Возникла непредвиденно-срочная необходимость в покупке авто для перевозки 4человек, денег мало (40 000грн), поэтому авто берётся в кредит. Если у кого есть опыт подобных поисков, то порекомендуйте пожалуйста: 1. Нормальный банк-кредитор с "щадящими" процентными ставками и страховкой; 2. Автомобиль по выгодной цене и комплектации.
Пока рассматривается как основной вариант ЗАЗ Вида .
Логан от 90 тыщ в кредит от рено финанса, но там нету нулевого кредита.
Имха при такой цене на лачетти, авео предыдущую брать вообще нет смысла. Или смотреть дешевле авто, или брать уже лача.
На Еноты ишо шас аукционные цены и нулевой кредит.
Даа, Лачик заинтересовал, спасибо за подсказку.
Машина берется надолго? Или пока необходимость не исчезнет?
На Еноты ишо шас аукционные цены и нулевой кредит.
Тоже кстати отличный вариант, учитвая что у ТСа в профиле два Ниссана уже есть
Цена на енот кусючая. У Рено сейчас идёт интересная акция (-9000грн) на Сандеро СтепвеЙ http://renault.auto-motive.com.ua/renault/sandero-stepway/index.html Но Степвей как то несерьёзно выглядит, правда машина высокая и нормальненько нафарширована, но как по мне так Лачик как то посолиднее будет.
Степвей хорошо укомплектован и для выездов на рыбалку вполне подойдёт (клиренс у степвея 175) и цена всего 119000грн. Может я не прав насчёт " примитивного облика" Степвея? Может это только у меня проблемы с непонятым мной "французким дизайном"?
Видел на дороге, в живую ничего так смотрится. Возьми тест драйв Лачика и Степвея
Ну Лачик у соседа есть, так что проедусь, а Степвей могут и не дать, мало их.
Ну Лачик у соседа есть, так что проедусь, а Степвей могут и не дать, мало их.
Обычный сандеро внутри нормальный такой. Даже в багажнике закрыли металл ковролином, в отличие от логана
Обычный сандеро внутри нормальный такой.
Ага, там классно, я сам проверял.
Цена на енот кусючая. У Рено сейчас идёт интересная акция (-9000грн) на Сандеро СтепвеЙ http://renault.auto-motive.com.ua/renault/sandero-stepway/index.html Но Степвей как то несерьёзно выглядит, правда машина высокая и нормальненько нафарширована, но как по мне так Лачик как то посолиднее будет.
Расход в 10ть литров не смущает? Богатый человек, завидую.
А тебя он не смущает? Твой по ТТХ 9,8 литра в городе жрет.
Степвей хорошо укомплектован и для выездов на рыбалку вполне подойдёт (клиренс у степвея 175) и цена всего 119000грн. Может я не прав насчёт " примитивного облика" Степвея? Может это только у меня проблемы с непонятым мной "французким дизайном"?
А чем нафарширована? Еще надо доплатить 6375 за подушку пассажира и АБС. 2630 за литье. 1500-2000 за магнитолку.
А тебя он не смущает? Твой по ТТХ 9,8 литра в городе жрет.
8,4 Десятку газа кушает. В любом случае, я его не выбирал, это он меня выбрал. И оно таки классом выше.
Может, Гольф тебя еще и заставляет на форуме писать? Ты намекни, если он тебя в плену держит. Может, спасут одноклубники, вырвут из цепких оцинкованных лап ДасАуто.
Но Степвей как то несерьёзно выглядит, правда машина высокая и нормальненько нафарширована, но как по мне так Лачик как то посолиднее будет.
Так тебе машина нужна ездить или солидно выглядеть?
Может, Гольф тебя еще и заставляет на форуме писать? Ты намекни, если он тебя в плену держит. Может, спасут одноклубники, вырвут из цепких оцинкованных лап ДасАуто.
Толсто.
А тебя он не смущает? Твой по ТТХ 9,8 литра в городе жрет.
8,4 Десятку газа кушает. В любом случае, я его не выбирал, это он меня выбрал. И оно таки классом выше.
Классом выше чего, лошетте? Неа, не выше
А расход, я писал - у меня был в городе 7,9, на 1.8. В среднем где то с пробками сейчас 9,5.
Классом выше чего, лошетте? Неа, не выше
Сандеры
А расход, я писал - у меня был в городе 7,9, на 1.8. В среднем где то с пробками сейчас 9,5.
У меня в Киеве и шесть было. А так 8 литров, зимой 9. У сотрудника на такой же 7, но он не в час пик ездит.
Толсто.
Это не толсто, это юмор.
Это не толсто, это юмор.
Юмор, это когда смешно не только тебе. Потому толсто.
Как раз наоборот выходит почему-то.
Я так понял, что Лачетик остался вне конкуренции, может есть таки ему альтернатива?
Возьми чет бушное на свои пять штук и не выпрыгивай из штанов, а то можешь без них остаться.
За 5штук толком ничего нет.
денег мало (40 000грн)
Учитывайте, что 20 000 из них вы потратите на оформление кредита. Т.е. считайте возможности из расчета 20 000 первый взнос.
За 5штук толком ничего нет.
Почему нет? За эти деньги можно купить: Матиз, Сенс, Ланос, Нексия, Калина, десятки, Самадд и китайцев пучек. Все 2004-2008ого г.в. Авейка 2005ого за шесть даже попалась - тыць. Если напрячься и поторговаться, то может и срастется. Вопшем, по одежке протягивай ножки.
Обычный сандеро внутри нормальный такой. Даже в багажнике закрыли металл ковролином, в отличие от логана
тут все зависит от комплектации авто, у меня логан в комплектации лауреат, в багажнике все обшито, кроме крышки багажника если брать логана, сандеро, то не меньше амбианса, потому что база пустая как бубен
Логан от 90 тыщ в кредит от рено финанса, но там нету нулевого кредита.
Имха при такой цене на лачетти, авео предыдущую брать вообще нет смысла. Или смотреть дешевле авто, или брать уже лача.
Был сегодня в УКРАВТО на Петровке (второй этаж автосалона). Лачетти по 109000грн (2011года) уже закончились, есть только по 114500грн(2012года) и дороже... Рассмотрел поближе БАНАНОВУЮ (см.шильдик "Два банана") ВИДУ и очень-очень разочаровался, на материалах производитель экономит очень сильно, передние сидушки (100% нашего производства) просто "дубовые" и неудобные, такие же сидухи один к одному стоят в Форце, в багажнике обшивка очень тонкая (очень сильно прогибается и непристаёт к корпусу) и низкокачественная (примитивно-дёшево смотрится) через огромные щели вентиляции (ЭТО НАДО ВИДЕТЬ!) в той же "газетной" обшивке багажника видны скрученые провода и голый метал.Такого жлобства я от УКРАВТО не ожидал.При закрытии крышки багажника от него исходит скрип (и это на выставочном экземпляре бл..ь!), а самое неприятное что я не смог даже с ТРЕТЬЕГО ! ! ! раза закрыть багажник, я его так и не закрыл (не защёлкнулся замком), плюнул и отошёл от машины с неприятным осадком. Два месяца назад смотрел Виду на Окружной и она была копией(по качеству материалов) Авео, а сейчас просто . ЗАПОРожец и в Африке Запор!!!.Что ожидать от автомобиля, который ещё в салоне скрипит и не закрывается? Опять всё нужно своими руками "доделывать"? Васадзе - жадный жлоб. Теперь реально задумался о китайце
Теперь реально задумался о китайце
На фоне Заз Виида, Эмгранд с новым салоном смотрится таки элит классом.
Зашёл на форум ВИДАводов и сразу же "Кто уже менял передние сидения?" Про скрип в багажнике:http://vidaclub.com.ua/forum/index.php/topic,252.0.html , а я надеялся, что мне попался единичный скрипучий экземпляр , ну тот что был в автосалоне "выставочным", а это оказывается ВИДОвская "болячка".
Такого жлобства я от УКРАВТО не ожидал.
Отэта просто в цитатник! Как раз от УкрАвто его бы и стоило ожидать, вспомни корейские ланосы с люками, на автомате, с абсом, двумя подушками и прочим фаршем и то недоразумение что осталось сейчас, ну и так далее можно пройтись по их машинам.
Ну тогда может таки мк за 64? Долгануть еще денег и брать за нал а не в кредит?
Перед покупкой ЛЮБОГО китайца нужно 777 раз подумать, я пока подумаю.
Перед покупкой ЛЮБОГО китайца нужно 777 раз подумать, я пока подумаю.
та бери. Потом нам всю правду расскажешь про китайцев!!
Вижу 2 нормальных варианта. 1. Лачетти седан 1.8 МКПП в ктомплектации SX за 116790 грн. Главный минус - расход 2. Fiat Linea в базовой комплектации за 114900 грн. Обе лушпайки С-класса. Смысла смотреть В-класс не вижу, тем более для поездок вчетвером.
Перед покупкой ЛЮБОГО китайца нужно 777 раз подумать, я пока подумаю.
А, если вариант б/у в кредит - там 9й лансер или тур? тыщу запас оставить на доделку... Или у нас с этим сейчас не очень?
Вижу 2 нормальных варианта. 1. Лачетти седан 1.8 МКПП в ктомплектации SX за 116790 грн. Главный минус - расход 2. Fiat Linea в базовой комплектации за 114900 грн. Обе лушпайки С-класса. Смысла смотреть В-класс не вижу, тем более для поездок вчетвером.
Fiat Linea очень симпатично смотритса,не знаю как по надежности но внешне очень нравитса,щупал в салоне,качество неплохое,по заявленным характеристикам поэкономней лачика наверняка,если брать лачетти то сразу газ кидать.
Расход в 10ть литров не смущает? Богатый человек, завидую.
откуда там такой расход? или ты про автомат?
10 л по городу легко
10 л по городу легко
так и 12 легко, но на Логане 1.6 больше 8,5 по городу не сжигал, или там листва на дверях и бампере тяжелая, что так расход увеличивает?
откуда там такой расход? или ты про автомат?
У степвея такой заявлен и у лачика без пары стаканов столько
Возникла непредвиденно-срочная необходимость в покупке авто для перевозки 4человек, денег мало (40 000грн), поэтому авто берётся в кредит. Если у кого есть опыт подобных поисков, то порекомендуйте пожалуйста: 1. Нормальный банк-кредитор с "щадящими" процентными ставками и страховкой; 2. Автомобиль по выгодной цене и комплектации.
Пока рассматривается как основной вариант ЗАЗ Вида .
1 вариант - купи таврию 2 вариант - посчитай сколько в месяц готов отдавать безболезненно за кредит и из этого сложи сумму, в этом случае название и производитель автомобиля не имеет значения
Фиат Линеа краса, спору нет, НО... цены на железо , просто капец
Насчёт шутки с Таврией, во первых у меня такое "в юности2 уже было, во вторых у меня есть ещё Тиида (жена ездит), я хочу купить недорогое авто лично для себя. Пока в приоритете Лачети и Ниссан Альмера класик, у них цена одинаковая.
Фиат Линеа краса, спору нет, НО... цены на железо , просто капец
Ну и? Вы ж новую брать будете,на гарантии.
10 л по городу легко
так и 12 легко, но на Логане 1.6 больше 8,5 по городу не сжигал, или там листва на дверях и бампере тяжелая, что так расход увеличивает?
А при чем тут логан к лачику? Лачик во первых тяжелее а во вторых с мотором 1,6 он полный овощ нада брать с 1,8 и ставить газ.
А при чем тут логан к лачику? Лачик во первых тяжелее а во вторых с мотором 1,6 он полный овощ нада брать с 1,8 и ставить газ.
перепутал, выше камраду по Степвею отвечал
Кстати странный выбор)) между лачиком и степвей)) я б степвей за такие деньги не брал хоть рено люблю,но 15 с гаком т у.о за него это гон.Лутше тода новую фиесту взять или фюж.
Кстати странный выбор)) между лачиком и степвей)) я б степвей за такие деньги не брал хоть рено люблю,но 15 с гаком т у.о за него это гон.Лутше тода новую фиесту взять или фюж.
Узковаты они сзади. У Фиесты сидушка всего 1.20 м, хотя для двоих, может, и хватит. Зависит от габаритов этих двоих
а Степвей типа шыре))
Расход в 10ть литров не смущает? Богатый человек, завидую.
10 - на автомате. На палке реальный 8.5-9 с кондеем, а если не по пробкам ездить, будет 8.
а Степвей типа шыре))
Не поверишь, где-то 1.35. Шире Астры G, Рио, Фиесты,....
Кстати странный выбор)) между лачиком и степвей)) я б степвей за такие деньги не брал хоть рено люблю,но 15 с гаком т у.о за него это гон.Лутше тода новую фиесту взять или фюж.
так вопрос же стоит "бюджетное" и как я себе это понимаю - содержание должно быть бюджетным, можно и "кабана" взять даже дешевле и "класную тачку беху семерку" в эти деньги, но на бюджетность они претендуют
а Степвей типа шыре))
Не поверишь, где-то 1.35. Шире Астры G, Рио, Фиесты,....
шырина Степвей 1753 фиесты нэв 1709 ,откуда там взялась такая разница?
10 - на автомате. На палке реальный 8.5-9 с кондеем, а если не по пробкам ездить, будет 8.
Не асилил к чему эти фантазии? На сайте рено нарисовано, 1.4 мех - 9.6, 1.6 авт. - 10. 1.6 с механикой там нет. ТС смотрел на 1.6. В чем я не прав?
шырина Степвей 1753 фиесты нэв 1709 ,откуда там взялась такая разница?
Двери тонкие сделали и всех делов, экономия металла опять же.
шырина Степвей 1753 фиесты нэв 1709 ,откуда там взялась такая разница?
может из-за формы кузовных деталей и дверных карт? субъективно новая фиеста не понравилась теснотой салона, какая-то машинка для маленьких хрупких барышень
а Степвей типа шыре))
Не поверишь, где-то 1.35. Шире Астры G, Рио, Фиесты,....
шырина Степвей 1753 фиесты нэв 1709 ,откуда там взялась такая разница?
Хз. Но рулетка не врет
Двери тонкие сделали и всех делов, экономия металла опять же.
то на корейцах и китайцах тонкие, тут скорее за счет "квадратности" кузова выигрывают
10 - на автомате. На палке реальный 8.5-9 с кондеем, а если не по пробкам ездить, будет 8.
Не асилил к чему эти фантазии? На сайте рено нарисовано, 1.4 мех - 9.6, 1.6 авт. - 10. 1.6 с механикой там нет. ТС смотрел на 1.6. В чем я не прав?
Это не совсем фантазии. У меня сейчас 1.6 МКПП и 1.6 АКПП. Расход именно такой, как я указал. На МКПП - по бортовику, на АКПП - из расчета проехал/залил.
10 - на автомате. На палке реальный 8.5-9 с кондеем, а если не по пробкам ездить, будет 8.
Не асилил к чему эти фантазии? На сайте рено нарисовано, 1.4 мех - 9.6, 1.6 авт. - 10. 1.6 с механикой там нет. ТС смотрел на 1.6. В чем я не прав?
а она есть, только выбери комплектацию, но расход там действительно какой-то пессимистичный и похож на правду без "розовых очков"
Ну я не мерял,в фиесте сидел тока спереди,но всеравно шото слишком большая разница...
Ну я не мерял,в фиесте сидел тока спереди,но всеравно шото слишком большая разница...
Разница в 15 см, 5 см - габариты, еще по 5 см с каждой стороны - за счет формы задних дверей, карт. Не так уж и много.
Ну не знаю,я в степвей не сидел но в сандерике обычном приходилось,наскока я понимаю это одно и то же по габаритам салона?Фюжык мне спереди показалса попросторней,сзади приблизительно одинаково,фиеста х.з но спереди там тоже маста достаточно,еще мне в сандерике багажник не понравилса,вроде и не мал но по высоте не очень,и погрузочная площать не вровень с полом,в степвей хоть так могли зделать как в фюжыке чтоб както цену в сравнении с обычным сандериком обгрунтировать,но в салоне видел там багажник тот же,я не говорю что машынка плохая,не она норм,но цена ей штук 12-13 от силы,а щас она стоит даже дороже фюжыка,перемудрили как по мне,хотя каждому свое))
Пока в приоритете Лачети и Ниссан Альмера класик, у них цена одинаковая.
У лачика за эти деньги лучше комплектация (навскидку больше регулировок водительской сидухи, складывающийся задний диван, электрорегулировка зеркал, подогрев зеркал, подушка переднего пассажира), это раз. Динамика (если этот термин можно применять к таким авто) у лачика с 1.8 будет лучше, это два. Разница в весе всего 20 кг, но разница в двигателях (1.8л\122 кобыл против 1.6 л\107 кобыл) играет не в пользу Альмеры КлассИк и, по-любому, скажется на его расходе. Теоретически, расход у этих автомобилей будет примерно одинаковый, вот только один будет ехать без напряга, а второй будет рвать, что-бы ехать как первый. Ниссан Альмера КлассИк - такое-же бюджетное у.г. как и Лачик, с тем-же твердым пластиком, гремучей на ямах ходовой, хреновой шумоизоляцией, НО (!!!!) с вменяемым сервисом у официалов.
Ниссан Альмера КлассИк - такое-же бюджетное у.г. как и Лачик, с тем-же твердым пластиком, гремучей на ямах ходовой, хреновой шумоизоляцией, НО (!!!!) с вменяемым сервисом у официалов.
а как там у ниссана дела обстоят со стоимостью ЗЧ и кузовных деталей? слухи не добрые о их цене ходят
Ниссан Альмера КлассИк - такое-же бюджетное у.г. как и Лачик, с тем-же твердым пластиком, гремучей на ямах ходовой, хреновой шумоизоляцией, НО (!!!!) с вменяемым сервисом у официалов.
а как там у ниссана дела обстоят со стоимостью ЗЧ и кузовных деталей? слухи не добрые о их цене ходят
Пожалуй поддержу, если ниссан то хоть уже ноут но не альмеру..
цена ей штук 12-13 от силы,а щас она стоит даже дороже фюжыка,перемудрили как по мне,хотя каждому свое))
Так говорят обо всем семействе Логанов с момента их появления на рынке, однако при этом те же Степвеи разгребают мама не горюй, еще и ждать нужно. Мы чуть не взяли Рио-хетч, но он оказался узковат для наших нужд, как и Фиеста.
Обычный сандеро внутри нормальный такой.
Ага, там классно, я сам проверял.
ггг 100% я теж ледь виповз з сандери
Обычный сандеро внутри нормальный такой.
Ага, там классно, я сам проверял.
ггг 100% я теж ледь виповз з сандери
Там же противогаз в базовую комплектацию входит, никто из консультантов не говорил?
Лачетти 1.8 стоит дороже Ниссан альмера класик, Лачик 1.6 стоит столько же сколько и Альмера, но у Альмеры 1.6 движок ОЧЕНЬ резвый, проверено.
Ну вот считай, что ты определился
Поеду гляну на Альмеру в автосалон и изучу условия кредита Ниссан, а там видно будет, может пойду и Эмгранд куплю.
. Может я не прав насчёт " примитивного облика" Степвея?
но как по мне так Лачик как то посолиднее будет.
камрад, извини, но когда ты пишешь "побюджетнее" и в районе "100 тыс грн" и в "кредит" - перебирать критерием "посолиднее" - как-то не в тему
солидно смотреться авто начинают с Mersedes S и далее
И куда далее?
далее Вайпер там.. Эвентадор,Бентли итд ))
Я так понимаю выбора-то и нет? А чего не предложили бубновую Фабию или самый бубен Полоседан? А так я бы брал себе Лача 1.6 и катался бы, да мотор там не самый резвый но тем неменее едет и 4 тела более менее комфортно устрояться. Обслуживание копеечное (если не на УкрАвто), запчасти тоже. Альмера будет дороже в обслуге, правда сервис Ниссан адекватный и по гарантии в случае чего поменяют без проблем. В Альмере мне кажется места меньше чем в Лаче, а может и ошибаюсь. Бюджетный, что еще посоветовать, а ну опять же Логана нормальный танчик, крепкий, сервис у французов ну во всяком случае был хороший, сейчас не могу сказать. Но в салон китайцев не ходи
Сообщение удалено. Удалил Fencer
Поеду гляну на Альмеру в автосалон и изучу условия кредита Ниссан, а там видно будет, может пойду и Эмгранд куплю.
Так просто и не купишь...ждать месяцами
Ну раз уважаемый модератор удалил Ваше сообщение, то и я Игорь Вадимович удалю свое изначальное, надеюсь на ваше благоразумие в дальнейшем.
Игорь Вадимович
Ты это ко мне?
Бесполезно, лучше не обращать внимание.
Бесполезно, лучше не обращать внимание.
Да спасибо так наверное и сделаю
Я рассматривал в своё время Лачика, просто в кредит не хотел влазить. Вполне годное авто, в такси не зря же берут.
Давай по теме, а не хочу китаесрач в этой теме, вроде как человек совета просит. Если mihasik говорит, что с Альмерами все грустно то я бы наверное посмотрел бы или Лачика или Логана.
лучше Логаг,реально..как для условий Киева)) и зимы.. есть у друзей и Логан,и Лач... так вот на Лач постоянно жалуется хозяин...а вот логановский наоборот,хвалит ) я естессно и там и там ездил,Логан даже больше понравился по посадке и размеру.. +клиренс+ ходовая покрепче( на счет ходовой реальный факт,хазяин Лачика даж не пытается спорить )
то на корейцах и китайцах тонкие, тут скорее за счет "квадратности" кузова выигрывают
Квадратностью можно выиграть в плечах, по сидушке не получится, только толщина.
Это не совсем фантазии. У меня сейчас 1.6 МКПП и 1.6 АКПП. Расход именно такой, как я указал. На МКПП - по бортовику, на АКПП - из расчета проехал/залил.
У тебя два Степвея?
а как там у ниссана дела обстоят со стоимостью ЗЧ и кузовных деталей? слухи не добрые о их цене ходят
А можно узнать, с какой стороны он резвый - тыць Прошу заметить, оно ишо кг на двести легче.
Это альмера без кондишена и абса + с задними барабанами в эти деньги? Ну ничо так комплектация, лучше уж логана тогда. ТС - посмотри на лача с 1,8, отличный машин, и радовать по динамике будет, а расхода на литр больше чем у 1,6
А что 1.6 лач совсем овощ?? просто смотрю на хетч, а они тока 1.6 идут( По бамажкам разгон как у моего ланоса 1.5, манагеры грят шо в реале намного резвее)) на столичке спросил тест драйв лачика 1.6 и 1.8 сказали нельзя, можем вас по парковке на пасс сидении покатать прям бентли континенталь ЖТ который нельзя давать )) Тоже искал - смотрел авто до 125 т.грн. в классе С у лача просто нет конкурентов?
У Альмеры 1.6 действительно весьма шустрый движок, поверте знаю что говорю. Цена на Альмеру 114500грн включает в себя полный электропакет в том числе и кондёр.Лачиков за 109000 грн УЖЕ НЕТ, есть той же комплектации но по 114500грн. В действительности Альмера классик это корейский Самсунг = Рено+Ниссан, качество не плохое, но салон хоть и очень качественный но морально устаревший. Преимущество Лачика перел Альмерой это дешевле цена на запчасти и их распространенность, но сервис УКРАВТО... , салон Лачика действительно больше, особенно это заметно на заднем сидении.
Две недели назад взял EMGRAND comfort. С десятипроцентным первым взносом, КАСКО, регистрацией и пр. обошлось в ~35тык. D-класс, кожа, климат, датчик света, парктроник и ещё много всяких плюшек за 114000грн... Прямых конкурентов по схожей цене на рынке нет. 4500км - полёт нормальный.
В действительности Альмера классик это корейский Самсунг = Рено+Ниссан
С Латитьюдом и Флюэнсом та же история.
Две недели назад взял EMGRAND comfort. С десятипроцентным первым взносом, КАСКО, регистрацией и пр. обошлось в ~35тык. D-класс, кожа, климат, датчик света, парктроник и ещё много всяких плюшек за 114000грн... Прямых конкурентов по схожей цене на рынке нет. 4500км - полёт нормальный.
только там не кожа, а кожзам, но в принципе да, нормуль.
Две недели назад взял EMGRAND comfort. С десятипроцентным первым взносом, КАСКО, регистрацией и пр. обошлось в ~35тык. D-класс, кожа, климат, датчик света, парктроник и ещё много всяких плюшек за 114000грн... Прямых конкурентов по схожей цене на рынке нет. 4500км - полёт нормальный.
только там не кожа, а кожзам, но в принципе да, нормуль.
и д-класс китайский, как кожа и кожзам. Ну в принципе нормально для китайцев, даже олимписким чемпионкам их дарят.
Ну тогда голосовалка если позволишь:
Если не смущает внешний вид то логан по надежности оптимален.
лучше Логаг,реально..как для условий Киева)) и зимы.. есть у друзей и Логан,и Лач... так вот на Лач постоянно жалуется хозяин...
На что жалуется? И что зимой не устраивает в Лачике? Я прошлую отъездил на ура. Машина спала во дворе на морозе, утром отлично заводилась, грелась и возила сколько было надо без намека на какой-либо бок А по ходовой что у него за траблы? Я по кругу поставил каябу Эксель Джи - зер гут. Сейчас чуть больше 150 тык попросились под замену передние стойки стабилизатора (аж 75 грн\шт) и задние пружины (стоит Профит ). Все. Где тут проблемы? Я езжу не как пенсионер, ям не шарахаюсь...а в раене Пирново вообще по лесу ралли себе устроил - ничего не паламалася А вот Логан (да простят меня фанаты модели) смотрится жутко убого...что снаружи, что внутри . Уважаю, разве что, Логан МЦВ - там багажник хороший. ИМХО, конечно
то на корейцах и китайцах тонкие, тут скорее за счет "квадратности" кузова выигрывают
Квадратностью можно выиграть в плечах, по сидушке не получится, только толщина.
кажется начинаю понимать откуда там выиграш у Логана подлокотники на задних дверях сделаны чуть выше подушки сиденья, т.е. сама подушка шире, но с закрытыми дверьми +/- одинаково, а вот выигрыш в плечах очень хорошо сказывается на комфорте
лучше Логаг,реально..как для условий Киева)) и зимы.. есть у друзей и Логан,и Лач... так вот на Лач постоянно жалуется хозяин...
На что жалуется? И что зимой не устраивает в Лачике? Я прошлую отъездил на ура. Машина спала во дворе на морозе, утром отлично заводилась, грелась и возила сколько было надо без намека на какой-либо бок А по ходовой что у него за траблы? Я по кругу поставил каябу Эксель Джи - зер гут. Сейчас чуть больше 150 тык попросились под замену передние стойки стабилизатора (аж 75 грн\шт) и задние пружины (стоит Профит ). Все. Где тут проблемы? Я езжу не как пенсионер, ям не шарахаюсь...а в раене Пирново вообще по лесу ралли себе устроил - ничего не паламалася А вот Логан (да простят меня фанаты модели) смотрится жутко убого...что снаружи, что внутри . Уважаю, разве что, Логан МЦВ - там багажник хороший. ИМХО, конечно
Все, что ты пишешь про Лача правда так как сам когда-то ездил на таком 1.6 литровом. Правда меня немного мучала рейка (может такой попался), а также задолбался я менять прокладку клапанной крышки, только поставишь новую, чуть поездил смотришь уже сопливит маслом. Пробывал ставить и другие помоему от Нубиры таже песня, пробывал и герметик тоже надолго не хватало, а в целом машина надежна и для города 1.6 литрового мотора хватает за глаза, мой жрал помоему 10-11 литров, правда я летом кондер не выключал.
И что зимой не устраивает в Лачике? Я прошлую отъездил на ура. Машина спала во дворе на морозе, утром отлично заводилась, грелась и возила сколько было надо без намека на какой-либо бок
там есть заводская стальная защита двигателя, обогрев зеркал?
А по ходовой что у него за траблы? Я по кругу поставил каябу Эксель Джи - зер гут. Сейчас чуть больше 150 тык попросились под замену передние стойки стабилизатора (аж 75 грн\шт) и задние пружины (стоит Профит ). Все. Где тут проблемы?
ну так если менять амики по кругу не проблема, то проблем то и нет, они тоже небось по 75 грн за шт?
п.с. Лачетти очень интересное авто, по комфорту, я бы не стал сравнивать их с Логаном, они просто разные, разная посадка и разные ощущения от езды, мне не нравится жесткое сцепление с гидроприводом, как-то уже привык к мягкому троссовому
Я рассматривал в своё время Лачика, просто в кредит не хотел влазить. Вполне годное авто, в такси не зря же берут.
если внимательно прочитать название темы: Бюджетное авто в кредит, что выбрать? то Лачик только по этому параметру не попадает в список кандидатов, если конечно ТС не "сумашедший миллионер" покупать КАСКО с тарифом 10% в карманной страховой
И что зимой не устраивает в Лачике? Я прошлую отъездил на ура. Машина спала во дворе на морозе, утром отлично заводилась, грелась и возила сколько было надо без намека на какой-либо бок
там есть заводская стальная защита двигателя, обогрев зеркал?
В 1,8 есть обогрев и электрорегулировка их, а защита стоит 600 грн, так что заводская или нет, это не принципиально.
Но я таки поддержу тот факт что сравнивать с логаном никак нельзя, более того по кредитным программам они будут отличаться, хотя хз почем там каско на логаны сейчас.
В 1,8 есть обогрев и электрорегулировка их, а защита стоит 600 грн, так что заводская или нет, это не принципиально.
на сайте какая-то скупая информация странно было бы отсутсвие подогрева, но решил переспросить... по поводу защиты кому как, мне нравится когда она заводская и не нужно ничего придумывать, в этом плане у Логана тоже не все гладко в бюджетных комплектациях: например отсутствуют датчики открытия задних дверей или вместо гибкой гофры для проводов динамиков, ЦЗ и стеклоподъемника в двери и стойке стоят заглушки, в итоге сэкономив на комплектации народ потом начинает колхозить китайские доводчики, резать заглушки и т.п.
Но я таки поддержу тот факт что сравнивать с логаном никак нельзя, более того по кредитным программам они будут отличаться, хотя хз почем там каско на логаны сейчас.
ну свежий пример по взятию Лачика в кредит есть на форуме, я Логан покупал в кредит давно по их программе - вполне лояльное отношение
замена амиков была вынужденной мерой. Машина мне досталась с уже дохлыми родными. вообще я много чего сделал в ней как для себя любимого, хотя могла-бы еще ездить как есть. сейчас задумываюсь над полной обесшумкой...единственное, что жутко бесит в лачике - родная шумоизоляция
В Альмере мне кажется места меньше чем в Лаче, а может и ошибаюсь.
реально мало места
а также задолбался я менять прокладку клапанной крышки, только поставишь новую, чуть поездил смотришь уже сопливит маслом. Пробывал ставить и другие помоему от Нубиры таже песня, пробывал и герметик тоже надолго не хватало
Это самая распространенная болячка, наверное. У меня тоже виднеются масляные запотевания на крышке. В лачиках 2012 года вроде ставят другие двигла, может болячку уже побороли...
кажется начинаю понимать откуда там выиграш у Логана подлокотники на задних дверях сделаны чуть выше подушки сиденья, т.е. сама подушка шире, но с закрытыми дверьми +/- одинаково, а вот выигрыш в плечах очень хорошо сказывается на комфорте
подлокотники у всех выше сидушки или это не подлокотники
а также задолбался я менять прокладку клапанной крышки, только поставишь новую, чуть поездил смотришь уже сопливит маслом. Пробывал ставить и другие помоему от Нубиры таже песня, пробывал и герметик тоже надолго не хватало
Это самая распространенная болячка, наверное. У меня тоже виднеются масляные запотевания на крышке. В лачиках 2012 года вроде ставят другие двигла, может болячку уже побороли...
Да, лач сейчас евро3 уже, но незнаю, особо изменений там не много, буду смотреть по эксплуатации.
Извините, но Логан я не рассматриваю из-за чисто эстетических соображений, на первое место пока выходит Лачик...
Извините, но Логан я не рассматриваю из-за чисто эстетических соображений, на первое место пока выходит Лачик...
Можешь у них на сайте заполнить анкету по экспресс кредитованию, они тебе сразу сами перезвонят с предложениями. Но ты сразу 10к приготовь на КАСКО + ГО, и примерно 10 еще на комиссию банка + нотариус + техпаспорт, номера, ПФ и тд.
Это не совсем фантазии. У меня сейчас 1.6 МКПП и 1.6 АКПП. Расход именно такой, как я указал. На МКПП - по бортовику, на АКПП - из расчета проехал/залил.
У тебя два Степвея?
Не, на ручке МЦВ. У Степвея тот же движок (K7M 710). Кстати, и на МЦВ заявленный расход в городе повыше реального: 10,6.
Не, на ручке МЦВ. У Степвея тот же движок (K7M 710). Кстати, и на МЦВ заявленный расход в городе повыше реального: 10,6.
Он не выше реального, просто больше по проспектам ездишь и меньше по пробкам.
Не думал что сейчас найдется человек, который захочет брать авто в кредит в наших банках. У них условия просто [*****].
Не думал что сейчас найдется человек, который захочет брать авто в кредит в наших банках. У них условия просто [*****].
Ну хочет человек учиться на своих ошибках, не надо ему мешать.
Он не выше реального, просто больше по проспектам ездишь и меньше по пробкам.
Это да, в пробке и побольше сделать можно
подлокотники у всех выше сидушки или это не подлокотники
ты немного не понял, верхняя часть у всех - это логично, а вот нижняя часть может начинаться от основания двери (например идет карман и плавно переходит в подлокотник), тогда сама подушка сиденья чуть уже, у Логан он начинается над подушкой, поэтому она шире, тут есть плюсы и минусы: если садишься на край и закрываешь дверь - можно ударить подлокотником по , но есть и плюс, посадка удобнее, точнее выход удобнее - сиденье ближе к дверному проему, поэтому в плохую погоду меньше шансов выпачкать брюки или обувь при высадке о порог авто
killmeplz ты на лаче ездил? или все от соседа по гаражу узнаеш. У меня два примера есть два знакомых у обоих ланосы се у одного авто на подьемнике частенько висит другой только на ТО ездит и то просрачивает их частенько. Так вот первый подшипники менял стойки менял на 30тык второй на 100 с копейками у первого авто в идеале а у второго ведро с гайками. Так вот первый грит да кручу и ремонтирую авто а второй говорит авто зверь ниче неломается хотя не лань а ведро с гайками у него. А сравнивать лач и логан ну как бы неуместно особенно по комфорту передвижения. У самого лач еще 2004-2005года из первых без АБС и подушки пасажира и с мотором 1.6. По расходу ездил осенью в крым и по крыму на круг в 2400км расход вышел в 6.5-6.7 литра, в крыму на обгонах мотор крутился практически постоянно до отсечки бенз обычный 95 в основном. Так что ненадо про жрущую лачу расказывать ибо пыж при таком режиме скушал бы не меньше. Ща пробег 106тык по ходовке делал. сзади на 60тыках сменил аморты на каябу просто так(аморты старые отдал куму он еще 30тык проехал на них и они еще живы) спереди каждых 30тык смена стоек стаба и все. аморты спереди живые полностью.по двигу менял прокладку клап крышки на 78(первый раз) на 96 (второй раз)
Сотрудники ездили в Крым и по Крыму. Гольф 1.4 - пять литров, Корола 1.6 - семь литров. Не тот не другой не крутят моторы никогда, второй правда ездит несколько быстрее. Так вот в Лачика с расходом 6,5-6,7, которого крутят до отсечки, не верю. Тошнящего возможно, но никак не отжигающего. Трассовый расход вообще нет смысла сравнивать, тут в основном машинки выравниваются, даже дизели. В городе вылазит низкий КПД.
По крыму мотор крутился на обгонах постоянно, но трассовая скорость была в основном не более 120км.. из 2400км горного крыма было где то километров 400. А так хош верь хош неверь. В городе расход 9-10литров если нетошнить.Да и обгоны на 80км я делаю на 3 передаче и до 6 тык так быстрее намного выходит. По выбору советую лачу хороший кар и достаточно надежный.
только там не кожа, а кожзам
А где натуральная кожа? Примеры в студию.
только там не кожа, а кожзам
А где натуральная кожа? Примеры в студию.
здесь, еще примеры надо?
В 1,8 есть обогрев и электрорегулировка их, а защита стоит 600 грн, так что заводская или нет, это не принципиально.
по поводу наличия заводской пластиковой защиты или стальной... сегодня утром: рядом на стоянке стоит Гили МК, спереди под передним бампером на земле ошметки платиковой защиты ночью собаки погнались за котом и тот спрятался под днищем авто - итог поцарапаны передние крылья и бампер в р-не арок, разодрана в клочья пластиковая защита - видно что рыли щебень под авто и драли пластик, что бы добраться до котейки
Суровое качество пластика, явахуе
важный аргумент про защиту .. можь она ударенная была
Надеюсь с котом все хорошо
по поводу наличия заводской пластиковой защиты или стальной... сегодня утром: рядом на стоянке стоит Гили МК, спереди под передним бампером на земле ошметки платиковой защиты ночью собаки погнались за котом и тот спрятался под днищем авто - итог поцарапаны передние крылья и бампер в р-не арок, разодрана в клочья пластиковая защита - видно что рыли щебень под авто и драли пластик, что бы добраться до котейки
Не путай пыльник с защитой
Надеюсь с котом все хорошо
там мама с котятами, я их позавчера снимал с капота соседской Рено Клио, резвились там
Не путай пыльник с защитой
да понятно что пыльник, все таки защита рулит и приятно, когда о ней позаботился производитель, а не переложил "заботу" на плечи и кошелек покупателя
да понятно что пыльник,
Но на вентилятор подбросить таки нужно Пластик,как пластик,не хуже чем у прочих.
да понятно что пыльник,
Но на вентилятор подбросить таки нужно Пластик,как пластик,не хуже чем у прочих.
товарищ, я отвечал не вам если фобия и все воспринимается на свой счет, это не ко мне
товарищ, я отвечал не вам если фобия и все воспринимается на свой счет, это не ко мне
Причем тут фобии и все такое? Ты пытаешься обхаять мою машину,причем не имея на то оснований. Я и отреагировал - вот захотелось мне и все тут. То, что в МК не ставят защиту - факт и с этим никто не спорит (О Боже и как же это тысячи автовладельцев умудряются обходится без такого нужного девайса!?), но приплетать сюда пластиковые пыльники...
да понятно что пыльник, все таки защита рулит и приятно, когда о ней позаботился производитель, а не переложил "заботу" на плечи и кошелек покупателя
Защита всегда идет как аксессуар. И не обольщайся, все шо есть в машине, из кошелька покупателя. Подарки тоже. Производители и продавцы, не альтруисты.
товарищ, я отвечал не вам если фобия и все воспринимается на свой счет, это не ко мне
Причем тут фобии и все такое? Ты пытаешься обхаять мою машину,причем не имея на то оснований. Я и отреагировал - вот захотелось мне и все тут. То, что в МК не ставят защиту - факт и с этим никто не спорит (О Боже и как же это тысячи автовладельцев умудряются обходится без такого нужного девайса!?), но приплетать сюда пластиковые пыльники...
это клиника, прекрати, это уже не красиво выглядит проэцировать свои комплексы на других... и да я обсуждаю преимущество стальной заводской защиты моторного отсека в бюджетном авто, над отсутствием таковой, пока из всего списка бюджетных авто упоминавшихся в теме, такая есть только у семейства Сандеро/Логан/Степвей
прочитай про логан тута тыць раздел Интернет.. там все правильно описано
Защита всегда идет как аксессуар. И не обольщайся, все шо есть в машине, из кошелька покупателя. Подарки тоже. Производители и продавцы, не альтруисты.
согласен, вот так и складывается цена авто, и приятно, когда цена за базу уже включает ряд полезных аксессуаров
По крыму мотор крутился на обгонах постоянно, но трассовая скорость была в основном не более 120км.. из 2400км горного крыма было где то километров 400. А так хош верь хош неверь. В городе расход 9-10литров если нетошнить.Да и обгоны на 80км я делаю на 3 передаче и до 6 тык так быстрее намного выходит. По выбору советую лачу хороший кар и достаточно надежный.
чет я сомневаюсь что мона на лачике 1.8 втиснутса по городу до 10 л)
прочитай про логан тута тыць раздел Интернет.. там все правильно описано
Так уже была это ссылка в соседнем форуме и в результате таки некоторые взъерошили шерсть
По крыму мотор крутился на обгонах постоянно, но трассовая скорость была в основном не более 120км.. из 2400км горного крыма было где то километров 400. А так хош верь хош неверь. В городе расход 9-10литров если нетошнить.Да и обгоны на 80км я делаю на 3 передаче и до 6 тык так быстрее намного выходит. По выбору советую лачу хороший кар и достаточно надежный.
чет я сомневаюсь что мона на лачике 1.8 втиснутса по городу до 10 л)
Можно, если осторожно. Но я езжу на газу, жалко кормить бензином этого бормоглота
Извините, но Логан я не рассматриваю из-за чисто эстетических соображений
Товарищ выбирающей в этой ветке авто вроди четко отписалса по теме логана,может таки оставим его в покое??)) скока можна) Почему некоторым людям Логан и его одноплатформеники не дают покоя?)) Игорь 67 это я вам и еще некоторым товарищам которым данное авто не дает покоя)))
По выбору советую лачу хороший кар и достаточно надежный.
чет я сомневаюсь что мона на лачике 1.8 втиснутса по городу до 10 л)
Можно, если осторожно. Но я езжу на газу, жалко кормить бензином этого бормоглота
Во я о том и утверждал что если россматривать лачик 1,8 то нада сразу ставить газ,так делают все почти знакомые у кого есть данный авто,если газ не смущает то брать,если не хочетса то накладно будет без гбо.
и да я обсуждаю преимущество стальной заводской защиты моторного отсека в бюджетном авто, над отсутствием таковой, пока из всего списка бюджетных авто упоминавшихся в теме, такая есть только у семейства Сандеро/Логан/Степвей
Лучше бы они вместо защиты (если они еще ее ставят в базу) поставили бы зади подголовники, а не предлагали их за 800грн. Защита пассажиров куда важнее какой-то железяки. Наличие которой при таком то клиренсе весьма сомнительно... ну разве что бабло поиметь.
Лучше бы они вместо защиты (если они еще ее ставят в базу) поставили бы зади подголовники, а не предлагали их за 800грн. Защита пассажиров куда важнее какой-то железяки.
для этого в линейке производителя есть более дорогие комплектации, вполне реальный подход, знаю человека, который живет в маленьком городе и он брал базу, т.к. ему не нужен кондиционер и подголовники сзади - он пенсионер, съездить на дачу, на рыбалку, в лез по грибы... но я бы такую комплектацию точно не купил бы
Наличие которой при таком то клиренсе весьма сомнительно... ну разве что бабло поиметь.
наличие такого клиренса и высокая посадка водителя провоцирует заезжать туда, где на другом легковом авто становится не комфортно или просто не возможно... простой пример, прошлую зиму проездил на Твинго, там нет никакой защиты, как чистят снег в Киеве: сгребают к обочине, что бы припарковаться и не перекрыть движение заняв целый ряд приходится с разгону брать сугробы, на Логане проблем не было, залетел, протоптал колею, по ней же и выехал, с Твинго тема не прошла, залетел, а выехать не можешь - тяга КПП упирается в ледяную глыбу и заднюю не реально включить, вперед без разгону уже никак - пару раз откапывался
предлагаю прекратить обсуждать Логан, ТС он не интересует, есть вопросы - создай новую тему, я отвечу
Во я о том и утверждал что если россматривать лачик 1,8 то нада сразу ставить газ,так делают все почти знакомые у кого есть данный авто,если газ не смущает то брать,если не хочетса то накладно будет без гбо.
Газ не всегда в два раз дешевле. Зимой бывает по деньгам то на то выходит. Может лучше таки смотреть на более экономичные машинки?
и да я обсуждаю преимущество стальной заводской защиты моторного отсека в бюджетном авто, над отсутствием таковой, пока из всего списка бюджетных авто упоминавшихся в теме, такая есть только у семейства Сандеро/Логан/Степвей
Лучше бы они вместо защиты (если они еще ее ставят в базу) поставили бы зади подголовники, а не предлагали их за 800грн. Защита пассажиров куда важнее какой-то железяки. Наличие которой при таком то клиренсе весьма сомнительно... ну разве что бабло поиметь.
Еще в логане добивает доплата в 6375 грн за такие элементарные вещи, как подушка безопасности пассажира и АБС , и это в самой жирной комплектации Лауреат 6375 грн - налог за безопасность Еще нравятся комплектации Logan\Sandero с заводским ГБО...только почему ГБО идет только с жескопечальным рукалитсо двигателем 1.4 л (75 л.с)? Где логика? Экономить на газу хочется с более мощным\жрущим двигателем 1.6 То-ли лыжи не едут, то-ли я чего-то не пойму
Еще в логане добивает доплата в 6375 грн за такие элементарные вещи, как подушка безопасности пассажира и АБС , и это в самой жирной комплектации Лауреат 6375 грн - налог за безопасность
Это да, если комплектовать логан, как у нормальных машин, то цена выходит больше лача,что для меня не понятно. Но коль просят тут не обсуждать,то и не буду больше обсуждать,тем более рядом есть тема.
А вариант приобретения б/у авто в кредит, не рассматривается ? сам сейчас ищу - не реклама, но есть варианты на которые можно обратить внимание, например : http://vidi-[*****].com.ua/buy/
А вариант приобретения б/у авто в кредит, не рассматривается ? сам сейчас ищу - не реклама, но есть варианты на которые можно обратить внимание, например : .com.ua/buy/]http://vidi-[*****].com.ua/buy/
Ссылка матерная
Да не вставляется на форум : vidi-[*****].com.ua/buy/, вообщем [*****] вместо звезд !!!
Да не вставляется на форум : vidi-[*****].com.ua/buy/, вообщем [*****] вместо звезд !!!
чет я сомневаюсь что мона на лачике 1.8 втиснутса по городу до 10 л)
Зависит от маршрута, мой маршрут по перова - воссоединения - дружбы народов - красноармейская, при удачных стечениях обстоятельств получалось 8,5 литров, но если пробки и постоянные светофоры то 10 - 11,5 легко. Газ будет тыщ после пяти.
Да капец какой то вообщем если интересует то в личку ....
у меня 1.6 лач , он точно вписывается в 10ку бенза
у меня 1.6 лач , он точно вписывается в 10ку бенза
У меня в десятку газа вписывается, я бы даже сказал в девятку. И считаю, шо много кушает, хочу шоп вписывалось в восьмерку, а лучше семерку.
у меня 1.6 лач , он точно вписывается в 10ку бенза
У меня в десятку газа вписывается, я бы даже сказал в девятку. И считаю, шо много кушает, хочу шоп вписывалось в восьмерку, а лучше семерку.
Тема о бюджетном автомобиле. Можно ссылочку на такое авто как у тебя в той-же комплектации? Сравним с ценой покупки лачика/альмеры/логана/эмгранда и т.д....сделаем вывод, что для ТС это оверпрайс и продолжим баянить о лушпайках до 15000 у.е./новая в кредит. В данной ветке будет корректнее меряться расходом среди автомобилей одной ценовой категории. ИМХО, конечно-же
В данной ветке будет корректнее мерятся расходом среди автомобилей одной ценовой категории. ИМХО, конечно-же
его гольф новым как раз столько и стоил лет 10 назад
Было бы неплохо к этому сравнивать еще авто равного класса, не только по цене.
Честно говоря если уж говорить за бюджетность именно в эксплуатации то оптимально смотреть дизелек малообемный,типа 1.5 ,их есть много на разных авто,с тех что быстрей приходят на ум это матрикс и дастер,но уверен есть и еще такие.У моего знакомого Матрикс есть такой,не нарадуетса человек,росход меньше чем у малолитражки 1,2 а едет не хуже чем обычный 1.4 или некоторые 1,6 ,я вот сам думаю что следующим моим авто если ниче не изменитса будет малообемный дизелек какойто,эвропа давно на таком ездит,там росход для бюджетного авто под 10 литров вызывает явное недоумение.А наш пипл хавает,я лично такого не понимаю,у меня фюж по городу четко вписываетса до7,5- 8 литров и то я щитаю что это очень много
Тема о бюджетном автомобиле. Можно ссылочку на такое авто как у тебя в той-же комплектации? Сравним с ценой покупки лачика/альмеры/логана/эмгранда и т.д....сделаем вывод, что для ТС это оверпрайс и продолжим баянить о лушпайках до 15000 у.е./новая в кредит. В данной ветке будет корректнее меряться расходом среди автомобилей одной ценовой категории. ИМХО, конечно-же
А у меня чо, типа элитное авто? Я уже не раз озвучивал, если сравнивать по топливу за сто тык, то Лачик выходит в цену Енота в топе. А если после ста тык выйти на рынок, то разница уже будет убытком. При этом несколько лет ездить на устаревшем пустым аки бубен авто.
В данной ветке будет корректнее мерятся расходом среди автомобилей одной ценовой категории. ИМХО, конечно-же
его гольф новым как раз столько и стоил лет 10 назад
Ок. Чуток себя поправлю.
В данной ветке будет корректнее мерятся расходом среди автомобилей одной ценовой категории на сегодняшний день. ИМХО, конечно-же
Честно говоря если уж говорить за бюджетность именно в эксплуатации то оптимально смотреть дизелек малообемный,типа 1.5 ,их есть много на разных авто,с тех что быстрей приходят на ум это матрикс и дастер,но уверен есть и еще такие.У моего знакомого Матрикс есть такой,не нарадуетса человек,росход меньше чем у малолитражки 1,2 а едет не хуже чем обычный 1.4 или некоторые 1,6 ,я вот сам думаю что следующим моим авто если ниче не изменитса будет малообемный дизелек какойто,эвропа давно на таком ездит,там росход для бюджетного авто под 10 литров вызывает явное недоумение.А наш пипл хавает,я лично такого не понимаю,у меня фюж по городу четко вписываетса до7,5- 8 литров и то я щитаю что это очень много
Только ваговский 1,2 дизель имеет смысл смотреть, остальные кушают, как не малолитражные. Изучал и французов и итальяшек и корейцев. Ваговский 1.4 тоже какой-то неправильный.
Только ваговский 1,2 дизель имеет смысл смотреть, остальные кушают, как не малолитражные. Изучал и французов и итальяшек и корейцев. Ваговский 1.4 тоже какой-то неправильный.
опять же дизельный Логан, расход приятный пишут в таблице, как на самом деле не знаю
А у меня чо, типа элитное авто? Я уже не раз озвучивал, если сравнивать по топливу за сто тык, то Лачик выходит в цену Енота в топе. А если после ста тык выйти на рынок, то разница уже будет убытком. При этом несколько лет ездить на устаревшем пустым аки бубен авто.
У тебя типа нигде не написано что за авто Со всем последующим согласен. Вот только не пойму что в таком случае делать ТС с пятью штуками у.е. на руках и запросом "возить 4-х лбов на новой дешевой машине"? Ты имеешь ввиду, надо брать ниссан ноут 1.4 comfort? Если так, то ему об этом уже говорили, он никак не реагирует и, судя по всему, ищет седан
Только ваговский 1,2 дизель имеет смысл смотреть, остальные кушают, как не малолитражные. Изучал и французов и итальяшек и корейцев. Ваговский 1.4 тоже какой-то неправильный.
Ну незнаю де вивчали але реношний 1,5 дизель точно бере менше ніж 1,4 інжекторний середньостатистичний,зайдіть на клубний форум і погляньте на бортовики власників даного агрегату)) Не знаю де ви взяли таку дивну інфу по дизелях.
Да, мне больше нравится седан, хетчбек (Тиида) в семье уже есть, жена юзает. Согласен с Вами, что Nissan Note за 125000грн действительно ОЧЕНЬ интересное предложение http://nissan.goloseevsky.com/models/Note/, но мотор 1.4 серьёзно не воспринимаю, потому как если пригрузить машинку, то этот 1.4 бенза будет жрать намного больше чем 1.6 и тянуть будет хреновастенько... может для одного 1.4 и лафа, но это не мой вариант. Дизеля рассматривал, доступных не нашёл, да и не было у меня никогда дизеля, а о качестве нашей соляры даже говорить не хочется (замена недешовых форсунок и т.д..). Хочу обратить внимание публики, что я покупаю машину для СЕБЯ, а не для понтов перед приезжими и выплатить кредит предполагаю максимум за два года.Просто мне нужна машина на каждый день: надёжная, комфортная и чтобы мне нравилась. Рассуждения типа: "сейчас берут кредит только ненормальные" оставте для себя .
Спасибо всем откликнувшимся на мой запрос.
Ну незнаю де вивчали але реношний 1,5 дизель точно бере менше ніж 1,4 інжекторний середньостатистичний,зайдіть на клубний форум і погляньте на бортовики власників даного агрегату)) Не знаю де ви взяли таку дивну інфу по дизелях.
А кстати, у нас ездит кто то на реношном дизеле, тот что 1,5 на логане мцв, который 18 секунд до 100, как он вообще по тяге, совсем печаль?
shurken у меня омега А карбовая в городе берет 12газа так что факинваген че та многа кушает газа . П.С в 4 гольфе у тебя очень тесно сзади . По теме автор попроси тест драйв той же лачи и альмеры(дачу уж лучше совсем несотреть) посиди сзади и спереди проедь и ты сам поймеш что брать На море ездили двумя машина я на лаче 1.6 а кум на астре классик 1.4 вообщем вродь астра и машина поменьше но мне приходилось частенько ждать кума пока он сможет совершить обгон. Даже лач 1.6 пустой едет как самолет а вот 4 человека + 100кг в багажник и уже совсем не та тяга
Всё сводится на лачетти. Надо брать!!!
А кстати, у нас ездит кто то на реношном дизеле, тот что 1,5 на логане мцв, который 18 секунд до 100, как он вообще по тяге, совсем печаль?
Ну ясно шо по динаміці не звір,але я б не сказав що вони такі вже й дохлі,якщо взяти до прикладу машини без загрузки то інжекторна малолітражка 1,4 ясно що його вставить і по розгону до сотні і на трасі(хоч я б не сказав що з таким вже і відривом) а от якщо загрузити їх по повному екіпажу то тоді і відчується переваги дизеля 1,5 там де інжекторна 1,4 буде пихтіти він впевнено собі поїде,однак цей мотор само собою для тих хто хоче економити а не рвати на світлофорах.
опять же дизельный Логан, расход приятный пишут в таблице, как на самом деле не знаю
По моим прикидкам, по итогу моей четырехлетней эксплуатации он обойдется как дизельная Пола флай. Это если топливо дорожать не будет. с таким раскладом, Логан как-то совсем не улыбается.
У тебя типа нигде не написано что за авто Со всем последующим согласен. Вот только не пойму что в таком случае делать ТС с пятью штуками у.е. на руках и запросом "возить 4-х лбов на новой дешевой машине"? Ты имеешь ввиду, надо брать ниссан ноут 1.4 comfort? Если так, то ему об этом уже говорили, он никак не реагирует и, судя по всему, ищет седан
Выше озвучивал, шо бы делал я. При покупке в кредит на примерную сумму в 15ть тык, смотрел бы Енота. Имея на руках пять тык, не связывался бы с кредитом, а смотрел чо-то бу. Покупка в кредит у нас, вообще глупая затея. Тем более с такими финансами. А ведь надо еще на шо-та жить и машинку содержать. А машинка ой как хорошо любит кушать. У меня на газу наверное около двух килобаксов в год только на топливо уходит. А резина, а тошки, а форс-мажерные ремонты.
любой гривневый кредит под хундай с 30% первым взносом посмотри там были акции 30% вперед 2 года не платим
но главное - гривна ... это покроет все ...
ябы взял в укрсибе
Ну незнаю де вивчали але реношний 1,5 дизель точно бере менше ніж 1,4 інжекторний середньостатистичний,зайдіть на клубний форум і погляньте на бортовики власників даного агрегату)) Не знаю де ви взяли таку дивну інфу по дизелях.
Ага, только хотя бы с подушками и АБС, стоит почти 17 штук
но мотор 1.4 серьёзно не воспринимаю, потому как если пригрузить машинку, то этот 1.4 бенза будет жрать намного больше чем 1.6 и тянуть будет хреновастенько...
Скажу, как владелец машинки с бензиновым 1.4 75 лысы и грузоподъемностью 760 кг - то все забобоны. Да, если хорошо грузануть, чувствуется, шо пригрузил, но суперрасхода горючки не наблюдается. Дык если в любую из озвученных тут машин столько грузанешь, то у них если колеса не по отваливаются, то пружины лопнут точно. Да и с таким грузом гонять не будешь.
shurken у меня омега А карбовая в городе берет 12газа так что факинваген че та многа кушает газа .
С ростом объема, расход растет не линейно Карбовая, это 1.8 88 лошадок? Дык от моих 75 тоже не далеко убежала. Весит она тоже как-бы не много, хоть и большой сарай. И расход разных наездников, нет смысла ровнять. Ты уверен, шо у меня твоя Омега будет столько кушать?
На море ездили двумя машина я на лаче 1.6 а кум на астре классик 1.4 вообщем вродь астра и машина поменьше но мне приходилось частенько ждать кума пока он сможет совершить обгон.
Сегодня утром разговаривал с нашими водителями по поводу обгонов, у них были круглые глаза и полное непонимание, когда я сказал, шо при обгонах кручу до 5500. Могу поставить пиво, шо дай им два литра и мне с 1.4 придется их ждать. Объем это хорошо, но придется платить расходом, имеет смысл только если ездить в трассовом режиме, там расход нивелируется.
Ну незнаю де вивчали але реношний 1,5 дизель точно бере менше ніж 1,4 інжекторний середньостатистичний,зайдіть на клубний форум і погляньте на бортовики власників даного агрегату)) Не знаю де ви взяли таку дивну інфу по дизелях.
Ага, только хотя бы с подушками и АБС, стоит почти 17 штук
Аааа так вы не про росход а про окупаемость машынки вообще?Да цены на дизельки повыше согласен,но вы упускаэте важный момент,если ездить мало,к примеру 5-10 т в год то вы абсолютно правы,а вот если 25-30 тода не так все просто,+ не забываем чисто моральное удовлетворение что у вас машынка с низким росходом))))
Аааа так вы не про росход а про окупаемость машынки вообще?Да цены на дизельки повыше согласен,но вы упускаэте важный момент,если ездить мало,к примеру 5-10 т в год то вы абсолютно правы,а вот если 25-30 тода не так все просто,+ не забываем чисто моральное удовлетворение что у вас машынка с низким росходом))))
Не окупаемость, стоимость эксплуатации. Машинка окупается только в бизнесе. У меня пробег под тридцатку в год и финансового смысла покупать дизельный Логан нет. В сравнении с бензиновым Логаном, который кушает как не в себя, может и есть, а так нет.
опять же дизельный Логан, расход приятный пишут в таблице, как на самом деле не знаю
По моим прикидкам, по итогу моей четырехлетней эксплуатации он обойдется как дизельная Пола флай. Это если топливо дорожать не будет. с таким раскладом, Логан как-то совсем не улыбается.
это ты только по топливу считал или учел еще "расходники" по ходовой? как ты верно подметил чуть выше - у Рено авто из "аксессуаров" состоит, но наш народ предпочитает авто из "расходников"
А кстати, у нас ездит кто то на реношном дизеле, тот что 1,5 на логане мцв, который 18 секунд до 100, как он вообще по тяге, совсем печаль?
тестдрайвил Дастер с таким мотором, тяга там очень приличная, а вот разгон так себе, мне не понравилось из-за 6-ти ст КПП, нужно часто переключаться, с другой стороны, двигатель позволяет тошнить в городе на 3-й от 20 до 60 км/ч, на 1-й можно вообще не заморачиваться с педалью сцепления, отпустил и катишься как на автомате, как такой двигатель ведет с 5-ст КПП не знаю, но думаю чуть веселее что касается 18 с, это все условно, у меня сейчас в Твинго наверное такие показатели (по ТТХ 14 с), но при желании очень часто вижу стоявших со мной на одной линии на светофоре в зеркале заднего вида
это ты только по топливу считал или учел еще "расходники" по ходовой?
Там считать не интересно, ваговская ходовка ходит гораздо дольше и запчасти стоят дешевле французских. Тем более пробег от нуля до ста, там разве только резинки стаба потребуют замены или форс-мажор.
Там считать не интересно, ваговская ходовка ходит гораздо дольше и запчасти стоят дешевле французских. Тем более пробег от нуля до ста, там разве только резинки стаба потребуют замены или форс-мажор.
не верю, ты проверял? я да и по ценам и по пробегу, ты посмотри просто колодки одного производителя на Логан и на Поло, цена реально разная и у Рено она ниже, не на много но 10-20% разница в цене будет или ты скажешь что для ФВ там особый состав, а для Логана отходы какие-то
Так точно медленннный телепортатор, на разгон совсем несамолет но когда топку разкочегариш то вполне сносно Возможно добавиш + 1 литр ибо тапку будеш давить посстоянно в пол
ты скажешь что для ФВ там особый состав, а для Логана отходы какие-то
Ггг))) Ага, как прикол с экспортом чая....всем листья отборные пакуют, а для нас с пола мусор подметают и по пакетикам фасуют)))
не верю, ты проверял? я да и по ценам и по пробегу, ты посмотри просто колодки одного производителя на Логан и на Поло, цена реально разная и у Рено она ниже, не на много но 10-20% разница в цене будет или ты скажешь что для ФВ там особый состав, а для Логана отходы какие-то
А чо мне проверять, колеги постоянно просят запчастишки найти. Подозреваю цены зависят от объемов производства и технологичности.
Так точно медленннный телепортатор, на разгон совсем несамолет но когда топку разкочегариш то вполне сносно Возможно добавиш + 1 литр ибо тапку будеш давить посстоянно в пол
Если буду постоянно давить тапку в пол, там совсем не литр добавится, а литров пять.
карбовая машина и ГБО 2 поколения прикручено так что больше 14(весна-осень) у меня неполучалось никогда. на прошлой неделе с хмельницка ехал поймал спонсора на житомирке шел в основном около 140-150 за ним(это именно тапка в пол практичеки) расход до 12литров вышел. П.С шуркен с тобой спорить безполезно смотрю, я ж свое ведро лучше знаю, и 1.8 омег в полпедали на ГБО вообще неедет. За сим отклоняюсь и немусорю в теме.
Вроде как с 1 января тачки сильно подорожают, кто владеет более точной инфой поделитесь.
Подскажите, имеет ли смысл ждать новогодние или нового года скидки на авто 2012 г.в.? Либо это не обязательное явление. Рассматриваю Матиз, Авео или что-то из Рено спасибо
Подскажите, имеет ли смысл ждать новогодние или нового года скидки на авто 2012 г.в.? Либо это не обязательное явление. Рассматриваю Матиз, Авео или что-то из Рено спасибо
Скидки будут где то в марте - мае, вон УкрАвто в этом году так разродилось.
Но кстати в УкрАвто никак дешевый кредит не получится, так что не рекомендую.
без кредита планирую выкрутится а что скажете о Хюндай Гетс, вроде тоже в эту ценовую категорию влазит
а що гетс ще випускають?
Подскажите, имеет ли смысл ждать новогодние или нового года скидки на авто 2012 г.в.? Либо это не обязательное явление. Рассматриваю Матиз, Авео или что-то из Рено спасибо
У рено помоєму є акція по типу вигідного кредиту з малим відсотком,але не на весь модельний ряд а тільки на логан\сандеро,з авео теж зараз є купа варіантів,2 модифікації авешки різних поколінь і плюс ZAZ Vida хетч,те ж саме авео тільки трохи кривіше)))
У всех почти по кредитах всё одинаково, или типа "рассрочка" на 18-24 месяца или кредит от 16.5% и выше. Вместо гедца вышла новая моделька, но у хундая счас всё неоправдано дорого.
У всіх приблизно процент як ви вказали,але у рено є якась акція,на форумі у нас тут підіймали цю тему ,треба поритись у пошуку.
Рено, Рено, Рено... У отчима 10летний рено Меган, собран качественно и расход умеренный, на этом его плюсы и кончились, остальное только минусы. В ремонте очень неудобен и требует специального инструмента, ломается намного чаще чем мой 20летний Ниссан Премьера, при езде дубовый, управляется так себе. Может новые модели и получше, спорить не буду, но то что я вижу Из бюджетных рено немного интересен СТЕПВЕЙ из-за своего клиренса, но движок там древний - 8 клапанов.
Да, именно этот "i10" я и имел ввиду. Моя соседка сменила свой жёлтенький Гедз на синенький I10, пока ничего плохого о нём не говорила, как для девушки очень хороший вариант.
i10- сам по себе, он значительно меньше Гетца. Гетц сняли с производства, вместо него выпускают i20.
Рено, Рено, Рено... У отчима 10летний рено Меган, собран качественно и расход умеренный, на этом его плюсы и кончились, остальное только минусы. В ремонте очень неудобен и требует специального инструмента, ломается намного чаще чем мой 20летний Ниссан Премьера, при езде дубовый, управляется так себе.
ахаха..обс,обс,ОБС! всеми признано что меган самый мягкий и комфортный в своём классе,особенно 1-й...а по ремонту вообще прикол, какие это такие спец инструменты нужны? если звёздочки шестигранные, для саморезов, то да, это специнструмент, тем более что в любом комплекте насадок они есть.по ходовой и двигу- всё подходит даже от жигулей, хоть съёмники сайленблоков и шаровых, хоть устройство отжима клапанов для рассухаривания.Единственный специнструмент,хоть и его тоже можно заменить-это выколотка торсионов в задней балке, и чёт сомневаюсь чтоб на 10-м мегане оно вдруг понадобилось, если машина не утопленник или её целенаправленно не убивали...
Юный гондурасец, ты на постой на этом форуме в "смутных сомнениях", тебе тут люди говорят реальные вещи, а ты опять пустой песок сыпешь, про утоплеников с звёздочками. Иди учи матчасть.
это что, типа меня должно напрячь, петушок?расслабь мягкие мышцы и выдыхай, раз поймали на откровенной лжи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(40 000грн), поэтому авто берётся в кредит. Если у кого есть опыт подобных поисков, то порекомендуйте пожалуйста:
с "щадящими" процентными ставками и страховкой;
и комплектации.
.
Твой по ТТХ 9,8 литра в городе жрет.
Может, спасут одноклубники, вырвут из цепких оцинкованных лап ДасАуто. 
. ЗАПОРожец и в Африке Запор!!!.Что ожидать от автомобиля, который ещё в салоне скрипит и не закрывается? Опять всё нужно своими руками "доделывать"?
- жадный жлоб.
рвать, что-бы ехать как первый. Ниссан Альмера КлассИк - такое-же бюджетное у.г. как и Лачик, с тем-же твердым пластиком, гремучей на ямах ходовой, хреновой шумоизоляцией, НО (!!!!) с вменяемым сервисом у официалов.
прям бентли континенталь ЖТ который нельзя давать ))
. Уважаю, разве что, Логан МЦВ - там багажник хороший. ИМХО, конечно
.
