Имхо, свою главную функцию - представлять, он не будет выполнять. По скольку будет кричать, у хозяина денег на Ску/А8/7ку/ЛС не хватило, вот вам суррогат. Это имхо
Это психология низшего звена, показывать всем свою успешность машиной. Дядя, способный купить хюндай за такие деньги уже все всем давно показал и ему глубоко до мнение остальных
По сути, хюндаям надо было тоже отдельный бренд делать для премиум класса
Интересно как влияет рестайлинг, если тут вообще кореец рассматривается...Я понимаю, если надо потратить 100500 миллионов денег на самое круто свежее, но тут ситуация несколько иная. И жирная Ешка как раз вписывается.
Просто мы узнавали в салоне, Ещку сильно перелопатят, будут новые фары, новые боковины кузова и салон переделают даже.
И что? Екстерьер в критериях нигде не фигурирует, а салон и так хорош
Имхо, свою главную функцию - представлять, он не будет выполнять. По скольку будет кричать, у хозяина денег на Ску/А8/7ку/ЛС не хватило, вот вам суррогат. Это имхо
Это психология низшего звена, показывать всем свою успешность машиной. Дядя, способный купить хюндай за такие деньги уже все всем давно показал и ему глубоко до мнение остальных
По сути, хюндаям надо было тоже отдельный бренд делать для премиум класса
Они и сделали, Genesis. Если бы машина бралась не для представительских функций, это одно, а на ней еще делегации встречать
Имхо, свою главную функцию - представлять, он не будет выполнять. По скольку будет кричать, у хозяина денег на Ску/А8/7ку/ЛС не хватило, вот вам суррогат. Это имхо
Это психология низшего звена, показывать всем свою успешность машиной. Дядя, способный купить хюндай за такие деньги уже все всем давно показал и ему глубоко до мнение остальных
По сути, хюндаям надо было тоже отдельный бренд делать для премиум класса
Как раз наоборот. Типа Смотрите я крут 100+ куе за корейца вывалил, и таких как я единицы, не то шо вы, стадо, на 600ых и А8ых...
Они и сделали, Genesis. Если бы машина бралась не для представительских функций, это одно, а на ней еще делегации встречать
Щито? С каких пор Дженезис стал брендом, а не моделью машины? Делегации, видимо, из СНГ?
Они и сделали, Genesis. Если бы машина бралась не для представительских функций, это одно, а на ней еще делегации встречать
Щито? С каких пор Дженезис стал брендом, а не моделью машины? Делегации, видимо, из СНГ?
Компания на этом авто не делает деньги, думаю оно даже близко к себестоимости идет, просто этим авто она говорит что может делать авто люкс класса. Мазда так умеет сказать? Может митсубиши? ну и т.д.
Надо же с чего-то начинать, без таких авто сразу видно что компания ориентируется и может делать только ширпотреб.
Как раз наоборот. Типа Смотрите я крут 100+ куе за корейца вывалил, и таких как я единицы, не то шо вы, стадо, на 600ых и А8ых...
Если бы А8 в аналогичной комплектухе стоил столько же, то я бы согласился, а так - это выпендреж шильдиком В америках, напрмиер, тот же лексус не имеет такого накрученного понтами статуса, как у нас, там это просто удобная машина, а у нас, если купил не лексус или ауде - фулох Наклей вон на экус шильдик "L" и пипл схавает, 99% не догадается, что перед ними не лексус
Компания на этом авто не делает деньги, думаю оно даже близко к себестоимости идет
Ты думаешь, что такое возможно??
Ломаем голову стоит его брать или нет! Берем папе моему. Машина будет катать его(директора) и так же в представительских целях. Может ли Хюндай быть представительским? Че скажите?
Если папа родом из откуда-то типа казахстана, вобщем если глазки узкие, можно брать.
Ломаем голову стоит его брать или нет! Берем папе моему. Машина будет катать его(директора) и так же в представительских целях. Может ли Хюндай быть представительским? Че скажите?
Если папа родом из откуда-то типа казахстана, вобщем если глазки узкие, можно брать.
У меня с юмором в порядке, но не понял шутки
есть понятие "статус", а в нашей стране это понятие родственик с "понтами" так вот представьте себе. если директор приедет на встречу на этом хюндаи пусть даже за 150 куе никто этого не оценит, некоторые подумают что он ненормальный, что купил такое авто... он будет выглядит на нем менеджером высшего звена... это все равно что одеть костюм от Воронина, который стоит в тридорога пусть он вроде и хороший...
а если он приедет на лексусе скажем, вопросов ни у кого не будет, т.к. машина соответсвует статусу.
Они их полторы штуки даже не продадут в год, первая доза бесплатно - надо народ подсадить. Хотя согласен, вот американцам делать дешевле это себе хуже, сделают круглые глаза, подумают "тю, что это за люкс класс такой дешевый, нее, давайте мне вот этот за 150" и пофиг им на шильдики. И да, про шильдики, убрать наценку за шильдик и вот уже треть цены как сдуло в немцев
Они их полторы штуки даже не продадут в год, первая доза бесплатно - надо народ подсадить. Хотя согласен, вот американцам делать дешевле это себе хуже, сделают круглые глаза, подумают "тю, что это за люкс класс такой дешевый, нее, давайте мне вот этот за 150" и пофиг им на шильдики. И да, про шильдики, убрать наценку за шильдик и вот уже треть цены как сдуло в немцев
В США Экус продается очень хорошо. Я может и ошибаюсь, но вроде читал, что он продается там лучше чем Лексус LS.
[В америках, напрмиер, тот же лексус не имеет такого накрученного понтами статуса, как у нас, там это просто удобная машина, а у нас, если купил не лексус или ауде - фулох Наклей вон на экус шильдик "L" и пипл схавает, 99% не догадается, что перед ними не лексус
вот именно.
В штатах за 9 месяцев было продано 2,963 Equus, 3,249 Mercedes S Class, 3,970 Audi A8, Lexus LS 4,916.
[В америках, напрмиер, тот же лексус не имеет такого накрученного понтами статуса, как у нас, там это просто удобная машина, а у нас, если купил не лексус или ауде - фулох Наклей вон на экус шильдик "L" и пипл схавает, 99% не догадается, что перед ними не лексус
вот именно.
В штатах за 9 месяцев было продано 2,963 Equus, 3,249 Mercedes S Class, 3,970 Audi A8, Lexus LS 4,916.
Таки ошибся, но продажи тоже как бы не хилые.
100 штук за хюндай...
110
Ціна, у доларах США** 118 090 Это ЛС460. +1 902 за цвет.
Жесть! дожились.
В США Экус продается очень хорошо. Я может и ошибаюсь, но вроде читал, что он продается там лучше чем Лексус LS.
не лучше, но LS стремительно теряет позиции, а Экус набирает.
Например за аналогичный период в прошлом году (9 первых месяцев) Лехусов продали 6,372, а в этом 4,916 минус - 23% Экус прошлый год 2,283, этот 2,963 + 30%.
И это мы еще не знаем что там по наличию машин и сколько их в год всего собирают.
Жесть! дожились.
куда там той Мазде
Жесть! дожились.
куда там той Мазде
У Мазды была 929 и Кседос, свернули. Понимают своё место на рынке. А у этих бабла шального щас много.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
мнение остальных 
