Всем привет! Началось все с того что, папик затеялся покупкой машины. Соответственно мне было выдано задание бороздить просторами интернета и подбирать варианты под дальнейшее отсеивание. Признаюсь честно, машинами никогда не интересовался и поэтому я в них полный 0! Для поиска были предъявлены следующие требования
1) Цена до 100000 грн. 2) Хэтчбек 3) Комфортный
Пообщавшись с мастером подбора автомобилей, пришел к данному списку. Так вот хотелось бы с вашей помощью укоротить этот список раза в два, а то и больше
Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) Chevrolet Aveo Хэтчбек 3dr Lada 2172 Хэтчбек (Lada Priora) Geely MK-Cross Geely MK-2 ЗАЗ Lanos хетчбэк ЗАЗ Forza Хэтчбек ZAZ Vida хэтчбек Daewoo Matiz Chery Jaggi Lifan 520 Хэтчбек Lifan 320 Byd F0 Byd F3R Знакомый автолюбитель советует присмотреться к Lada 2172 Хэтчбек (Lada Priora) Заранее благодарен!
Всем привет! Началось все с того что, папик затеялся покупкой машины. Соответственно мне было выдано задание бороздить просторами интернета и подбирать варианты под дальнейшее отсеивание. Признаюсь честно, машинами никогда не интересовался и поэтому я в них полный 0! Для поиска были предъявлены следующие требования
1) Цена до 100000 грн. 2) Хэтчбек 3) Комфортный
Пообщавшись с мастером подбора автомобилей, пришел к данному списку. Так вот хотелось бы с вашей помощью укоротить этот список раза в два, а то и больше
Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) Chevrolet Aveo Хэтчбек 3dr Lada 2172 Хэтчбек (Lada Priora) Geely MK-Cross Geely MK-2 ЗАЗ Lanos хетчбэк ЗАЗ Forza Хэтчбек ZAZ Vida хэтчбек Daewoo Matiz Chery Jaggi Lifan 520 Хэтчбек Lifan 320 Byd F0 Byd F3R Знакомый автолюбитель советует присмотреться к Lada 2172 Хэтчбек (Lada Priora) Заранее благодарен!
Только не ладу. Из вышеперечисленного авео (уже заз вида). До 90к - МК кросс. Daewoo Matiz - не просторный нифига Chery Jaggi - седан. Аналог чери куку, которая нифига не просторная.
Chery Jaggi - седан. Аналог чери куку, которая нифига не просторная.
Еще и страшного внешнего вида
+1 за авео) Или б/у Лач посмотрите
за 100к можно ж поидее Ц класс типа фокуса б/у купить, да?
Я отдам голос за ЛАЙНОс как ни крути народная марка конкурентом которой будет только "Наше всё" ,но там и цена уже ого-го!!!
за 100к можно ж поидее Ц класс типа фокуса б/у купить, да?
Да. И сиид, например, еще... и кольт. Да и ваще за 12,5 тыщи можно много чего купить от 2008 года.
за 100к можно ж поидее Ц класс типа фокуса б/у купить, да?
Да. И сиид, например, еще... и кольт. Да и ваще за 12,5 тыщи можно много чего купить от 2008 года.
Угу, лошетти вполне 2008 влезет, возможно даже сарай.
Geely MK-2
Вродь в продаже уже нету,на смену ожидается другой хетч.
Byd F3R
Посоветую хорошенько присмотреться к этой модели. Не броская,я бы сказал в классическом стиле внешность,салон в стиле прошлой тойоты (без излишнего вычура),вполне не плохая комплектация. Оптимальный размер,как по мне для города/трассы, при этом хватает места и в салоне и в багажнике.
а мне мой МК-Кросс нравится. Реально сзади места валом. Увы, как и у всех хетчах - багажник маленький, но в кроссе он немного всё же побольше.
Есть два больших минуса как по мне в наших условиях: 1. долго ждать машину (больше 3-ёх месяцев!) 2. маленькая грузоподьемность, а как не крути, машину будете забивать битком. При этом хочу напомнить, что рейлинги на крыше - ДЕКОРАТИВНЫЕ и на них грузить ничё низзя тяжелее елки
а мне мой МК-Кросс нравится.
Слишком ярок (так скажем) он для меня. Мне думается, что он больше для молодежной аудитории, для более активных что ли, а тут машина для родителей выбирается.
Спасибо за ответы! Машину хотим взять новую во избежание дальнейших проблем. Насколько я понял в сторону Lada Priora даже смотреть не стоит Значит, остаются такие участники как - Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) - Geely MK-Cross - ЗАЗ Lanos хетчбэк - Byd F3R Или все-таки расширить лимит до Chevrolet Lacetti Хэтчбек? Как у них обстоят дела в плане цена=качество? Насколько дорогой ремонт, запчасти? И еще дороги у нас убитые в хлам!
Или все-таки расширить лимит до Chevrolet Lacetti Хэтчбек?
До Лачетти тянуться далековато, а если есть возможность расширить лимит на 10 тыс, советовал бы глянуть Фиат Пунто за 109900- и по качеству, и по соотношению цена-качество будет получше машин из списка.
На ланос и авео с запчастями и разборками мне кажется будет по-легче чем с китайцами!!!
Спасибо за ответы! Машину хотим взять новую во избежание дальнейших проблем. Насколько я понял в сторону Lada Priora даже смотреть не стоит Значит, остаются такие участники как - Chevrolet Aveo Хэтчбек 5dr (2008) - Geely MK-Cross - ЗАЗ Lanos хетчбэк - Byd F3R Или все-таки расширить лимит до Chevrolet Lacetti Хэтчбек? Как у них обстоят дела в плане цена=качество? Насколько дорогой ремонт, запчасти? И еще дороги у нас убитые в хлам!
К Сандеро еще можно прицениться...
И еще дороги у нас убитые в хлам!
Так может лучше тогда ниву?
Насколько я понял в сторону Lada Priora даже смотреть не стоит
Вопрос религии. За эти деньги едва ли даже китайца удастся найти просторнее Приоры-универсала. Она превосходит багажником хэтчи Ц-класса и по салону не многим теснее. С грузоподъемность и ремонтопригодностью проблем точно не будет. Были проблемы с коррозией, кажется. Двигатель бодрый.
Можно из ВАЗов смотреть на Калину-универсал. По размеру где-то как хэтч Б-класс, с буть более удобным багажником. Дешево, хорошо укомплектовано, неплохая платформа, оцинковка, кажется, движок 1,4 16клапанный довольно экономичен и не совсем овощной.
Ланос и вместительность в одном редложении встречаться не должны.
Я бы на МК-Кросс смотрел. Кроме очевидного варианта с идеальным по состоянию и не пустым по комплектации слегка б/у хэтчем/универсалом Б-класса.
Нива - это жестоко . Да и вместимость у нее как у... Багажник рассчитан на 1 дохлую кошку. Лушче уж б/у Шниву искать, поставить кондиционер... Но это чисто колхозный вариант для говен.
имел ввиду шниву Приора так же хорош вариант но в универсале
Новая Шнива стоит 16 без кондиционера.
Ланос вааще не просторный хетчбек, могу показать свой, дать пощупать, посидеть, позапаковывать багажник. Сравнивал с Кросс МК камрада AL'а, так у него в салоне места гораздо больше, разве что багажник таки больше у Ланоса.
Опять же, коляска детская влазит, даже большая, правда почти ни на что места не остается. Я себе взял еще бокс на крышу, так точняк влезет все.
Ланос правда еще радует своей безгемморойностью, я уже 140 тыщ накатал за 4 года, вон недавно подшипники на задних колесах менял, задние колодки, прокачивал цилиндрики. По ходу проездил с оторванной накладкой на задней колодке какое то время, вааще не ощущая этого Где то в 600 грн за все обошлось, с работой. Это первый раз туда полезли вааще.
Я ессе чо за б/у лачетти универсал или докидывать на новый лач хетч, у них с ланосом одинаковые багажники, на днях мерял, но лач просторнее по салону однозначно.
Спасибо за ответы! Машину хотим взять новую во избежание дальнейших проблем.
Я бы ни с чем из вашего списка не рисковал. Или подсобирайте тысяч 10-20 или берите б/у в хорошем состоянии. Не понимаю чего бояться 2-3 летних машин, главное тщательная диагностика и авто будет только радовать, 2-3 года для машины это не возраст.
Ланос вааще не просторный хетчбек, могу показать свой, дать пощупать, посидеть, позапаковывать багажник. Сравнивал с Кросс МК камрада AL'а, так у него в салоне места гораздо больше, разве что багажник таки больше у Ланоса.
прошу записать - я не согласен что багажник у ланоса больше, чем у МК-Кросса.
Гугл говорит, что у ланоса обьем багажника 250л, против 450л у МК-Кросс
Ланос вааще не просторный хетчбек, могу показать свой, дать пощупать, посидеть, позапаковывать багажник. Сравнивал с Кросс МК камрада AL'а, так у него в салоне места гораздо больше, разве что багажник таки больше у Ланоса.
прошу записать - я не согласен что багажник у ланоса больше, чем у МК-Кросса.
Гугл говорит, что у ланоса обьем багажника 250л, против 450л у МК-Кросс
вопрос лишь в качестве, доступности обслуживания и опять таки в качестве обслуживания. Что то мне подсказывает, что китайцы еще не достигли качества хоть и древнего но ЖМ.
Ланос вааще не просторный хетчбек, могу показать свой, дать пощупать, посидеть, позапаковывать багажник. Сравнивал с Кросс МК камрада AL'а, так у него в салоне места гораздо больше, разве что багажник таки больше у Ланоса.
прошу записать - я не согласен что багажник у ланоса больше, чем у МК-Кросса.
Гугл говорит, что у ланоса обьем багажника 250л, против 450л у МК-Кросс
Не, ну ставить обе рядом и заливать воду я тоже не согласен
Вааще я подозреваю что хитрые китайцы меряли с нишей для запаски и до потолка Можем померять с рулетками и выложить.
Вааще я подозреваю что хитрые китайцы меряли с нишей для запаски и до потолка Можем померять с рулетками и выложить.
я тоже подозреваю что 450л как-то мифически звучит для хетча, но всёравно, имхуется что у меня багажник по-больше.
Рулетка есть, заезжай сёдня
вопрос лишь в качестве, доступности обслуживания и опять таки в качестве обслуживания. Что то мне подсказывает, что китайцы еще не достигли качества хоть и древнего но ЖМ.
качество обслуживания целиком лежит на сервисе, не знаю как там ланос (у кого он обслуживается), но официалы АИСа да, те ещё уроды.
Например вот, обнаружил, что у Кросса радио-антенка вверху по центру на лобовухе, прям над зеркалом заднего вида - так вот дятел электрик нацепил двухсторонний скотч прямо на эту антенну и приклеил туда передатчик сигнализации. Теперь у меня радио ловит только по Киеву.
Это проблема качества китайцев разве?
btw, что есть ЖМ?
btw, что есть ЖМ?
Это некоторые свято верят,что ланос есть продукт Дженерал Моторс.
Или все-таки расширить лимит до Chevrolet Lacetti Хэтчбек?
Если можно найти деньги на Лачетти хэтчбек, то остальное ИМХО не стоит и смотреть, всё же другой класс авто, на них народу катается много - нормальная неприхотливая машина, если говорить о механике то расход будет нормальный, в целом на авто легко ставится газ - вон Дигор прямо в Укравтовском салоне поставил, без потери гарантии.
Если смотреть более бюджетные варианты - то Ланос хэтч, у меня в профиле отзыв по нему есть, как вариант можно рассмотреть Сандеро - тоже хэтч, тоже можно сразу взять на газу.
Китай - я лично от их продукции не в восторге, из последнего бюджетного на вид более-менее сносный получился Джили кросс, но, лично мне, на вид по крайней мере, не нравится качество металла , но в целом лучше о китайцах поспрашивать у владельцев, для меня в целом показатель то, что несмотря на очень выгодную стоимость массовым авто так и не стало, я о Джили и Форце если что.
Это некоторые свято верят,что ланос есть продукт Дженерал Моторс
Его выпускает завод Дженерал Моторс , который купил Дэу - то есть таки Джи М.
Byd F3R
Посоветую хорошенько присмотреться к этой модели. Не броская,я бы сказал в классическом стиле внешность,салон в стиле прошлой тойоты (без излишнего вычура),вполне не плохая комплектация. Оптимальный размер,как по мне для города/трассы, при этом хватает места и в салоне и в багажнике.
Мне тоже чисто внешне нравилась - но в последнее время на глаза попадаються эти машинки с просто напрочь убитыми в хлам салонами . Причем убиты так, что не только обивка/сидушки - а полностью рассохшийся пластик ( примерно также рассохся пластик у дедовского москвича 408 где-то 56 года выпуска ). Видно что все поведено - зазоры торпеды/всяких заглушек - все искорежено ( я так понимаю солнце + сотав пластика неправильный ). Лично я после таких картин ( машинки 3 сравнивал по салону - состояние разное, но тенденции одни и теже - наверное разные по годам были ) в сторону этого говна не смотрел бы . Китаесрач не начинаю - Geely, Cherry таким вроди не страдают.
Мне тоже чисто внешне нравилась - но в последнее время на глаза попадаються эти машинки с просто напрочь убитыми в хлам салонами . Причем убиты так, что не только обивка/сидушки - а полностью рассохшийся пластик
Может быть, не знаю за такое,поэтому и спорить не буду. Но первые Ф3 и нынешние таки в плане качества сборки отличаются (в лучшую сторону). Твои слова о говняном салоне и фактом о том, что Ф3 несколько лет подряд был ( а возможно и сейчас есть) в числе лидеров продаж среди компактов в Китае,как-то диссонируют меж собой. Но повторюсь еще раз - спорить не буду.
Его выпускает завод Дженерал Моторс , который купил Дэу - то есть таки Джи М.
Не могу не пропустить сего месседжа. Это когда АвтоЗАЗ стал Дженерал Моторсом или мож хоть моторное производство в Индии (откуда поставляют 1,5л с/а для ланоса есть передовым форпостом ДжиЭм (если оно вообще принадлежит ДжиЭм)?
При этом он напомнил, что корейская автомобильная корпорация Daewoo Motor передала часть основных фондов General Motors и в настоящее время завершается процесс оформления совместного предприятия GM и Daewoo.
Тут, если что, вкратце, как я понимаю: было Деу - оно разорилось, активы выкупил Джи М, АвтоЗаз - актив.
Daewoo Lanos (заводський індекс T100), який був першим самостійним проектом компанії Daewoo, презентовано на Женевському автосалоні у 1997 році як заміна Daewoo Nexia. Автомобіль спроектовано науково-дослідним центром Daewoo в співпраці з німецькими і англійськими інжиніринговими компаніями. Дизайн кузова розробляло відоме італійське ателье ItalDesign під керівництвом Джорджетто Джуджаро. Двигуни, частково скопійовані у Opel, доводили фахівці інжинірингового підрозділу Porsche. Ходову частину тестували на полігоні технічного центру в Вортінзі (Великобританія)[1]. Lanos було спроектовано і запущено у виробництво через 30 місяців. Коштував він компанії 420 млн доларів. Виробництво розпочали в Південній Кореї в 1997 році. Модель мала три варіанти виконання кузова: трьохдверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек і седан. На автомобіль установлювалися двигуни робочим об'ємом від 1,3 до 1,6 л, потужністю від 75 до 106 к. с. Також створено обмежену партію Lanos Cabrio у кузові кабріолет, яка виготовлялася з 1997 по 2002 рік[2]. 30 квітня 2002 року General Motors заплатила 251 млн доларів за 42,1 відсотка акцій підприємства Daewoo[4]. У жовтні 2002 року було створено компанію General Motors Daewoo Auto & Technology (GM DAT, GM Daewoo) [5]. У тому ж році з'явилася оновлена модель — Daewoo Lanos II (заводський індекс T150), що відрізняється іншими задніми ліхтарями і кришкою багажника. Одночасно з цим було припинено випуск Lanos I у Кореї[1], там на його місце прийшов Chevrolet Aveo.
У 2003 році компанія «УкрАВТО» підписала угоду з GM Daewoo про створення на Запорізькому автозаводі повномасштабного виробництва моделей Daewoo Lanos, що включає не тільки зварювання, фарбування і складання, а й штампування кузова. З грудня 2004 року Lanos T100 і T150 збирається у Запоріжжі з комплектуючих, що надходять з Польщі, Кореї та Румунії (остання поставляє двигуни).
Тут, если что, вкратце, как я понимаю: было Деу - оно разорилось, активы выкупил Джи М, АвтоЗаз - актив.
Про модель (ланос) - все так. Но вот про то, что ЗАЗ есть активом ДжиЭм... эт новость. Каким пакетом акций ЗАЗа обладает ДжиЭм? Отвечаю - никаким, НОЛЬ %. То соглашение с ДжиЭм было в первую очередь связано с использованием эмблемы ДжиЭм (шевролет ланос в РФ). Действует ли сегодня то соглашение - честно скажу не знаю, но поскольку кресты уже не цепляют, то скорее всего нет. Очевидно,что на сегодня есть только разрешение на производство ланоса и не более (торговая марка ДжиЭм более не используется),возможно выкупили лицензию. Что до Польши,Румынии (с/а), то это все было и это уже давно пройденный этап. Основная локализация производства сосредоточена на ЗАЗе,частично комплектующие заменены на российские и украинские. Моторное производство в Румынии ничего не выпускает для ланоса.Силовые агрегаты поставляются из Индии (и уже достаточно давно), кстати этот самый завод (в Индии) как раз и хотел выкупить Васадзе еще в начале 200х.
И еще что до акций. Было создано СП меж АвтоЗАЗом и ДЕУ (велись переговоры и с ДжиЭм,но они отказались), просуществовало оно с 1998г по 2002, как раз до банкротства ДЕУ,потом акции выкупил Васадзе (через швейцарскую компанию), ДЕУ с ЗАЗ ушло и ее подмяло ДжиЭм. Далее нас с ДЕУ (ДжиЭм) связывали только отдельные соглашения и ни о каких активах ЗАЗ/ДжиЭм тут речи быть не может.
По-поводу кто чей актив спорить не буду. Изначально говорили о том при чём Ланос к Джи М, я надеюсь на этот вопрос я ответил
По-поводу кто чей актив спорить не буду. Изначально говорили о том при чём Ланос к Джи М, я надеюсь на этот вопрос я ответил
Ты считаешь, что ланос имеет отношение к ДжиЭм... ну твое право.
Ты считаешь, что ланос имеет отношение к ДжиЭм... ну твое право
Я уверен что Ланос имеет отношение к Джи Эм, потому что это марка автомобилей, права на которые принадлежат Джи Эм, улавливаешь? Аналогом, в той или иной степени можно назвать Шкоду, её тоже Фольксваген не создавал, а купил, что не мешает практически всем на форуме утверждать что Шкода - это ВАГ. Я цитату из Вики привёл, по-поводу разработки и производства - я не утверждаю, что Джи Эм создал Ланос, я утверждаю что все права на эту модель сейчас принадлежат Джи ЭМ. То есть сейчас Ланос - это продукт Джи Эм.
То есть сейчас Ланос - это продукт Джи Эм.
Не,ну если от этого легче... Блажен, кто верует.
Как очень даже не плохой вариант хетчбека рекомендую обратить внимание на Chery M11, его цена 104000грн в Укравто на Столичке. Лично мне понравился его немного дерзкий внешний вид с претензией на "Спортлайн", приборы и встроенная магнитола с красной подсветкой "а-ля BMW",в салоне всё чётко подогнано и смотрится достаточно современно. Из минусов: - мало места "в ногах" на заднем сиденье, но есть удобный подлокотник с подстаканиками; - средненький бардачёк, но с функцией охлаждения; - комплектация идёт без противотуманок
Остаётся главный вопрос "А как с запчастями и их стоимостью?"
В сером металлике вид довольно интересный
Кстати насчёт Ланоса и GM, на Ланосы сейчас вроде как ставят китайские моторы "Черри" 1.4 собраные в Мелитополе, которые никаким боком к GM не стоят , а вот на ВИДЫ ещё пока ставят корейские моторчики 1.5
А вообще выбирал бы из -ЗАЗ Форца, но только в кузове лифтбек, там багажник намного больше чем у хетчбека. -Ланос хетчбек; -ЗАЗ ВИДА хетчбек (если в цену вкладываешся) -Черри М11 хетчбек -ЗАЗ Форца хетчбек У Джили МК Кросс маленький и высокий багажник, поэтому его бы я не рассматривал, равно как и любой ВАЗ из-за его качества.
Кстати насчёт Ланоса и GM, на Ланосы сейчас вроде как ставят китайские моторы "Черри" 1.4 собраные в Мелитополе, которые никаким боком к GM не стоят
Только не 1,4л,а 1,5л 16ти клапанник одновальный. А коим образом ланососвкий 1,5л относится к ДжиЭм?
а вот на ВИДЫ ещё пока ставят корейские моторчики 1.5
Выпущенные в Индии
Шкоду, её тоже Фольксваген не создавал, а купил, что не мешает практически всем на форуме утверждать что Шкода - это ВАГ.
А что, таки водятся тут сомневающиеся?
А что, таки водятся тут сомневающиеся?
Если говорить об аналогиях, то получается что да
Афтар темки исчез, наверно от раздумий изжога замучила...
Ланос вааще не просторный хетчбек, могу показать свой, дать пощупать, посидеть, позапаковывать багажник. Сравнивал с Кросс МК камрада AL'а, так у него в салоне места гораздо больше, разве что багажник таки больше у Ланоса.
прошу записать - я не согласен что багажник у ланоса больше, чем у МК-Кросса.
Гугл говорит, что у ланоса обьем багажника 250л, против 450л у МК-Кросс
Не, ну ставить обе рядом и заливать воду я тоже не согласен
Вааще я подозреваю что хитрые китайцы меряли с нишей для запаски и до потолка Можем померять с рулетками и выложить.
померял рулеткой сегодня свой багажник.
по ширине - самое большое расстояние - 130см. узкий проем - шириной 90см.
глубина (длинна от края багажника до задних сидушек) - 60см высота ниши (от пола багажника до подголовников) - 75см.
Вообщем, где-то получается 100х75х60 - это разве не ~450л?
Хундай и20, практически влазит Вам бы 10 тыс докинуть и очень выбор шире станет. Смотрел бы в сторону не китая
Ну никто не говорит что у МК Кросс маленький багажник при разложенном заднем сидении,я говорил что он не удобный (высоко расположен из-за запаски), а это значит, что тяжёлые сумки Вашей супруге и Вам нужно подымать выше, также согласитесь что при не сложенном заднем пассажирском сидении багажник "по глубине" всё таки откровенно мал. Я знаком с МК Кросс, поэтому могу сказать что по сравнению с той же Форзой у Кросса багажник небольшой, я бы его сравнил с багажником корейца KIA SouL.
Вот это "практически влазит" стоит не имеющихся в наличии денег, которых людям "буквально и нехватает" для полного счастья. Поэтому ещё и существует ВАЗ
Афтар темки исчез, наверно от раздумий изжога замучила...
Мне собственно и говорить пока нечего . Читаю, что вы тут пишите, соседние темы читаю, профиля ваши просматриваю. В общем, пока читаем и еще раз читаем!
Вам бы 10 тыс докинуть и очень выбор шире станет. Смотрел бы в сторону не китая
Машину собираемся брать в кредит, 100000 это не окончательная сумма. Если есть достойные кандидаты (в пределах разумного +20к) говорите. Буду благодарен!
Если в кредит и до 100 000грн, то :
ЗАЗ ВИДА, но "седан" - на сегодняшний день самый лучший кандидат, машина проверена временем и нашими дорогами. На данный авто сейчас очень хорошая АКЦИЯ от Укравто. : http://autozaz.kiev.ua/ua/news/out.php?id=393
-Хорошая и проверенная надёжность этого авто; -Кузов оцинкован, может и не полностью, но у китайцев кузова вообще не оцинкованые; -Удобный и вместительный салон, заднее сиденье откидывается, можно возить длиномеры; -Симпатичный внешний вид, который ещё морально не устарел в отличии от Ланоса; -Всегда и почти везде в наличии недорогие запчасти, -Надёжный типа корейский движок 1.5, который производят в Индии; -Возможность установки заводского ГБО в кредит и без потери гарантии; -Можна вообще сразу отказаться от "гарантийного обслуживания Укравто" и обслуживаться где хочешь -Страховка авто входит в кредитные выплаты, это удобно, не нужно искать сразу по 7000грн.
Конечно 100% будут проблемы с "украинской сборкой", поэтому авто нужно дополнительно всё перетянуть самостоятельно или заехать к ребятам на толковое СТО.
И не нужно никому объяснять почему ты купил именно эту машину, а купишь китайца и объяснений не избежать, пока не привыкнут к твоей машине.
Если бы не проблема с запчастями, я бы очень советовал присмотреться к Chery М11, она на три головы выше по всем своим характеристикам ЗАЗовской Виды, правда у неё не динамичный разгон на больших скоростях, а с низов из под себя конечно рвёт...
Вам бы 10 тыс докинуть и очень выбор шире станет. Смотрел бы в сторону не китая
Машину собираемся брать в кредит, 100000 это не окончательная сумма. Если есть достойные кандидаты (в пределах разумного +20к) говорите. Буду благодарен!
Тоже озадачены таким же вопросом - покупкой машины в пределах 100 тыс. Мне лично понравилась Сандеро. пока что только по цене+комплектация. А вот что по безопасности? На китайцев именно по причине сомнительной безопасности смотреть не хочется, не смотря на приятную цену, общий внешний вид и т.д. Как-то сформировалось устойчивое мнение, что железо у китайских машин лишь чуть лучше фольги.
ну краш тесты что сандеро что мк проходят примерно одинаково
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,но там и цена уже ого-го!!!
Где то в 600 грн за все обошлось, с работой. Это первый раз туда полезли вааще.
Можем померять с рулетками и выложить.
, но в целом лучше о китайцах поспрашивать у владельцев, для меня в целом показатель то, что несмотря на очень выгодную стоимость массовым авто так и не стало, я о Джили и Форце если что.
. Причем убиты так, что не только обивка/сидушки - а полностью рассохшийся пластик ( примерно также рассохся пластик у дедовского москвича 408 где-то 56 года выпуска 
. Китаесрач не начинаю - Geely, Cherry таким вроди не страдают.
изжога замучила...
