Уже обсуждали? Есть обладатели? Посмотрел вчера в салоне, мимо проходил. Ну честно - космолёт! Совершенно другой уровень дизайна, все по другому как-то. при цене в 200 000 там походу есть если не все, то практически все, за исключением зимнего пакета. Ну и по старой доброй итальянской традиции, двери там не закрываются. Если хочется их закрыть, нужно ё..уть ею со всей дури. Что самое интересное - сзади места РЕАЛЬНО МНОГО! Я за собой не влажу практически нигде, тут, при том что задние сидухи еще и регулируются, от колен до спинки было еще сантиметров 15! Ну и общие ощущения от внутренностей - что-то космическое, особенно по сравнению с аскетичными немцами.
Ну как это не обсуждали. Обсуждали и не раз. А некоторые утверждали что места там сзади не больше, чем в гольфе
А некоторые утверждали что места там сзади не больше, чем в гольфе
Ну это они задние сидухи не додумались отодвинуть! Сзади НАМНОГО болше места чем в Гольфе.Я за собой у себя втискиваюсь, но упираюсь коленями.
А некоторые утверждали что места там сзади не больше, чем в гольфе
Ну это они задние сидухи не додумались отодвинуть! Сзади НАМНОГО болше места чем в Гольфе.Я за собой у себя втискиваюсь, но упираюсь коленями.
Мне показалось что в моем бывшем плюсе сзади удобнее чем в 5 том.
Мне показалось что в моем бывшем плюсе сзади удобнее чем в 5 том.
В плюсе повыше насколько я помню, но по длинне места там не намного больше. В Дельте там другой подход. Сзади там не как в троллейбусе (плюсе) а как в чем-то спортивном, но при этом куча места для ног. Интересно как оно по надежности и обслуживанию. Гольф меня разбаловал отсутствием неисправностей за 120 тысяч (ни свечи, ни сайленты, ни аммики я не менял) Вот разве диски передние на прошлой неделе поставил потому что в лужу где-то влетел по-горячему. Я обычно после другой машины в свою сажусь со вздохом облегчения, а после Делты - так, напрягся, напрягся...
Посмотрел фарш - там подогрев сидух только в максималке? А это 27 куе- есть уже из чего выбрать
Ну это они задние сидухи не додумались отодвинуть! Сзади НАМНОГО болше места чем в Гольфе.Я за собой у себя втискиваюсь, но упираюсь коленями.
Приедет камрад, померяем... Обещал после 28-го быть... Приезжай на сходку - обмеряем гольф и дельту. ЗЫ. Ты проедься на Дельте! Табуретка табуреткой! Я в начале тоже смотрел на Дельту как на мечту. А как проехался, так в свою с облегчением пересел. Особенно задним доставляет - жену подбрасывало, как мячик на полицаях лежачих. Она сказала, что сядет в нее только по приговору суда. Здесь камрады вещали, что это из-за перекачанных колес, но я не уверен... Не мерял, потому точно сказать не могу. В общем, в движении не понравилась Дельта.
Перекачанные колеса влияют очень сильно. Проверено опытным путем.
Приедет камрад, померяем... Обещал после 28-го быть... Приезжай на сходку - обмеряем гольф и дельту. ЗЫ. Ты проедься на Дельте! Табуретка табуреткой! Я в начале тоже смотрел на Дельту как на мечту. А как проехался, так в свою с облегчением пересел. Особенно задним доставляет - жену подбрасывало, как мячик на полицаях лежачих. Она сказала, что сядет в нее только по приговору суда. Здесь камрады вещали, что это из-за перекачанных колес, но я не уверен... Не мерял, потому точно сказать не могу. В общем, в движении не понравилась Дельта.
А где и когда сходка будет? Я бы приехал:) Я нормальных тест-драйвов на Ютубе не нашел, в основном какие-то розовые сопли под Энию о "многолетней истории и имени Ивана Василиевича Ланчии", традиции, концептуальности, стремительности и прочую ересь. Чуть не стошнило. То есть красивая обертка, но нифига не комфортная? Она на базе Фиата Браво?
Перекачанные колеса влияют очень сильно. Проверено опытным путем.
что значит "перекачанные"? До скольки? До 4-х атмосфер? И с какой целью?
То, что если допустим вместо 2,1 сзади накачать до 2,5 при незагруженной машине, то она будем весьма жесткой.
А где и когда сходка будет? Я бы приехал:) Я нормальных тест-драйвов на Ютубе не нашел, в основном какие-то розовые сопли под Энию о "многолетней истории и имени Ивана Василиевича Ланчии", традиции, концептуальности, стремительности и прочую ересь. Чуть не стошнило. То есть красивая обертка, но нифига не комфортная? Она на базе Фиата Браво?
Да, на базе Браво. Камрад HitMax любезно согласился показать свою Дельту. У мну телефон есть. Сейчас ждем возвращения моего оппонента, потом будем договариваться о стрелке. Сообщим когда и что и тебе, коль скоро ты лицо заинтересованное.
Перекачанные колеса влияют очень сильно. Проверено опытным путем.
что значит "перекачанные"? До скольки? До 4-х атмосфер? И с какой целью?
Это только предположение... Но дельтозащитники предпочитают этим все оправдывать...
Перекачанные колеса влияют очень сильно. Проверено опытным путем.
что значит "перекачанные"? До скольки? До 4-х атмосфер? И с какой целью?
Транспортировочное давление 3-3.5 вроде. Если машина не тестдрайвовская, а из салона, то там такое
у тебя Гольф при перекачанных колесах ходовые свойства не меняет?
То, что если допустим вместо 2,1 сзади накачать до 2,5 при незагруженной машине, то она будем весьма жесткой.
типа задуть под полную загрузку а ехать пустым? Я так не делал никогда.
Перекачанные колеса влияют очень сильно. Проверено опытным путем.
что значит "перекачанные"? До скольки? До 4-х атмосфер? И с какой целью?
Транспортировочное давление 3-3.5 вроде. Если машина не тестдрайвовская, а из салона, то там такое
а предпродажка?
Спасибо большое! Ну, пока не заинтересованное, а скорее интересующиеся
То, что если допустим вместо 2,1 сзади накачать до 2,5 при незагруженной машине, то она будем весьма жесткой.
типа задуть под полную загрузку а ехать пустым? Я так не делал никогда.
Ну ты не делал, а я раз задул, когда перевозил толстых пассажиров с тяжелыми чемоданами, и забыл сдуть. Вскоре начал замечать, что машина стала чрезмерно жесткой - небо и земля по сравнению с той, что была раньше...
что значит "перекачанные"? До скольки? До 4-х атмосфер? И с какой целью?
Транспортировочное давление 3-3.5 вроде. Если машина не тестдрайвовская, а из салона, то там такое
а предпродажка?
Предпродажка это уже когда конечному покупателю отдают. А пока стоит в шоуруме, то на перекачанных. И думаю катают именно на ней
у тебя Гольф при перекачанных колесах ходовые свойства не меняет?
Не знаю. Никогда так не делал... Наверное, меняет. Я просто еще раз настаиваю: не факт, что была перекачка.
у тебя Гольф при перекачанных колесах ходовые свойства не меняет?
Не знаю. Никогда так не делал... Наверное, меняет. Я просто еще раз настаиваю: не факт, что была перекачка.
Машина из шоурума или тестовая?
Машина из шоурума или тестовая?
Ну, откуда я знаю? Не зарегистрированная. Но из демозала ее не выгоняли. Склада поблизости я тоже не заметил. Значит, пригоняют откуда-то. Ибо сразу пройти тест-драйв нельзя - договариваться нужно заранее.
Посмотрел фарш - там подогрев сидух только в максималке? А это 27 куе- есть уже из чего выбрать
Ну так я сразу и написал что его нету. Но в остальном
На италоветке есть тема с отзывом владельца с пробегом за 60 тыс: Тут
спс
Нету там отзыва после 60 тысяч.
Нету там отзыва после 60 тысяч.
Вот в этой теме Это 23.07.2012 А 30.08.2012 он же пишет: Всё гут По-моему, логично предположить, что за месяц с лишним машина хоть пару километров проехала. Вот уже и за 60000.
я тока нипонял как это на новой машине "просто лопается стекло", при том что геометрия авто не позволяет с ним вычудить что-нибудь эдакое...
я тока нипонял как это на новой машине "просто лопается стекло", при том что геометрия авто не позволяет с ним вычудить что-нибудь эдакое...
Может, кузов слабоват на кручение?
Может, кузов слабоват на кручение?
Кузов у нас слабоват на кручение - скрипит сильно. Но туда куда я лазил на своем Г5, на этом параходе даже близко не подъедешь!
я тока нипонял как это на новой машине "просто лопается стекло", при том что геометрия авто не позволяет с ним вычудить что-нибудь эдакое...
Не такое уж редкое явление.
Кузов у нас слабоват на кручение - скрипит сильно.
В каком месте?
Кузов у нас слабоват на кручение - скрипит сильно.
В каком месте?
когда едешь по большим перекатам грунтовки (дорога к тещиному дому у меня такая) только по диагонали можно проехать, машина сильно скрипит. Но стекло не трескается.
когда едешь по большим перекатам грунтовки (дорога к тещиному дому у меня такая) только по диагонали можно проехать, машина сильно скрипит. Но стекло не трескается.
Может, насекомых погонять нужно? Вообще-то жесткость определяется иначе - заезжаешь одним колесом на бровку, даешь постоять минут 5 и проверяешь как открываются-закрываются двери. В китайцах вообще могут не закрыться, в некоторых закрываются трудно. В Гольфе всегда - свободно. Значит, кузов жесткий. А вот машины, которая вообще не скрипит на неровностях, я еще не видел.
я тока нипонял как это на новой машине "просто лопается стекло", при том что геометрия авто не позволяет с ним вычудить что-нибудь эдакое...
Когда-то, даным-давно, ещё будучи студентом, я наблюдал такую картину: студенческая столовая, на подносе стоят стаканы с компотом комнатной температуры. Вдруг один из стаканов даже не лопается, а взрывается, и во все стороны летят мелкие куски стекла. Рядом никого не было. Этот случай я вспомнил к тому, что стекло- материал специфический, если при его изготовлении остались внутренние напряжения, оно может лопнуть само по себе. Конечно, хорошие производители обычно не допускают таких проколов, но брак бывает у всех. Думаю, хозяину Дельты просто не повезло. А машина с нежёстким кузовом 5 звёзд Евронкап никогда не получит.
Может, насекомых погонять нужно? Вообще-то жесткость определяется иначе - заезжаешь одним колесом на бровку, даешь постоять минут 5 и проверяешь как открываются-закрываются двери. В китайцах вообще могут не закрыться, в некоторых закрываются трудно. В Гольфе всегда - свободно. Значит, кузов жесткий. А вот машины, которая вообще не скрипит на неровностях, я еще не видел.
Может и нужно погонять. Когда двери не закрываются - это уже не машина. В Гольфе слава Богу все идеально закрывается при любых условиях. Непонятно что скрипит. Главное стекло целое
Когда-то, даным-давно, ещё будучи студентом, я наблюдал такую картину...
Вон, в Гранте хлопнули дверью и стекло рассыпалось. Тоже камменты про стаканы, напряжения и бла-бла-бла.
Может и нужно погонять. Когда двери не закрываются - это уже не машина. В Гольфе слава Богу все идеально закрывается при любых условиях. Непонятно что скрипит. Главное стекло целое
Разгадка может быть очень простой. Для начала попробуй повынимать все с бардачком-ящичков...
Разгадка может быть очень простой. Для начала попробуй повынимать все с бардачком-ящичков...
Спасибо, кэп! Еще пару гениальных идей не подбросишь?
Спасибо, кэп! Еще пару гениальных идей не подбросишь?
У мну их много. Есличо, обращайся...
Камрад HitMax любезно согласился показать свою Дельту. У мну телефон есть. Сейчас ждем возвращения моего оппонента, потом будем договариваться о стрелке. Сообщим когда и что и тебе, коль скоро ты лицо заинтересованное.
Я тут. Можем договариваться Сперва, правда, нужно договориться с владельцем. Займусь в пн, дабы не тревожить в законный выходной
Камрад HitMax любезно согласился показать свою Дельту. У мну телефон есть. Сейчас ждем возвращения моего оппонента, потом будем договариваться о стрелке. Сообщим когда и что и тебе, коль скоро ты лицо заинтересованное.
Я тут. Можем договариваться Сперва, правда, нужно договориться с владельцем. Займусь в пн, дабы не тревожить в законный выходной
ОК, давай.
когда едешь по большим перекатам грунтовки (дорога к тещиному дому у меня такая) только по диагонали можно проехать, машина сильно скрипит. Но стекло не трескается.
Влад, это не от жесткости кузова скрипит, а потому что кто-то резиновые уплотнители не смазывает силиконом. Проблема распространенная и не только на Гольфах. Как думаешь, зачем дырочки в уплотнителях в проемах сделаны?
Впрочем, те, кто уверен в мегажесткости кузова Гольфа 5, просто не видели по-настоящему "жестких" автомобилей. Что, кстати, совершенно НЕ значит, что жесткость кузова на кручение у Гольфа недостаточна. И субъективно (по ощущениям от езды на малой скорости) одноклассников Гольфа "крутит" таки сильнее, если это, конечно, не собраться по концерну.
Непонятно что скрипит.
ну если бы ты меня не знал, то я допускаю, что имел бы моральное право так писать
Я всегда рад приветствовать тебя чашечкой вкусного кофе и бесплатной лекцией на тему того, что может скрипеть и как это лечить, гы
А вот может кто-то тошноту объяснить, как водитель может определить жесткость кузова на кручение? Принято у журналистов писать в тестах новых околоспортивных моделей о положительном эффекте увеличившейся жесткости кузова. Это как ощущается, "нежесткая" машина как троллейбус-гармошка повороты проходит? Как-то, по логике, если стекла лопаются на кочках, то "мягкость кузова" проявляется в миллиметрах деформации. По скрипам заметить можно, но не по ним же эксперты судят?
после установки распорок по всему кузову машина поехала иначе. Ну мне сложно объяснить, честно говоря. Как-то вот мой Мини и Октавия А5 РС чувствуются как разные по жесткости кузова автомобили. Но я не рейсер, потому чистый, знаешь ли, субъективизм.
Можно поддомкратить Гольф в одной точке на 30-40 см и попробовать открыть дверку. Вот тут возможен конфуз - дверь-то откроется, но с усилием ощутимым. А подобный фокус с Альфой 159-ой, скажем, проделывается легко-легко.
А вот может кто-то тошноту объяснить, как водитель может определить жесткость кузова на кручение? Принято у журналистов писать в тестах новых околоспортивных моделей о положительном эффекте увеличившейся жесткости кузова. Это как ощущается, "нежесткая" машина как троллейбус-гармошка повороты проходит? Как-то, по логике, если стекла лопаются на кочках, то "мягкость кузова" проявляется в миллиметрах деформации. По скрипам заметить можно, но не по ним же эксперты судят?
Заехать одним колесом на бровку повыше и открыть закрыть все двери по очереди. Читал что у некоторых кроссоверов еще может задняя дверь не закрыться.
p.s. сам лично не наблюдал никогда
p.p.s. хотя я и протекающих эл. чайников за свою жизнь не встречал а оказалась распространенная проблема
Можно поддомкратить Гольф в одной точке на 30-40 см и попробовать открыть дверку. Вот тут возможен конфуз - дверь-то откроется, но с усилием ощутимым. А подобный фокус с Альфой 159-ой, скажем, проделывается легко-легко.
не боишься гнева Гольфопоклонников? как ты можешь сравнивать безупречный Гольф с "Итальянским ведром", да еще и не в пользу Гольфа?
Щас адепты секты ВАГ-а прибегут анафемы сыпать и лучи "счастья"......
Можно поддомкратить Гольф в одной точке на 30-40 см и попробовать открыть дверку. Вот тут возможен конфуз - дверь-то откроется, но с усилием ощутимым. А подобный фокус с Альфой 159-ой, скажем, проделывается легко-легко.
Эт понятно. Что 159, что Брера, чуть ли не самые тяжелы авто в классе, за счет металла кузова.
Можно поддомкратить Гольф в одной точке на 30-40 см и попробовать открыть дверку. Вот тут возможен конфуз - дверь-то откроется, но с усилием ощутимым. А подобный фокус с Альфой 159-ой, скажем, проделывается легко-легко.
не боишься гнева Гольфопоклонников? как ты можешь сравнивать безупречный Гольф с "Итальянским ведром", да еще и не в пользу Гольфа?
Ну какбе 159 вообще с ВАГом сравнивать не с чем. Кроме как, наверное, с S4.
Непонятно что скрипит.
ну если бы ты меня не знал, то я допускаю, что имел бы моральное право так писать
Я всегда рад приветствовать тебя чашечкой вкусного кофе и бесплатной лекцией на тему того, что может скрипеть и как это лечить, гы
да, Леша, спасибо! Я там "где скрипит" стараюсь не ездить. Это такой холмик перед заездом в тещин двор, сто его можно преодолеть только по диагонали, иначе сяду на пузо. Кстати, ты Данеляна знаешь? Он про тебя уже мне все уши прожужжал А я, наверное, если и заеду на чашечку кофе, то уже на чем-нибудь посвежее (мечты, мечты!)
не боишься гнева Гольфопоклонников? как ты можешь сравнивать безупречный Гольф с "Итальянским ведром", да еще и не в пользу Гольфа?
Вот не надо. 159-я красивейший автомобиль. Быстрый, едет отлично. Правда, только по хорошим дорогам... Жаль, что ломуч.
когда едешь по большим перекатам грунтовки (дорога к тещиному дому у меня такая) только по диагонали можно проехать, машина сильно скрипит. Но стекло не трескается.
Влад, это не от жесткости кузова скрипит, а потому что кто-то резиновые уплотнители не смазывает силиконом. Проблема распространенная и не только на Гольфах. Как думаешь, зачем дырочки в уплотнителях в проемах сделаны?
Впрочем, те, кто уверен в мегажесткости кузова Гольфа 5, просто не видели по-настоящему "жестких" автомобилей. Что, кстати, совершенно НЕ значит, что жесткость кузова на кручение у Гольфа недостаточна. И субъективно (по ощущениям от езды на малой скорости) одноклассников Гольфа "крутит" таки сильнее, если это, конечно, не собраться по концерну.
Ну у мну силикон есть, я им даже пару раз смазывал. ПО поводу скрипа - это я как раз к тому что кузов не самый жесткий, хотя наверное, достаточно насколько это необходимо. Трехдверка небось пожестче, что естественно. Я только не понял фразу про малые скорости и курение - просто не въехал что ты имел ввиду Понятно что Г5 не самый шустрый, не самый просторный, не самый тихий, и не самый рулежный. Но по общей сумме баллов - достаточно неплохой автомобиль. Скажем так - я думал будет хуже (или для оптимистов - превзошел мои ожидания) Да и мне в нем удобно, с первой секунды как сел. Остальное меня не парит - дизайн, рулежность и т.д. Ездяит и не ломается. Мне большего (с двигателем 1,6) и не нужно
не боишься гнева Гольфопоклонников? как ты можешь сравнивать безупречный Гольф с "Итальянским ведром", да еще и не в пользу Гольфа?
Вот не надо. 159-я красивейший автомобиль. Быстрый, едет отлично. Правда, только по хорошим дорогам... Жаль, что ломуч.
Да не особо ломуч в принципе. Недавно наблюдал восстановление 3,2 TI, которую разобрали о маршрутку. Меняли только то, что было разбито - все остальные датчики, даже рядом с местом удара, все приборы работали четко - ни единого глюка. Несмотря на то, что передок таки вытягивали. Собрана она, конечно, не ахти - связки проводов вообще как будто скотчем перематывали. Италия...
Да не особо ломуч в принципе. ... Собрана она, конечно, не ахти - связки проводов вообще как будто скотчем перематывали. Италия...
Уверен, многие пересаживались и с Пассатов на 159 и были довольны. Однобоко такие вещи оценивать не стоит.
Уверен, многие пересаживались и с Пассатов на 159 и были довольны. Однобоко такие вещи оценивать не стоит.
Сам факт смены машины меня волнует мало. А вот перечисление всех недостатков, с которыми столкнудся реальный человек, впечатляет...
Уверен, многие пересаживались и с Пассатов на 159 и были довольны. Однобоко такие вещи оценивать не стоит.
Сам факт смены машины меня волнует мало. А вот перечисление всех недостатков, с которыми столкнудся реальный человек, впечатляет...
Тут и на Гольфы выкладывалось, и на Кемри и еще на кучу всего. Но это не мешает считать форумчанам эти машины эталонными. Я слышал другие отзывы и от людей и от СТОшников. В основном они сводились к тому, что убивают эти машины наши дороги и официальный сервис.
Тут и на Гольфы выкладывалось, и на Кемри и еще на кучу всего. Но это не мешает считать форумчанам эти машины эталонными. Я слышал другие отзывы и от людей и от СТОшников. В основном они сводились к тому, что убивают эти машины наши дороги и официальный сервис.
Знаешь, можно спорить до усрачки, но как офсервисом и дорогами объяснить то, что машина на горячую 10-20 минут не заводится, ржавение рулевого, повышенный износ тормозных дисков, срывание патрубков системы охлаждения, ... ну, и далее по списку. Это игрушка. Дорогая и красивая. Но игрушка, которую нужно холить и лелеять. И надеяться, что на Альфе будешь ездить от ТО до ТО - смешно и наивно. ИМХО.
Мне вот кажется что последняя реплика чистый "вброс", потому как я пробежал уже половину до первого ТО, и чего-то легендарного для "ФФФ" ломучести, нерабочести и прочего не увидел.....
Могу сравнить с предыдущей машиной - тоже не было замечено особой ломучести, хотя тоже из "ФФФ". Отдельные автомобили бывают проблемными у любой марки, и у любой модели бывают и есть и будут детские болезни.
А вот то, что некоторые "достигшие просвещения" из секты ВАГ-а начинают прозрачно намекать про легендарное качество и непревзойденную эргономику - это зазря по-моему. Любая машина может ломаться: хоть ВАГ, хоть Феррари, хоть Бентли - пофиг, в итоге это все равно комбинация железа и электроники.
Садится ТС и едет и у самого возникают мысли о том, хочет он это авто или нет. Все субъективно жеж граждане. Я например у брата в CC и в Touareg себя не "ощущал", аналогично в молодости и от БєМєєєєВє и Ауди осталось такое же "неуютное" ощущение, а вот "Мерин" был домашним, да и Опель тоже.
Каждому свое, господа рассказчики
Мне вот кажется что последняя реплика чистый "вброс", потому как я пробежал уже половину до первого ТО, и чего-то легендарного для "ФФФ" ломучести, нерабочести и прочего не увидел.....
Могу сравнить с предыдущей машиной - тоже не было замечено особой ломучести, хотя тоже из "ФФФ". Отдельные автомобили бывают проблемными у любой марки, и у любой модели бывают и есть и будут детские болезни.
Так, мы тут не ФФФ обсуждали, а конкретную модель.
Чего ж тогда "ломучая" 159-я Альфа стала всплывать в теме про Лянчу Дельта?
Чего ж тогда "ломучая" 159-я Альфа стала всплывать в теме про Лянчу Дельта?
Фетус занес.
Провокатор
У меня одна проблема - с самого начала не работал обогрев левого зеркала. ФФФ в своем репертуаре Ломучая штописдетс
Как так? Не работал обогрев зеркала? Ой вэй! Срочно писать про отзывную компанию!
я тока нипонял как это на новой машине "просто лопается стекло", при том что геометрия авто не позволяет с ним вычудить что-нибудь эдакое...
Превед, камрады! По теме: у меня уже между прочим 3-е новое лобовое стекло! А все дело в том, что страховая позволяет раз в год менять бесплатно лобовуху. Ну и плюс у меня везуха с камнями. Последний камень просто отстрелил, оставив выщербление где-то 1 мм квадратный. Насчет первой трещины - машинка 2008 года выпуска, была куплена по акции в 2010м. Что с ней происходило в этот период в салоне - я просто не знаю. Но мне сказали, что просто так не лопается. Нужно очень постараться, чтобы оно лопнуло. И вообще, от этих акционных машин можно ожидать всего, автомобиль ведь не эксплуатировался столько времени. У меня из всех плохих ожиданий сбылось одно - тупо умер аккумулятор. Поменял на Весту.
ПРивет камрад! Заждались тебя) Когда мерять салон будем?)
ПРивет камрад! Заждались тебя) Когда мерять салон будем?)
отписАлся в личку
Предварительно в пятницу на Окружной камрад будет готов предоставить сабжевое авто для обмера салона Виндзором) Интересующиеся, в личку скину точные координаты. Виндзор, рулеткой запасся?
Предварительно в пятницу на Окружной камрад будет готов предоставить сабжевое авто для обмера салона Виндзором) Интересующиеся, в личку скину точные координаты. Виндзор, рулеткой запасся?
Всегда со мной. Координаты и время в личку, плиз.
В личке
В личке
А что там мерять? Саклон больше чем Г5. Сзади - однозначно!
Можно поддомкратить Гольф в одной точке на 30-40 см и попробовать открыть дверку. Вот тут возможен конфуз - дверь-то откроется, но с усилием ощутимым. А подобный фокус с Альфой 159-ой, скажем, проделывается легко-легко.
Речь-то не об этом. Мне не понятно, как эти сантиметровые деформации могут ощущаться при рулении.
В личке
А что там мерять? Саклон больше чем Г5. Сзади - однозначно!
Все так думают. Но Виндзор - иначе. Там с середины страницы он заявляет, что места сзади больше в Гольфе. Ради этого эксперимент и затеивался)
В личке
А что там мерять? Саклон больше чем Г5. Сзади - однозначно!
Все так думают. Но Виндзор - иначе. Там с середины страницы он заявляет, что места сзади больше в Гольфе. Ради этого эксперимент и затеивался)
пусть уже признается, что хочет протестдрайвить дельту не из салона, и проверить, жесткая она или нет
пусть уже признается, что хочет протестдрайвить дельту не из салона, и проверить, жесткая она или нет
Есть и такой грешок. Размеры мну мало волнуют...
пусть уже признается, что хочет протестдрайвить дельту не из салона, и проверить, жесткая она или нет
Есть и такой грешок. Размеры мну мало волнуют...
Жду тебя на новой дельте
Парни, сорри, подвел. Провалялся целый день с 38.5. К вечеру уже 37, так что иду на поправку. Выпил просроченной сладкой водички Акварте, купленной в четверг на заправке Шелл. Причем сначала выпил, а потом обратил внимание на дату. Осмотр Лянчи в силе, если что. Можно перенести на след. пятницу или на любой день, кроме понедельника и четверга
Парни, сорри, подвел. Провалялся целый день с 38.5. К вечеру уже 37, так что иду на поправку. Выпил просроченной сладкой водички Акварте, купленной в четверг на заправке Шелл. Причем сначала выпил, а потом обратил внимание на дату. Осмотр Лянчи в силе, если что. Можно перенести на след. пятницу или на любой день, кроме понедельника и четверга
Лучше на любой день. В пятницу пробки - день освобождения Кийова, че... Может, в выходные с утра? Можно в следующие... (А то ж вечером видно ниче не будет.)
можно на след. выходные (14-е число). только не с самого утра, а где-то около 12-00.
можно на след. выходные (14-е число). только не с самого утра, а где-то около 12-00.
Можно и 15-16.00. Как раз с дачи вернусь...
Я вообще в любое время могу на выходных, при условии, что не идет Формула-1
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
втискиваюсь, но упираюсь коленями.
Принято у журналистов писать в тестах новых околоспортивных моделей о положительном эффекте увеличившейся жесткости кузова. Это как ощущается, "нежесткая" машина как троллейбус-гармошка повороты проходит? Как-то, по логике, если стекла лопаются на кочках, то "мягкость кузова" проявляется в миллиметрах деформации. По скрипам заметить можно, но не по ним же эксперты судят?
а оказалась распространенная проблема
Ломучая штописдетс
