Есть хорошее авто + бенз, есть сar allowance. Начиная с какой суммы последнего вы бы оказались от первого?
Модераторам - ИМХО, раздел Выбор авто таки наиболее подходит для данного топика, тем более, думаю, он будет многим актуален.
сar allowance- ? даже в гугле мало инфы)) может расскажешь?
Car allowance - а шо это такое? Сумма в чем? Хороший автомобиль - это Вейрон или Логан? Голосовал за 5000 - а вдруг дадут.
Компенсация вместо рабочего авто.
Хороший автомобиль - это Вейрон или Логан?
Ну скажем так - авто в ценовом сегменте 25 тык уе.
То есть, за 5 штук баксов в месяц предлагается отказаться от Октавы с бензином?
То есть, за 5 штук баксов в месяц предлагается отказаться от Октавы с бензином?
Та гривна то
Так посчитай, что выгодней тебе. Пробег какой в год?
Так посчитай, что выгодней тебе. Пробег какой в год?
Та в том то и дело, что не могу посчитать Пробег разный... Но в среднем не очень большой. Раньше тык по 15 было, за последние пол года 12 наездил...
у мене Car allowance 350 евро за використання авто по Києву. По роботі їзджу мало, але до роботи 30 км щодня в один бік. Пальне при цьому не рахується. При відрядження по Україні пальне оплачується додатково по чекам.
Авто почав використовувати по роботі як тільки купив. Порахував по витратам (включаючи здешевлення) за 3 роки, що краще б була службова авто, але компанія зажала, бо їй це не вигідно...
Компенсация вместо рабочего авто.
хорошая тема. нужно завтра генеральному "запропонувать"
имхо 2500 вполне нормально. хотя...смотря для какого авто
у мене Car allowance 350 евро за використання авто по Києву. По роботі їзджу мало, але до роботи 30 км щодня в один бік. Пальне при цьому не рахується. При відрядження по Україні пальне оплачується додатково по чекам.
Авто почав використовувати по роботі як тільки купив. Порахував по витратам (включаючи здешевлення) за 3 роки, що краще б була службова авто, але компанія зажала, бо їй це не вигідно...
Спасибо, это именно то, что я хотел узнать наливаю В принципе, если брать новое - то я тоже прикинул, что с учетом потери в стоимости будет выгодней рабочая машина. Ну а если брать б\у... То это будет б\у, а сколько той жизни, что бы ездить после кого-то
сколько той жизни,чтобы ездить на бюджетках Б класса? хоть и новых если за эту же сумму можна взять Е класс 2002 года:)))) ладно ладно.
Ну вот и прикинь, бенза на 1000 грн в месяц. То и резина еще - 200 грн в месяц. Страховки - еще около 1000 грн в месяц. Служебка позволит избавиться от твоей машины, пусть за 7 тысяч долларов. На депозите они принесут тебе еще 50 баксов в месяц. Теряла твоя машина в цене пусть 50 долларов в месяц. Тоже плюсуй эту сумму. Ну и пользуясь машиной считай ее удешевление - 300-400 долларов в месяй в первый год, 150 в следующие. У меня вышло больше 5 тыс грн.
Компенсация вместо рабочего авто.
хорошая тема. нужно завтра генеральному "запропонувать"
Хорошая, но есть не у всех. Что странно, ибо обычно для компании оно таки выгодней, при чем гораздо.
имхо 2500 вполне нормально. хотя...смотря для какого авто
Не, 2500 - тут даже думать не о чем. Отними бенз и останется ерунда.
Ну вот и прикинь, бенза на 1000 грн в месяц. То и резина еще - 200 грн в месяц. Страховки - еще около 1000 грн в месяц. Служебка позволит избавиться от твоей машины, пусть за 7 тысяч долларов. На депозите они принесут тебе еще 50 баксов в месяц. Теряла твоя машина в цене пусть 50 долларов в месяц. Тоже плюсуй эту сумму. Ну и пользуясь машиной считай ее удешевление - 300-400 долларов в месяй в первый год, 150 в следующие. У меня вышло больше 5 тыс грн.
Убедительно
сколько той жизни,чтобы ездить на бюджетках Б класса? хоть и новых если за эту же сумму можна взять Е класс 2002 года:)))) ладно ладно.
Тоже соблазнялся этой мыслью... Но реально некогда будет за этим Е классом ухаживать. Ну и потом брал бы я при таких раскладах Е39, а там ухаживать нужно еще больше А скока они бенза сожрут - так никакого элоунса не хватит.
Сори протупил с годом фабы. Продаем за 10, а не за 7.
сколько той жизни, что бы ездить после кого-то
сколько той жизни,чтобы ездить на бюджетках Б класса? хоть и новых
А сколько жизни, чтобы ездить на бюджетном Б-классе после очень даже известно кого?
Сори протупил с годом фабы. Продаем за 10, а не за 7.
Да, но просматривая авториа понимаешь, что в этой стране машина является более надежным капиталовложением, чем депозит
Сори протупил с годом фабы. Продаем за 10, а не за 7.
Да, но просматривая авториа понимаешь, что в этой стране машина является более надежным капиталовложением, чем депозит
Особенно Шкода
Сори протупил с годом фабы. Продаем за 10, а не за 7.
Да, но просматривая авториа понимаешь, что в этой стране машина является более надежным капиталовложением, чем депозит
Особенно Шкода
это МММ
Есть хорошее авто + бенз, есть сar allowance. Начиная с какой суммы последнего вы бы оказались от первого?
Гм, сейчас в очень многих компаниях лизинг авто убирают и car allowance остаётся единственной опцией. Так что готовьтесь Кстати - у многих контор после 3-4 лет лизинговая контора продаёт машину по остаточной бухгалтерской стоимости последнему эксплуатанту машины, причём это записано в лизинговом договоре. Поэтому если "хорошее авто" скоро лизинговая контора будет продавать и если есть шанс откупить её себе за смешные деньги, то это хорошая идея (и с car allowance стоит подождать). Я так себе получил focus за половину рыночной стоимости.
если твоя контора не намерена продавать машину тебе или до конца лизинга ещё далеко, то обычно car allowance выгоднее. но опять же, смотря сколько ты ездишь
если твоя контора не намерена продавать машину тебе или до конца лизинга ещё далеко, то обычно car allowance выгоднее. но опять же, смотря сколько ты ездишь
Обычно - это если сколько? Тут собственно в том и проблема, что компенсация оказалась меньшей, чем рассчитывал. Потому и задумался. Но вышеприведенные расчеты меня убедили брать авто, уже согласился. По поводу выкупа - не в курсе, но часто такая опция не предусмотрена и после срока эксплуатации машина уходит лизингу, так дешевле, какой смысл компаниям переплачивать. Но надо уточнить, конечно.
если твоя контора не намерена продавать машину тебе или до конца лизинга ещё далеко, то обычно car allowance выгоднее. но опять же, смотря сколько ты ездишь
Обычно - это если сколько? Тут собственно в том и проблема, что компенсация оказалась меньшей, чем рассчитывал. Потому и задумался. Но вышеприведенные расчеты меня убедили брать авто, уже согласился. По поводу выкупа - не в курсе, но часто такая опция не предусмотрена и после срока эксплуатации машина уходит лизингу, так дешевле, какой смысл компаниям переплачивать. Но надо уточнить, конечно.
выкуп машины после лизинга - самая вкусная штука и многие лизинговые конторы именно этим и завлекают.
мои расклады по лизингу: лизинговый фокус 2006 года + 200л бензина vs. ~5000грн/месяц на всё, включая бензин я выбрал второй вариант и вполне доволен
Когда я переехал за город жить - взял служебную машину на дизеле - выгоднее получается, чем свою машину убивать (в день минимум 150км выходит). Правда летом приняли закон ПРасы - если машина в лизинге, то сотрудник фирмы получает дополнительный доход, если ездит на такой машине, поэтому надо платить 17% от лизингового платежа подоходного. Покращення, чо. Вопщем, если ездить в день не более 50км, то вкуснее на своей + car alowance.
Ну вот и прикинь, бенза на 1000 грн в месяц. То и резина еще - 200 грн в месяц. Страховки - еще около 1000 грн в месяц. Служебка позволит избавиться от твоей машины, пусть за 7 тысяч долларов. На депозите они принесут тебе еще 50 баксов в месяц. Теряла твоя машина в цене пусть 50 долларов в месяц. Тоже плюсуй эту сумму. Ну и пользуясь машиной считай ее удешевление - 300-400 долларов в месяй в первый год, 150 в следующие. У меня вышло больше 5 тыс грн.
Ты считаешь из расчета, шо в случае служебной, нет своей. А это, если служебку не дают в полное пользование, редко бывает. Т.е. из амортизации и расходников, надо вычитать свои пробеги, в т.ч. дорога до работы. Ваще стоимость бенза помноженная на два, должна закрыть все затраты.
Ваще стоимость бенза помноженная на два, должна закрыть все затраты.
Это только если амортизацию принять равной нулю. А вааще-та тока она одна примерно равна стоимости бенза.
Ты считаешь из расчета, шо в случае служебной, нет своей. А это, если служебку не дают в полное пользование, редко бывает. Т.е. из амортизации и расходников, надо вычитать свои пробеги, в т.ч. дорога до работы. Ваще стоимость бенза помноженная на два, должна закрыть все затраты.
Если бы не давали в полное пользование - вопроса бы вообще не было. Ессно, что служебная машина в личном пользовании тоже и свою можно не держать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
наливаю 
