все же есть некие ориентиры, сумма моя известна. Например - машина 2005 года, с ГБО, весь фарш (в пределах Лануса конечно), вроде и железо не гнилое, а вот цена 7000 - не сильно ли для такого года? Как примерно год влияет на цену данной модели, вроде бы все говорят лучше новей модель проще чем старую , пусть даже модель по престижней. Сколько людей - столько и мнений. Спасибо.
не знаю как тебе к спеху покупка:), просто буду продавать свое железо. покупка 2003 ноябрь, 82000 реальный пробег, поляк, кондей(правда фреон вышел нужно зарядить).
Что скажете по внешнему виду например [изображение
Кроме немного ржавых стаканов ничего криминального в общем не вижу , аккум меняный уже. А вообще по фотографии что можно сказать - нужно гнать на независимое СТО и полностью смотреть/проверять на нём, по корпусу повреждения могут быть и незаметными, если хорошо сделаны, по движку - диагностика покажет, по ходовой тоже ребята на СТО могут сказать мнение как автомобилем пользовались.
Не понравилось то, что опоры стоек погнили и начали от этого и стаканы подгнивать. И еше провод прикреплен к патрубку радиатора какой то, похоже к вентилятору идет, хотя не факт. Форсунки похожи на Валтеки , а редуктор Арктик 09. У меня такая солянка тож стоит по ГБО я доволен. А в целом кроме перечисленой ржавчины и провода все выглядит пристойно. У меня и у сестры стоит ГБО мы не таксуем, просто каждый день ездим на работу с работы, к теще, на море, к друзьям в гости. ГБО позволяет не особо задумываться об оплате поездки. Так что ГБО ставят люди которые считаю деньги, и таксисты в том числе )))
Ну я кстате тоже не уверен что раз ГБО то такси сразу. Многие длействительно в свое время ставили ГБО для экономии, насколько сейчас актуально не скажу, расход газа больше но и цена меньше, может оно то и на то выходит. Но так и не подсказали по годам и все в стоимости машины наличия ГБО. ЗЫ: а есть ли такой возрост, для данной машины, после которого ее стараются сплавить в "новые руки", так сказать отработала и переходит в старческий маразм?
Это не от возраста зависит, а то отношения к машине. Если чел купил новый Ланос ,ничего в нем не делел вообще - только масло менял раз в 20 тыс да фильтра самые дешевые через раз, когда машина уж совсем не едет - то в таком режиме и за 3 года укатать ее можно прилично. Знаю много примеров, когда люди по 140-150 тыс накатывали и ремень ГРМ ни разу не меняли А если все менять по регламенту (или даже раньше), следить за машиной, и денег не жалеть - то будет она ездить и радовать. Так что хорошо ищите, и если хоть что-то в машине не нравиться - не берите. В машине должно устраивать все. 7 килобаксов - нормальный прайс для 1.5 с кондеем, года 2006-2007-го. Старше, я бы не брал, либо брал, но дешевле)) Посмотрите клубные машины с ланос ком/ин юа. Там порой проскакивают нормальные варианты + БЖ можно почитать)) Ну и старайтесь купить у хазяина, а не у перекупа. (с) И цена будет дешевле, и хоть какая то вероятность услышать из уст продавца долю правды про авто.
Спасибо за советы Действительно и на клубных сайтах я засветился, но пока глухо. Я совершенно согласен и понимаю, что такое заботливый автовладелец, и можно 2005-2006 иметь в лучшем состоянии чем 2010. Буду искать и ждать, вот только сложный для меня это процеес - перекупщики намного быстрей забирают хорошие машины по адекватным ценам и выставляют их уже с "наваром".
В любом случае нужно смотереть состояние авто, в варианте авто 2005 года я бы смотрел в первую очередь кузов, чтобы нигде не было сколов-подкрасов,
А что, такое возможно для Ланоса 2005 года?
Ну я кстате тоже не уверен что раз ГБО то такси сразу. Многие длействительно в свое время ставили ГБО для экономии, насколько сейчас актуально не скажу, расход газа больше но и цена меньше, может оно то и на то выходит. Но так и не подсказали по годам и все в стоимости машины наличия ГБО. ЗЫ: а есть ли такой возрост, для данной машины, после которого ее стараются сплавить в "новые руки", так сказать отработала и переходит в старческий маразм?
ГБО позволяет экономить до 30% денег на топливе. Но это при условии, что пробеги не короткие. Потому что заводитесь и прогреваетесь вы все-равно на бензине. Самый идеальный вариант для экономии с помощью ГБО - длинные городские пробеги и небольшие паузы между ними, чтобы двигатель не успевал остыть. Я себе поставил ГБО в прошлом году потому, что переехал жить за город и стал больше ездить. За год я его уже окупил.
По поводу "сплавить в новые руки". Я продаю свой Ланос не потому, что он мне доставляет хлопоты, просто за пять лет он мне уже чертовски надоел, хочу поменять на более понтовую машину, тем более что пока есть такая возможность. А звонят таки одни перекупы, наверное потенциальных покупателей отпугивают кузовные дефекты. Потом перекупы мою машинку набриолинят, скрутят счетчик и будут тюхать по цене на тысячу-полторы дороже чем купили, благо состояние позволяет.
... По поводу "сплавить в новые руки". Я продаю свой Ланос не потому, что он мне доставляет хлопоты, просто за пять лет он мне уже чертовски надоел, хочу поменять на более понтовую машину, тем более что пока есть такая возможность. А звонят таки одни перекупы, наверное потенциальных покупателей отпугивают кузовные дефекты. Потом перекупы мою машинку набриолинят, скрутят счетчик и будут тюхать по цене на тысячу-полторы дороже чем купили, благо состояние позволяет.
Вот например озвучте цену авто исходя из состояния машины, и если не составит труда и обоснуйте калькуляцию. Мне очень важно понимать ценообразование и реальную цену авто чтобы так сказать нюхать ЗЫ: жена возмущается ценам за б/у машины, обосновывает "небольшой" разницей от салонной цены. Я пытаюсь ввести в курс дела, что новую нужно срочно обслужить, например антикором, возможно вылезут болячки, ну и все такое. Она говорит что возможно лучше взять кредит и новую, мне лично не нравится кредит, да и новые сейчас хуже скажем 2008 с Польши (ну думаю понятно о чем я). Каково ваше мнение на такую ситуацию.
Буду отвечать честно, невзирая на свои меркантильные интересы. Да, Ваша жена права. Лучше взять новую. Но не в случае Ланоса. Сколько стоил мой ланос в 2007-м? 12500 у.е. Сколько стоит сейчас самый навороченный ланос? 10000 у.е. Что было в моем: польская (качественная) сборка, АБС, подушка, регулировка руля, двигатель 1.6, диски 14 дюймов. А что есть сейчас в Ланосе за 10000 у.е.? Ребята на СТО говорят, что Ланосы 2009 года и позже делаются уже не из той стали, например защитный экран на днище может проржаветь в труху за год. Стало больше некачественных русских и украинских комплектующих. Так что новый Ланос я бы вам не советовал, посмотрите на что-то, что не собирается в Украине. Тот же Логан, если бюджет позволит.
.... или перефразировав брать 2008 и немного старше, искать хорошего и бодренького старичка а не предынфарктный на стероидах? (при условии не выходить с бюджета)
День добрый. Помогите пожалуйста с таким моментом. Планируется покупка первого авто, ориентир Дэу Ланос, до 7000 за авто, опыта нет, город, дача. Вот просматриваю интернет объявления и не совсем понимаю для себя, где та граница в годах, когда машину лучше не брать. Я понимаю что и 2010 года выпуска машину могут ухайдохать в 20-летнюю развалину. Но, все же есть некие ориентиры, сумма моя известна. Например - машина 2005 года, с ГБО, весь фарш (в пределах Лануса конечно), вроде и железо не гнилое, а вот цена 7000 - не сильно ли для такого года? Как примерно год влияет на цену данной модели, вроде бы все говорят лучше новей модель проще чем старую , пусть даже модель по престижней. Сколько людей - столько и мнений. Спасибо.
не знаю как тебе к спеху покупка:), просто буду продавать свое железо. покупка 2003 ноябрь, 82000 реальный пробег, поляк, кондей(правда фреон вышел нужно зарядить).
сколько хочешь за ланос?)
По поводу "сплавить в новые руки". Я продаю свой Ланос не потому, что он мне доставляет хлопоты, просто за пять лет он мне уже чертовски надоел, хочу поменять на более понтовую машину, тем более что пока есть такая возможность. А звонят таки одни перекупы, наверное потенциальных покупателей отпугивают кузовные дефекты. Потом перекупы мою машинку набриолинят, скрутят счетчик и будут тюхать по цене на тысячу-полторы дороже чем купили, благо состояние позволяет.
Пересесть с ланоса на фиесту/и30? По правде говоря шило на мыло. Это не стоит тех 10 тыс разницы. Имеет смысл немного подкопить и пересесть на ц или д класс. Там хоть будет заметна разница.
По годам машина стареет только кузовом и резинками. Пробег более показателен. Помимо плановых то ланос надо обслуживать практически с "рождения". Иномарки держаться кучи гдето до 70-100 тыс пробега, потом то одно то другое, то все сразу. Так же важно кто ездил. Человек с более менее опытом вожденя больше чувствует машину, новичок как правило рвет двигатель, коробку, и прыгает по ямам. Конечно бывают исключения но женщины за рулем - для машины не лучший вариант. В кредите ничего плохого нет, кроме обязательной ежегодной страховки. Недешевой. Как сказал один перекуп - покупая б у машину, все равно покупаешь ее в кредит. Имелось ввиду что затраты на содержание б у машины, часто соизмеримы с кредитными платежами. Но ланос в кредит в любом случаи не стоит брать. Гбо на ланосе( да и на др авто) плюс сомнительный так как на газу легче убить двигатель. Т е экономию на топливе перекроет(может) капиталка двигателя. Хотя если гбо установили недавно - приятный бонус. Покупать б у машину, оценивая ее состояние по фото или звуку работающего двигателя - грешно. Обязательная диагностика на сто подвески, развала и компрессии двигателя. Можно купить конфетку, которой осталось жить три дня.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, аккум меняный уже.
А если все менять по регламенту (или даже раньше), следить за машиной, и денег не жалеть - то будет она ездить и радовать. Так что хорошо ищите, и если хоть что-то в машине не нравиться - не берите. В машине должно устраивать все. 7 килобаксов - нормальный прайс для 1.5 с кондеем, года 2006-2007-го. Старше, я бы не брал, либо брал, но дешевле)) Посмотрите клубные машины с ланос ком/ин юа. Там порой проскакивают нормальные варианты + БЖ можно почитать)) Ну и старайтесь купить у хазяина, а не у перекупа. (с) И цена будет дешевле, и хоть какая то вероятность услышать из уст продавца долю правды про авто.
