Алекс авто 12.10.2012 19:42 пишет: здравствуйте форумчане, вот столкнулся с выбором или свежее авто или древнее но иномарка! сейчас у меня ваз классика, и сами понимаете хочется комфорта и большей скорости! я иногда люблю позажигать, но классика не особо распологает к этому! самое важное для меня это клиренс ( иногда выезжаю на рыбалку),хотя бы средний комфорт, приятная динамика разгона, ремонтопригодность авто, ну и более менее долговечность, так как авто берется как минимум на 5 лет а там может и на дольше, так что нужно выбрать норм аппарат, авто буду покупать весной и вот мучаюсь выбором, вот и пришол я к таким выводам купить что то из ваз 2110 (2003-2006), опеля вектры А или ауди 80(до 91г) или еще как вариант ваз 21099 с салоном от 15 но с максимальным годом от 2008, но 99 как то не особо хочется уж больно она древненькой на вид кажется! вообщем рассудите правильно и дайте дельный совет!
С таким набором входных требований однозначно токо БМВ
Старый опель или ауди если сам в авто нифика непонимаеш то разденет тебя. По итогу если катать в год тыщ 30 то на обслугу той же верки уйдет в год около 700-800уй, это нещитая вложений сразу же после покупки. Сам через это прошел ибо уже год катаюсь на омеге А но я брал заранее более уставший вариант что бы сделать авто под себя и самому, если машин живой будет и ухоженный то своих 8-10тык между ТО она сможет пройти спокойно.
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
Интересно а вы с топикстартером вообще знаете что означает выделенное ?
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
Интересно а вы с топикстартером вообще знаете что означает выделенное ?
по поводу крейсерской скорости, это вы ко мне обращаетесь????
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
Интересно а вы с топикстартером вообще знаете что означает выделенное ?
по поводу крейсерской скорости, это вы ко мне обращаетесь????
Интересно а вы с топикстартером вообще знаете что означает выделенное ?
по поводу крейсерской скорости, это вы ко мне обращаетесь????
Ага, в том числе
в моем понимании крейсерская скорость это скорость при которой автоимобиль едит не в напряг без особых затрат и усилий, сжигая при этом минимальное количество бензина! вот на моем ваз 2101 крейсерская скорость около 75-90км\ч, а то что она и 140 идет, то это уже максимальная скорость, так что я думаю этот вопрос не ко мне если я вас правильно понял!
в моем понимании крейсерская скорость это скорость при которой автоимобиль едит не в напряг без особых затрат и усилий, сжигая при этом минимальное количество бензина! вот на моем ваз 2101 крейсерская скорость около 75-90км\ч, а то что она и 140 идет, то это уже максимальная скорость, так что я думаю этот вопрос не ко мне если я вас правильно понял!
Крейсерская это и есть оптимальная по расходу, и там разброс не может быть в 15 км, соответственно "максимальная крейсерская" выражение немного абсурдное, ну а по теме: самый свежий сенс , в эту цену будет наименее геморный, но на нем не позажигаешь, с жигами будет "быстрее" заодно и свою специальность по-практикуешь Старые инокорчи туда же
в моем понимании крейсерская скорость это скорость при которой автоимобиль едит не в напряг без особых затрат и усилий, сжигая при этом минимальное количество бензина! вот на моем ваз 2101 крейсерская скорость около 75-90км\ч, а то что она и 140 идет, то это уже максимальная скорость, так что я думаю этот вопрос не ко мне если я вас правильно понял!
Крейсерская это и есть оптимальная по расходу, и там разброс не может быть в 15 км, соответственно "максимальная крейсерская" выражение немного абсурдное, ну а по теме: самый свежий сенс , в эту цену будет наименее геморный, но на нем не позажигаешь, с жигами будет "быстрее" заодно и свою специальность по-практикуешь Старые инокорчи туда же
ну на данный момент я себе сделал вывод, что старое ино я иметь не хочу, (хотя мнение я меняю очень часто), на данный день я определил несколько автомобилей - это Таз 21099, 2110, део сенс или очень педержаный ланос, иногда думаю о сенсоланосе 1,4!!!! что скажешь по этому поводу???
в моем понимании крейсерская скорость это скорость при которой автоимобиль едит не в напряг без особых затрат и усилий, сжигая при этом минимальное количество бензина! вот на моем ваз 2101 крейсерская скорость около 75-90км\ч, а то что она и 140 идет, то это уже максимальная скорость, так что я думаю этот вопрос не ко мне если я вас правильно понял!
Крейсерская это и есть оптимальная по расходу, и там разброс не может быть в 15 км, соответственно "максимальная крейсерская" выражение немного абсурдное, ну а по теме: самый свежий сенс , в эту цену будет наименее геморный, но на нем не позажигаешь, с жигами будет "быстрее" заодно и свою специальность по-практикуешь Старые инокорчи туда же
ну на данный момент я себе сделал вывод, что старое ино я иметь не хочу, (хотя мнение я меняю очень часто), на данный день я определил несколько автомобилей - это Таз 21099, 2110, део сенс или очень педержаный ланос, иногда думаю о сенсоланосе 1,4!!!! что скажешь по этому поводу???
Ну тут вопрос что важнее, не иметь гемора и ездить, но не оч быстро - то сенс( не оч быстро - это на уровне классики средней), если хочется "относительно позажигать" тогда свежий ваз желательно 16ти клапанный, но мелкими ремонтами - задолбет(по словам владельцев), сенсоланос - как по мне смысла нет, лучше свежий сенс, и позже впихнуть туда от 2.0 опель, вот там уже можно говорить и о динамике и о больмень надежности, в любом случае - я бы брал что поновее, хотя уже от 6500 будет ланос, и свежий относительно, и кондер и гур и т.д. в такой цене ИМХО альтернативы нет, а не хватает всего то килобакса ) Я бы подсобирал или одолжил, не такая уж разница 5500 и 6500.
Крейсерская это и есть оптимальная по расходу, и там разброс не может быть в 15 км, соответственно "максимальная крейсерская" выражение немного абсурдное, ну а по теме: самый свежий сенс , в эту цену будет наименее геморный, но на нем не позажигаешь, с жигами будет "быстрее" заодно и свою специальность по-практикуешь Старые инокорчи туда же
ну на данный момент я себе сделал вывод, что старое ино я иметь не хочу, (хотя мнение я меняю очень часто), на данный день я определил несколько автомобилей - это Таз 21099, 2110, део сенс или очень педержаный ланос, иногда думаю о сенсоланосе 1,4!!!! что скажешь по этому поводу???
Ну тут вопрос что важнее, не иметь гемора и ездить, но не оч быстро - то сенс( не оч быстро - это на уровне классики средней), если хочется "относительно позажигать" тогда свежий ваз желательно 16ти клапанный, но мелкими ремонтами - задолбет(по словам владельцев), сенсоланос - как по мне смысла нет, лучше свежий сенс, и позже впихнуть туда от 2.0 опель, вот там уже можно говорить и о динамике и о больмень надежности, в любом случае - я бы брал что поновее, хотя уже от 6500 будет ланос, и свежий относительно, и кондер и гур и т.д. в такой цене ИМХО альтернативы нет, а не хватает всего то килобакса ) Я бы подсобирал или одолжил, не такая уж разница 5500 и 6500.
ну не знаю как я смирюсь или нет с "позажигать", ну вот по трассе допустим какая скорость будет нормальной для сенса что бы ненапрягать не двиг, не себя???! да и после моего Таза который продам останется два комплекта резины зима\лето которые прошли не более чем по 10тыс.км и легко могут стать на сенс !!!по внешнему виду и салону мне 100% нравится сенс, ах да, есть еще небольшая проблемма в моем росте 185см, еще не маловажным фактором будет удобство посадки! гур, кондер и прочии привелегии мне не интерестны!
ну не знаю как я смирюсь или нет с "позажигать", ну вот по трассе допустим какая скорость будет нормальной для сенса что бы ненапрягать не двиг, не себя???! да и после моего Таза который продам останется два комплекта резины зима\лето которые прошли не более чем по 10тыс.км и легко могут стать на сенс !!!по внешнему виду и салону мне 100% нравится сенс, ах да, есть еще небольшая проблемма в моем росте 185см, еще не маловажным фактором будет удобство посадки! гур, кондер и прочии привелегии мне не интерестны!
Сенс будет давать сотню на пятой при ~3000 об/мин, дальше будет шумно и будет жрать. При тех условиях, когда копендос давал 90км/ч, сенс даст 110. Как-то так.
ну не знаю как я смирюсь или нет с "позажигать", ну вот по трассе допустим какая скорость будет нормальной для сенса что бы ненапрягать не двиг, не себя???! да и после моего Таза который продам останется два комплекта резины зима\лето которые прошли не более чем по 10тыс.км и легко могут стать на сенс !!!по внешнему виду и салону мне 100% нравится сенс, ах да, есть еще небольшая проблемма в моем росте 185см, еще не маловажным фактором будет удобство посадки! гур, кондер и прочии привелегии мне не интерестны!
Сенс будет давать сотню на пятой при ~3000 об/мин, дальше будет шумно и будет жрать. При тех условиях, когда копендос давал 90км/ч, сенс даст 110. Как-то так.
Ну в сенс втыкали и по 3 литра турбо))) так что в этом плане есть куда расти, для 180см роста - вполне хватает места над головой с запасом, у ланоса(сенса) очень низкие сидухи, поэтому на счет роста я бы не парился, но в любом случае нужно посидеть , попробовать. Если кондер и ГУР не важны(это пока их не попробывал в жару или на парковке))) то я бы смотрел пустой ланос, только с двигом 1.5 думаю от 6 тысяч, а то и дешевле - можно взять. Лучше искать клубную машину с прозрачной историей, т.к. велик шанс нарваться на разорваный в такси.
Romik2108 15.10.2012 21:39 пишет: Ну в сенс втыкали и по 3 литра турбо))) так что в этом плане есть куда расти, для 180см роста - вполне хватает места над головой с запасом, у ланоса(сенса) очень низкие сидухи, поэтому на счет роста я бы не парился, но в любом случае нужно посидеть , попробовать. Если кондер и ГУР не важны(это пока их не попробывал в жару или на парковке))) то я бы смотрел пустой ланос, только с двигом 1.5 думаю от 6 тысяч, а то и дешевле - можно взять. Лучше искать клубную машину с прозрачной историей, т.к. велик шанс нарваться на разорваный в такси.
блин да я бы с удовольствием купил бы ланос, но я и так с натягом на сенс нашкребаю, думаешь стоит тянуть до ланоса или все же сенс!
Думаю стоит, и не до простого а до SE комплектации, это я тебе как имевший базу говорю))) Тоже думал нафиг тот кондер и гур)) Хотя это все доставить можно недорого, так шо? хотябы "базу" но ланос, ИМХО.
Romik2108 16.10.2012 16:39 пишет: Думаю стоит, и не до простого а до SE комплектации, это я тебе как имевший базу говорю))) Тоже думал нафиг тот кондер и гур)) Хотя это все доставить можно недорого, так шо? хотябы "базу" но ланос, ИМХО.
эхх... ладно, подумаю еще, но реально еще до мая месяца все равно буду ездить на "копейке", а там как всегда накопил на одно, хочется другое, накопил на другое, хочется третье....
Wheel 16.10.2012 17:38 пишет: Нафик тот Ланос, он жрет как бегемот..... Сенс форева!
на счет расхода я соглашусь, но и сенс для своих 1,3 жрет тоже не мало! хотя я и сам себя хочу убедить что сенс в моем случае лучше!
Як власник секаса відпишусь. До 2011 року була 21063 (1,3). По динаміці - практично монопісуально, ну мож трошка ліпше (поки новий ). По комфорту - відразу і не відчув. Зате коли з батьком махнулися покататись (в нього теж 06-та) - зрозумів різницю. По нормальній дорозі сенс впевнено і без лишніх шумів йде 120 (на 110 дикий гул, який зникає на 120). Розганяв максимум до 145, далі спрацював обмежувач швидкості типу жінка. ГУР, кондиціонер і навіть склопідйомники таки вЕщ. Хоча спочатку теж думав - нафік нада. Так що... ЗІ. При 120 по рівній дорозі розхід в районі 7 - 8 л/100 км (БК). Для експерименту пробував їхати "за вітром" - 4,9 .