здравствуйте форумчане, вот столкнулся с выбором или свежее авто или древнее но иномарка! сейчас у меня ваз классика, и сами понимаете хочется комфорта и большей скорости! я иногда люблю позажигать, но классика не особо распологает к этому! самое важное для меня это клиренс ( иногда выезжаю на рыбалку),хотя бы средний комфорт, приятная динамика разгона, ремонтопригодность авто, ну и более менее долговечность, так как авто берется как минимум на 5 лет а там может и на дольше, так что нужно выбрать норм аппарат, авто буду покупать весной и вот мучаюсь выбором, вот и пришол я к таким выводам купить что то из ваз 2110 (2003-2006), опеля вектры А или ауди 80(до 91г) или еще как вариант ваз 21099 с салоном от 15 но с максимальным годом от 2008, но 99 как то не особо хочется уж больно она древненькой на вид кажется! вообщем рассудите правильно и дайте дельный совет!
лучше пропей
Из всего перечисленного б/у - сдается мне АУДИ будет лучше всего....
лучше пропей
Не закусывая
вот и я последнее время к ауди склоняюсь!
лучше пропей
Не закусывая
Только за руль не садись
лучше пропей
Не закусывая
Только за руль не садись
нужен совет, а не остроумие!!!!!!!!!!!
Тогда ты форумом обшибся....... пока только зубоскальство .
АУДИ - полностью (насколько я помню за Б-3) оцинкованный кузов. Обязательно проверить на наличие "не бит - не крашен"....Лучше взять если будет 1991 года - это последний год выпуска Б-3.
Опель А - ой беда с коррозией будет........
ВАЗ - рукалицо, комментировать не буду......
Насчет АУДИ покури ВИКИПЕДИЮ и тематические клубные форумы.....
Тогда ты форумом обшибся....... пока только зубоскальство .
АУДИ - полностью (насколько я помню за Б-3) оцинкованный кузов. Обязательно проверить на наличие "не бит - не крашен"....Лучше взять если будет 1991 года - это последний год выпуска Б-3.
Опель А - ой беда с коррозией будет........
ВАЗ - рукалицо, комментировать не буду......
Насчет АУДИ покури ВИКИПЕДИЮ и тематические клубные форумы.....
просто я по специальности автомеханик и ремонт для меня не проблема, главное наличие з/ч, про ауди смотрел, хвалят за оцинковку, по сути неумирающий кузов, ну если не битый, а иногда думаю что психану и возьму 99 трех летку, тем более что резина зима-лето у меня есть ( это я так утешаюсь)..... короче выбирать реально несчего, ну и брать китайца тоже не особо хотелось бы!
это всё будут гнилые не единожды битые дрова, в которые за год-два придется по мелочам вложить сумму за которую они были куплены, так как ремонтируются они уже скорее турцией, оригинала много чего нету, и перед моментом продажи уже дышат на ладан.
жигули собранные в луцке и кременчуге, начинающие на вторую зиму пузыриться, не альтернатива ниразу
это всё будут гнилые не единожды битые дрова, в которые за год-два придется по мелочам вложить сумму за которую они были куплены, так как ремонтируются они уже скорее турцией, оригинала много чего нету, и перед моментом продажи уже дышат на ладан.
жигули собранные в луцке и кременчуге, начинающие на вторую зиму пузыриться, не альтернатива ниразу
на вид состояние ничего так, но цена даже для Б-3 была бы маленькой! мне кажется там в чем то прикол есть!
это всё будут гнилые не единожды битые дрова, в которые за год-два придется по мелочам вложить сумму за которую они были куплены, так как ремонтируются они уже скорее турцией, оригинала много чего нету, и перед моментом продажи уже дышат на ладан.
жигули собранные в луцке и кременчуге, начинающие на вторую зиму пузыриться, не альтернатива ниразу
ести другие или какие то варианты???
максимально свежее европейское ведро, на сколько денег хватит, то же поло 94 года, опель астра ф, фелиция, правда она гниет так что опеля завидуют, всё то чего еще есть на разборках в достаточном количестве
ну дык какая сумма на руках?
5000-5500уев
ну дык какая сумма на руках?
5000-5500уев
это сразу готовь еще 1,5-2 на приведение в чувства
ну дык какая сумма на руках?
5000-5500уев
это сразу готовь еще 1,5-2 на приведение в чувства
если действительно так, то что получается что Ваз лучше? я думаю на Ваз не прийдется влаживать сразу такую сумму!
ну дык какая сумма на руках?
5000-5500уев
Е....пт, а Сенс не? [*****] ведра 90-х годов?
Он новый почти столько стоит...
ну дык какая сумма на руках?
5000-5500уев
Е....пт, а Сенс не? [*****] ведра 90-х годов?
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
100 км/ч? Даже "ТАЗ" классика и то быстрее ездит...
5000-5500уев
Е....пт, а Сенс не? [*****] ведра 90-х годов?
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
Можно поискать и Ланос наверное... Хотя свежий Сенс будет намного практичнее старого немецкого ведра. А если случилась поломка - в любом провинциальном магазине есть все запцацки - три рубля ведро
это всё будут гнилые не единожды битые дрова, в которые за год-два придется по мелочам вложить сумму за которую они были куплены, так как ремонтируются они уже скорее турцией, оригинала много чего нету, и перед моментом продажи уже дышат на ладан.
+ много, как ни прискорбно, но эти авто уже история, иногда встречаются ухоженные экземпляры в выходной день, но их не продают, а хранят в гаражах и выгуливают раз в неделю, купить такой экземпляр малореально по 2110 был лучшего мнения, пока месяц назад знакомый не попросил перегнать это ведро в Киев, 350 км хватило понять, что это такое... при том что авто 2006 года с пробегом 65 тыс
можно посмотреть френчей конца 90-х, в связи с их слабой пополярностью, цены на них ниже и они в более ухоженном состоянии, т.к. их не брали для понтов или басен о неубиваемости, тем более ТС не профан в ремонте и содержание его уж точно не разорит
А ведь и правда. Символ например можно взять 10-летку. ТЫЦ
А ведь и правда. Символ например можно взять 10-летку. ТЫЦ
ну этот конкретно подуставшим уже выглядит
Возьми Пассат б-3 и не парься.отличная рабочая лошадка.
-иделаьные варианты
Возьми Пассат б-3 и не парься.отличная рабочая лошадка.
Желательно у бывшего хозяина сразу узнать номера всех разборок Киева и по дороге домой купить буксировочный шнурок, аварийный знак, сварочный аппарат и пульвер, все это пригодится и не раз. За 5000$ что бы уверенно ездить - сенс, или подуставший ланос. у моего брата Сенс 2004г.в., 1.3л, 110т. пробега, проблем не было ни с коробкой, ни с двигателем, последний на синтетике Зик ездит. Никаких вложений машина не просит.
5000-5500уев
Е....пт, а Сенс не? [*****] ведра 90-х годов?
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
Е....пт, а Сенс не? [*****] ведра 90-х годов?
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
то есть по трассе что бы без напряга, шума и воя 120-130км/ч идет нормально и ненапрягаясь???
Возьми Пассат б-3 и не парься.отличная рабочая лошадка.
Желательно у бывшего хозяина сразу узнать номера всех разборок Киева и по дороге домой купить буксировочный шнурок, аварийный знак, сварочный аппарат и пульвер, все это пригодится и не раз. За 5000$ что бы уверенно ездить - сенс, или подуставший ланос. у моего брата Сенс 2004г.в., 1.3л, 110т. пробега, проблем не было ни с коробкой, ни с двигателем, последний на синтетике Зик ездит. Никаких вложений машина не просит.
а как по трасе идет??? как себя чувствует? ездил только в городе на сенсе!
ТС же гонщег А вы ему секс советуете Он едет точно так же как его классика, только поэкономичнее будет и чуть потише... С такими трбованиями и бюджетом об авто вообще забыть надо.
ТС же гонщег А вы ему секс советуете Он едет точно так же как его классика, только поэкономичнее будет и чуть потише... С такими трбованиями и бюджетом об авто вообще забыть надо.
неее полюбому варианты должны быть какие то!!!
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
то есть по трассе что бы без напряга, шума и воя 120-130км/ч идет нормально и ненапрягаясь???
если смотришь на сенсы и всё устраивает, то вполне себе неплохой вариант, дешево, вполне надежная ходовка, мотор с коробкой конечно больше декоративные, но их можно укатать в хлам и сдать на цветмет, а взамен поставить 1,4 с коробкой от астры и ездить-ездить-ездить
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
то есть по трассе что бы без напряга, шума и воя 120-130км/ч идет нормально и ненапрягаясь???
если смотришь на сенсы и всё устраивает, то вполне себе неплохой вариант, дешево, вполне надежная ходовка, мотор с коробкой конечно больше декоративные, но их можно укатать в хлам и сдать на цветмет, а взамен поставить 1,4 с коробкой от астры и ездить-ездить-ездить
хм... поствить другой двиг это легко, но вот другой двиг да еще и с другой марки это уже не весело , т.к. менты будут чпокать за это да и потом при продаже это будет не так легко его продать!
ЕПРСТ, ты сначала родной укатай настолько, что б выкинуть.
опель экономней и ходовая не убиваемая, но гниет ауди комфортней, но запчасти дороже (если не колхозничать) п/с вектру проще найти не убитую
опель экономней и ходовая не убиваемая, но гниет ауди комфортней, но запчасти дороже (если не колхозничать) п/с вектру проще найти не убитую
здравствуйте форумчане, вот столкнулся с выбором или свежее авто или древнее но иномарка! сейчас у меня ваз классика, и сами понимаете хочется комфорта и большей скорости! я иногда люблю позажигать, но классика не особо распологает к этому! самое важное для меня это клиренс ( иногда выезжаю на рыбалку),хотя бы средний комфорт, приятная динамика разгона, ремонтопригодность авто, ну и более менее долговечность, так как авто берется как минимум на 5 лет а там может и на дольше, так что нужно выбрать норм аппарат, авто буду покупать весной и вот мучаюсь выбором, вот и пришол я к таким выводам купить что то из ваз 2110 (2003-2006), опеля вектры А или ауди 80(до 91г) или еще как вариант ваз 21099 с салоном от 15 но с максимальным годом от 2008, но 99 как то не особо хочется уж больно она древненькой на вид кажется! вообщем рассудите правильно и дайте дельный совет!
С таким набором входных требований однозначно токо БМВ
Старый опель или ауди если сам в авто нифика непонимаеш то разденет тебя. По итогу если катать в год тыщ 30 то на обслугу той же верки уйдет в год около 700-800уй, это нещитая вложений сразу же после покупки. Сам через это прошел ибо уже год катаюсь на омеге А но я брал заранее более уставший вариант что бы сделать авто под себя и самому, если машин живой будет и ухоженный то своих 8-10тык между ТО она сможет пройти спокойно.
Е....пт, а Сенс не? [*****] ведра 90-х годов?
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
Интересно а вы с топикстартером вообще знаете что означает выделенное ?
тоже думал о сенсе, но все критикуют КПП, да и двиг 1,3 смущает, крейсерская скорость наверное максимум 100км/ч.
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
Интересно а вы с топикстартером вообще знаете что означает выделенное ?
по поводу крейсерской скорости, это вы ко мне обращаетесь????
Бред! Сам эксплуатировал в 2006 году, новый. Никаких проблем, крейсерская скорость 120-130 легко (больше и не надо, опасно на наших дорогах). Продал удачно, хороший автомобиль за свои деньги!
Интересно а вы с топикстартером вообще знаете что означает выделенное ?
по поводу крейсерской скорости, это вы ко мне обращаетесь????
Ага, в том числе
Интересно а вы с топикстартером вообще знаете что означает выделенное ?
по поводу крейсерской скорости, это вы ко мне обращаетесь????
Ага, в том числе
в моем понимании крейсерская скорость это скорость при которой автоимобиль едит не в напряг без особых затрат и усилий, сжигая при этом минимальное количество бензина! вот на моем ваз 2101 крейсерская скорость около 75-90км\ч, а то что она и 140 идет, то это уже максимальная скорость, так что я думаю этот вопрос не ко мне если я вас правильно понял!
в моем понимании крейсерская скорость это скорость при которой автоимобиль едит не в напряг без особых затрат и усилий, сжигая при этом минимальное количество бензина! вот на моем ваз 2101 крейсерская скорость около 75-90км\ч, а то что она и 140 идет, то это уже максимальная скорость, так что я думаю этот вопрос не ко мне если я вас правильно понял!
Крейсерская это и есть оптимальная по расходу, и там разброс не может быть в 15 км, соответственно "максимальная крейсерская" выражение немного абсурдное, ну а по теме: самый свежий сенс , в эту цену будет наименее геморный, но на нем не позажигаешь, с жигами будет "быстрее" заодно и свою специальность по-практикуешь Старые инокорчи туда же
в моем понимании крейсерская скорость это скорость при которой автоимобиль едит не в напряг без особых затрат и усилий, сжигая при этом минимальное количество бензина! вот на моем ваз 2101 крейсерская скорость около 75-90км\ч, а то что она и 140 идет, то это уже максимальная скорость, так что я думаю этот вопрос не ко мне если я вас правильно понял!
Крейсерская это и есть оптимальная по расходу, и там разброс не может быть в 15 км, соответственно "максимальная крейсерская" выражение немного абсурдное, ну а по теме: самый свежий сенс , в эту цену будет наименее геморный, но на нем не позажигаешь, с жигами будет "быстрее" заодно и свою специальность по-практикуешь Старые инокорчи туда же
ну на данный момент я себе сделал вывод, что старое ино я иметь не хочу, (хотя мнение я меняю очень часто), на данный день я определил несколько автомобилей - это Таз 21099, 2110, део сенс или очень педержаный ланос, иногда думаю о сенсоланосе 1,4!!!! что скажешь по этому поводу???
в моем понимании крейсерская скорость это скорость при которой автоимобиль едит не в напряг без особых затрат и усилий, сжигая при этом минимальное количество бензина! вот на моем ваз 2101 крейсерская скорость около 75-90км\ч, а то что она и 140 идет, то это уже максимальная скорость, так что я думаю этот вопрос не ко мне если я вас правильно понял!
Крейсерская это и есть оптимальная по расходу, и там разброс не может быть в 15 км, соответственно "максимальная крейсерская" выражение немного абсурдное, ну а по теме: самый свежий сенс , в эту цену будет наименее геморный, но на нем не позажигаешь, с жигами будет "быстрее" заодно и свою специальность по-практикуешь Старые инокорчи туда же
ну на данный момент я себе сделал вывод, что старое ино я иметь не хочу, (хотя мнение я меняю очень часто), на данный день я определил несколько автомобилей - это Таз 21099, 2110, део сенс или очень педержаный ланос, иногда думаю о сенсоланосе 1,4!!!! что скажешь по этому поводу???
Ну тут вопрос что важнее, не иметь гемора и ездить, но не оч быстро - то сенс( не оч быстро - это на уровне классики средней), если хочется "относительно позажигать" тогда свежий ваз желательно 16ти клапанный, но мелкими ремонтами - задолбет(по словам владельцев), сенсоланос - как по мне смысла нет, лучше свежий сенс, и позже впихнуть туда от 2.0 опель, вот там уже можно говорить и о динамике и о больмень надежности, в любом случае - я бы брал что поновее, хотя уже от 6500 будет ланос, и свежий относительно, и кондер и гур и т.д. в такой цене ИМХО альтернативы нет, а не хватает всего то килобакса ) Я бы подсобирал или одолжил, не такая уж разница 5500 и 6500.
Крейсерская это и есть оптимальная по расходу, и там разброс не может быть в 15 км, соответственно "максимальная крейсерская" выражение немного абсурдное, ну а по теме: самый свежий сенс , в эту цену будет наименее геморный, но на нем не позажигаешь, с жигами будет "быстрее" заодно и свою специальность по-практикуешь Старые инокорчи туда же
ну на данный момент я себе сделал вывод, что старое ино я иметь не хочу, (хотя мнение я меняю очень часто), на данный день я определил несколько автомобилей - это Таз 21099, 2110, део сенс или очень педержаный ланос, иногда думаю о сенсоланосе 1,4!!!! что скажешь по этому поводу???
Ну тут вопрос что важнее, не иметь гемора и ездить, но не оч быстро - то сенс( не оч быстро - это на уровне классики средней), если хочется "относительно позажигать" тогда свежий ваз желательно 16ти клапанный, но мелкими ремонтами - задолбет(по словам владельцев), сенсоланос - как по мне смысла нет, лучше свежий сенс, и позже впихнуть туда от 2.0 опель, вот там уже можно говорить и о динамике и о больмень надежности, в любом случае - я бы брал что поновее, хотя уже от 6500 будет ланос, и свежий относительно, и кондер и гур и т.д. в такой цене ИМХО альтернативы нет, а не хватает всего то килобакса ) Я бы подсобирал или одолжил, не такая уж разница 5500 и 6500.
ну не знаю как я смирюсь или нет с "позажигать", ну вот по трассе допустим какая скорость будет нормальной для сенса что бы ненапрягать не двиг, не себя???! да и после моего Таза который продам останется два комплекта резины зима\лето которые прошли не более чем по 10тыс.км и легко могут стать на сенс !!!по внешнему виду и салону мне 100% нравится сенс, ах да, есть еще небольшая проблемма в моем росте 185см, еще не маловажным фактором будет удобство посадки! гур, кондер и прочии привелегии мне не интерестны!
ну не знаю как я смирюсь или нет с "позажигать", ну вот по трассе допустим какая скорость будет нормальной для сенса что бы ненапрягать не двиг, не себя???! да и после моего Таза который продам останется два комплекта резины зима\лето которые прошли не более чем по 10тыс.км и легко могут стать на сенс !!!по внешнему виду и салону мне 100% нравится сенс, ах да, есть еще небольшая проблемма в моем росте 185см, еще не маловажным фактором будет удобство посадки! гур, кондер и прочии привелегии мне не интерестны!
Сенс будет давать сотню на пятой при ~3000 об/мин, дальше будет шумно и будет жрать. При тех условиях, когда копендос давал 90км/ч, сенс даст 110. Как-то так.
ну не знаю как я смирюсь или нет с "позажигать", ну вот по трассе допустим какая скорость будет нормальной для сенса что бы ненапрягать не двиг, не себя???! да и после моего Таза который продам останется два комплекта резины зима\лето которые прошли не более чем по 10тыс.км и легко могут стать на сенс !!!по внешнему виду и салону мне 100% нравится сенс, ах да, есть еще небольшая проблемма в моем росте 185см, еще не маловажным фактором будет удобство посадки! гур, кондер и прочии привелегии мне не интерестны!
Сенс будет давать сотню на пятой при ~3000 об/мин, дальше будет шумно и будет жрать. При тех условиях, когда копендос давал 90км/ч, сенс даст 110. Как-то так.
но в копендос я втулил двиг с объемом в 1,6л!
Ну в сенс втыкали и по 3 литра турбо))) так что в этом плане есть куда расти, для 180см роста - вполне хватает места над головой с запасом, у ланоса(сенса) очень низкие сидухи, поэтому на счет роста я бы не парился, но в любом случае нужно посидеть , попробовать. Если кондер и ГУР не важны(это пока их не попробывал в жару или на парковке))) то я бы смотрел пустой ланос, только с двигом 1.5 думаю от 6 тысяч, а то и дешевле - можно взять. Лучше искать клубную машину с прозрачной историей, т.к. велик шанс нарваться на разорваный в такси.
но в копендос я втулил двиг с объемом в 1,6л!
Без разницы, если бы поставил пятиступку с ГП 3,9 это было другое дело, а так при тех же оборотах сенс будет ехать чуть быстрее.
Ну в сенс втыкали и по 3 литра турбо))) так что в этом плане есть куда расти, для 180см роста - вполне хватает места над головой с запасом, у ланоса(сенса) очень низкие сидухи, поэтому на счет роста я бы не парился, но в любом случае нужно посидеть , попробовать. Если кондер и ГУР не важны(это пока их не попробывал в жару или на парковке))) то я бы смотрел пустой ланос, только с двигом 1.5 думаю от 6 тысяч, а то и дешевле - можно взять. Лучше искать клубную машину с прозрачной историей, т.к. велик шанс нарваться на разорваный в такси.
блин да я бы с удовольствием купил бы ланос, но я и так с натягом на сенс нашкребаю, думаешь стоит тянуть до ланоса или все же сенс!
Думаю стоит, и не до простого а до SE комплектации, это я тебе как имевший базу говорю))) Тоже думал нафиг тот кондер и гур)) Хотя это все доставить можно недорого, так шо? хотябы "базу" но ланос, ИМХО.
Думаю стоит, и не до простого а до SE комплектации, это я тебе как имевший базу говорю))) Тоже думал нафиг тот кондер и гур)) Хотя это все доставить можно недорого, так шо? хотябы "базу" но ланос, ИМХО.
эхх... ладно, подумаю еще, но реально еще до мая месяца все равно буду ездить на "копейке", а там как всегда накопил на одно, хочется другое, накопил на другое, хочется третье....
Нафик тот Ланос, он жрет как бегемот..... Сенс форева!
Нафик тот Ланос, он жрет как бегемот..... Сенс форева!
на счет расхода я соглашусь, но и сенс для своих 1,3 жрет тоже не мало! хотя я и сам себя хочу убедить что сенс в моем случае лучше!
Нафик тот Ланос, он жрет как бегемот..... Сенс форева!
на счет расхода я соглашусь, но и сенс для своих 1,3 жрет тоже не мало! хотя я и сам себя хочу убедить что сенс в моем случае лучше!
Як власник секаса відпишусь. До 2011 року була 21063 (1,3). По динаміці - практично монопісуально, ну мож трошка ліпше (поки новий ). По комфорту - відразу і не відчув. Зате коли з батьком махнулися покататись (в нього теж 06-та) - зрозумів різницю. По нормальній дорозі сенс впевнено і без лишніх шумів йде 120 (на 110 дикий гул, який зникає на 120). Розганяв максимум до 145, далі спрацював обмежувач швидкості типу жінка. ГУР, кондиціонер і навіть склопідйомники таки вЕщ. Хоча спочатку теж думав - нафік нада. Так що... ЗІ. При 120 по рівній дорозі розхід в районі 7 - 8 л/100 км (БК). Для експерименту пробував їхати "за вітром" - 4,9 .
Нафик тот Ланос, он жрет как бегемот..... Сенс форева!
на счет расхода я соглашусь, но и сенс для своих 1,3 жрет тоже не мало! хотя я и сам себя хочу убедить что сенс в моем случае лучше!
Як власник секаса відпишусь. До 2011 року була 21063 (1,3). По динаміці - практично монопісуально, ну мож трошка ліпше (поки новий ). По комфорту - відразу і не відчув. Зате коли з батьком махнулися покататись (в нього теж 06-та) - зрозумів різницю. По нормальній дорозі сенс впевнено і без лишніх шумів йде 120 (на 110 дикий гул, який зникає на 120). Розганяв максимум до 145, далі спрацював обмежувач швидкості типу жінка. ГУР, кондиціонер і навіть склопідйомники таки вЕщ. Хоча спочатку теж думав - нафік нада. Так що... ЗІ. При 120 по рівній дорозі розхід в районі 7 - 8 л/100 км (БК). Для експерименту пробував їхати "за вітром" - 4,9 .
то есть, разницы в динамике между 2106 и сенс не велика хочешь сказать???
то есть, разницы в динамике между 2106 и сенс не велика хочешь сказать???
Ага Ні, є, звичайно, різниця. Хоча якщо свіжий двигун на 06 (в батька якраз після капіталки тисяч 10), то різниця не дуже. Єдиний плюс сенса в цьому плані - його можна крутанути сильніше з меншим шумом в салоні. ЗІ двигун на 06 - 1,3
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Он едет точно так же как его классика, только поэкономичнее будет и чуть потише...
