shurken у меня омега А карбовая в городе берет 12газа так что факинваген че та многа кушает газа .
С ростом объема, расход растет не линейно Карбовая, это 1.8 88 лошадок? Дык от моих 75 тоже не далеко убежала. Весит она тоже как-бы не много, хоть и большой сарай. И расход разных наездников, нет смысла ровнять. Ты уверен, шо у меня твоя Омега будет столько кушать?
На море ездили двумя машина я на лаче 1.6 а кум на астре классик 1.4 вообщем вродь астра и машина поменьше но мне приходилось частенько ждать кума пока он сможет совершить обгон.
Сегодня утром разговаривал с нашими водителями по поводу обгонов, у них были круглые глаза и полное непонимание, когда я сказал, шо при обгонах кручу до 5500. Могу поставить пиво, шо дай им два литра и мне с 1.4 придется их ждать. Объем это хорошо, но придется платить расходом, имеет смысл только если ездить в трассовом режиме, там расход нивелируется.
Ну незнаю де вивчали але реношний 1,5 дизель точно бере менше ніж 1,4 інжекторний середньостатистичний,зайдіть на клубний форум і погляньте на бортовики власників даного агрегату)) Не знаю де ви взяли таку дивну інфу по дизелях.
Ага, только хотя бы с подушками и АБС, стоит почти 17 штук
Аааа так вы не про росход а про окупаемость машынки вообще?Да цены на дизельки повыше согласен,но вы упускаэте важный момент,если ездить мало,к примеру 5-10 т в год то вы абсолютно правы,а вот если 25-30 тода не так все просто,+ не забываем чисто моральное удовлетворение что у вас машынка с низким росходом))))
Аааа так вы не про росход а про окупаемость машынки вообще?Да цены на дизельки повыше согласен,но вы упускаэте важный момент,если ездить мало,к примеру 5-10 т в год то вы абсолютно правы,а вот если 25-30 тода не так все просто,+ не забываем чисто моральное удовлетворение что у вас машынка с низким росходом))))
Не окупаемость, стоимость эксплуатации. Машинка окупается только в бизнесе. У меня пробег под тридцатку в год и финансового смысла покупать дизельный Логан нет. В сравнении с бензиновым Логаном, который кушает как не в себя, может и есть, а так нет.
опять же дизельный Логан, расход приятный пишут в таблице, как на самом деле не знаю
По моим прикидкам, по итогу моей четырехлетней эксплуатации он обойдется как дизельная Пола флай. Это если топливо дорожать не будет. с таким раскладом, Логан как-то совсем не улыбается.
это ты только по топливу считал или учел еще "расходники" по ходовой? как ты верно подметил чуть выше - у Рено авто из "аксессуаров" состоит, но наш народ предпочитает авто из "расходников"
А кстати, у нас ездит кто то на реношном дизеле, тот что 1,5 на логане мцв, который 18 секунд до 100, как он вообще по тяге, совсем печаль?
тестдрайвил Дастер с таким мотором, тяга там очень приличная, а вот разгон так себе, мне не понравилось из-за 6-ти ст КПП, нужно часто переключаться, с другой стороны, двигатель позволяет тошнить в городе на 3-й от 20 до 60 км/ч, на 1-й можно вообще не заморачиваться с педалью сцепления, отпустил и катишься как на автомате, как такой двигатель ведет с 5-ст КПП не знаю, но думаю чуть веселее что касается 18 с, это все условно, у меня сейчас в Твинго наверное такие показатели (по ТТХ 14 с), но при желании очень часто вижу стоявших со мной на одной линии на светофоре в зеркале заднего вида
это ты только по топливу считал или учел еще "расходники" по ходовой?
Там считать не интересно, ваговская ходовка ходит гораздо дольше и запчасти стоят дешевле французских. Тем более пробег от нуля до ста, там разве только резинки стаба потребуют замены или форс-мажор.
Там считать не интересно, ваговская ходовка ходит гораздо дольше и запчасти стоят дешевле французских. Тем более пробег от нуля до ста, там разве только резинки стаба потребуют замены или форс-мажор.
не верю, ты проверял? я да и по ценам и по пробегу, ты посмотри просто колодки одного производителя на Логан и на Поло, цена реально разная и у Рено она ниже, не на много но 10-20% разница в цене будет или ты скажешь что для ФВ там особый состав, а для Логана отходы какие-то
Так точно медленннный телепортатор, на разгон совсем несамолет но когда топку разкочегариш то вполне сносно Возможно добавиш + 1 литр ибо тапку будеш давить посстоянно в пол
ты скажешь что для ФВ там особый состав, а для Логана отходы какие-то
Ггг))) Ага, как прикол с экспортом чая....всем листья отборные пакуют, а для нас с пола мусор подметают и по пакетикам фасуют)))
не верю, ты проверял? я да и по ценам и по пробегу, ты посмотри просто колодки одного производителя на Логан и на Поло, цена реально разная и у Рено она ниже, не на много но 10-20% разница в цене будет или ты скажешь что для ФВ там особый состав, а для Логана отходы какие-то
А чо мне проверять, колеги постоянно просят запчастишки найти. Подозреваю цены зависят от объемов производства и технологичности.
Так точно медленннный телепортатор, на разгон совсем несамолет но когда топку разкочегариш то вполне сносно Возможно добавиш + 1 литр ибо тапку будеш давить посстоянно в пол
Если буду постоянно давить тапку в пол, там совсем не литр добавится, а литров пять.
карбовая машина и ГБО 2 поколения прикручено так что больше 14(весна-осень) у меня неполучалось никогда. на прошлой неделе с хмельницка ехал поймал спонсора на житомирке шел в основном около 140-150 за ним(это именно тапка в пол практичеки) расход до 12литров вышел. П.С шуркен с тобой спорить безполезно смотрю, я ж свое ведро лучше знаю, и 1.8 омег в полпедали на ГБО вообще неедет. За сим отклоняюсь и немусорю в теме.
Вроде как с 1 января тачки сильно подорожают, кто владеет более точной инфой поделитесь.
Подскажите, имеет ли смысл ждать новогодние или нового года скидки на авто 2012 г.в.? Либо это не обязательное явление. Рассматриваю Матиз, Авео или что-то из Рено спасибо
Подскажите, имеет ли смысл ждать новогодние или нового года скидки на авто 2012 г.в.? Либо это не обязательное явление. Рассматриваю Матиз, Авео или что-то из Рено спасибо
Скидки будут где то в марте - мае, вон УкрАвто в этом году так разродилось.
Но кстати в УкрАвто никак дешевый кредит не получится, так что не рекомендую.
без кредита планирую выкрутится а что скажете о Хюндай Гетс, вроде тоже в эту ценовую категорию влазит
а що гетс ще випускають?
Подскажите, имеет ли смысл ждать новогодние или нового года скидки на авто 2012 г.в.? Либо это не обязательное явление. Рассматриваю Матиз, Авео или что-то из Рено спасибо
У рено помоєму є акція по типу вигідного кредиту з малим відсотком,але не на весь модельний ряд а тільки на логан\сандеро,з авео теж зараз є купа варіантів,2 модифікації авешки різних поколінь і плюс ZAZ Vida хетч,те ж саме авео тільки трохи кривіше)))
У всех почти по кредитах всё одинаково, или типа "рассрочка" на 18-24 месяца или кредит от 16.5% и выше. Вместо гедца вышла новая моделька, но у хундая счас всё неоправдано дорого.
У всіх приблизно процент як ви вказали,але у рено є якась акція,на форумі у нас тут підіймали цю тему ,треба поритись у пошуку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
или ты скажешь что для ФВ там особый состав, а для Логана отходы какие-то 
