Чего вы к этому бубноаудиА4 примахались, камрады? Есть акционная тройка за 33 килоевро с автоматом 8-миступенчатым, биксеноном, мультирулем. http://www.awt.com.ua/bmw/news.php?nid=550 Это кому немецкое.
Вот это по комплектации больше похоже на машину за 40 кусков. Проблема, правда, в том, что ТС выбирает между одной машиной за 260 000 гривен и второй - за 280 000 гривен.
Так и я тогда посмеялся от детсадовских маленьких таких сидушечек, маленького такого заднего бардачка под названием багажник, с маленького такого расстояния между передниеми и задними сиденьями и всего остального о чем говорил ранее, теперь ты смеешься на Куге, а я с женой на ЦРВхе
Любопытно - какое это все имеет отношение к "жесткой подвеске"?.. Когда мне хочется всего такого большого-большого - я пересаживаюсь на XL7 и продолжаю смеяться над "тестдрайвившими". Кстати - сколько стОит турбодизельная ЦРВха в Украине?
Чего вы к этому бубноаудиА4 примахались, камрады? Есть акционная тройка за 33 килоевро с автоматом 8-миступенчатым, биксеноном, мультирулем. http://www.awt.com.ua/bmw/news.php?nid=550 Это кому немецкое.
Вот это по комплектации больше похоже на машину за 40 кусков. Проблема, правда, в том, что ТС выбирает между одной машиной за 260 000 гривен и второй - за 280 000 гривен.
У меня тоже стоит вопрос выбора седана за примерно 30-40$. Претендентов два и они очень разные. Пассат тренд дизель на ручке за 33 и вышеупомянутая Ф30. В пассате есть все, что мне нужно (кроме ксенона), но он на ручке. Мне по езде по..., но стремает дальнейшая перепродажа, невозможность ездить жене и общественное Фэ. Вроде как покупка авто с МКПП на сегодняшний день моветон. Тройка - все нравится, кроме клиренса и расхода (он существенно отличается от заявленного, как впринципе и на новом 1.8 моторчике от ауди).
У меня тоже стоит вопрос выбора седана за примерно 30-40$. Претендентов два и они очень разные. Пассат тренд дизель на ручке за 33 и вышеупомянутая Ф30. В пассате есть все, что мне нужно (кроме ксенона), но он на ручке. Мне по езде по..., но стремает дальнейшая перепродажа, невозможность ездить жене и общественное Фэ. Вроде как покупка авто с МКПП на сегодняшний день моветон.
А пассат дизель на DSG не бывает? Коллега взял себе СС дизельный на DSG - не нарадуется. Правда, то была отказная машина, поэтому цена в очень даже жирной комплектации вышла 42К$ с хвостиком.
Мне по езде по..., но стремает дальнейшая перепродажа, невозможность ездить жене и общественное Фэ. Вроде как покупка авто с МКПП на сегодняшний день моветон.
При перепродаже ручка будет ценнее ДСГ (хотя, 6-ДСГ ничего считается, но надо чтобы покупатель об этом еще знал). Что жена водить не будет - это великолепно! Машина будет целее, окружающие - живее. Моветоном ручка считается в основном среди тех, кто водить умеет только в NFS.
У меня тоже стоит вопрос выбора седана за примерно 30-40$. Претендентов два и они очень разные. Пассат тренд дизель на ручке за 33 и вышеупомянутая Ф30. В пассате есть все, что мне нужно (кроме ксенона), но он на ручке. Мне по езде по..., но стремает дальнейшая перепродажа, невозможность ездить жене и общественное Фэ. Вроде как покупка авто с МКПП на сегодняшний день моветон.
А пассат дизель на DSG не бывает? Коллега взял себе СС дизельный на DSG - не нарадуется. Правда, то была отказная машина, поэтому цена в очень даже жирной комплектации вышла 42К$ с хвостиком.
Дизель СС в базе на автомате 42 у.е. , а если еще с большим количеством опций. Это разве Вашему знакомому по входящей цене продали в чем Я сильно сомневаюсь. Я имел ввиду по новой Цецехе.
При перепродаже ручка будет ценнее ДСГ (хотя, 6-ДСГ ничего считается, но надо чтобы покупатель об этом еще знал). Что жена водить не будет - это великолепно! Моветоном ручка считается в основном среди тех, кто водить умеет только в NFS.
Несогласен. У жены шеф купил СС дизель на ручке. Изначально исходил из: Раньше было куча машин на ручке (в.ч. и убитая в ДТП кемри) и все было ОК. После смерти кемри купил акуру МДХ на автомате, проездил год, продал так как решил что в городе такой жрущий бегемот ему не нужен. А теперь плюется что не взял автомат. Может по межгороду оно норм, но в городе крайне достает тыкать туда-сюда передачи.
а за что далбы? ...
не под астон, а под таурус точнее , таурус и мондео сольются в новом мондео и будет единый тип для всего шарика
Моветоном ручка считается в основном среди тех, кто водить умеет только в NFS.
Я тут забыл дописать одно исключение. Тех, кто передвигается преимущественно по киевским пробкам и чья левая нога уже не помещается в штанину из-за накачанных мышц.
не под астон, а под таурус точнее , таурус и мондео сольются в новом мондео и будет единый тип для всего шарика
Ну форма шальшрадиаторной решетки же всем Астон напоминает.
а за что далбы? ...
Да не буду говорить, а то срач начнется и так уже в теме насорили
не под астон, а под таурус точнее , таурус и мондео сольются в новом мондео и будет единый тип для всего шарика
ездил я на таурусе новом...в машину втюрился
... что немцы научили Ауди ездить, а Форд не может научить свои машины, ...
Ты это серьезно? Форд вообщето и славится тем, что его машины как раз умеют хорошо ездить. Качество материалов, шумка там еще чего может не дотягивать до премиума, но настройки двигатель-ходовая всегда были отличные.
Даже ТОП ГИР признал Мондео автомобилем года и именно из-за отличной рулежки.
Дизель СС в базе на автомате 42 у.е. , а если еще с большим количеством опций. Это разве Вашему знакомому по входящей цене продали в чем Я сильно сомневаюсь. Я имел ввиду по новой Цецехе.
Да, цецеха новая. Я же писал, что машина отказная, т.е. салон вез ее под заказ, но клиент отказался. Плюс ему еще дополнительную скидку дали. Но в целом, имелось ввиду, что в бюджете до 40 можно взять дизельный обычный пассат на DSG с кучей плюшек.
Но в целом, имелось ввиду, что в бюджете до 40 можно взять дизельный обычный пассат на DSG с кучей плюшек.
39425 по прайсу атланта стоит 2,0диз ДСГ Комфортлайн, комплектация мало чем отличается от Тренда (не путать с Трендлайном). Переплату около 6 куе только за коробку не считаю оправданной. Так что в 40-ку не сильно какие плюшки влезут.
Обе машины на Турбе 2.0 и на автомате (роботе) Мондео выходит 260900 грн Инсигниа 277440 грн
Passat B7 на ручке 1,8 TSi не? Получше Мондео и Инсигнии будет(правда комплектация хуже, но зато Фольксваген!). Знаю точно что Мондео вообще не о чем авто Если брать Форда то 3 поколение мондео 2 литра дизель онли То классная возка, а этот новый Особенно мне подвеска не нравится! Я бы Пассата взял короче
Обе машины на Турбе 2.0 и на автомате (роботе) Мондео выходит 260900 грн Инсигниа 277440 грн
Passat B7 на ручке 1,8 TSi не? Получше Мондео и Инсигнии будет(правда комплектация хуже, но зато Фольксваген!). Знаю точно что Мондео вообще не о чем авто Если брать Форда то 3 поколение мондео 2 литра дизель онли То классная возка, а этот новый Особенно мне подвеска не нравится! Я бы Пассата взял короче
Ну пассат на автомате 36к, а форд за 34 будет с павершифтом, и 2.0 турбо
Обе машины на Турбе 2.0 и на автомате (роботе) Мондео выходит 260900 грн Инсигниа 277440 грн
Passat B7 на ручке 1,8 TSi не? Получше Мондео и Инсигнии будет(правда комплектация хуже, но зато Фольксваген!). Знаю точно что Мондео вообще не о чем авто Если брать Форда то 3 поколение мондео 2 литра дизель онли То классная возка, а этот новый Особенно мне подвеска не нравится! Я бы Пассата взял короче
Ну пассат на автомате 36к, а форд за 34 будет с павершифтом, и 2.0 турбо
Автомат критично?
Passat B7 на ручке 1,8 TSi не? Получше Мондео и Инсигнии будет(правда комплектация хуже, но зато Фольксваген!). Знаю точно что Мондео вообще не о чем авто Если брать Форда то 3 поколение мондео 2 литра дизель онли То классная возка, а этот новый Особенно мне подвеска не нравится! Я бы Пассата взял короче
Ну пассат на автомате 36к, а форд за 34 будет с павершифтом, и 2.0 турбо
Автомат критично?
Хз, ТС пропал. Но с другой стороны в ответ на пассат на ручке, есть мондео с 1.6Т экобуст, те же 160 лошадей, за 219900 и еще форд легко скидывает бабло/дает допы.
Ну пассат на автомате 36к, а форд за 34 будет с павершифтом, и 2.0 турбо
Автомат критично?
Хз, ТС пропал. Но с другой стороны в ответ на пассат на ручке, есть мондео с 1.6Т экобуст, те же 160 лошадей, за 219900 и еще форд легко скидывает бабло/дает допы.
Ну я не знаю за этот 1,6, а 1,8 TSi проверенный временем И кстати на виннере обслуживание дорогое, даже по сравнению с автосоюзам, джерманмоторзом и т.д. А кроме виннера я вроде диллеров форда и не знаю(
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если брать Форда то 3 поколение мондео 2 литра дизель онли 
возка, а этот новый 
Особенно мне подвеска не нравится! Я бы Пассата взял короче 
