думаю, всем будет интересно узнать, что вылезло за это время? Посмотрел ещё раз маркет - ёпта, реально нЕчего купить за 12к, дожили
Ни че.. Токо плановое ТО.. А не, вспомнил, механизм зеркала левого менял.. То ли само, то ли я поломал
Ни че.. Токо плановое ТО.. А не, вспомнил, механизм зеркала левого менял.. То ли само, то ли я поломал
Эт ситр или 107? а вообще если ты его так гоняешь и за 4 года ничего - это очень большой плюс жужику
Ни че.. Токо плановое ТО.. А не, вспомнил, механизм зеркала левого менял.. То ли само, то ли я поломал
Эт ситр или 107? а вообще если ты его так гоняешь и за 4 года ничего - это очень большой плюс жужику
107. Но они одинаковые
Какой же это факт? Маркетинговая хотелка, не более.
Ага, хотелка. Когда реальный живой покупатель бегает с калькулятором и линейкой между салонами и решает, что себе купить или создает тему на форуме о выборе б/у Кэмри/Пассат - каждому здравмоысялщему автоуашнику ясно - маркетологи подсуетились.
Д-класс. К тому же это не седан...
Формально: по платформе каноничного Д-класса и наскольким недостяющим вширь сантиметрам. Но из всех машин до 40 тысяч в Украине в качестве членовоза (ездить с водителем) я бы именно Суперб выбрал. Неплохо так для семейного автомобиля (не предназначенного для езды с водителем) и даже не совсем седана?
Найди в Вике статью о классификации автомобилей - там все расписано.
На вике написано столько, что вчитать можно что угодно. Никакая энциклопедия не успеет за развитием позиционирования автомобилей, когда многие новые модели (поколение) метит в незанятую никем нишу. ЗЫ. Без усилиф маркетологов ездили бы мы до сих пор на чем-то, напоминаеющем типом кузова Форд Т.
саме головне - не піддаватись на провокації, коли почнуть в'язати ідеальну у всіх відношеннях машину - хвабію
Чем отдавать 12,500 за А-класс от Пыжо, лучше уж бубен Фабию 1,2 + кондиционер взять за 13,100.
У жены 107й, 2008г.в. у нас два года. С 50 тыс.км. до 80 (пробег на сегодня) правда механика.. Поменял сцепу сразу после покупки (продавец скинул на замену т.е. уже убитое было) колодки, и свечи В ходовую еще не лазил, но вроде сайленты просятся на замену.
Зеркала из салона не регулируются, что то с механизмами (вроде пишут закисают). Надо поменять тросы ручника. Сейчас задние колодки просятся на замену.
Вроде все.. Жужа прикольная - мне нравится..
Чем отдавать 12,500 за А-класс от Пыжо, лучше уж бубен Фабию 1,2 + кондиционер взять за 13,100.
а чем чуть больше бубен лучше Апежо?
а чем чуть больше бубен лучше Апежо?
Известно чем. Ее продать легче и вообще, она почти "недешовая", но дешевая. Повторюсь, мне в этом размере и цене фабии-бубен больше Пиканто новый нравится. А французы - 11 тысяч потолок этих моделей. Больше - жалко. http://www.kia.ua/dir/picanto/complect.html
Известно чем. Ее продать легче и вообще,
покупать машину думая о ее продаже - так тогда выгодней НЕпокупать...
она почти "недешовая", но дешевая.
да ладно... это в твоем воображении она дешевая...
да ладно... это в твоем воображении она дешевая...
Чего-то ты местный йумор не улавливаешь... А разве она не дешевая? Кто еще Б-класс от 12 тысяч баксов предлагает? Кто еще полноценный нормально укомплектованный, беспроблемный, качественно собранный хэтч за 14500 предлагает?
Кто еще полноценный нормально укомплектованный, беспроблемный, качественно собранный хэтч за 14500 предлагает?
это ты фабию имеешь в виду? если да, то ты не в автосалоне, а я не покупатель который пришел за порцией лапши... ПыСы нормально укомплектованный - это мифическое слово появляется в голове покупателя ВАГа когда он читает спецификацию... и пропадает когда он начинает пользоваться автомобилем... беспроблемный - это слово которое используется в форумах и никогда не крутится в голове... ну а качественно собранный... - это смотря что считать "качественно"... если даже на машинах чешской сборки пластиковые трубки для электрики разлазятся года через четыре ненапряженной эксплуатации... но самое веселое - это официалы... которые могут даже рассказать что сломался СТАБИЛИЗАТОР поперечной устойчивости, не стойки, не рычаги, а именно СТАБИЛИЗАТОР...
спасибо всем за жаркие обсуждения, особенно Камри и Д-класса . 1. 107-С1 потому что нужен новый, городской, с роботом, 3-х дверный, с усилителем, экономичный и с кондиционером. Матиз УГ, i10 высоковат и жрет побольше, 2лишние двери и 0 выигрыша по салону - все габариты ушли в багажник. Остальные ощутимо дороже. 2. Тахометр, +2двери, багажник, погонять, МКПП и б/у совсем не интересно ибо такое счастье уже в семье есть. 3. Ланос и качество - спасибо поржал! С него и меняю. 4. Не блондинке, а вполне брюнетке. МКПП не боится, но левая нога конкретно перекачана. 5. тест-драйв кроме шильдика и фар особых отличий 107 и С1 не выявил.
По сервису спасибо за комменты от пыжеводов. Неужели у ситроенов так плохо?
Ага, хотелка. Когда реальный живой покупатель бегает с калькулятором и линейкой между салонами и решает, что себе купить или создает тему на форуме о выборе б/у Кэмри/Пассат - каждому здравмоысялщему автоуашнику ясно - маркетологи подсуетились.
С каких пор класс автомобиля определяется по темам на Автоюа?
Формально: по платформе каноничного Д-класса и наскольким недостяющим вширь сантиметрам. Но из всех машин до 40 тысяч в Украине в качестве членовоза (ездить с водителем) я бы именно Суперб выбрал. Неплохо так для семейного автомобиля (не предназначенного для езды с водителем) и даже не совсем седана?
Что именно неплохо? Что ты бы его выбрал? Так, это ваще - никак!
спасибо всем за жаркие обсуждения, особенно Камри и Д-класса . 1. 107-С1 потому что нужен новый, городской, с роботом, 3-х дверный, с усилителем, экономичный и с кондиционером. Матиз УГ, i10 высоковат и жрет побольше, 2лишние двери и 0 выигрыша по салону - все габариты ушли в багажник. Остальные ощутимо дороже. 2. Тахометр, +2двери, багажник, погонять, МКПП и б/у совсем не интересно ибо такое счастье уже в семье есть. 3. Ланос и качество - спасибо поржал! С него и меняю. 4. Не блондинке, а вполне брюнетке. МКПП не боится, но левая нога конкретно перекачана. 5. тест-драйв кроме шильдика и фар особых отличий 107 и С1 не выявил.
По сервису спасибо за комменты от пыжеводов. Неужели у ситроенов так плохо?
та сервис приблизительно одинаков, что у пыжа что у ситра, просто 107-ых больше чем С1-ых ИМХО
По сервису спасибо за комменты от пыжеводов. Неужели у ситроенов так плохо?
В Одессе наверное одинаково плохо, у ситроена - АИС у пыжа непомню кто, но тоже единственный оф-л.. Причем по отзывам неадекватный.. В Киеве вроде по пежо несколько контор
В Киеве и по ситру - штуки четыре есть.
Чем отдавать 12,500 за А-класс от Пыжо, лучше уж бубен Фабию 1,2 + кондиционер взять за 13,100.
Ну сравнил ) одно ж для имиджа, а другое для картофана.
А французы - 11 тысяч потолок этих моделей. Больше - жалко.
різниця 1.5 кує? 12 т.грн?? дрібниця на сьогодні, було би за що жалітись а за "бубен", будь-який, і 5 тик шкода, не кажучи про 13+
Чем отдавать 12,500 за А-класс от Пыжо, лучше уж бубен Фабию 1,2 + кондиционер взять за 13,100.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Когда реальный живой покупатель бегает с калькулятором и линейкой между салонами и решает, что себе купить или создает тему на форуме о выборе б/у Кэмри/Пассат - каждому здравмоысялщему автоуашнику ясно - маркетологи подсуетились.
. 
