Jaxx 01.10.2012 12:11 пишет: Уверен, многие пересаживались и с Пассатов на 159 и были довольны. Однобоко такие вещи оценивать не стоит.
Сам факт смены машины меня волнует мало. А вот перечисление всех недостатков, с которыми столкнудся реальный человек, впечатляет...
Тут и на Гольфы выкладывалось, и на Кемри и еще на кучу всего. Но это не мешает считать форумчанам эти машины эталонными. Я слышал другие отзывы и от людей и от СТОшников. В основном они сводились к тому, что убивают эти машины наши дороги и официальный сервис.
Jaxx 01.10.2012 12:25 пишет: Тут и на Гольфы выкладывалось, и на Кемри и еще на кучу всего. Но это не мешает считать форумчанам эти машины эталонными. Я слышал другие отзывы и от людей и от СТОшников. В основном они сводились к тому, что убивают эти машины наши дороги и официальный сервис.
Знаешь, можно спорить до усрачки, но как офсервисом и дорогами объяснить то, что машина на горячую 10-20 минут не заводится, ржавение рулевого, повышенный износ тормозных дисков, срывание патрубков системы охлаждения, ... ну, и далее по списку. Это игрушка. Дорогая и красивая. Но игрушка, которую нужно холить и лелеять. И надеяться, что на Альфе будешь ездить от ТО до ТО - смешно и наивно. ИМХО.
Мне вот кажется что последняя реплика чистый "вброс", потому как я пробежал уже половину до первого ТО, и чего-то легендарного для "ФФФ" ломучести, нерабочести и прочего не увидел.....
Могу сравнить с предыдущей машиной - тоже не было замечено особой ломучести, хотя тоже из "ФФФ". Отдельные автомобили бывают проблемными у любой марки, и у любой модели бывают и есть и будут детские болезни.
А вот то, что некоторые "достигшие просвещения" из секты ВАГ-а начинают прозрачно намекать про легендарное качество и непревзойденную эргономику - это зазря по-моему. Любая машина может ломаться: хоть ВАГ, хоть Феррари, хоть Бентли - пофиг, в итоге это все равно комбинация железа и электроники.
Садится ТС и едет и у самого возникают мысли о том, хочет он это авто или нет. Все субъективно жеж граждане. Я например у брата в CC и в Touareg себя не "ощущал", аналогично в молодости и от БєМєєєєВє и Ауди осталось такое же "неуютное" ощущение, а вот "Мерин" был домашним, да и Опель тоже.
zagranka 01.10.2012 12:48 пишет: Мне вот кажется что последняя реплика чистый "вброс", потому как я пробежал уже половину до первого ТО, и чего-то легендарного для "ФФФ" ломучести, нерабочести и прочего не увидел.....
Могу сравнить с предыдущей машиной - тоже не было замечено особой ломучести, хотя тоже из "ФФФ". Отдельные автомобили бывают проблемными у любой марки, и у любой модели бывают и есть и будут детские болезни.
Так, мы тут не ФФФ обсуждали, а конкретную модель.
vlad106 28.09.2012 11:45 пишет: я тока нипонял как это на новой машине "просто лопается стекло", при том что геометрия авто не позволяет с ним вычудить что-нибудь эдакое...
Превед, камрады! По теме: у меня уже между прочим 3-е новое лобовое стекло! А все дело в том, что страховая позволяет раз в год менять бесплатно лобовуху. Ну и плюс у меня везуха с камнями. Последний камень просто отстрелил, оставив выщербление где-то 1 мм квадратный. Насчет первой трещины - машинка 2008 года выпуска, была куплена по акции в 2010м. Что с ней происходило в этот период в салоне - я просто не знаю. Но мне сказали, что просто так не лопается. Нужно очень постараться, чтобы оно лопнуло. И вообще, от этих акционных машин можно ожидать всего, автомобиль ведь не эксплуатировался столько времени. У меня из всех плохих ожиданий сбылось одно - тупо умер аккумулятор. Поменял на Весту.
Предварительно в пятницу на Окружной камрад будет готов предоставить сабжевое авто для обмера салона Виндзором) Интересующиеся, в личку скину точные координаты. Виндзор, рулеткой запасся?
Предварительно в пятницу на Окружной камрад будет готов предоставить сабжевое авто для обмера салона Виндзором) Интересующиеся, в личку скину точные координаты. Виндзор, рулеткой запасся?
fetus 01.10.2012 00:41 пишет: Можно поддомкратить Гольф в одной точке на 30-40 см и попробовать открыть дверку. Вот тут возможен конфуз - дверь-то откроется, но с усилием ощутимым. А подобный фокус с Альфой 159-ой, скажем, проделывается легко-легко.
Речь-то не об этом. Мне не понятно, как эти сантиметровые деформации могут ощущаться при рулении.