Если уж бюджет таки подошёл к Поло, то ИМХО можно смотреть Ноут - он по кузову х.з. что такое, микровен наверное, но для , тем более начинающей может и подойти.
Сенсу у Ноті ніякого, розтягнутий Б-клас. Для чого такса в місті ? Мікри шкода що нема
Если уж бюджет таки подошёл к Поло, то ИМХО можно смотреть Ноут - он по кузову х.з. что такое, микровен наверное, но для , тем более начинающей может и подойти.
Игорь 67 09.08.2012 21:05 пишет: А это ? Правда не совсем 15туе, но бааальшое. Робат там вродь от австралийского Антонофф. Я ващет в этих робатах/ахтаматах ни бум-бум.
На Фиаты посмотрю. Хочу сузить рамки поиска, чтоб тестдрайвить не так много машин.
Феат сам по собі кошерєн, демпінгує, але толкових гаражів по ним - мало, офіціяли в більшості своїй - напівграмотні. В Києві є два-три розумних гаражники (з власною гарантією!), в інших містах - грусть і пічяль.
плюсы ноута - удобная посадка/высадка и сдвигающийся задний диван, куча плюшек в базе минус - нет регулировки руля по вылету, сидения не удобные, в ходу как-то неуверенно себя чувствуешь, что за рулем, что на заднем сидении для сравнение ездили на тииде - намного лучше, хотя сидения те же, но она тяжелее и все-таки определена как С-класс и стоит немного дороже в любом случае нужно самому щупать и тестить
Такого культурного шока давно не получал, спасибо. Читается классно, вот только на конструирование образа, сочетающего осэлэдець и пейсы несколько секунд ушло.
А мне вот неясно, как можно сознательно выбрать нынешний Ноут, если можно купить С3 Пикассо. Ну или Румстер, если надо практиш-гут. Скоро новое поколение Ноута должно выйти.
Такого культурного шока давно не получал, спасибо. Читается классно, вот только на конструирование образа, сочетающего осэлэдець и пейсы несколько секунд ушло.
Такі заходьте ще, якщо треба буде консультаційа по Фіатам, то у нас єсть шо сказать!