А многие бы заплатили 25 тысяч за небольшой корейский хэтч без ничего выдающегося на самом деле в комплектации? Нашлись бы, но не много, может, позже начнут возить, на универсале. Да и ай30 есть, там другие комплектации. Французы хоть системой контроля мертвых зон и очень приличной шумкой заманивали. Кстати, кто-то знает, что такое "Система FLEX STEER (перемикання режимів керування автомобілем)"? На автомате смысл дизельной экономии немного теряется, да и цена была бы уже к26. Средняя комплектация очень даже ничего, все приличное для хэтча этого класса есть, цена очень адекватна. Пока. Кстати, заметли, что "Покращені елементи оздоблення інтер'єру" только со второй комплектации идут? База будет не такой прятной на ощупь, как на выставке. Более того, я как-то смотрел Рио в салоне, когда их только завезли, выставочные экземпляры. Там была отделка (торпедо "под кожу"), какой в серийных машинах вообще не бывает у нас, опции были нестандартные, диски на дюйм больше доступных для нас. Еще посмотрим, что реально завезут в салоны для продажи.
Дизель на автоматі якийсь не дуже економічний за ТХ, в цьому аспекті робот C4 виглядає значно краще. Я б навіть сказав, що не розумію, навіщо купувати цей дизель на цьому автоматі. Можливо, для нього більше підійде EcoShift DCT. Друге що здивувало: у ТХ заявлене споживання за містом - 3.7 - змінилась методика замірів, чи оновили двигун, чи коробку "підкрутили"? Щодо багажника - найважливішим є корисний об'єм у формі паралелепіпеду + ширина та довжина (за приблизно однакового об'єму). Ну і французи досі не ставлять у C4/308 задні сидіння з нормальним механізмом складання.
Подтягиваются облизывавшиеся на ай40.
Без полного привода за такие деньги это фейл, в этот прайс уже аутбек начинается.
Пусть себе начинается, но страшнющий до ужаса - у него такой вид, как будто он создан для людей, которым глубоко за 60 и которым уже все равно, что там снаружи да внутри - лишь бы ехало))) Я бы предпочел I40
Пусть себе начинается, но страшнющий до ужаса - у него такой вид, как будто он создан для людей, которым глубоко за 60 и которым уже все равно, что там снаружи да внутри - лишь бы ехало))) Я бы предпочел I40
Ты бы предпочел С5 по корпоративной цене
Тут ты тоже прав. Но пока максимум чего добился - это золотой карты клиента от Види и термоса с логотипом
Тут ты тоже прав. Но пока максимум чего добился - это золотой карты клиента от Види и термоса с логотипом
Надеюсь Олень это не логотип?:) П.С. они тебе за рекламу уже должны дать С5 просто так
Сорри за оф, добился термоса с логотипом лося?
Неа, с шевронами ) На С5 я намекал, но не повелись))))
Неа, с шевронами ) На С5 я намекал, но не повелись))))
Давай будь мужиком, расскажи за что дали термос
За то, что долго ждал реле управления вентилятором климат-контроля))) (вторая массовая детская болезнь у С4 после датчика термостата - но если с первым меня пронесло, то со вторым не обошло стороной) Проблема пустяшная (по стоимости и времени работ), а в жару оказалась довольно неприятной В Види уверяют, что я первый у них с этой проблемой, посему не были готовы все решить в тот же день, хоть я и просил снять реле со стендовой машины)
За то, что долго ждал реле управления вентилятором климат-контроля))) (вторая массовая детская болезнь у С4 после датчика термостата - но если с первым меня пронесло, то со вторым не обошло стороной) Проблема пустяшная (по стоимости и времени работ), а в жару оказалась довольно неприятной В Види уверяют, что я первый у них с этой проблемой,
Зато вчера прошел комплекс мойки и уборки, и не могу насмотреться на машинку - до чего ж хороша тварюга такая)))
Пусть себе начинается, но страшнющий до ужаса - у него такой вид, как будто он создан для людей, которым глубоко за 60 и которым уже все равно, что там снаружи да внутри - лишь бы ехало))) Я бы предпочел I40
ключевое слово "начинается". Комплектация "шаманский бубен" против ТОПа
Какие еще варианты есть в таком кузове, в такой комплектации и за такие деньги? Корейцы не дураки, все посчитано. Да и модель далеко не локомотив марки.
Я б на тот Субарик даже не глянул. За такую цена машина обязана быть хотя бы приятной внешне.
Пусть себе начинается, но страшнющий до ужаса - у него такой вид, как будто он создан для людей, которым глубоко за 60 и которым уже все равно, что там снаружи да внутри - лишь бы ехало))) Я бы предпочел I40
Внешне конечно i40 поинтереснее, но оно как брат близнец похож на сонату, елантру и пр. корейцев + внутри все такое же игрушечное и на вид хлипкое. Т.е. такое бабло за дизайн? Да ну нафиг. Уж лучше с горя пойти ситроен взять действительно. Там хоть пневма будет.
Какие еще варианты есть в таком кузове, в такой комплектации и за такие деньги?
Та Господи, если за монопривод то в это бабло вон белый accord type-s берешь универсал и он приделывает этот i40 легко по любым параметрам. Еще и японцем будет (читай с нормальной гарантией , сервисом и проверенными узлами). Корейцы дураки если думаю что хюндай будут брать по цене хонды например (лень смотреть что там у тойоты нынче за цены).
Ну і французи досі не ставлять у C4/308 задні сидіння з нормальним механізмом складання.
це ж які такі нормальні?
Внешне конечно i40 поинтереснее, но оно как брат близнец похож на сонату, елантру и пр. корейцев + внутри все такое же игрушечное и на вид хлипкое. Т.е. такое бабло за дизайн? Да ну нафиг. Уж лучше с горя пойти ситроен взять действительно. Там хоть пневма будет.
Какие еще варианты есть в таком кузове, в такой комплектации и за такие деньги?
Та Господи, если за монопривод то в это бабло вон белый accord type-s берешь универсал и он приделывает этот i40 легко по любым параметрам. Еще и японцем будет (читай с нормальной гарантией , сервисом и проверенными узлами). Корейцы дураки если думаю что хюндай будут брать по цене хонды например (лень смотреть что там у тойоты нынче за цены).
аккорд в топе 356 тысяч. По поводу хлипкости и игрушечности не говори глупостей. Это тебе не китаец и не таз. Ты же не дурна людына. Аккордеон мож чем то и лучше, но он значительно дороже. Там еще по плюшкам надо смотреть. Маркетологи не зря свой хлеб едят. Время на рассудит. Да и не плохо бы дождаться полной инфы по ценам, а не судить по одному образцу на выставке. http://carsworld.com.ua/testdrive/111-te...bi-chast-2.html
а вообще тема про Сиид
Подтягиваются облизывавшиеся на ай40.
да с такой политикой хюндайцев всьо облизыванием и закончится - на выставке посидеть-пощупать не давали, дичь
це ж які такі нормальні?
Механізм, який дозволяє розкласти їх у абсолютно горизонтальну поверхню.
Время на рассудит.
Розсудить. У нас будуть брати Sonata. i40 буде дуже рідкісним авто.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и не плохо бы дождаться полной инфы по ценам, а не судить по одному образцу на выставке. 
