понятно, шо тут надо на предыдущего хозяина больше смотреть... а так, в общих чертах?
неопасно их на вторичке реально дофига, многие покупались из-за хотелки отжигать на работу потом пришло понимае что жпа болит от каждой ямы, диски рихтовать три раза в год и машину надо продавать и покупать сарай.
Ну это канечно не совсем то, так как условия эксплуатации абсолютно разные,но у моих родителей в Греции какраз такой гольфик,гольф 3 гти с всеми понтами тюнингом,заниженым клиренсом,спортивными аммо и т д. Брали б\у,канечно не ради гти так как возрост далеко не для драйва а просто цена подходила,отдавали дешево,ну че сказать,че мне непонравилось это спортивная подвеска и заниженный клиренс,по нашым дорогам это вообще был бы [*****] первая яма на скорости и .. А там ниче,бегает)) Глобальных какихто капремонтов небыло,но ясно что время от времени чето летит,машына ж далеко не новая)
неопасно их на вторичке реально дофига, многие покупались из-за хотелки отжигать на работу потом пришло понимае что жпа болит от каждой ямы, диски рихтовать три раза в год и машину надо продавать и покупать сарай.
Та ты шо ну-ну
инфа 100% от владельцев гольфов гти =) правда они продавать не созрели еще, но диски реально рихтуют по 2-3 в год.
наверняка опасно, только в смысле, что разбиться можно легко
в остальном - это ж не китаец и не 10 летний аппарат с неродными и изношенными деталями - это в общих чертах мнение народа
диски реально рихтуют по 2-3 в год.
та то какие-то странные владельцы)) я юзаю ихний размер на не менее жесткой машине, за 40 тыщ еще ничо не погнул (ттт)
диски реально рихтуют по 2-3 в год.
та то какие-то странные владельцы)) я юзаю ихний размер на не менее жесткой машине, за 40 тыщ еще ничо не погнул (ттт)
Не спорь с ним, у него 100% инфа от владельцев ГТИ. А еще все ГТИ брали чтоб в магазин за хлебом ездить.
диски реально рихтуют по 2-3 в год.
та то какие-то странные владельцы)) я юзаю ихний размер на не менее жесткой машине, за 40 тыщ еще ничо не погнул (ттт)
Не спорь с ним, у него 100% инфа от владельцев ГТИ. А еще все ГТИ брали чтоб в магазин за хлебом ездить.
не-не, в магазин ездят на ОПЦ (из соседней темы )
понятно, шо тут надо на предыдущего хозяина больше смотреть... а так, в общих чертах?
также опасно как и любую другую машину на вторичном рынке
понятно, шо тут надо на предыдущего хозяина больше смотреть... а так, в общих чертах?
также опасно как и любую другую машину на вторичном рынке
+1
пристально посмотреть на турбину, послушать коробку, двиг, дифф, т.е. то, что можно убить в турбозажигалках.
понятно, шо тут надо на предыдущего хозяина больше смотреть... а так, в общих чертах?
также опасно как и любую другую машину на вторичном рынке
+1
пристально посмотреть на турбину, послушать коробку, двиг, дифф, т.е. то, что можно убить в турбозажигалках.
+1 Скажу от себя что одно время была мысля взять 5й житиай, но тов который работал в то время на атланте, всячески отговаривал меня Аргументировал проблемами с коробкой и слабыми тормозами Ну то было в первых версиях 5-го житиая.
Скажу от себя что одно время была мысля взять 5й житиай, но тов который работал в то время на атланте, всячески отговаривал меня Аргументировал проблемами с коробкой и слабыми тормозами Ну то было в первых версиях 5-го житиая.
конструктивненько... а какой коробкой пугал?)
Не в магазин, а на работу и выбирали под цвет портфельчега(сумачки)
Скажу от себя что одно время была мысля взять 5й житиай, но тов который работал в то время на атланте, всячески отговаривал меня Аргументировал проблемами с коробкой и слабыми тормозами Ну то было в первых версиях 5-го житиая.
конструктивненько... а какой коробкой пугал?)
Как какой - DSG канешна
Скажу от себя что одно время была мысля взять 5й житиай, но тов который работал в то время на атланте, всячески отговаривал меня Аргументировал проблемами с коробкой и слабыми тормозами Ну то было в первых версиях 5-го житиая.
конструктивненько... а какой коробкой пугал?)
Как какой - DSG канешна
от от, но повторюсь, был это 2007 год Тогда были случаи с ее проблемностью
Скажу от себя что одно время была мысля взять 5й житиай, но тов который работал в то время на атланте, всячески отговаривал меня Аргументировал проблемами с коробкой и слабыми тормозами Ну то было в первых версиях 5-го житиая.
конструктивненько... а какой коробкой пугал?)
Как какой - DSG канешна
Так такую тачанку только на механике нужно брать какой нафиг DSG? Я бы смотрел на механику, а так какие там проблемы могут быть? Ну посмотреть турбину конечно да и мотор в целом, а ходовка ну что ходовка то такое уже вторичное, главное чтобы машина целая была ну или хотя бы с хорошо восстановленной геометрией кузова
механика быстро надоест. а с ДСГ едет не хуже механики.
хочу дсг)
хочу дсг)
Ну смотри тогда в оба, бо это штуковина очень капризная и дорогая, едет конечно зачетно врать нечего. Тут у тебя два пути или искать машину относительно свежую с гарантией еще или же искать ту у которой DSG относительно недавно отремонтирована ну например заменен мехатроник, а третьего тут не дано, тогда только механика там будет миллион процентов, что будет все надежно!
P.S. Ты знаешь я после продажи своей машины так интересовался смогли совладать с ней т.е. с коробкой немцы или нет. Так вот не фига еще на нешли рецепта. Они научили ее ездить, научили экономить топливо, но не научили жить в пробках. Она нагреваясь в пробках до как я понимаю бешенной температуры начинает так не кисло вибрировать, короче в пробках ей не хорошо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а просто цена подходила,отдавали дешево,ну че сказать,че мне непонравилось это спортивная подвеска и заниженный клиренс,по нашым дорогам это вообще был бы [*****] 
первая яма на скорости и .. А там ниче,бегает)) Глобальных какихто капремонтов небыло,но ясно что время от времени чето летит,машына ж далеко не новая)
ну-ну
