ящетаюнадоврать 03.04.2012 14:41 пишет: Йети с дизелем без автомата кажется. 1,8 только с типтроном, а это не экономично. Можно поискать что-то с атмосферным не сложным бензиновым двигателем и поставить газ. На турбо газ ставить дороговато.
Точно, думал они на все типтрон втулили. На самом деле, 1.8ТСИ жрать будет не так и много. А разница в цене окупится не так быстро при таком пробеге. Ну и обслуга
В идеале машина должна укладываться в 8-9 литров в городе по центральным пробкам. Как при этом достичь экономии на бензине я ума не приложу.
ящетаюнадоврать 03.04.2012 14:44 пишет: Не факт. Уродцы иногда нравятся девушкам. Иначе они бы в процессе эволюции до сегодняшнего дня не дошли. Йети оригинален и довольно гармоничен. Неплохо выделяется на фоне обмылков-хэтчбеков приподнятых типа айикс35/спортидж или Кашкая. Внешность брутального внедорожника тоже девушкам не всегда импонирует.
В ответ на: На самом деле, 1.8ТСИ жрать будет не так и много
С типтроном в городе до 12 может. Это уже расход какого-нибудь аутлендера. А на аутлендер ГБО не 20 тысяч грн. стоит.
ящетаюнадоврать 03.04.2012 14:41 пишет: Йети с дизелем без автомата кажется. 1,8 только с типтроном, а это не экономично. Можно поискать что-то с атмосферным не сложным бензиновым двигателем и поставить газ. На турбо газ ставить дороговато.
Точно, думал они на все типтрон втулили. На самом деле, 1.8ТСИ жрать будет не так и много. А разница в цене окупится не так быстро при таком пробеге. Ну и обслуга
В идеале машина должна укладываться в 8-9 литров в городе по центральным пробкам. Как при этом достичь экономии на бензине я ума не приложу.
Так ты прикинь, разницу в 2-3 литра на 100, сколько выйдет при пробеге в 20к год. Мне кажется, что те тыщи на которые дизель стоит дороже, не скоро окупятся
Schwabler 03.04.2012 14:53 пишет: В идеале машина должна укладываться в 8-9 литров в городе по центральным пробкам. Как при этом достичь экономии на бензине я ума не приложу.
Тут либо дизель, либо турбированный движок с ДСГ - третьего вряд ли найти. Дизель - дороже, а с ДСГ - токо шкодник, да и тот в нужной комплектации без полного привода. Нужно либо планку поднимать, либо брать "выехавшую из салона вчера". ИМНО
Schwabler 03.04.2012 14:53 пишет: В идеале машина должна укладываться в 8-9 литров в городе по центральным пробкам. Как при этом достичь экономии на бензине я ума не приложу.
Тут либо дизель, либо турбированный движок с ДСГ - третьего вряд ли найти. Дизель - дороже, а с ДСГ - токо шкодник, да и тот в нужной комплектации без полного привода. Нужно либо планку поднимать, либо брать "выехавшую из салона вчера". ИМНО
li3to 03.04.2012 15:13 пишет: Тигаун это ж по сути гольф класс.
В конкретно предлагаемой комплектации он и есть чисто гольф-клас, полного привода там нету. Да, и не те ли это движки с турбиной и компрессором, которые сами же швабы и "забанили"
Schwabler 03.04.2012 14:53 пишет: В идеале машина должна укладываться в 8-9 литров в городе по центральным пробкам. Как при этом достичь экономии на бензине я ума не приложу.
Тут либо дизель, либо турбированный движок с ДСГ - третьего вряд ли найти. Дизель - дороже, а с ДСГ - токо шкодник, да и тот в нужной комплектации без полного привода. Нужно либо планку поднимать, либо брать "выехавшую из салона вчера". ИМНО
В ответ на: Если картофан и мужиков из бара возить не будет мощности хватит с головой. Тигаун это ж по сути гольф класс.
А есть ли смысл брать тигуан за 30400 на ручке "бубен", если можно взять йети за 27 на ДСГ. Ну мотор будет на 17 лошадей и 25 ньютонов скромнее. Едет ли такая йети можно почитать в соответствующей теме в этом же разделе форума.
В ответ на: Город 60% трасса 30% выезд на природу 10%. Говна не планируются.
Полный привод не нужен нафиг. А расход и цену изначальную нехило увеличивает. Если девушка это может себе позволить ради уверенности перед сугробами и лишних 10 км/ч в поворотах на скользкой дороге... Надо менять бюджет.
Точно, думал они на все типтрон втулили. На самом деле, 1.8ТСИ жрать будет не так и много. А разница в цене окупится не так быстро при таком пробеге. Ну и обслуга
В идеале машина должна укладываться в 8-9 литров в городе по центральным пробкам. Как при этом достичь экономии на бензине я ума не приложу.
Так ты прикинь, разницу в 2-3 литра на 100, сколько выйдет при пробеге в 20к год. Мне кажется, что те тыщи на которые дизель стоит дороже, не скоро окупятся
для вас может и нету, а для девушки имхо есть )) Да я и сам бы выбрал тигуан. Говна мне на нем не месить, а смотреть из окна на него каждый день. Считаю машина должна радовать взгляд (это помимио "ехать" )))
Кстати, а где планируется ездить в основном? Город/трасса?
Город 60% трасса 30% выезд на природу 10%. Говна не планируются.
А полный тогда зачем? Может, будет достаточно увеличенного клиренса и моно? Калибер, к примеру (хотя он кушать хочет, бывает )
Потому что автомат... Есть печальный опыт езды на моноприводе с автоматом зимой. После этого решили что нужен подключаемый полный. Бо если Б-класс я из снега выдергивал еще, то паркетник Фокус не вытянет...